Cayenne车子参考

1月17日，保时捷官方启动了Cayenne铂金版车型在中国市场的预售。新车有三款动力共计6款车型，预售价在98.8万-124.8万元之间。 查看详情>>

近日，纽北最速SUV又一次被刷新，新款保时捷Cayenne高性能车型用7分38秒925的时长跑完整圈，一举打破之前奥迪RS Q8创下的7分42秒253的记录，可以说地表最速SUV称号再一次易主。虽然新款保时捷Cayenne高性能车型动力参数还未正式公布，但是我们参考之前分别创下最佳成绩的兰博基尼URUS和奥迪RS Q8来看，新款保时捷Cayenne高性能车应该也是4.0T V8发动机，毕竟都是一个集团的，不过再具体调校上，肯定有别于前两款车。至于定价，新款保时捷Cayenne高性能车的定价应该会高于奥迪RS Q8而低于兰博基尼URUS。 查看详情>>

提到保时捷，大家一定都会想起911，但是在保时捷家族里真正的销量担当却是Cayenne。Cayenne第一代车型推出于2002年，但是历史却可以追溯到1998年，那时候保时捷宣布打造一款SUV，整个业界一片哗然，都觉得保时捷这是违背初心的操作，所以人们也并不看好即将问世的Cayenne。 查看详情>>

很多人在买车的时候都是会很纠结车辆的油耗和车子的价格，而油耗和车子的价格也是作为衡量车辆性能的一个简单标准，油耗决定了后期车辆用车和养车的费用，而车子的价格决定了买车时候所支出的经济成本，那么在买车的时候，车辆的油耗高和车子价格谁更重要？ 查看详情>>

两个顶部Cayenne综合最大功率680PS配备4.0TV8发动机。 查看详情>>

新款保时捷Cayenne高性能车型刷新纽博格林北环SUV圈速纪录。近日，新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈，测试车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）表示，当驾驶这台Cayenne 高性能车型刚刚开上纽博格林时，你会禁不住想环顾车内，以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯，这台车能够在高速中变换方向，同时依然保持车身稳定且没有转向不足的倾向。通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时，车轮都会跳起来，但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫（Stefan Weck-bach）表示，在它的研发过程中，我们专注于出色的公路性能。 查看详情>>

近日，买车君从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne谍照。新车外观和内饰方面有小幅度调整，动力系统可能会与现款保持一致。 查看详情>>

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为保时捷Cayenne（卡宴）部分年款车型，详细分析见以下内容。 查看详情>>

【新款保时捷Cayenne谍照曝光 设计小改/或2023年发布】保时捷Cayenne车型在全球范围内有着比较高的关注度，在国内市场，很多成功人士都愿意用一台Cayenne来彰显自身的品味。日前，我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的谍照，从图中我们可以看到，新车将会依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造，不过，在车身细节处，新车将会做出一些比较明显的调整。比如，新车所配备的头灯组尺寸或将有所缩小，线条似乎也将变得更加凌厉。此外我们还可以看到，新车前机舱盖上将会配备诸多隆起的筋线，能够凸显出一定的力量感。来到车侧，新车将会拥有比较丰富的腰线设计，能够让车侧拥有更强的立体感与层次感。车尾部分，新车将会配备双边共四出式排气，同时，造型颇为凌厉的贯穿式尾灯组预计也将不会缺席。动力方面，新车或将继续推出多种动力版本供消费者选择，2.9T/3.0T/4.0T等动力版本或将悉数与我们见面。 查看详情>>

【懂车之道 新车】近日，道哥从外媒获得最新消息。保时捷中期改款保时捷Cayenne在国外正在路试，通过路试照片上，新车的改变很大，整体变得更加的有气势，预计其将在2022年甚至2023年发布。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，Cayenne在9月份的销量为2786辆，在保时捷当月总销量占比为33.17%，在同类SUV销量排名中位列第88名，在德系产品销量排名中位列第37名。具体情况如下： 查看详情>>

随着全球汽车电动化趋势的加速，保时捷作为豪华汽车品牌的佼佼者，继纯电Macan之后，正全力以赴地开发纯电版Cayenne（卡宴）。近日，保时捷一款纯电新车在欧洲阿尔卑斯山脉进行了伪装严密的测试。 查看详情>>

我并不是那种非常硬核的保时捷911跑车拥趸，几次不同环境中体验Cayenne的经历倒是让我对这款SUV有着别样的兴趣。那种关于人车沟通的乐趣，完全不会因为它较高的离地间隙，还有相比跑车更高的重心而受到影响。恰恰相反的是，由于对驾驶一辆SUV有着提前的预期，它反倒在这个方面能提供出乎意料的表现。 查看详情>>

保时捷Cayenne累计产量100万辆：1990年代，保时捷陷入低谷。与大众合作，保时捷启动科罗拉多项目，研发5座家用车。2002年，Cayenne作为保时捷首款SUV发布。初代累计产量超27.5万辆。2010年，第2代Cayenne发布，随后衍生S Hybrid混动版。2017年，第3代Cayenne面世。2019年，Cayenne Coupe发布。历经18年，第100万辆在斯洛伐克Bratislava工厂下线。(保时捷) 查看详情>>

新款Cayenne于4月18日在上海车展迎来全球首发，作为保时捷定义大型运动SUV领域的开山之作，Cayenne一直以来都是这个级别车型的运动标杆。此次新款Cayenne基于第三代车型升级，也是保时捷史上升级最全面的中期改款车型。首发的5款新车同步启动中国市场预售，涵盖3个动力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT，以及SUV和Coupé两种车身形态。 查看详情>>