Cayenne电池测试
- 新保时捷Cayenne全面优化 四大洲测试400万公里将于2023年春季全球首发的新款保时捷Cayenne跨越四大洲测试超过400万公里, 并成功直达测试终点。 查看详情>>
- 保时捷新款Cayenne 冬季测试谍照光 今年亮相日前,一组保时捷新款Cayenne 冬季测试谍照被曝光。作为改款车型,新车在外观方面进行了细节调整,同时内部也换装了更具科技感的仪表组合。据悉,新车将于今年晚些亮相。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne测试,将于2023年春季全球首发自2017年发布第三代Cayenne后,保时捷也在持续推进这款车型的进一步强化。第三代Cayenne优化措施布局深远,涵盖动力总成、底盘、设计、配置和互联。“这是保时捷历史上最广泛的产品升级之一,”车系经理Michael Schätzle表示。除了重新调整驱动组合外,保时捷魏斯阿赫研发中心的工程师还对Cayenne的底盘系统进行了重大修改。其目的是在典型的保时捷公路性能、长途舒适性和越野性能之间实现更大的适用范围。为此,Cayenne将配备新的半主动底盘。此外,驾驶员和乘客都将体验到全新且广泛的数字化显示和操作理念,以及更强的互联功能。带矩阵光束的高清LED大灯采用创新照明技术,增强了新款保时捷Cayenne的舒适性和安全性。 查看详情>>
- NDB完成全新电池测试NDB完成全新电池测试,有消息称,新能源初创企业NDB宣布完成了纳米金刚石电池的两项概念验证测试,而NDB提供的纳米金刚石电池可收集40%电荷。据悉,NDB的纳米金刚石电池最长使用寿命可达2.8万年,由人造金刚石包裹的碳-14核废料制成。对此,你有何看法呢? 查看详情>>
- 比亚迪的刀片电池通过了电池界的珠穆朗玛峰测试——针刺测试电动车的空间是非常宝贵的,不断地压缩电池的空间,空间利用率越高代表着,有限的空间里面,可以布置更多的电池。 查看详情>>
- 改款保时捷Cayenne测试谍照曝光 尾部改变明显近日我们从海外获得消息称,全新保时捷Cayenne改款车型正在进行路试。外观方面,能够看到大灯部分进行了一定的调整,更富雕塑感。新的前格栅面积进一步增大,新尾灯经过了比较大的调整,目前的状态还不能看出其具体轮廓,后尾门和下饰板相比现款车型完全不同,车牌移到较低位置,车门显得狭窄得多,综合起来全新保时捷Cayenne改款车型的后尾部应该改动很大。 查看详情>>
- 比亚迪刀片电池测试中所提到的“针刺测试”是指什么?3月29日,备受关注的比亚迪刀片电池正式揭开面纱。当日,比亚迪举行线上发布会,首次对外公布了“刀片电池“顺利通过“针刺测试“的完整测试视频。大家有谁知道电池中的“针刺测试“指的是什么吗? 查看详情>>
- 比亚迪刀片电池测试中所提到的"针刺测试"是指什么?3月29日,备受关注的比亚迪刀片电池正式揭开面纱。当日,比亚迪举行线上发布会,首次对外公布了“刀片电池“顺利通过“针刺测试“的完整测试视频。大家有谁知道电池中的“针刺测试“指的是什么吗? 查看详情>>
- 电池到底需要什么样的测试?“在岚图汽车内部,判断研发优先级,电池安全拥有一票‘否决权’“,2021年9月17日,天津中国汽车技术研究中心,岚图汽车正在进行一场电池安全技术发布会,岚图汽车新能源技术总监黄敏博士把这句话抛了出来。 查看详情>>
- 电池到底需要什么样的测试?“在岚图汽车内部,判断研发优先级,电池安全拥有一票‘否决权’“,2021年9月17日,天津中国汽车技术研究中心,岚图汽车正在进行一场电池安全技术发布会,岚图汽车新能源技术总监黄敏博士把这句话抛了出来。 查看详情>>
- 放电状态测电池安全,捷途大圣 i-DM 开启电池测试近日,捷途汽车在中汽中心实验室对旗下 PHEV 车型捷途大圣 i-DM 的电池包进行了浸水、跌落、挤压和火烧四项「炼狱测试」。本次测试为在电池包与整车连线,在车辆启动状态下的放电状态下,对电池包进行测试。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne测试谍照曝光 或将延续现款动力总成相信很多车迷们在聊天时都会聊到这个话题:“给你XXX万,你会买什么车?”当这个问题来到100多万元的区间时,相信很多朋友都会给出“保时捷卡宴”的答案,在同价位区间,保时捷卡宴出色的品牌力与产品力有着相当强悍的竞争力。日前,我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的路试谍照,作为一台中期改款车型,新车将整体延续现款车型的设计语言,不过,新车将会在细节部分做出一些微调。从图中我们可以看到,新车在头灯组部分依旧覆盖有少量伪装,我们猜测,新车的头灯组轮廓或将发生一些变化,同时内部光源也会与现款车型有细微的差别。此外我们还可以看到,新车将会继续搭载与现款车型相同的前格栅,能够彰显出不错的运动气息。来到车侧,我们可以看到新车将会配备一款造型运动的轮圈,为整车赋予更加神秘、深邃的视觉感受。动力方面,新车预计将会继续沿用现款车型的动力总成。 查看详情>>
- Cruise Origin原型车已经开始通用Ultium电池测试根据最新报道,由通用汽车和本田汽车支持的 Cruise 已经在测试通用汽车的自动电动汽车原型中的 Ultium 电池。 查看详情>>
- 电池针刺测试:新能源车安全的珠穆朗玛峰电池的安全性在新能源车领域至关重要,其每一台车内的电池,都经历了种种严苛的考验,才会来到用户们面前。而在这些考验中,最让厂家们头疼的环节,就是被誉为电池测试界的“珠穆朗玛峰”——电池针刺,接下来就和小编来一起看看,业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验,究竟是怎么一回事吧。 查看详情>>
- 大众集团称赞“令人鼓舞”的固态电池测试大众汽车集团透露,其合作伙伴QuantumScape开发的新型全固态电池单元在最近的测试中表现出了令人鼓舞的成果,与现有的锂离子电池和竞争对手的固态电池相比,这些新电池单元具有更好的续航能力,并显著降低了退化程度。在大众汽车集团位于德国的电池部门PowerCo进行的测试中,这些电池单元声称在经历了1000多次充电循环后,仅损失了最小的5%储能容量——相当于一辆电续航里程在311至372英里之间的电动汽车在道路上行驶了311,000英里。根据这家德国汽车制造商的说法,大众汽车集团表示,当前汽车行业标准的目标是700次充电循环和最大20%的储能容量损失。 查看详情>>
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