Cayenne侧滑动门玻璃框总成接线

保时捷品牌旗下的车型虽然不多，不过几乎每一款车型在国内市场都有着非常不错的表现。在SUV市场，Cayenne和Macan车型的热度相信已经无需我们做更多的介绍了。日前，我们获取到了一组保时捷全新SUV车型的假想图，新车将会拥有比Cayenne更高的定位，这也就意味着，保时捷在SUV市场的上限将会得到进一步提升。来看看新车的表现吧，前脸部分，新车采用了最新的家族式设计语言进行打造，头灯组与Taycan车型有一定的相似度，内部集成了四点式光源布局，辨识度相当高。此外，新车的前包围与前格栅均采用了横向贯穿式设计，不仅能够让新车更具层次感，同时也能够提升车辆的视觉宽度。来到车侧，新车配有一款颇具未来感的轮圈，其实从诸多细节处我们都能猜到，新车或将是一款搭载电气化动力总成的车型，不过目前，关于新车动力方面的具体消息我们还不得而知。 查看详情>>

相信很多车迷们在聊天时都会聊到这个话题：“给你XXX万，你会买什么车？”当这个问题来到100多万元的区间时，相信很多朋友都会给出“保时捷卡宴”的答案，在同价位区间，保时捷卡宴出色的品牌力与产品力有着相当强悍的竞争力。日前，我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的路试谍照，作为一台中期改款车型，新车将整体延续现款车型的设计语言，不过，新车将会在细节部分做出一些微调。从图中我们可以看到，新车在头灯组部分依旧覆盖有少量伪装，我们猜测，新车的头灯组轮廓或将发生一些变化，同时内部光源也会与现款车型有细微的差别。此外我们还可以看到，新车将会继续搭载与现款车型相同的前格栅，能够彰显出不错的运动气息。来到车侧，我们可以看到新车将会配备一款造型运动的轮圈，为整车赋予更加神秘、深邃的视觉感受。动力方面，新车预计将会继续沿用现款车型的动力总成。 查看详情>>

后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路：据了解，甲壳虫后雾灯，无论高配低配，国内国外，均是单侧雾灯，另一侧为假灯（无灯泡），国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯，左侧假灯。本人一点点强迫症，雨雾天开雾灯，只给我亮一侧，真真是受不了，雾灯只有一个的话，要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是，就开始折腾后雾灯。首先，后雾灯没有单独卖的灯芯，别找了。其次，只能买原厂的总成，带灯泡的总成，左侧六侧都好，为的是要灯芯。最后，把总成上的灯芯拆下，装到假灯那侧去，接线，搞定。这是拆下的后雾灯，这个螺丝固定，其余卡扣拆下总成的灯芯，两颗螺丝固定，很好拆下拆下的雾灯，灯芯特写雾灯插头特写，我破线了，插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下，3代后雾灯，分新老款。16之前除了rling运动前杠配置，都是老款保险杠，16之后无论什么配置，都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯，新款老款灯芯通用！上图黑色后面，长一点的，为新款款雾灯壳红色后面短一点的，是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的，需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线，但是没我插头，自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯，已经接好了线接好了线，活儿干的特别漂亮左侧雾灯，原厂都有带最后，还是双侧都亮的合影。夜间效果，对称了！总成花费350元，工时费哥们没有收，作业交完 查看详情>>

本届上海车展，保时捷新款 Cayenne 全球首发，这是保时捷史上升级最全面的中期改款。全新的前脸与车尾设计更具外观辨识度，源自 Taycan 的“保时捷驾驶舱体验”成就更数字、更豪华的车内空间。动力总成、底盘和配置全面更新，令新款 Cayenne 的公路与越野性能更强劲。标准配置大幅扩展（包括带矩阵光束的 LED 大灯、20 英寸车轮、带倒车影像的前后停车辅助系统，以及供智能手机使用的 15 W 感应充电托盘）。全系标配带有双腔双阀技术的自适应空气悬架系统，更好的低速行驶舒适性、更好的动态过弯操控性以及更充分的车身俯仰和侧倾抑制。首发的5款新车同步启动中国市场预售，涵盖3个动力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT，以及SUV和Coupé两种车身形态。其中，Turbo GT车型搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率659PS，百公里加速仅3.3秒，最高时速305km/h。上海·上海国家会展中心 查看详情>>

高合HiPhi Y/领克08/宝马iX1领衔，这些新车不容错过 不论是观众还是媒体，又或者是车企本身，都将本届上海车展视为今年最重磅的事件之一。车展开幕的第一天，自然少不了各种首发新车的出现，本文就把今天的热门车型进行汇总，方便大家查看自己感兴趣的新车。#2023上海车展# 宝马iX1 亮点：双电机四驱、百公里加速5.7秒 定位：紧凑级SUV 从设计来看，新车与全新X1相差不大，在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，突出新能源的身份。同时，新车的充电口，位于普通燃油车加油口的位置。尺寸方面，根据海外信息长宽高分别为4500mm、1845mm、1642mm，轴距也相比老款提升22mm，尺寸再次增长。 😜☺ 内饰方面，新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，配备宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。 动力上，全新宝马iX1将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛・米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。 奔驰EQG 亮点：四电机+四轮驱动、车辆可原地360度转圈 定位：中大型SUV 😝😜 外观方面，奔驰EQG高度复原了奔驰G级的外观设计，甚至连新车的前大灯都完全复刻，而中网似乎有所改变，预计可能会采用EQ家族的中网设计。尽管这已经是一台没有发动机的“大G”，但是为了保留原汁原味的硬派SUV风格，前发动机舱还是得到了保留。 😀😀 内饰方面，新车与目前现款奔驰G级的设计基本相同，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘，中控台的设计依旧“G味”十足。 值得一提的是，新车在整个内饰中基本取消了实体按键，不过保留了那令人激动的三联差速锁按钮。但是我们观察到，这三联按钮的功能已经有所改变，不再是差速锁开关，而是EQG Tank Turn“坦克调头”等功能的开关，该功能可以让车辆原地360度转圈。 动力部分，目前已知的信息依旧是将采用四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动；另外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。 新款保时捷Cayenne 亮点：内饰优化、搭载3.0T发动机与电机组合 定位：中大型SUV 作为中期改款车型，新款保时捷Cayenne采用多横幅式进气格栅，两侧提供了全新造型的点阵式LED头灯组，转向灯带位于下方保险杠两侧，此外新车还将会提供全新造型的贯穿式尾灯。 😅😛 进入车内，新款Cayenne从仪表板到中控台，再到车门内部的上沿均经过重新设计，优雅的出风口采用Cayenne标志性的垂直排列设计。12.6英寸曲面显示屏搭配12.3英寸的仪表板触摸屏运行Porsche Communication Management信息娱乐系统，以及一个10.3英寸可选的乘客触摸屏。 动力方面，采用插电混合动力的新款Cayenne E-Hybrid将会搭载25.9kWh电池，不过具体纯电续航里程并未公布。动力上将搭载3.0T发动机与电机的组合，最大功率469马力，最大扭矩649牛·米。此外，新车还将专为中国市场提供一款搭载2.0T发动机的插混车型。 😄😄[_LinkTopic:宝马iX1,52128,23] 查看详情>>

🚗车型：2018款途安L七座DSG舒适版 🚧项目：后备箱内加装第二个灯 🛠️所需材料：后备箱灯总成+线束插头+电线 💰改装成本：灯座总成16元+线束插头2元 💡改装初衷： 我的途安虽然是七座，但第三排很少用，一直处于折叠状态，这样就有一个容积不错的后备箱，个人爱好钓鱼，这样的后备箱装钓具也是得心应手，夏季天气炎热，所以经常夜钓，装满钓具后原车单侧照明灯容易被挡，这时找东西经常需要辅助照明，所以产生了加装一个灯的想法。 💡改装方案： 原本打算在车厢顶部加个灯，从原车照明灯取电，但这样影响整体美观。在网上查阅资料时发现，七座版的途安L尾箱灯移到了车厢左边靠外侧，保留了五座版右侧安装位，靠一块饰板遮挡，既然如此何不将此位置的灯复原，这样左右一边一个正好互补光线，还不影响美观。 🧵准备材料： 电线和电工胶布家里有现成的无需购买，缺一个后备箱灯，去汽配城买的，万一搞错换货也方便，我选的是带LED灯泡的灯座总成；电路改装尽量不要破线，所以还需要线束插头，实现原车插头对插。既方便还安全，对应的线束接头需要三个。 🐾改装步骤： 首先要制作线束，原理是将原车后备箱灯插头一分二，一头插原来的灯，另一头延长至右边安装灯的位置，电线长度大概需要2.5米就够了，我用了3米太长了，做好的线束一定要用胶布缠绕保护。做好线束后就可以装车了，拆掉后备箱中间的饰板，线束要从这下面过，边上的饰板我没拆，找了一根硬点的电线当引线，方便线束穿过，装灯位置的塑料饰板撬出来，装上新的灯即可，夜晚亮度效果看图二。 ⚠️注意事项： ①正常打开尾门后备箱灯是常亮的，为了安全接线时一定要将后备箱门上的锁舌按进去，模仿关门就断电了。 ②制作的线束一定要先测试再上车，不经测试可能引发严重后果，或者可以网上买成品线束。 ③建议使用LED光源，把原车的卤素灯也换成LED的，这样总功率就不会超过原来的设计功率，当然还特别亮。 查看详情>>

'2024 途锐通过在前部和后部修改灯组来实现更现代化的设计。车轮选项的尺寸从19英寸到21英寸不等，但R-Line和R的尺寸更大，为22英寸，表面为硅灰色哑光。在欧洲制造的大众汽车上，更具体地说是斯洛伐克的布拉迪斯拉发，尾门上有一个发光的徽章，这是第一次。 在前部，重新设计的带有三个“L”主题的前照灯是全新的，并使用了更先进的矩阵技术和微型LED，如2024款保时捷Cayenne。被称为IQ.Light HD LED矩阵，每个大灯都拥有不少于19216个可单独控制的微型LED，在最黑暗的夜晚提供卓越的照明。尾灯也经过了调整，融入了同样的三个L形元素。 内部，2024途锐与Innovision驾驶舱更为相似，并作为标准配置。这是一种营销术语，指的是全数字12英寸仪表盘与15英寸触摸屏的结合。信息娱乐系统经过调整，支持高分辨率高清地图数据和车道级导航，以及更好的语音控制和无线Android Auto和Apple CarPlay。 此外，一些开关设备现在黑色的，仪表板乘客侧有更新的环境照明，上面有“途锐”字样。大众现在安装了更强大的USB-C端口，并提供HUD和730瓦的Dynaudio音响系统，但需要额外付费。 你只能在引擎盖下找到V6发动机，因为宾利Bentayga和奥迪SQ7也使用的扭矩强劲的V8柴油机在2020年的最后一代车型中消亡了。有五种不同的版本可供选择，从涡轮增压3.0升V6汽油发动机开始，功率为335马力。柴油机方面，3.0升V6 TDI 具有228马力 或 282马力。如果想要电动动力总成，eHybrid将3.0升V6汽油发动机与电动机相结合，总输出功率为375马力，而顶级途锐R的总输出功率则提高到456马力。 无论发动机如何，所有版本都标配4Motion全轮驱动和八速自动变速器。工程师们修改了标准钢制和可选空气悬架，以提高舒适度，同时增加了车顶负载传感器。 大众将出售其更新后的旗舰SUV，包括Basic、Elegance、R-Line和R，在德国的定价从69200欧（￥525000）开始，升至93870欧（￥712500）。自2002年推出以来，已经交付了113多万台。 查看详情>>

改装升级明细：1、加装前雾灯（恢复高配线路，更换前大灯变光开关总成，左六前雾灯，前雾灯继电器）2、加装智能升降窗（一键升降窗，按锁车键自动升窗，不用担心停车忘了升窗，省心）3、加装多功能升级防盗器（锁门提示，震动报警，开门双闪等）4、更换原车胎铃（原车铁铃不好看，更换原厂款高配胎铃，简单低调，原来全系标配胎压）5、加装流媒体前后记录仪（突发事故自动拍照保存，不怕碰瓷，行驶安全有保障，还能做倒车摄像头使用）6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1（飞歌的音质比原车好，开车导航+放歌，心情放松愉快）7、更换高配仪表盘（高配带自动发光，显示可续航里程，百公里油耗，瞬时油耗，平均速度，定速巡航灯）8、多功能方向盘按键定速巡航（使用原厂游丝，调节音量大小，上下曲，多种功能，高速定速释放双脚）9、自动大灯感应器（自动感应光线开启大灯，走隧道和入地下车库，晚上行驶更安全放心）10、加装JBL6个音响喇叭（前门2个高音头和中低音，分频器，后门同轴，后门要布线到中控台）11、四门隔音（贴止震板和隔音棉，简单做个隔音，总比原来好点）12、四门加装迎宾踏板（开门自动亮起，可以亮几十秒，关门熄灭）13、两门加装投影灯（开门就欢迎你亮起）14、更换行车喇叭高低音（拆掉原车小喇叭，更换8凯的高低音喇叭，需要另外买条一分二线）15、加装流水灯带转向灯（网上买的流水灯，双面胶贴着，接线小灯和转向灯）16、加装后备箱自动开启（按住开锁键3秒开启后备箱，或者后备箱的按钮，不用插钥匙，方便使用）17、加装六后倒车灯（原车只有左边一个，要在六边尾灯开孔装多一个）18、加装六后雾灯（原车也只有左边一个后雾灯，在六边假雾灯开孔走线装一个）19、加装后视镜折叠（附加加热功能，锁车自动折叠，不怕停车位窄）20、更换遮阳挡板（更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板，打开照镜还是不错的）21、全车玻璃贴3M防爆膜（起到挡太阳和紫外线）22、加装晴雨挡和车窗亮条（小雨天开点窗还是蛮凉爽的）23、更换鲨鱼天线（原车天线不好看，更换鲨鱼天线美观多了）24、加装小尾翼（后尾盖加装小尾翼好看有点多，屁股美美哒）25、后尾盖小亮条（后尾盖字母铲除掉，装饰亮条好看）26、加装后保险杠小包围（双排气口）27、加装原厂侧裙（在侧面看感觉升了一个层次）28、加装后挡泥板（由于加装侧裙，前面装不了挡泥板）29、新车未落地就喷底盘装甲（4儿子送的没用，自己买了8支雷朋）30、全车座椅拉皮（新车座椅还未坐热，就开去拉超纤皮）31、全车皮革地毯（原车送的地毯不好打理，换了皮革）32、行李箱防水胶垫（后尾盖有时候放冰鲜有水的，加个防水胶垫不用怕，好打理）33、四门拉手和面板（原车四门拉手和面板太次了，全部更换高配光亮的）34、自动启停关闭器（启停不好用，容易损坏电池寿命，装上不用每次着车关闭）35、底盘加强（平衡杆前顶吧，前下井字架，后下井字架，后下四点式拉杆）36、四门贴防撞亮条（防碰撞刮花，美观）37、换挡面板（更换高配换挡面板）38、改雷凌中央通道（拆原车扶手箱，移动手刹往左边并且螺母垫高，套雷凌扶手箱加固）雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长，个人分享，不喜勿喷，谢谢！ 查看详情>>

一、【提车作业】 我的途岳是21年2月底提车的21款280豪华版。途岳是我的第二辆车，上一辆也是上海大众斯柯达的，开了近10年的大众车，算是比较了解大众的。这一次选择的上汽大众途岳，是因为途岳基于大众目前非常成熟的MQB平台打造，车上零配件通用率高，方便以后用车养车降低成本。作为1.4T高功率版本的途岳，动力方面家用也绝对够用，同时途岳采用了前后独立悬挂，开起来还是很舒适的!虽然途岳轴距2680，是一辆标准紧凑型SUV，但车子内部空间确实够用! 二、【油耗表现】 21款途岳油耗表现还是可以的，我的车是2 80的排量，提车至今综合油耗大概是8个油吧。如果高速跑多一点，综合7个油也是可以的。虽然21款途岳加装了颗粒捕捉器，但如果多跑高速，那还是不会有任何影响的，所以在油耗方面，目前我还没很满意的~ 三、【改装作业】 本人也比较喜欢折腾，没事总想往车上加点什么。随着时间的推移，我的途岳也慢慢地变成我喜欢的样子。车上所改的东西都是我一人动手完成的，所以有些细节也没有多拍图片。这段时间闲下来有空，打算利用这个平台慢慢分享自己的一些改装经历，首先先从原厂电动折叠后视镜和车门迎宾灯开始吧!身为20万级别的车，而且还号称豪华版，但没配电动折叠后视镜，真的是有点说不过去。电动折叠后视镜这个功能着实实用，不能不配! 第一，电动折叠后视可以在锁车的时候自动把镜子收回去，这个在车子停路边的时候可以较大程度上避免被刮伤和撞坏;第二，当过窄路和对面会车时也可以收起镜子，避免擦碰;第三，也是最实用的一个功能就是可以开通倒车后视镜自动下翻功能，这个可以使右后镜清楚地看到右后轮，从而方便侧方位停车，第四还有照地灯，这个在晚上很有作用，一解锁照地灯便自动点亮，照亮车子和地面! 这些原车没有的我们都可以自已改。世上无难事，只怕有心人!途岳的电动折叠后视镜还算是比较好改的。改之前我还是做足了很多功课，包括门板怎么拆无损，门板有几螺丝，螺丝是几号的，还有线路怎么走?接线怎么接，包括电脑编程等等~只有我做了，我就不想有返工，只求一次搞定!电折耳其实以前我已给很多车友改过了，也欢迎大家交流下经验!原厂电动折叠后视镜是带高配模块和开关的。同时支持倒车后视镜下翻和照地灯功能，我买的是旗舰版总成的，还带变道辅助灯，也支持变道辅助，不过我还没装变道辅助，以后再说!接下来是一些拆车细节，大家交流交流~ 查看详情>>