Cayenne4s店服务态度
- DS9出现轮胎破损,车主称4S店的服务态度不佳在汽车市场上,法系车的市场占有率虽然比较低,但是在外观设计和底盘操控方面有比较突出的特点。而近日,小编就在汽车投诉网浏览时就发现,一位DS9车主表示,在提车时候,遇到了一些麻烦的问题。那么,具体情况究竟怎样?一起来看看吧。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne铂金版发布1月17日,保时捷官方启动了Cayenne铂金版车型在中国市场的预售。新车有三款动力共计6款车型,预售价在98.8万-124.8万元之间。 查看详情>>
- 车是好车,就是4S店服务态度差,全部上班车是好车,就是4S店服务态度差,全部上班的人都在里面搞钱,乱要价,搞的乌烟瘴气。 查看详情>>
- 上汽大众玉溪金恒4S店就是垃圾,服务态度上汽大众玉溪金恒4S店就是垃圾,服务态度各种都特别差,还存在诱导消费,谁去谁后悔 查看详情>>
- 保时捷SUV——Cayenne的前世今生提到保时捷,大家一定都会想起911,但是在保时捷家族里真正的销量担当却是Cayenne。Cayenne第一代车型推出于2002年,但是历史却可以追溯到1998年,那时候保时捷宣布打造一款SUV,整个业界一片哗然,都觉得保时捷这是违背初心的操作,所以人们也并不看好即将问世的Cayenne。 查看详情>>
- 保时捷发布Cayenne(Coupe)Turbos e-Hy两个顶部Cayenne综合最大功率680PS配备4.0TV8发动机。 查看详情>>
- 2021年,卖车服务态度最好的是它们?很多人因为不满意4S店的服务态度,转身买了其他家的车,这种事情发生的频率越来越高。 查看详情>>
- 为何感觉汽车4S店服务态度越来越差,从售前到售后都不积极读者评论说: 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne高性能车型新款保时捷Cayenne高性能车型刷新纽博格林北环SUV圈速纪录。近日,新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈,测试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)表示,当驾驶这台Cayenne 高性能车型刚刚开上纽博格林时,你会禁不住想环顾车内,以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯,这台车能够在高速中变换方向,同时依然保持车身稳定且没有转向不足的倾向。通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时,车轮都会跳起来,但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫(Stefan Weck-bach)表示,在它的研发过程中,我们专注于出色的公路性能。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光近日,买车君从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne谍照。新车外观和内饰方面有小幅度调整,动力系统可能会与现款保持一致。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光【新款保时捷Cayenne谍照曝光 设计小改/或2023年发布】保时捷Cayenne车型在全球范围内有着比较高的关注度,在国内市场,很多成功人士都愿意用一台Cayenne来彰显自身的品味。日前,我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的谍照,从图中我们可以看到,新车将会依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,不过,在车身细节处,新车将会做出一些比较明显的调整。比如,新车所配备的头灯组尺寸或将有所缩小,线条似乎也将变得更加凌厉。此外我们还可以看到,新车前机舱盖上将会配备诸多隆起的筋线,能够凸显出一定的力量感。来到车侧,新车将会拥有比较丰富的腰线设计,能够让车侧拥有更强的立体感与层次感。车尾部分,新车将会配备双边共四出式排气,同时,造型颇为凌厉的贯穿式尾灯组预计也将不会缺席。动力方面,新车或将继续推出多种动力版本供消费者选择,2.9T/3.0T/4.0T等动力版本或将悉数与我们见面。 查看详情>>
- 有啥变化?新款Cayenne谍照【懂车之道 新车】近日,道哥从外媒获得最新消息。保时捷中期改款保时捷Cayenne在国外正在路试,通过路试照片上,新车的改变很大,整体变得更加的有气势,预计其将在2022年甚至2023年发布。 查看详情>>
- 9月份保时捷Cayenne销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,Cayenne在9月份的销量为2786辆,在保时捷当月总销量占比为33.17%,在同类SUV销量排名中位列第88名,在德系产品销量排名中位列第37名。具体情况如下: 查看详情>>
- 保时捷纯电版Cayenne谍照曝光随着全球汽车电动化趋势的加速,保时捷作为豪华汽车品牌的佼佼者,继纯电Macan之后,正全力以赴地开发纯电版Cayenne(卡宴)。近日,保时捷一款纯电新车在欧洲阿尔卑斯山脉进行了伪装严密的测试。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne:被误解的遗憾我并不是那种非常硬核的保时捷911跑车拥趸,几次不同环境中体验Cayenne的经历倒是让我对这款SUV有着别样的兴趣。那种关于人车沟通的乐趣,完全不会因为它较高的离地间隙,还有相比跑车更高的重心而受到影响。恰恰相反的是,由于对驾驶一辆SUV有着提前的预期,它反倒在这个方面能提供出乎意料的表现。 查看详情>>
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