Cayenne上球头维修

2021年上户 保时捷 Cayenne新能源 Cayenne E-Hybrid 2.0T 查看详情>>

近日，我们从海外媒体获得了一张保时捷Cayenne纯电版本车型的渲染图。新车的外观基于保时捷Cayenne的传统造型打造，并融合了Taycan的部分设计。动力上，预计Cayenne纯电版本车型将会与Taycan共享动力总成。据悉，保时捷Cayenne纯电版车型可能会在2024年问世。 查看详情>>

方向盘抖动是什么情况？抖动分为两种类型，高速抖动和刹车抖动，高速抖动又分为振动和左右晃动。高速时方向盘振动，说明轮子不平衡了，高速时轮子的振动比较大，传递到了方向盘上，只需要做两个前轮的动平衡就可以。如果高速时，方向盘是左右晃动，说明方向机拉杆球头松旷了，需要更换拉杆球头。如果踩刹车方向盘抖动，说明刹车盘已经不平了，需要维修刹车盘。 查看详情>>

所谓汽车保养，就是指保持和恢复汽车的技术性能，它能保证汽车具有良好的使用性和可靠性。正确的汽车保养可以提高汽车的安全性能，延长使用寿命。那么，当汽车经过一个冬天的洗礼后，我们要怎样给汽车来一次“保养”呢？ 查看详情>>

本届成都车展上，保时捷携旗下全系车型阵容亮相，并发布了两台新款保时捷Cayenne车型的售价，新款保时捷Cayenne在动力和底盘方面进行了升级，预计将会在9月正式到店并完成交付。 查看详情>>

日前，中期改款的保时捷Cayenne路试谍照出现在网络上，该车型和宾利Bentayga、兰博基尼Urus一样基于MLB平台打造，是保时捷目前最畅销的车型，2020年保时捷几乎有三分之一的销量来自Cayenne。 查看详情>>

北京时间3月30日，官方公布了新款保时捷Cayenne内饰。作为中期改款车型，新款保时捷Cayenne内饰采用与Taycan相同的最新设计理念，包括换挡杆被布局到方向盘右侧，配备带流媒体功能的副驾驶侧显示屏，以实现三屏互联。据悉，新款保时捷Cayenne将在4月18日开幕的上海车展上全球首发。 查看详情>>

随着生活条件变好,许多人都买上了价格较高的车型。都说买车容易,养车难,一辆好车的后续维修、养护费用更是昂贵。为此,许多车主早早地选购了上海利真汽车延保。今天我们跟着苏州保时捷Cayenne车主的经历来看看,购买的一份专业的汽车延保服务有多重要。 查看详情>>

尊界S800，纯电/增程都是前置卡钳、后转向机，应该是上下单球头的双叉臂吧。 查看详情>>

米兰，2024年1月8日 – 倍耐力现已确认为新款保时捷Cayenne提供原厂配套轮胎。双方的合作在这一标志性运动型SUV上的改款车型上得以拓展，倍耐力将为保时捷Cayenne的每种轮毂尺寸提供对应的P Zero轮胎产品。这意味着两者的联合开发迎来了最新进展：从2002年开始至今，倍耐力为每一代保时捷Cayenne车型提供原配轮胎。最新的改款Cayenne车型将配备倍耐力量身定制的P Zero、P Zero Corsa以及由保时捷为低温驾驶所认证的Scorpion Winter 2轮胎。这些选项覆盖从20英寸到22英寸的全部轮毂规格车型。各种尺寸的Scorpion Zero All Season轮胎也将适用于一些市场。 查看详情>>

近日有海外媒体公布了一组保时捷Cayenne的谍照，根据外媒的报道，这款新车应该是Cayenne的中期改款车型。但是从谍照上来看，新车在整体的线条上没有大幅变化，和现款车型基本一致。而前脸与车尾部分则有了小幅度的调整。 查看详情>>

近日，纽北最速SUV又一次被刷新，新款保时捷Cayenne高性能车型用7分38秒925的时长跑完整圈，一举打破之前奥迪RS Q8创下的7分42秒253的记录，可以说地表最速SUV称号再一次易主。虽然新款保时捷Cayenne高性能车型动力参数还未正式公布，但是我们参考之前分别创下最佳成绩的兰博基尼URUS和奥迪RS Q8来看，新款保时捷Cayenne高性能车应该也是4.0T V8发动机，毕竟都是一个集团的，不过再具体调校上，肯定有别于前两款车。至于定价，新款保时捷Cayenne高性能车的定价应该会高于奥迪RS Q8而低于兰博基尼URUS。 查看详情>>

不久前全新改款的保时捷Cayenne内饰得到了曝光，这款来自德国的豪华SUV迎来了全新升级。近日，海外媒体曝光了全新Cayenne的外观设计，新车前脸经过了重新优化，全新设计的大灯造型更为方正，内部有四个明显的灯柱，类似设计也在保湿剂Taycan上领略过。机舱盖上的筋线更为明显。与前几代车型一样，进气格栅被放置在了保险杠上，外观也会根据不同配置体现出差异化，车尾部分将采用贯穿式的尾灯。动力部分，标准版Cayenne将搭载3.0T V6发动机，最大功率349马力，Cayenne S将搭载4.0T V8引擎，最大功率468马力，取代现款车型上的2.9T V6引擎，另外还将提供插电混动版车型，拥有463马力和25.9kWh电池，动力更为强劲的Turbo S E-Hybrid 也将会在未来提供。新款保时捷Cayenne的内饰引入了三块大屏，分别是12.6英寸液晶仪表盘、12.3中控大屏以及10.9 查看详情>>

将保时捷从破产边缘拉回来，到现在一直都是品牌印钞机的存在。保时捷Cayenne卡宴这次在上海车展上，发布了中期改款车型。而这次尽管名义上只是中期改款，但2024款保时捷Cayenne与老款有很大不同，我们快速整理几个要点大家可以看看： 查看详情>>

在今年4月开幕的上海车展上，我们为大家介绍过保时捷第三代Cayenne的中期改款车型，新车在外观内饰方面进行调整，并且对动力版本进行大幅度精简。在前不久举行的“驭见保时捷”赛道日活动上，我们对新款Cayenne进行了短暂的试驾，来一起看看它的表现如何？ 查看详情>>