途锐车身缝隙
- 途锐车身结构解析车身材料兼顾安全性、可塑性和轻量化的第三代途锐,以合理搭配的5种车身用料,加之12种车身连接工艺,以先进车身结构和车身连接工艺,演绎着蕴藏在硬朗肌肉线条下的巧妙乾坤。 查看详情>>
- 车身连接处的缝隙大吗?#有问“币”答#每个车的车身都有缝隙,缝隙太小可能也不行,大了容易进水进灰。发现这个地方缝隙是不是有点大了? 查看详情>>
- 谁说日系做工一般般?实测斯巴鲁 XV车身缝隙这次的“车市料理”,我们的嘉宾来自汽车工业大国日本,当然,大家也知道从日本来的品牌,今天测试斯巴鲁,据了解,日本国内所有的汽车都是进口到斯巴鲁的,据说纯进口车在制造技术水平上有一定的保障,其质量可以接受专业器具的测试吗?我们拭目以待吧。 查看详情>>
- 2024款大众途锐“王者归来”,配3.0T+8AT在豪华SUV中,大众途锐一直都比较低调,而且也是一台被严重低估的车型。相比同级车型宝马X5和奥迪Q7来说,动力系统以及越野能力都不逊色,但是因为大众途锐的品牌影响力不如宝马和奥迪,以及车身尺寸在同级车型中也没有优势,甚至价格更便宜的大众途昂车身尺寸也超过了途锐,在国内人们还是比较认可大尺寸车型,认为车身尺寸大代表面子足,这些因素都是途锐销量不高的原因。近日,2024款大众途锐已经正式亮相,新车的变化还是比较大的,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 途锐全系在华集结完毕,途锐 eHybrid正式上市11月9日晚,大众全新途锐eHybrid车型正式上市,售价为67.98万元。新车基于全新一代途锐打造,插电式混合动力系统由2.0T涡轮增压发动机+电机组成,综合续航里程超过1000公里。 查看详情>>
- 三代途锐齐聚一堂,途锐20周年特别版车型亮相20年前,黄沙漫卷,天地浩瀚,大漠勇士一袭蓝袍,自无尽沙丘齐整而来,途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生。20年后,三代途锐共聚一堂,风云际会,再续勇者传奇。 查看详情>>
- 途锐Last Edition特别版发布最近,有海外媒体透露,大众发布了途锐4.0升V8 TDI车型的Last Edition特别版,新车限量发售400台,这也将成为途锐V8柴油版的最终车型。 查看详情>>
- 大众发布特别版途锐,或将成为途锐V8车型绝唱愈发严苛的排放标准,让我们失去了太多搭载V8引擎的经典车型。如今,大众旗舰SUV途锐也或将告别V8,作为大众品牌历史上的经典之作,途锐历经三代车型,逐渐在豪华硬派SUV阵营中占领了一席之地。 查看详情>>
- 自废武功的途锐很憋屈!消费者不认可新途锐2004年,途锐第一次亮相达喀尔拉力赛,同年首次参赛夺得了几十个分赛段第一名;2005年途锐的达喀尔总成绩第3,创造柴油车历史上最好战绩;2009年包揽比赛冠亚军,成为达喀尔历史上首个柴油汽车冠军;2010、2011又连续两年拿到总冠军,在途锐征战达喀尔的那几年里,它以其彪悍的性能所向披靡。 查看详情>>
- 大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映【2022年1月4日,北京】告别喧嚣与流量,远走高原让歌声绽放;暴走退休生活,重新拾起生活热忱与意义;抹去时间灰烬,让爱的灯火重新点亮;重走父辈之路,编织公鸡地图......见人生百态,感万千滋味。从孤勇前行到比肩驰骋,从安闲舒适到绚烂人生,从兴味索然到重燃热情,从鲜衣怒马到沉稳练达,面对起伏与颠簸,途锐总在左右。在秉承初心勇敢追梦的道路上,小人物亦是主人公,大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映,带你温暖开年。 查看详情>>
- 大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映告别喧嚣与流量,远走高原让歌声绽放;暴走退休生活,重新拾起生活热忱与意义;抹去时间灰烬,让爱的灯火重新点亮;重走父辈之路,编织公鸡地图......见人生百态,感万千滋味。从孤勇前行到比肩驰骋,从安闲舒适到绚烂人生,从兴味索然到重燃热情,从鲜衣怒马到沉稳练达,面对起伏与颠簸,途锐总在左右。在秉承初心勇敢追梦的道路上,小人物亦是主人公,大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映,带你温暖开年。 查看详情>>
- 途锐eHybrid正式上市相比起纯燃油形式,插电混动不仅能够有效地提升整车行驶品质,还可以帮助消费者在限牌城市更加轻松地获得牌照;这也是众多车企投身研发插电混动的主要原因。在这一市场需求推动之下,大众汽车宣布定位中大型豪华SUV的途锐eHybrid正式上市。与普通版本相比,途锐eHybrid换装了一套2.0T+插电式混动系统,助力新车实现更好的行驶品质及燃油经济性。在本次新车发布中,途锐eHybrid仅推出了1款车型,售价为67.98万元。 查看详情>>
- 车身的缝隙均匀,更美观.揽境是大众品牌最大尺寸的SUV,有6座和7座两种座版可选,为什么说它是大众品牌最大的SUV,它长5152mm,宽2002mm,高达1795mm,轴距2980mm,大尺寸车身,二排和三排也拥有更宽敞的乘坐空间,悬浮式车顶,且全系标配车顶行李架,车顶行李架可承重100kg,加装行李箱,可拓展车顶空间,让出行更便捷! 揽境后备箱容积357L,放倒后纵深更长,接近水平,放置物品更方便,旅游也可放倒铺成床,可供短暂休息,有需要的情况下还可避免旅游高峰期没有住宿的尴尬,尽管有三排宽敞舒适的座椅,后备箱盖板下依然内置备胎,且不是放在车身外的,这样的好处可以保护轮胎老化,且全系标配电动尾门,不用担心身高不够,也不用担心力气不够关不了的尴尬场面,温馨而体贴! 从第三排座椅往前看,不会觉得压抑,视线宽阔,坐人也毫无压力! 揽境后备箱备胎 车身装配工艺也是很用心的,仔细观察对比,会发现揽境车身的缝隙均匀,更美观,不会逼得强迫症发作,不得不说德国人的严谨打造了高标准高品质的大众品牌! 查看详情>>
- 途锐与我同行一直想买一款中大型SUV,在宝马X5、奔驰Q7,沃尔沃XC90里面选择了好久,最终将目标锁定了进口大众的途锐,之所以选择途锐是觉得他的性价比很高,在同级别的车型中相比之下,途锐的配置是相当高了,感觉途锐满足了我对SUV的所有需求,买车这件事也是缘分,去看途锐的时候一眼就觉得很适合,可能就是眼缘吧。整个车的动力是很强劲的,加速快,平稳性也很好,空气悬架,适合各种道路驾驶操作,丹拿音响,效果没话说。从外观上看,没有让人眼前一亮的感觉,但是比较耐看,沉稳大气,低调奢华。操控性很好,大屏显示很给力,方便驾驶员操作,抬头显示功能更是贴心,主副驾驶座椅加热和通风,冬天和夏天都很实用。车内储物空间很合理,后备箱容量也很大。一句话概括,途锐不能说是一款豪车,但一定是款好车。 查看详情>>
- 途锐Edition 20版车型官图发布,途锐诞生20周年近日,大众汽车官方发布了旗下途锐Edition 20版车型的官图。据悉,新车是为了纪念途锐车型诞生20周年打造。外观上,新车前脸延续了无边款的前格栅设计,并与两侧的前大灯融合了起来,提升了前脸的整体性。侧面来看,新车采用标准SUV造型,车门凹凸有致,配合隆起的翼子板设计极具力量感。尾部方面,新车的尾灯组造型充满了科技感,下包围处搭载了双边单出的四边形排气筒。内饰方面,新车配备了全液晶仪表盘与15英寸的内嵌可触摸式中控屏,在档把等处均印有“Edition 20”标识。 查看详情>>
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