途锐第一次充电感受
- 开全新途锐感受厦门 舒服放松“上山下海”聆听许巍自由之歌新冠没有那么可怕了,终于可以出去走走了!看着窗外,耳边响起许巍的歌声: “没有什么能够阻挡、你对自由的向往”!阳康后的第一站,我与全新途锐相约素有“海上花园”之称的厦门。其实这次并不是第一次体验全新途锐,当然也不是第一次来厦门,但开着途锐感受这座美丽的城市却是第一次。在温暖的冬日与全新途锐舒服放松的“上山下海”,体验别样的感受。 查看详情>>
- 第一次感受领克的终身免费道路救援~~第一次感受领克的终身免费道路救援 太香了不是~~ 查看详情>>
- 第一次给小六子(ID6. Crozz)充电小六子(ID6. Crozz)是我的第二辆一汽大众汽车,也是我第一辆电动汽车。从4S店满电提车后,差不多一周多时间,电量降到30%多,很快就要第一次为小六子(ID6. Crozz)充电了,由于之前从未接触过电动车,稍有紧张。 查看详情>>
- 感受途锐eHybrid生而强者的气质如今大街上,大众的车型并不少见,毕竟大众多年深耕中国市场,销量向来不错,占据不少的市场份额。倘若提及大众汽车,我相信大家脑海里必定会浮现出一些经典的车型,比如辉腾。 查看详情>>
- 20岁的我更加强大!扉旅汽车试驾大众途锐途锐在国内市场不缺辉煌战绩更不缺关注度,从诞生起就是一台成熟的产品,历经20年,掐指一算,我与途锐打过的交道已经超过了5根手指。大学时期,舍友家里的途锐第一次让我感受到了豪华车带来的质感;工作后,第二代途锐成了我工作生涯中第一次借的试驾车;时间来到2019年,我有幸参与了第三代途锐的首发;此刻的我正坐在电脑前,回味着前几天与途锐相伴在丽江的场景。不得不说,每一次体验途锐,都让扉旅汽车小编玩儿得很尽兴。 查看详情>>
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- 第一次充电#零跑T03充电相关#第一次给小零充电,也没什么经验,看见充电桩上显示充30 80,也没多想就点了30,只是听说充一次才2-30块钱省的很,应该差不多了,结果充到258就自动停了,我以为是充电桩的问题,又打客服又看桩,结果30没够自动停了,原来我充电的时段是最贵的,以后可得涨经验了 查看详情>>
- 感受智己LS6充电效率今天去体验一把智己LS6充电效率,在家附近找了一个公共充电桩进行充电,20%左右开始冲,没想到去便利店买包烟上个厕所的功夫直接冲到了80%,这个速度,真是遥遥领,基本全程都维持在200kw以上的充电功率,哪还有什么里程焦虑。 查看详情>>
- 持续满足用户个性需求 试驾途锐火山岩涂装运动版这是TC君第二次开着途锐在高原上驰骋,但是感觉完全不同。第一次是途锐eHybrid在丽江玉龙雪山的山脚下,而这一次是在环青海湖的公路上,不同的意境、不同的气候,不变的除了TC君,还有途锐。 查看详情>>
- 湘南之行,第一次自驾远游感受大自然的旖旎风光-上集是的,在入手这台领界S的时候,我就已经给自己定了一个目标,一定要来一次说走就走的自驾游,不用考虑需要提前一两个月订票、打车要等位、有些地方包车都难等,一系列没车时出游的烦恼。就是想开着自己的车,自由自在地出发、到达,再出发、再到达,开累了就休息,开爽了就继续。这次呢,我要跟大家分享的就是和领界S的第一次自驾远游——湘南之行,去感受大自然的旖旎风光。 查看详情>>
- 感受大众途锐:车内氛围、细节处理与技术含20年前,我曾试驾过第1代大众途锐。前几天,跟它的第3代车型,进行了第二次握手。这款新车留给我的深刻印象,是特有的氛围,诸多细节上的讲究,以及作为一辆汽车,最为重要的技术含量。 查看详情>>
- 更加运动,注重驾驶感受 大众新款途锐曝光近年来,随着SUV市场的不断火爆。许多的汽车制造厂商也是相继的推出了自己的SUV车型。途锐作为大众的一款SUV车型,自推出以来就得到了无数消费者的喜爱,销量非常不错,取得了非常好的成绩。日前,从相关渠道获悉,2020款大众途锐的产品信息。新车相比老款车型配置方面有所升级,包括增加外观运动套件及驾驶辅助等功能。此外,新车外观和动力方面预计变化不大,依旧搭载2.0T和3.0T两款发动机。 查看详情>>
- 一场率性的盛宴— 大众进口汽车途锐试驾感受“我去!“随着耳边后排座位上的兄弟一声惊呼,身下的途锐以一种近乎45度倾斜的角度随心所欲的划过侧坡,驶入了颠簸路面。在厦门红珊国际赛车场,很少有人知道这里还有一条越野赛道,占地超大,拥有各种道路路况,刚刚的侧坡和泥泞路只是其中小小的一部分! 查看详情>>
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