途锐底盘真的烂路
- 都说奇瑞烂底盘是真的吗?都说奇瑞烂底盘是真的吗? 查看详情>>
- 底盘烂路异常响动有没车友在走颠簸路面的时候底盘有异常响动,像是轮胎螺丝松动和金属碰撞的声音,5年的车了。 查看详情>>
- 底盘烂路异响有无车友在走颠簸路面的时候底盘有异常响动,像是轮胎螺丝松动和金属碰撞的声音,5年的车了。 查看详情>>
- 普拉多有烂路底盘异响准16年普拉多4.5万公里走烂路,底盘咯吱咯吱响,过降速带两边一块儿过不响,一边一边过会响,有无遇到过的啊! 查看详情>>
- 常常走烂路,底盘会不会太低常走烂路,这个车合适吗,有点烂的那种 查看详情>>
- 过烂路底盘异响过烂路前面咯吱咯吱的响不晓得是哪里 查看详情>>
- 致胜走烂路底盘响2.3致胜走烂路时直走没有响,一打方向转弯走打方向到底盘位置就会咔咔蹦蹦的响,像要散架一样?怎么回事,是避震有问题,还是变向机, 查看详情>>
- 高底盘+低油耗,雪铁龙C3L即将上市,跑烂路无障碍【有车以后新车】5月22日,在东风雪铁龙广州区域媒体恳谈会上,我们获得了东风雪铁龙即将在6月份上市的全新轿车——雪铁龙C3L的更多信息。作为东风雪铁龙在21世纪20年代的首款新车,它有何亮点,接下来我们来了解一下。 查看详情>>
- 节假日回老家走烂路看底盘元旦跟媳妇商量回老家过节,丈母娘住乡下农村,那边路还没修好,坑坑洼洼的不好走,一般情况SUV比较好过,枭龙MAX底盘高,视野开阔,边看全景影像边往前走,透明底盘这个影像把路上的石块坑都看的清清楚楚,走烂路没在怕的。 查看详情>>
- 捷达VS7 底盘装甲工地烂路任我行如今汽车市场竞争如火如荼,什么混动,电车,层出不穷。但对于我来说这些都不是我的菜。我需要车辆的实用性和耐用性,说白了就是抗糙。尤其是在面对工地烂路等复杂路况时,一款拥有扎实底盘装甲的汽车无疑成为了我的首选。跑过山路和工地的朋友应该清楚一辆车拥有底盘装甲的重要性。今天,我就为大家分享一下捷达VS7的底盘装甲,这款车的底盘用料扎实,让我在工地烂路上驾驶时倍感放心。 捷达VS7作为一款中型SUV,凭借其大众发动机的性能和稳定的品质,赢得了千万中国老百姓的认可。底盘中通道,前后大梁,门槛甚至采用热成型钢。能承受1250兆帕冲击力。而在底盘装甲方面,捷达VS7更是下足了功夫。我车多次经历了石头的磕碰,我也曾多次趴在车底看过这车底盘。进入车底,面对底盘第一感受就是平整。所有地方全是PVC胶附着,没有任何一个地方是钢材外露。 其次,我也搜了捷达VS7的底盘防腐工艺。在制造过程中,底盘装甲经过了电泳及烘烤,然后PVC胶喷涂使得表面更加光滑、坚硬,同时也增强了防锈性能。这样的处理不仅能够保护底盘免受恶劣环境的侵蚀,还能延长底盘的使用寿命。也就是说就算你的PVC胶被刮破,它还有电泳漆。只要最后一道屏障电泳漆不破,车身底盘理论上永远不会腐蚀。 上面我说的都是我们能看到的底盘外表,你看不到的底盘空腔里也有石蜡浇筑。这点是最让我惊喜的,也就是说在我们看不见的地方更不用去担心腐蚀问题。看来大众并没有因为捷达便宜而省去这些核心工艺。在工地烂路等复杂路况下行驶,底盘装甲的耐用性显得尤为重要。捷达VS7的底盘装甲用料扎实,能够有效地抵御路面的颠簸和冲击,保证车辆的稳定性和安全性。底盘前后都有树脂保护壳,前面有效的保护发动机受损,后面保护油箱。无论是在崎岖的山路、泥泞的田地还是满是碎石的工地,捷达VS7都能以出色的表现应对各种挑战。 除了底盘装甲的用料和工艺外,捷达VS7还配备了前麦弗逊后多连杆独立悬挂。这些装置能够进一步提升车辆的操控性和乘坐舒适性,使我在面对复杂路况时更加得心应手。无论是在高速行驶还是低速越野,捷达VS7都能提供稳定的操控感受和舒适的乘坐体验。 捷达VS7的底盘装甲用料扎实、设计合理。无论是在工地烂路还是其他复杂路况下行驶,它都能提供稳定的性能和出色的耐用性。对于经常需要面对恶劣路况的我来说,捷达VS7无疑是一个绝佳伙伴。[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>
- 底盘高不惧烂路!10-20万区间,这三款SUV的素质扎实不少喜欢SUV车型的小伙伴都是因为内心有一点越野的倾向,毕竟平时上班的时候可以开,周末的时候可以去旅行,难免就会走一些烂路,这个时候通过能力强的高地盘SUV就发挥出自己的实力了。而且国产SUV中就有几款车很不错,越野属性比较高,城市里面开也很时尚,年轻人的最爱。 查看详情>>
- 车子走烂路的时候底盘咯吱响是哪里的问题呢?车子走烂路的时候底盘咯吱响是哪里的问题呢? 查看详情>>
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