途锐底盘托底
- 途锐=四驱+托森+底盘升降?笔者此前没有少试“大众化品牌”的旗舰车型,深知这种车型的意义更多的在秀肌肉,让人知道我这个品牌能做到什么程度,且并不是很走量。但凡事总有例外,途锐。笔者拿试驾车的这几天到处寻找拍摄点,一路上碰到不少1代、2代途锐的身影,有的大哥还会停下来跟我聊聊,很有趣的是1代途锐的大哥都喜欢新款的内饰,2代大哥更喜欢外观。 查看详情>>
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- 汽车托底怎么办? 如何理赔?托底有可能造成汽车底部的部件损坏,比如发动机的油底壳破损,导致机油泄漏,如果继续行驶会导致发动机在无油状态下运转,最终损坏。托底还可能造成汽车底部的电子管线断裂,甚至会影响汽车四轮动力的分布,现在又是雨季,万一再遇到湿滑路面,后果不堪设想。 查看详情>>
- 车子托底了还能继续开吗?该怎么检查?汽车托底之后继续开,总会让我们忐忑不安,因为底盘太低了我们看不到,不知道伤在哪里了?是否伤到要害部位?跑山路、不平的土路、工地,托底的概率是比较大的,不过城市道路也偶尔有托底的,比如有人上下马路牙子,路边的大石头等。托底之后会有以下问题,今天我来分享一下。 查看详情>>
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- 特斯拉底盘托底?要怎么操作特斯拉底盘托底怎么办? 昨天出去玩了发现托底,声音很大,车里查了没有报故障码或者提示。今天一早送特斯拉售后,在此表扬特斯拉售后的服务和 HSE做的非常好,我强烈要求进入售后车间一同查看,一个是想看一下底盘什么样子,一个是想看一下刮到什么位置,还有想学一下如何打千斤顶进入售后车间,需要登记,戴安全帽,穿反光背心,穿防砸鞋套,然后举升起来,看到无比平整光滑的底盘,怪不得风阻低,还是得益于设计好,还好刮到的是悬挂的位置对应那个护板,不是电池底盘然后售后主动提出加后备箱止震贴,洗车,加胎压。售后小哥人很nice,教我在哪个位置打千斤顶。电车的千斤顶一定不要乱加,顶到电池板,就哭不出来了。 一切免费,放放心心等着取车 补充一个小知识,电池底盘护板其实比较厚实,售后小哥说,较低速划伤底盘应该问题都不大,底盘最大形变可以撑士2mm,如果是较高车速,挂了特别坚硬的物体,也有可能超过这2mm形变,会送去诊断维修,那时候,就建议报保险了,多少钱不好讲了。所以建议即使是Model 3车主,也不要掉以轻心,这个车还是比油车的娇贵一些 查看详情>>
- 底盘托底很心疼!这些地方最容易中招~俗话说"烂车先烂底",终年不见阳光,历经无数坎坷的汽车底盘,腐蚀和损坏的隐患是很大的。汽车底盘在最不被人所看见的地方,“忍辱负重”,作为汽车的基底,为车主的安全出行起到重要的作用。 查看详情>>
- 三大真实托底场景极限挑战,飞凡以电池安全为用户“托底”近期,国家工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(征求意见稿),将热扩散要求提升至“不起火、不爆炸”。与此同时,飞凡汽车旗下中大型掀背电轿飞凡F7完成了纯电新能源轿车整车电池托底试验,且是单车连续挑战3个项目的极限测试,其优异表现不仅彰显了飞凡汽车电池安全方面的硬核实力,也验证了上汽躺式电池包超前符合电池安全新国标的极致安全。 查看详情>>
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