途锐改装误区
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- 汽车音响改装的5个误区很多车主都喜欢对汽车的音响进行一定程度的改装,但是,这个也不是随便改装的哦。我们一起来看一下都有哪些改装的误区? 误区一: 洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结,故车改音响时不懂装懂,认为洋品牌一定就比国产品牌好。无良店家也信誓旦旦的忽悠车主消费者,这款喇叭是欧洲产的某个百年品牌。殊不知,现在大多欧盟国家由于环保法律的严格要求,早就不允许制造、生产喇叭了(只生产制造喇叭的材料)。天知道这些洋品牌的来路,这些所谓的洋品牌产品与原产地产品的品质已经有了天壤之别。其实有些优秀的国产品牌,如思普喇叭用的关键部件用的是进口材料,品质不输于原产地的洋品牌。 误区二: 价格成为衡量汽车音响品质的尺度,存在两种极端,一是过分追求高价产品,认为选越贵的越好,有道是贵有贵的道理;另一种则是,越便宜越好,认为音响改装无非就是换个机头、喇叭,所选换装品越便宜越好。其实,这两种想法都是虚荣心作怪。前者逢人便会炫耀,我改装汽车音响,花了多少钱,档次很高;后者逢人问起就会说,我的车改装了音响,显得有品位。 误区三: 以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。比如我见到过一款车载功放,包装搞的很夸张。木盒外包皮革,打开后盒内衬猩红色丝绒,映入眼帘的一个制作、印刷精美的长方形类似饼干铁盒,打开后,看到的确是置放在功放上的一双高支针织雪白手套,下面才是用蓝色丝绒布袋装着的功放。这样的包装,让人感觉产品非常高档。厂家在产品上下了如此功夫,无非是制造噱头,博个车主消费者的第一印象,价格自然不菲,然而品质呢。 误区四: 功率越大越好,装一个大口径低音炮和驱动功放是实现低音效果的外在原动力。殊不知,在中低音喇叭品质不好,驱动功放品质低劣的情况下,失真的低音反而会变成噪音。如此“炸机”当做低音反映了人心浮躁的一个方面,再说了,天天坐在车里“炸”,你的耳朵能够受得了这样的折磨吗? 其实,随着年龄增长,人的心态会变得愈发平和,听的最多的可能还是轻音乐或人声演唱。 误区五: 不注重改装技术,有道是七分器材、三分技术。汽车音响不同于家用音响,买回家接上线就OK了。再好的主机、喇叭、功放没有好的改装技术用优良的辅材进行匹配、安装、调试、再调试(新的器材改装完毕一定要煲一段时间再回到店里重新调试),等于事倍功半,应有的音响品质没有发挥出来是不是很郁闷啊?! 关于汽车音响的改装,如果对于这方面需求不是很大的车主,我建议还是不用改装了,毕竟太过于麻烦。如果有想要改装的车主,要特别注意一下以上的5个要点,避免陷入误区。 查看详情>>
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- 途锐改装,更适合越野了?最近在澳洲发现了一台2015款大众途锐,经过改装后表现非常亮眼。相比于更受欢迎的保时捷卡宴,途锐似乎更容易被忽视。但是在这篇文章中,我们发现途锐也可以进行出色的越野改装。 途锐在海外市场推出了配备3.6 V6和4.2 V8柴油机的版本,相比较于标准配置,这些动力更强大,更适合进行越野活动。 在这台澳洲的途锐上,改装包括了3.5英寸的提升和更大的轮胎,275/65/R18的轮胎确保可以更好地处理各种路况。随着车辆高度提高,改装带来了许多连杆和避震器升级,使车辆更加平稳。 外观方面,改装相对低调,并没有大幅变化。除了加宽的轮眉和高位进气之外,整体线条保持了大众的一贯风格。途锐在海外市场上有着备受赞誉的差速器配置,无论是途锐还是卡宴都适用,足以满足车主的越野需求。 总体来说,途锐可以进行出色的越野改装。尽管在国内市场上老款途锐的保值率令人心碎,但是如果你想寻找一辆适合越野且性能优异的车,途锐无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
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