途锐感觉好些功能不到
- 2022款途锐上市,多种功能全系标配近日,2022款途锐上市,售价为65.18万至84.58万元。其中,途锐2.0TSI锐尚版新增盲点监测、并线辅助系统和车道保持辅助系统;途锐3.0TSI版本新增手机遥控泊车功能。 查看详情>>
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- 卡宴平替?不到50万的途锐2.0T值得入手吗?文/大楠 查看详情>>
- 比途锐还大,价格不到一半,一汽大众揽巡值得购买吗?大多数消费者购车时的首选都是SUV车型,而空间充足配置丰富的中大型SUV更是受到了广泛的青睐,所以我们今天聊一聊一汽大众揽巡。为什么今天会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为有网友咨询一汽大众揽巡的产品力如何,能否平替2.0T版本的进口大众途锐。 查看详情>>
- 比途锐还大,价格不到一半,大众揽巡开着行吗?自从SUV这个品类在国内兴起后,就凭借着出色的实用性迅速获得了消费者的青睐。因为不管是拉人、拉货、还是自驾穿越,SUV都可以很好地完成自己作为交通工具的职责。加之在中国市场,又有不少消费者拥有“空间焦虑症”,所以在选购SUV时都会尽可能选择预算范围内尺寸最大的车型。而此时就会出现一个尴尬的情况了,当SUV的尺寸大到一定程度时,7座基本就成为了标配,即使部分车型提供5座版本,大多也是整个车系的最低配,用起来相当不爽。可对于大部分SUV用户来说,7座并不是什么刚需,不仅在买车时会花更多的钱,同时在后续用车时,还得忍受它更重的重量,以及对后备厢和第二排空间的侵占。 查看详情>>
- 硬核“铁三角”途锐技术解析之底盘功能篇【2020年4月23日,北京】2002年,一台以撒哈拉沙漠中游牧民族图瓦雷克(Tuareg)而命名的硬派豪华SUV——途锐出现在世人面前。十八年间,途锐历经三代衍化,在一次次征途中磨砺出日益锐利的锋芒与所向披靡的实力。如今,第三代途锐将血统优良的MLBEvo纵置发动机模块化平台优势化为内核基因,以轻巧坚韧的前后五连杆悬架设定匠造遒劲身躯,先进的底盘结构成为途锐驰川越岭的“根基”。而在底盘功能上,硬核“铁三角”的相互加持则如同大师锻造出的“满属性顶级套装“,赋予途锐更加强健坚实的机械“体魄”,合力践行不羁信条,突破进击阈值。 查看详情>>
- 新款大众途锐升级自适应巡航ACC有哪些功能23款大众途锐升级自适应巡航系统(ACC)通常具有以下作用: 查看详情>>
- 途锐这款有定速巡航功能吗?看到了途锐这款车,这款车不仅外观漂亮,内饰也挺有质感的,想了解一下这款车有定速巡航功能吗? 查看详情>>
- 网友开发了这一功能 让你想象不到对于汽车来说,我们要求它必备的功能肯定就是带我们出行了,至于是不是还能百公里加速破4秒,或者是像五菱宏光一样留下“秋名山神车”的名声,那就要看各汽车厂家的本事了。不过,如果落在小型新能源汽车上面,那额外能做的事情真的不会太多,毕竟车子的空间有限,你就是想出花来它本身也没有办法做呀。 查看详情>>
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