途锐怎么降低车身
- 途锐车身结构解析车身材料兼顾安全性、可塑性和轻量化的第三代途锐,以合理搭配的5种车身用料,加之12种车身连接工艺,以先进车身结构和车身连接工艺,演绎着蕴藏在硬朗肌肉线条下的巧妙乾坤。 查看详情>>
- 怎么降低爱车的油耗相信每位车主都曾为怎么降低爱车的油耗而烦恼过 查看详情>>
- 奔驰GL 450G改装AIRBF降低拉杆降低车身方案今天给大家带来的是奔驰GL450降低车身的方案。正常来说如果玩姿态,玩低趴一套气动是少不了的,但是成本的话可能稍微大一些,并且很多新手小白也不知道如何去选择。那么今天小编给大家带来的方案有两个,第一就是气动,必须气动避震,姿态方面能够直接拉满,随时升降的功能非常方便。第二就是狗骨,也叫降低拉杆,但是只有原厂空气悬挂的车型才能改装,所有极大的限制了非常多的车友。降低拉杆成本比较低,但是降得没有气动那么低,但是足够一些玩家玩一玩姿态了。 查看详情>>
- 大众帕萨特降低车身之后当车辆受到不平路面的振动和冲击的时候,如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身,那么车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性都会变差,而减震器就会维持车身稳定性和舒适性,使车辆易操控。而车辆的稳定性和操控性直接影响到驾驶人员的人身安全。 查看详情>>
- 大切诺基(进口)和途锐新能源怎么选?手握60万元想购入一款SUV,很多人都会纠结选大切诺基(进口)还是选途锐新能源,今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>
- 降低车身怕托底,开改装车出门怎么解决?底盘矮容易托底,好烦恼啊!怎么解决啊?这不废话嘛,升高呗!可是车子矮,样子帅、重心低、操控精准,好处无穷根本无法戒除那咋办?剩下的路子貌似就只剩下两条,一是妥协路线,割地赔钱,换套昂贵的气动避震;二是给你看看什么叫态度,用死磕底盘来成全人类最伟大的坚持不懈精神。我去!那有折中点的办法吗?只要您的底盘不是低得无可救药的话,在一定程度上还可以稍微在驾驶技术和底盘设定上进行补救滴。 查看详情>>
- 降低车身阻尼可调产品,效果不错~应某厂家招募,测试其降低车身,阻尼可调运动版减震器总成套装,效果不错,待用过一段时间,再来追评~ 查看详情>>
- 降低车身提高操控 短弹簧、避震套装、绞牙怎么选?在改装界,有一句改装经典语录叫百改降为先,为什么降低车身是首要做的事呢?怎么理解“一低遮百丑”? 查看详情>>
- 老款途锐V8底盘怎么降下来V8途锐底盘怎么降低 查看详情>>
- 五十万在普拉多和途锐之间犹豫不定,自驾游怎么选?谢谢邀请,五十万在普拉多和途锐之间犹豫不定,自驾游怎么选? 查看详情>>
- 降低空气悬架的门槛,岚图FREE、蔚来ES6对比途锐空气悬架向来被视为高端配置,以往都是豪车才会有的装备,一方面空气悬架自身的成本较高,便宜的车型自然很难配备到;另一方面,空气悬架所占的体积较大,车身尺寸较小的车型同样没办法。大众途锐身上的特征标签在于“标配空悬”,这也是该车比较打动消费者的部分,比起豪华品牌的同级对手要实惠一些。而国产新势力车企的入场,更是拉低了“空悬车型”的入门门槛,比如岚图FREE和蔚来ES6。 查看详情>>
- 简单外观降低车身 Huracan Tecnica怎么改2022年4月兰博基尼发布了一款Huracan Tecnica车型,它是一台基于EVO打造,并融入STO设计元素的Huracan,5.2升V10自然吸气发动机拥有630匹马力,整车提升额外35%下压力,整车风阻也降低20%。而Novitec认为这台车还有提升空间,所以便有了这台Novitec Huracan Tecnica。 查看详情>>
- 17年宝来换装降低车身减震器总成之后~车主爱车是17年的大众宝来,平时上下班用车,空余时间在兼职网约车,于是时间不久,但是已经开了十几万公里了,车主发现爱车舒适度降低之后,在网上搜索对比后,选择了这款降低车身减震器总成产品套装~ 查看详情>>
- 车身自动降低,请问,车静止状态,一开车门就降低,这个怎么能不让他降低,车身正常正常状态 查看详情>>
- 大众进口汽车的顶梁柱,途锐怎么选?途锐是大众进口汽车的顶梁柱,在中大型SUV市场拥有很多受众,善于家用同时在商务场合又很得体的属性,让它成为很多成功人士所青睐的车型。 查看详情>>
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