途锐底盘升级
- 大众新款途锐官图发布,内外全面升级今天,大众发布了最新款的途锐官图。新车是第三代途锐的改款车型,针对造型、配置和底盘系统等方面全面升级,计划于2024年在国内市场上市。 查看详情>>
- 矩阵LED大灯、数字座舱及底盘升级 新途锐全球首发亮相5月24日,瞩目升级再塑旗舰新貌,大众汽车豪华旗舰SUV新途锐正式迎来全球首秀。作为第三代途锐的改款车型,新途锐在设计与技术层面均进行了焕新升级,以更加动感的设计彰显进击之姿,以先进的智能科技护航全用途场景。同时,车辆加持全新智能矩阵式高清LED大灯,并对数字化驾驶舱Innovision Cockpit及底盘系统等方面进行了升级。强势进击征途,续写百万销量传奇,大众进口汽车新途锐计划于2024年正式登录中国市场,敬请期待! 查看详情>>
- 新款大众途锐官图发布,配置、底盘全面升级,2024年入华新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的中期改款车型,新车采用了最新的家族化设计,并对配置、车机系统、底盘等进行了全面升级。据悉,新车预计将会在2024年正式登陆中国市场。 查看详情>>
- 内外细节/底盘升级 大众新款途锐无伪路试谍照日前,网通社从海外媒体motor.es获取了一组大众新款途锐路试谍照。新车将对格栅及灯组等细节部分进行调整,整体造型更加动感。此外,该车还将对底盘及悬架系统进行重新调校,并配备最新的信息娱乐系统。据悉,大众新款途锐将于2023年初亮相,并在明年年中上市销售。 查看详情>>
- 途锐=四驱+托森+底盘升降?笔者此前没有少试“大众化品牌”的旗舰车型,深知这种车型的意义更多的在秀肌肉,让人知道我这个品牌能做到什么程度,且并不是很走量。但凡事总有例外,途锐。笔者拿试驾车的这几天到处寻找拍摄点,一路上碰到不少1代、2代途锐的身影,有的大哥还会停下来跟我聊聊,很有趣的是1代途锐的大哥都喜欢新款的内饰,2代大哥更喜欢外观。 查看详情>>
- 硬核“铁三角”途锐技术解析之底盘功能篇【2020年4月23日,北京】2002年,一台以撒哈拉沙漠中游牧民族图瓦雷克(Tuareg)而命名的硬派豪华SUV——途锐出现在世人面前。十八年间,途锐历经三代衍化,在一次次征途中磨砺出日益锐利的锋芒与所向披靡的实力。如今,第三代途锐将血统优良的MLBEvo纵置发动机模块化平台优势化为内核基因,以轻巧坚韧的前后五连杆悬架设定匠造遒劲身躯,先进的底盘结构成为途锐驰川越岭的“根基”。而在底盘功能上,硬核“铁三角”的相互加持则如同大师锻造出的“满属性顶级套装“,赋予途锐更加强健坚实的机械“体魄”,合力践行不羁信条,突破进击阈值。 查看详情>>
- 新款大众途锐,配置、底盘全面升级新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分,标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大,将车灯完全包裹于其中。新车的贯穿式前包围造型也焕然一新,变得更加粗壮、运动,增强了前脸的视觉冲击力。 😃😃 新车大灯也进行了重新设计,在保留回旋镖日行灯的同时,加入了贯穿式LED灯带和发光VW车标,点亮后更具辨识度。新车还配备IQ.LIGHT HD矩阵式灯组,内含19200颗微型LED光源,可实现交互式照明、无眩光远光等功能。 新款大众途锐的车身延续了现款结实、沉稳的造型设计,车尾部分换装全新的贯穿式LED尾灯,内部的回旋镖光源与新车大灯相互呼应,VW尾标也同样可以点亮,呈现出更加强烈的科技感。 新款大众途锐依旧提供普通版和R-Line版本两套外观,普通版车型的中网及车身采用了大量镀铬饰条装饰,看上去更加精致、高级;R-Line版本则对中网及车身饰件进行了熏黑处理,并拥有网状装饰和R-Line专属标识,运动感更强。 内饰部分,新款大众途锐并没有太大变化,仍然采用环抱式设计,且中控台向驾驶员一侧倾斜,中控台上方搭载有三辐式多功能方向盘、12英寸全液晶仪表和15英寸内嵌式中控屏,整体内饰虽算不上新潮,但也足够耐看,并不过时。 内饰用料材质上,新款大众途锐有所升级,在车内大面积皮质软包、真皮座椅、钢琴漆及金属饰板的基础上,前排中央扶手和中控台护膝将采用更柔软的材料进行包覆,舒适性更佳。 同时,新车将搭载最新的Discover Pro Max高级信息娱乐系统,其支持高分辨率地图、车道级导航及Android Auto/Apple CarPlay手机互联功能,用户还可选装HUD抬头显示和夜视系统,人车交互更为智能、便捷。 😍😍 动力方面,新款大众途锐在海外市场将继续提供汽油、柴油及插电混动三种版本可选,其中汽油版搭载2.0T L4发动机和3.0T V6发动机,最大功率分别为245马力和340马力,峰值扭矩分别为370牛·米与450牛·米,传动均匹配8AT变速箱及带有托森差速器的4 Motion四驱系统。 插电混动版车型则搭载3.0T V6发动机+电机+14.3kWh三元锂电池,综合功率381马力,综合扭矩600牛·米,纯电续航47km。除此之外,新车还将新增R eHybrid高性能插混车型,其同样搭载3.0T V6插混系统,综合功率463马力,综合扭矩700牛·米,纯电续航44km。传动部分,以上车型同样匹配8AT变速箱和四驱系统。 底盘方面,新款大众途锐的钢制弹簧和空气悬挂均得到了优化升级,同时新车还新增车顶负载传感器,其与车辆电子控制系统相连,可自动识别车顶有无负载,并将信息传达给驾驶辅助系统,后者会做出相应的调整反馈,从而大幅提升行驶稳定性和舒适性。 😍😍[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 中期改款途锐官图发布,明年登录中国市场5月24日,大众汽车豪华旗舰SUV新途锐在德国沃尔夫斯堡正式迎来全球首秀。作为第三代途锐的改款车型,新途锐在设计与技术层面均进行了焕新升级,包括全新智能矩阵式高清LED大灯,并对数字化驾驶舱Innovision Cockpit及底盘系统等方面进行了升级。同时,官方表示,新途锐计划于2024年正式登录中国市场。 查看详情>>
- 新款大众途锐官图首发 智能座舱得到升级日前,新款途锐在德国首发亮相,新车作为第三代途锐中期改款车型,在设计以及技术上都得到了升级。据悉新款途锐将会在2024年引进国内销售。 查看详情>>
- 低调也要全面升级 大众新款途锐首发大众途锐是那种都知道好、但基本不会去买的进口中大型SUV,即便它一直有着大幅优惠。尽管如此,全面升级的新款途锐如约而至,它在造型设计、配置、动力等方面均有所升级。 查看详情>>
- 新款大众途锐官图发布 内外全面焕新/有望明年引入国内近日,新款大众途锐官图正式发布,作为第三代途锐的改款车型,新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级,并计划于2024年引入国内市场。 查看详情>>
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