途锐提速不行
- 途锐不行定外红色?途锐不行以定外红色的车? 查看详情>>
- 没想到轩逸提速是真的不行唉,开了几个月的轩逸,我也来吐槽一下了:我买前吧在社区超级评测看了一眼,大家都说轩逸提速不行,提车开了一段时间果然不行。关于加速的感觉真的不好,因为有几个直道想加到120试试,但是从100到120,明显感觉到踩下去有一截了(当然没有到底),可是提速非常慢,才到110就又是弯了,我就丢油了。。唉,家人们有无同感的? 查看详情>>
- “什么奔驰G,途锐,奥迪Q7统统不行,我们只认霸道陆巡”“你问问这些专业跑线的人,有几个愿意开途锐、大G跟Q7这种车的,他们只认霸道陆巡,你让他们开山猫他们都有点不乐意”。 查看详情>>
- 为什么出租车提速比较快?老司机:吃这碗饭,没点本事不行虽然现在大家都能买得起汽车,汽车的数量也是一直不断地往上涨,开车的人也是越来越多,但是丝毫没有感觉出租车受到影响,我们在街上依旧可以看见大量的出租车,甚至比起以前是有增无减。虽然现在买得起车,但也不是每次出去都会开车,偶尔在出去的时候坐坐出租车也是一个不错的选择。当我们坐在出租车上的时候,会感觉出租车起步比我们在起步的时候要快一些,特别是在信号灯路口的时候,会发现明明是同时起步的但是出租车提速更快,这个当然不是错觉。那么为什么出租车是手动挡在提速的时候还可以那么快呢?老司机:吃这碗饭,没点本事不行。 查看详情>>
- 途锐的起步提速真的差了点开了几个月途锐来说说体验感:这车的动力表现其实是有点差的,我还蛮失望,尤其是起步提速的时候,感觉后劲不是很大。本来想买3.0的,感觉动力更强,朋友劝我买了2.0版,早知道我不听他的了。。 查看详情>>
- 途锐全系在华集结完毕,途锐 eHybrid正式上市11月9日晚,大众全新途锐eHybrid车型正式上市,售价为67.98万元。新车基于全新一代途锐打造,插电式混合动力系统由2.0T涡轮增压发动机+电机组成,综合续航里程超过1000公里。 查看详情>>
- 自动档提速慢?老司机:光踩油门是不行,你得学会这两招!随着社会经济不断进步,越来越多家庭购买汽车成为代步工具。多数车主在购车时都会选择自动档车型,因为自动档车型驾驶简洁方便,不过有一些车主觉得自动档提速慢,今天小编就与大家说一说自动档的提速问题。 查看详情>>
- 三代途锐齐聚一堂,途锐20周年特别版车型亮相20年前,黄沙漫卷,天地浩瀚,大漠勇士一袭蓝袍,自无尽沙丘齐整而来,途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生。20年后,三代途锐共聚一堂,风云际会,再续勇者传奇。 查看详情>>
- 途锐Last Edition特别版发布最近,有海外媒体透露,大众发布了途锐4.0升V8 TDI车型的Last Edition特别版,新车限量发售400台,这也将成为途锐V8柴油版的最终车型。 查看详情>>
- 大众发布特别版途锐,或将成为途锐V8车型绝唱愈发严苛的排放标准,让我们失去了太多搭载V8引擎的经典车型。如今,大众旗舰SUV途锐也或将告别V8,作为大众品牌历史上的经典之作,途锐历经三代车型,逐渐在豪华硬派SUV阵营中占领了一席之地。 查看详情>>
- 自废武功的途锐很憋屈!消费者不认可新途锐2004年,途锐第一次亮相达喀尔拉力赛,同年首次参赛夺得了几十个分赛段第一名;2005年途锐的达喀尔总成绩第3,创造柴油车历史上最好战绩;2009年包揽比赛冠亚军,成为达喀尔历史上首个柴油汽车冠军;2010、2011又连续两年拿到总冠军,在途锐征战达喀尔的那几年里,它以其彪悍的性能所向披靡。 查看详情>>
- 大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映【2022年1月4日,北京】告别喧嚣与流量,远走高原让歌声绽放;暴走退休生活,重新拾起生活热忱与意义;抹去时间灰烬,让爱的灯火重新点亮;重走父辈之路,编织公鸡地图......见人生百态,感万千滋味。从孤勇前行到比肩驰骋,从安闲舒适到绚烂人生,从兴味索然到重燃热情,从鲜衣怒马到沉稳练达,面对起伏与颠簸,途锐总在左右。在秉承初心勇敢追梦的道路上,小人物亦是主人公,大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映,带你温暖开年。 查看详情>>
- 大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映告别喧嚣与流量,远走高原让歌声绽放;暴走退休生活,重新拾起生活热忱与意义;抹去时间灰烬,让爱的灯火重新点亮;重走父辈之路,编织公鸡地图......见人生百态,感万千滋味。从孤勇前行到比肩驰骋,从安闲舒适到绚烂人生,从兴味索然到重燃热情,从鲜衣怒马到沉稳练达,面对起伏与颠簸,途锐总在左右。在秉承初心勇敢追梦的道路上,小人物亦是主人公,大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映,带你温暖开年。 查看详情>>
- 途锐eHybrid正式上市相比起纯燃油形式,插电混动不仅能够有效地提升整车行驶品质,还可以帮助消费者在限牌城市更加轻松地获得牌照;这也是众多车企投身研发插电混动的主要原因。在这一市场需求推动之下,大众汽车宣布定位中大型豪华SUV的途锐eHybrid正式上市。与普通版本相比,途锐eHybrid换装了一套2.0T+插电式混动系统,助力新车实现更好的行驶品质及燃油经济性。在本次新车发布中,途锐eHybrid仅推出了1款车型,售价为67.98万元。 查看详情>>
- 途锐与我同行一直想买一款中大型SUV,在宝马X5、奔驰Q7,沃尔沃XC90里面选择了好久,最终将目标锁定了进口大众的途锐,之所以选择途锐是觉得他的性价比很高,在同级别的车型中相比之下,途锐的配置是相当高了,感觉途锐满足了我对SUV的所有需求,买车这件事也是缘分,去看途锐的时候一眼就觉得很适合,可能就是眼缘吧。整个车的动力是很强劲的,加速快,平稳性也很好,空气悬架,适合各种道路驾驶操作,丹拿音响,效果没话说。从外观上看,没有让人眼前一亮的感觉,但是比较耐看,沉稳大气,低调奢华。操控性很好,大屏显示很给力,方便驾驶员操作,抬头显示功能更是贴心,主副驾驶座椅加热和通风,冬天和夏天都很实用。车内储物空间很合理,后备箱容量也很大。一句话概括,途锐不能说是一款豪车,但一定是款好车。 查看详情>>
途锐提速热门推荐