途锐起步心得
- 领航起步,志在前途!新款途锐2.0领航特别版改装升级项目新款途锐今年在豪华品牌中大型SUV中也算是有些风生水起的,以性价比著称的新款途锐各系列都可以在同类款式车型中争个“彩”,不管是2.0的锐翼、锐尚,还是3.0的锐尊、锐享,都吸引了不少的SUV车型爱好者,而今年途锐又推出 2.0 TSI 领航特别版车型,限量发售2000台。新车将在现款途锐2.0TSI领航版车型上进行部分配置升级,并采用全车亮黑色涂装,彰显特别版身份。 查看详情>>
- 2.0T大众途锐起步以及急加速动力迟滞刷ecu能改善20年,对于一个人来说可能代表着历练与蜕变,但对于一款车来说则意味着荣耀与情怀。从2002年到2023年,历经三代传承共20多年的途锐代表着大众品牌的顶尖越野实力以及对于豪华的理解。第三代 途锐,它来自大众集团下的MLB Evo平台。这个平台还有保时捷Cayenne、兰博基尼Urus以及奥迪Q7,而途锐的加入让这个高端平台,让其拥有了冲击豪华SUV阵营的底气,今天作业的主角就是这台2.0T的大众途锐。 查看详情>>
- 途锐全系在华集结完毕,途锐 eHybrid正式上市11月9日晚,大众全新途锐eHybrid车型正式上市,售价为67.98万元。新车基于全新一代途锐打造,插电式混合动力系统由2.0T涡轮增压发动机+电机组成,综合续航里程超过1000公里。 查看详情>>
- 三代途锐齐聚一堂,途锐20周年特别版车型亮相20年前,黄沙漫卷,天地浩瀚,大漠勇士一袭蓝袍,自无尽沙丘齐整而来,途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生。20年后,三代途锐共聚一堂,风云际会,再续勇者传奇。 查看详情>>
- 19万入手V8途锐 白色很少见 与R8同引擎在奥迪Q7还能称王称霸的年月,大众途锐也辉煌过一段时间,那个时候很多人都看中途锐标配的可变悬架系统,以及3.6L起步的V6发动机,用100万的价格去买一台挂着VW标的途锐。 查看详情>>
- 途锐Last Edition特别版发布最近,有海外媒体透露,大众发布了途锐4.0升V8 TDI车型的Last Edition特别版,新车限量发售400台,这也将成为途锐V8柴油版的最终车型。 查看详情>>
- 大众发布特别版途锐,或将成为途锐V8车型绝唱愈发严苛的排放标准,让我们失去了太多搭载V8引擎的经典车型。如今,大众旗舰SUV途锐也或将告别V8,作为大众品牌历史上的经典之作,途锐历经三代车型,逐渐在豪华硬派SUV阵营中占领了一席之地。 查看详情>>
- 途锐旗舰家族补齐最后一块拼图,电动化征途从此起步按大众汽车(中国)销售有限公司董事长苏伟铭的话来说,作为大众品牌下最高端的一款SUV车型,途锐“生而强者”。 查看详情>>
- 自废武功的途锐很憋屈!消费者不认可新途锐2004年,途锐第一次亮相达喀尔拉力赛,同年首次参赛夺得了几十个分赛段第一名;2005年途锐的达喀尔总成绩第3,创造柴油车历史上最好战绩;2009年包揽比赛冠亚军,成为达喀尔历史上首个柴油汽车冠军;2010、2011又连续两年拿到总冠军,在途锐征战达喀尔的那几年里,它以其彪悍的性能所向披靡。 查看详情>>
- 大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映【2022年1月4日,北京】告别喧嚣与流量,远走高原让歌声绽放;暴走退休生活,重新拾起生活热忱与意义;抹去时间灰烬,让爱的灯火重新点亮;重走父辈之路,编织公鸡地图......见人生百态,感万千滋味。从孤勇前行到比肩驰骋,从安闲舒适到绚烂人生,从兴味索然到重燃热情,从鲜衣怒马到沉稳练达,面对起伏与颠簸,途锐总在左右。在秉承初心勇敢追梦的道路上,小人物亦是主人公,大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映,带你温暖开年。 查看详情>>
- 大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映告别喧嚣与流量,远走高原让歌声绽放;暴走退休生活,重新拾起生活热忱与意义;抹去时间灰烬,让爱的灯火重新点亮;重走父辈之路,编织公鸡地图......见人生百态,感万千滋味。从孤勇前行到比肩驰骋,从安闲舒适到绚烂人生,从兴味索然到重燃热情,从鲜衣怒马到沉稳练达,面对起伏与颠簸,途锐总在左右。在秉承初心勇敢追梦的道路上,小人物亦是主人公,大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映,带你温暖开年。 查看详情>>
- 途观/途锐起步,布局市场十余载,大众SUV家族再添新成员2000年,大众途锐问世之时,正值品牌上行意气风发的时代,而途锐和辉腾一起,一度成为了大众品牌的“天花板”。并在随后的二十年里,以强悍的产品实力,与豪华品牌的同级车型相竞争,起到了拔高品牌形象的重要作用。 查看详情>>
- 途锐eHybrid正式上市相比起纯燃油形式,插电混动不仅能够有效地提升整车行驶品质,还可以帮助消费者在限牌城市更加轻松地获得牌照;这也是众多车企投身研发插电混动的主要原因。在这一市场需求推动之下,大众汽车宣布定位中大型豪华SUV的途锐eHybrid正式上市。与普通版本相比,途锐eHybrid换装了一套2.0T+插电式混动系统,助力新车实现更好的行驶品质及燃油经济性。在本次新车发布中,途锐eHybrid仅推出了1款车型,售价为67.98万元。 查看详情>>
- 途锐的起步提速真的差了点开了几个月途锐来说说体验感:这车的动力表现其实是有点差的,我还蛮失望,尤其是起步提速的时候,感觉后劲不是很大。本来想买3.0的,感觉动力更强,朋友劝我买了2.0版,早知道我不听他的了。。 查看详情>>
- 途锐与我同行一直想买一款中大型SUV,在宝马X5、奔驰Q7,沃尔沃XC90里面选择了好久,最终将目标锁定了进口大众的途锐,之所以选择途锐是觉得他的性价比很高,在同级别的车型中相比之下,途锐的配置是相当高了,感觉途锐满足了我对SUV的所有需求,买车这件事也是缘分,去看途锐的时候一眼就觉得很适合,可能就是眼缘吧。整个车的动力是很强劲的,加速快,平稳性也很好,空气悬架,适合各种道路驾驶操作,丹拿音响,效果没话说。从外观上看,没有让人眼前一亮的感觉,但是比较耐看,沉稳大气,低调奢华。操控性很好,大屏显示很给力,方便驾驶员操作,抬头显示功能更是贴心,主副驾驶座椅加热和通风,冬天和夏天都很实用。车内储物空间很合理,后备箱容量也很大。一句话概括,途锐不能说是一款豪车,但一定是款好车。 查看详情>>
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