途锐保值置换
- 买车得买个保值的,方便后续置换,你觉得呢?因为这不仅是金钱上的损失更是心态上的损失,毕竟谁也不想卖车亏到心态炸裂嘛。所以笔者根据精真估公布2021年二手车保值率报告,盘点了当前各级别车型中保值率比较高的车型,希望能帮助到大家,不要多花冤枉钱。 查看详情>>
- 家里有辆老比亚迪途锐,能置换吗?家里有辆老比亚迪途锐,能置换吗? 查看详情>>
- 极狐汽车高保值置换再升级,新车旧车双保值随着新能源汽车市场渗透率持续提升,有意加入电动车阵营的消费者也越来越多,还有很多电动车老车主进入了换购周期,但他们都面对同一个难题就是电动车的“低保值率”,导致新用户不敢买,老车主不舍得换。 查看详情>>
- 新车旧车双保值,极狐拯救电车“割肉”置换随着新能源电动汽车越来越普及,很多年轻人都将“人生第一辆车”或增换购的目标瞄向了电车。但和老一辈人的购车思维有所不同,年轻人对汽车逐渐产生了类似于手机一样的消费观,说得更直白些,那就是换车频率不亚于换手机,甚至“一言不合就换车”。但困扰这些年轻人的问题也随之而来:电车的“残值低”,甚至经常出现“1年打五折、2年打骨折”的情况,即便是平时花钱“大手大脚”的年轻人也有些扛不住。针对这样的问题,极狐汽车在近期就放出“大招”,推出了“双保值安心购”政策,新车旧车全覆盖,不留余地一次性将实惠交给用户,从根本上破解用车过程中的“残值焦虑”,让年轻人在换车的过程中不再“割肉”。 查看详情>>
- 中大型SUV三年后谁最保值,哈弗H9排第一,途锐排第四?虽然说汽车是耐用消费品,但从开出4S店就不可避免的开始贬值,但是保值率还是能体现出一款车的真正价值,特别是中大型SUV一般都作为家庭里最重要的出行工具,往往承担着一家人共同出门旅行、露营等需求。但在小孩逐渐成长后,狭小局促的第三排就不能满足孩子舒适乘坐的需求。就会考虑置换一辆对第三排更加友好的MPV或者更大尺寸的SUV。这时候保值率高的优势就能体现出来了,所以买车的时候还是看一眼为好。最近,中大型SUV保值率排行榜版出炉,我们不妨看看前五名都有谁,看值不值得入手。 查看详情>>
- 老款途锐为什么车贩不收了?真相被揭开,让人不敢相信途锐、卡宴是同一平台的产品,发动机和很多配件都是通用的。但是大众统一家族前脸的设计,使得途锐在豪华市场的品牌价值下降了不少,原来霸气的辨识度非常高的外观没有了,有钱人选择途锐的越来越少。途锐也不得不降低售价,经销商也只能提高优惠,而同一平台的卡宴却在加钱订车。所以二手车市场上途锐的保值率可想而知。 查看详情>>
- 更划算、更保值—极狐汽车阿尔法S略胜一筹极狐汽车此次推出的“双保值”活动具体政策如下。总结下来就是,旧车高保值置换、新车高保值回购,买车卖车双份大礼。 查看详情>>
- 或许对您购车、置换有帮助!2020最新各大汽车品牌保值率排名随着中国改革开放的深入,汽车已慢慢步入千家万户成为人们出门的代步工具。拥有一辆属于自己的爱车已不再是遥不可及的梦想!但是如何选车也慢慢成为众多消费者的不可回避的问题,在这里小牛不得不提醒大家那就是保值率!保值率!!保值率!!!下面就让我们一块看看2020最新二手车保值率排名,或许对您的购车、置换有所帮助哦~ 查看详情>>
- 极狐的“双保值置换”,保值率会高吗说到现在的新势力品牌,不少新能源汽车都推出各类的保值置换政策,这是为了给客户打一个强心针,买了这款车的后期,无需担心车辆的保值率问题,解决电动汽车保值率不高的死循环。 其实最终还是由厂家、客户自己来买单,羊毛出在羊身上,像极狐的这个双保值置换,在前期能给到的政策,等后期厂家能否依旧保持呢,要是厂家不再保持双保值置换的政策,那极狐的电动汽车保值率问题,还是没能得到解决啊。 查看详情>>
- 6月中国自主汽车品牌保值率发布对于消费者来说,若是为了过渡,购车时一定会考虑的就是保值率问题。保值率越高,二手车就能买到更多的钱,后期置换新车会轻松不少。 查看详情>>
- 途锐全系在华集结完毕,途锐 eHybrid正式上市11月9日晚,大众全新途锐eHybrid车型正式上市,售价为67.98万元。新车基于全新一代途锐打造,插电式混合动力系统由2.0T涡轮增压发动机+电机组成,综合续航里程超过1000公里。 查看详情>>
- 三代途锐齐聚一堂,途锐20周年特别版车型亮相20年前,黄沙漫卷,天地浩瀚,大漠勇士一袭蓝袍,自无尽沙丘齐整而来,途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生。20年后,三代途锐共聚一堂,风云际会,再续勇者传奇。 查看详情>>
- 保值率超65%!近30%豪华车主选择置换它近两年,新能源车型的产品力得到了显著加强,消费者对于新能源车型接受度也越来越高,很多人都有了“油改电”的想法,而从油车置换电动车的消费者,除了对新车产品力、续航等有追求外,汽车保值率也是一个非常关键的因素。 查看详情>>
- 途锐Last Edition特别版发布最近,有海外媒体透露,大众发布了途锐4.0升V8 TDI车型的Last Edition特别版,新车限量发售400台,这也将成为途锐V8柴油版的最终车型。 查看详情>>
- 大众发布特别版途锐,或将成为途锐V8车型绝唱愈发严苛的排放标准,让我们失去了太多搭载V8引擎的经典车型。如今,大众旗舰SUV途锐也或将告别V8,作为大众品牌历史上的经典之作,途锐历经三代车型,逐渐在豪华硬派SUV阵营中占领了一席之地。 查看详情>>
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