途锐三厢改装作业
- 哈尔滨丰田汉兰达汽车音响隔音改装作业哈尔滨汽车音响隔音改装作业:哈尔滨STP汽车隔音,车主路过哈尔滨小蒋时,恰好注意到店内有几台车在施工,本着好奇的心理进来了解一下。虽然之前没有给汽车改过音响,对音响的品牌也不是很了解,经过技术顾问的讲解还有对一些音响方面知识的普及,一番沟通下来,车主决定把自己的爱车也给改装一下。 查看详情>>
- 本田思域十代FC三厢改装,或许这样的才能更加让人亮眼!本田思域十代FC三厢改装,思域改装太多了,或许这样的更加让人眼前一亮! 查看详情>>
- 轻度改装交交作业,本田雅阁改装分享转自“汽车之家论坛”,特此感谢车主“酱油炒饭丶”,如有异议请联系删除! 查看详情>>
- 安全驾驶就得多几只眼睛,19款新途锐改装原厂360全景影像导读:安全驾驶就得多几只眼睛,19款新途锐改装原厂360全景影像 查看详情>>
- A6 Avant(C8)ST XA改装作业如果说RS6是究极奶爸车的话,那么A6 Avant肯定是最合适的“平价替代”。相对于“SUV”Allroad车型来说,Avant的旅行车造型显得更为精致。降低车身后,战斗姿态也会更浓。除了外观看上去更激进以外,Avant车型的底盘调校也偏运动,支撑性会更好。如果看过我们A4 Allroad车型的对比实测的话一定记得当时车轮几乎离地的画面。而且Avant车型重心更低,车重也更轻,驾驶起来也会更得心应手。对于A6 Avant(C8),ST为其研发了入门款ST X和高性价比的ST XA避震器。本期案例的车主选择的就是阻尼可调的ST XA。ST XA可调节16段回弹阻尼,每段调节,阻尼都会有清晰的变化。回弹阻尼力的作用是保证轮胎和体面接触,可以改善舒适性和操控性。增加回弹力,可减少车身侧倾,使车辆驾驶更稳定。减少回弹力,行驶感受更舒适。16段的可调范围能满足不同车主的需求。安装ST XA后,A6 查看详情>>
- 途锐改装,更适合越野了?最近在澳洲发现了一台2015款大众途锐,经过改装后表现非常亮眼。相比于更受欢迎的保时捷卡宴,途锐似乎更容易被忽视。但是在这篇文章中,我们发现途锐也可以进行出色的越野改装。 途锐在海外市场推出了配备3.6 V6和4.2 V8柴油机的版本,相比较于标准配置,这些动力更强大,更适合进行越野活动。 在这台澳洲的途锐上,改装包括了3.5英寸的提升和更大的轮胎,275/65/R18的轮胎确保可以更好地处理各种路况。随着车辆高度提高,改装带来了许多连杆和避震器升级,使车辆更加平稳。 外观方面,改装相对低调,并没有大幅变化。除了加宽的轮眉和高位进气之外,整体线条保持了大众的一贯风格。途锐在海外市场上有着备受赞誉的差速器配置,无论是途锐还是卡宴都适用,足以满足车主的越野需求。 总体来说,途锐可以进行出色的越野改装。尽管在国内市场上老款途锐的保值率令人心碎,但是如果你想寻找一辆适合越野且性能优异的车,途锐无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
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