奥迪A6试驾非常合适家用超高
- 试驾魏牌蓝山:真正的大六座!尺寸超大配置超高,家用合适要说今年最火的车型,当属新能源大六座SUV,很好理解,因为它很全能,一车多用途性极强。而且现在新车百花齐放,各家竞争激烈程度可想而知,靠什么吸引消费者呢?产品力是一方面,同时价格也非常重要,谁的性价比更高,谁就有先天优势。今天我们就来聊聊这个市场的新宠—蓝山DHT-PHEV。 查看详情>>
- 试驾五菱宏光MINI,家用的话还是非常合适的🌾🎋🌲这款车子非常的可爱,而且颜色很好看,主要这款车子非常好开,反正我试驾的时候是很顺手的👀。😀 舒适度还可以的,这款车子坐在里面空间还是比较足的,而且它的前排座椅是可以调节的🌴。 空间方面不是很大,不过这款车子的整体空间我觉得家用完全是足够用了🌱。 动力操控性还是比较强的,这款车子在平稳的道路上开还是很给力的,到了上坡的时候会有一点不足️。 虽然配置不是很多,不过它也配备了倒车影像,这个配置是很重要的🤗。 #宏光MINIEV# 查看详情>>
- 别克英朗油耗被晒,车主坦言:家用非常合适大家好,本期车无涯和大家分享的是《别克英朗油耗被晒,车主坦言:家用非常合适》。 查看详情>>
- 试驾|奥迪A6 allroad🚘奥迪A6 allroad 2022款A6allroadquattro55TFSI -------------------------------------------- 亮点: 1⃣️外形好看,旅行车,有格调。 2⃣️ 六缸机,动力足,加速快,开着爽,声音浑厚绵密。 3⃣️空气悬挂,贼舒服。 4⃣️装载能力强,后备箱空间大。 如今四缸遍地的时代能体验到六缸机,难得啊。 EA839 3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混,340匹马力,500牛米配7速双离合变速箱, 四驱系统改为quattro ultra适时四驱。 发动机声音浑厚绵密,就算是地板油也不会像大多数四缸机那样嘶吼。正常驾驶时发动机声音很小,发动机在滑行时会自动熄火。自动启停毫无存在感,没有振动,声音也小,不会干预到正常起步。 动力非常充沛,不突兀,很线性,超车啥的信心很足。等红灯起步时,地板油踩下去那叫一个爽,整个人紧贴在座椅上,有种眩晕感,毕竟官方加速5.3秒。当然,六缸机的好处还在于无论什么速度,再加速能力都很强,哇哇往前窜。7速双离合变速箱大多数工况下都没有什么存在感,偶尔升档会感觉一点顿挫,升档降档速度都很快。个人感觉这双离合变速箱在起步时没有AT的那么顺,不过整体表现很好。 底盘质感非常好,整体感很强,很扎实,这点毋庸置疑。空气悬挂很舒服,支撑足,不会给人忽忽悠悠开大船的感觉,对小细碎和小颠簸过滤很好,几乎不会传递到座椅上;大颠簸化解得也很好,不会很突兀,很柔。空气悬挂会根据不同驾驶模式进行高低调节。 内饰好看,车内这三块屏真把科技感提升不少,看着很透亮。说实话,现在市面上内饰大联屏的车太多了,我还挺喜欢A6这种科技感强的内饰。 没有加长,空间比A6L小,真的不大。 2022款A6 allroad目前只有两款车型,一款是尊享越野型(58.18w),另一款是冰雪运动限量版(60.48w)。allroad车型整体配置是有些低的,不过可选装的配置很多。 A6 allroad这车的确不是走量的车型,但是一辆有格调的旅行车,外形好看,有四驱,能适应多种路况,后备箱还大,绝对是出行的一把好手,带着心爱的人一直在路上,多美好。可惜啊,太贵了。[_LinkTopic:奥迪A6,2977,23] 查看详情>>
- 外形非常时尚,长安CS75 PLUS家用合适吗?有几个年轻的朋友在问说长安CS75 PLUS值不值得买,1.5t和2.0t怎么去做一个选择。 查看详情>>
- 四驱回归 这才对味 试驾2023款奥迪A6 Avant想要奔向诗和远方不是只有SUV才可以办到,选择一台乘坐舒适惬意的旅行车同样可以带着你到达你向往的目的地。旅行车的英文叫“Wagon”在国外深受家庭用户的青睐,而在国内旅行车被称之为“瓦罐”,凭借着小众且个性的外观,以及出色的驾乘舒适性,也同样有一大批追随者。我倒是认为大家之所以喜欢旅行车,不仅是它独特的外观和功能,还有它代表着自在随心和无拘无束的生活状态,同时旅行车(瓦罐)车型更是一种情怀和文化。 查看详情>>
- 旅途中的好伙伴,试驾奥迪A6 Avant早在2019年的年底,我们就已经与新世代,也就是 C9 世代的 A6 有了近距离的体验,可惜的是,当时候分配到的,是轿车版本的 A6L ,即使新一代 A6L 本就具有出色的产品实力。但是,对于喜爱旅行车的我来说,始终缺了一味。时至今日,我终于有机会透过 A6 Avant 可以窥见 C6 世代 A6 家族旅行车的面貌。 查看详情>>
- 试驾宏光miniev 非常适合家用💕对五菱宏光mini的印象挺好的,不过确实也存在一些小问题,感觉单车门有点不舒服,体型胖的人坐在后排很费劲,上车下车有点麻烦了😝。 造型很大方,而且方方正正的,看上去就很结实,没有复杂的点缀,整体风格都很简单,也很美观💗。 空间倒也还可以,因为和其他的类型小车对比起来空间不是太小,在城市里出行也会觉得蛮舒适的,座椅的设计挺贴合人体工程学,这样长时间开车不会太难受,后备箱的空间也差不多够用了,虽然不是太大,但也能装一下生活物品🍁。 续航也还行,充满电的情况下可以达到140公里,如果长途驾驶就需要充电频繁点了🍂。 在城区试驾感觉非常灵活,刹车很精准,因为车身小巧,所以穿梭比较方便,底盘也很稳,不会太倾斜,而且在高架桥上驾驶路感保持的不错,不会太震动🤫。 配置有胎压报警,驾驶模式也可以灵活切换,配置很棒了🌾。 [_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>
- 是台家用的好“搭子” 一汽奔腾T90试驾“搭子”可以说是最近非常流行的一个词,它既有那种朴实的态度,同时也带有强烈的认同感,这次试驾的一汽奔腾T90就给了我很强烈的,这样的感觉。说实话,试驾之前我也没对这台车报以多大的期望,毕竟10来万的家用SUV太多了,除了出身和名字不一样,其他的似乎都大同小异。但是当我实际驾驶过它之后,我觉得它的整体表现还是相当值得肯定的,可以给一个整体上的好评。 查看详情>>
- 四驱回归 这才对味,试驾奥迪A6🥰四驱回归 这才对味 试驾2023款奥迪A6 Avant🥰 作为豪华旅行车的引领者,奥迪品牌也凭借这备受瞩目的A4和A6车系打造出Avant、allroad quattro旅行车家族的产品矩阵,为消费者提供更加丰富的出行选择😆。而就在2022年10月21日,奥迪发布了2023年款旅行家族,包含了2023款A4 Avant、A6 Avant、A4 allroad、A6 allroad以及大探险家特别版本车型🤒。 奥迪品牌是豪华旅行车的引领者其实一点也不过分,奥迪品牌的旅行车时代从1977年就已经拉开了序幕🎋。当时奥迪第二代奥迪100(C2)的基础上,推出了首款旅行版车型——奥迪100 Avant🏵。设计灵感源于上一代C1 Coupe S的溜背式造型,基于奥迪工程师们做出的优良布局,让奥迪100 Avant拥有普通三厢轿车舒适性的同时,也营造出较大的车载空间🐼。 随后又在1983年-1988年期间不断对Avant车型进行优化,在推出了奥迪100 Avant后,在1991年又推出了第四代奥迪100车型,有轿车和旅行车两个版本🤒。1995年,奥迪100推出了改款车型,并正式更名为奥迪A6🌵。奥迪A6 Avant也实现了升级,外形更加大气,线条更加硬朗🐽。搭载2.8升发动机,动力储备充足,配合quattro全时四驱系统,让奥迪A6 Avant已然成为一位全能选手,在不良路况上的出众表现媲美SUV🤟。 而从1998年开始,奥迪推出了新一代奥迪A6 Avant,外观大量使用曲线代替平直的线条,更显圆润、优雅🎉。相较上一代产品而言,这一代的奥迪A6 Avant(C5)的底盘更低,同时,配备2.5 TDI发动机,可提供180马力,配合quattro全时四驱系统,使得奥迪A6 Avant(C5)的操控更加得心应手😹。 而在时隔多年后,基于C8平台的奥迪A6 Avant,也就是今天我们要聊的2023款车型出现在了我们眼前🎁。新车这次提供了40TFSI豪华动感型和45TFSI臻选动感型两款车型🚎。前脸沿袭了经典的家族设计语言,且为中国市场升级标配S line外观套件🤔。最重要的是在45TFSI臻选动感型上还加入了四驱系统,这也让全球车迷们为之振奋不已🍂。#奥迪A6# #买车# 查看详情>>
- 舒享家用SUV,试驾新天逸C5 AIRCROSS如果您最近有意向购买一台家用SUV,那么具有超高性价比的雪铁龙品牌一定是您绕不开的选择,因为除了价格,东风雪铁龙不论是在外观设计,车内配置亦或是品牌附加值方面都做的十分出色,最近我就有幸试驾了雪铁龙旗下全新天逸C5 AIRCROSS,看看它的表现到底怎么样。 查看详情>>
- 家用非常合适。至于底盘和驾驶方面,其实才是大众ID.7 VIZZION最值得关注的地方。因为它基本上传承了大众德系一直以来的紧凑质感,无论在转向、加速、还是刹车调得都比较线性,和开油车的感觉非常像,可以缩短新车适应时间,唯一的区别就是电车会更加安静。隐私安全,符合欧洲UNECE R155网络安全法规,为用户驾驶安全、财产安全、个人隐私保驾护航。最后我们聊下大众ID.7 VIZZION这款车该怎么选?如果你对动力性能没有太多要求,其实买23.78万元的ID.7 VIZZIONPRO版完全够用,像方向盘加热、360度倒车影像、座椅加热通风、二排独立空调等都一应俱全,CLTC续航642公里,日常家用非常合适。当然如果你对动力性能有着更高的要求,那么就选择26.28万元的PRIME版,同时还能享受到哈曼卡顿音响和更大的轮毂,不过续航就要牺牲一点,CLTC续航570公里。 查看详情>>
- 试驾上汽大通MAXUS G70:空间宽敞,为家用而生!【有车以后 试驾】一台纯家用MPV,应该具备哪些素质?最近试驾的上汽大通MAXUS G70可以说给了我很大的惊喜。如果单说尺寸,那么G70可能并不算大,车长4米9,车宽不到1米9,但是上汽大通G70的产品经理告诉我说,这是他给研发团队下的“死命令”,为的就是在保证空间的同时尽可能方便家庭用户驾驶和停车。 查看详情>>
- 家用非常合适从外观上看,揽境其实并没有太大优势,整体设计比较稳重,没太多设计感,更没有让人眼前一亮的地方,这也是大众车型的特色。不过,5152mm的车长无疑是一台巨无霸,车宽也超过了2米,轴距2980mm,车高接近1米8,比途昂大一圈。空间自然完全不用担心,即便身高在1米8左右,坐进第二排和第三排,都能有比较舒适的体验。尤其是6座车型的第二排,两个独立座椅舒适性媲美 MPV ,三胎家庭作为家用非常合适。至于动力,揽境自然也是不会给人惊喜,和途昂几乎是一样的。一共有3套动力总成,分别是2.0T高低功和2.5TV6版,2.0T低功版车型基本不会考虑,肯定小马拉大车了。主销的2.0T高功版最大马力220匹,峰值扭矩350牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 试驾2023款奥迪A6 Avant当quattro回归Avant,加上S-line套件的武装,其实可以完全从正常豪华车的角度去品味眼前的这台奥迪A6(参数) Avant,或许情结是假,但审美是真,我想,没有任何一个爱车之人,能将目光从奥迪A6 Avant流畅的身形中逃离,忍不住多看几眼,直到身披霞色的流光倩影从身边擦肩而过为止。 从容优雅的车身姿态和内敛却锋芒的性能范儿,是奥迪A6 Avant成为万人迷的根本原因,大量熏黑元素的加入,在低调中又流露出太多的荷尔蒙。 尾部设计与往常不同,去掉了多余的元素,只保留了黑底浮雕的quattro字样。尽管最能彰显性能车基因的尾排,都被设计成了隐藏式,但随便打眼一看,你就知道这家伙不简单。 奥迪A6 Avant的内饰依旧延续了数字座舱的理念,扎实的做工以及精致的用料,依旧彰显着奥迪的高端品牌调性,设计虽然简约却不失豪华感与科技感。当然,也有可能是国内用户早已习惯了奥迪家族式的内饰风格,已经无法单纯的用审美眼光去看待奥迪A6 Avant的内饰的好坏美丑,这种引领标准的能力,也正符合大佬们的做派,是品牌号召力的体现。[_LinkTopic:奥迪A6,2977,23] 查看详情>>
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