奥迪A4(进口)出保不到左后后车灯不亮
- 关于刹车灯刹车灯的更换,为何建议一次更换两个? 最近刹车灯右后方出现故障,本来也没有留意,今天在仪表盘中看到一个黄色的感叹号!,就有一种熟悉的预感,询问了店里的售后维修师傅,在他的指导下我自己远程检测车辆故障位置。 原来我们的车辆仪表盘菜单键就可以自己显示出故障位置,以前还没有发现,今天才突然发现这个好处,不知道有没有其他的车友也和我一样不知道在哪里调出故障位置。我们的菜单键中的设置位置,一直左右调动,调到我们的感叹号位置就会显示问题所在,原来是刹车灯故障。 对于刹车灯故障这已经不是第一次了,上一次是左后刹车灯不亮,当时4S店建议我更换两个。单位觉得另一个好好的,没有必要更换,所以就出现了今天这个局面,另一侧刹车灯又坏了。我有时候在路上经常看到一侧刹车灯不亮的车辆,我在想他们肯定也是和我一样的心理,每次只更换坏的灯泡。 其实一个像我手中的原厂刹车灯泡价格非常便宜,不到10元钱,更换两个也不到20元钱。这样可以保证我们两侧刹车灯的使用寿命一致。刹车灯的作用可不要小瞧,在我们的行车过程中,它的高亮度可以警示后车,防止追尾,防止对我们的人身安全以及车辆造成损伤。 而且刹车灯毁坏属于存在安全隐患车辆。根据《道路交通安全法》规定,如果被交警查到驾驶安全设施不全的安全隐患车辆是要被罚款的。被罚款的钱可以买一堆灯泡了,得不偿失。 切记不要存在侥幸心理哦,交通安全最重要! 查看详情>>
- 2011款风朗·银色豪华导航型【左后转向灯底座插口搭铁线路维修】银色小朗跟随自己已有8个多年头,没有出过大问题,除了正常保养以外,也就算换过ABS泵算是比较大的配件,其他像刹车片、雨刮片、轮胎那都是小事,这次也遇到了转向灯在启用后,仪表盘出现指示灯快闪的故障现象,而且从开始出现故障现象以来,时时坏,一开始排查出是左后转向灯不亮,以为是灯泡问题,后来在老李的修理店换了个灯泡,发现不是灯泡问题(当时闪烁间隔正常),在后续用车过程中,陆续发现这个左转向时时坏,心想肯定不是灯泡问题了,应该是线路问题了,于是趁空又去了一趟老李那,让师傅看了下,发现搭铁线孔有些发黑,故障应该出在这根线路上。发现了问题所在,在打左转灯时,左后刹车灯居然也开始闪烁,师傅看了症状,立即说是搭铁线路出了问题了,于是拉了飞线一侧,果不其然,老李当机立断,插口也没换了,直接拉根飞线就能解决,高效、快捷、费用低,说干就干,拆了灯底座,就去焊接飞线了从这个蓝色的橡胶盖出来,再跟原搭铁线(需要破皮)相接,然后缠绕绝缘胶布总的线束再缠绕一层绝缘胶布即可,大功告成。安装会尾灯总成,又满血复活,主要是为了行车安全,转向灯必须尽快修,免得行驶中给后车造成误判,对他人负责,也是对自己负责。来张地库闪光图,车友群其实遇到这种问题的车友有不少,除了可以更换新的插头以外,拉飞线是简单高效、快捷、省事的法子,啥都不影响。换了一个新灯泡,焊接了一根飞线,最后只收了20个银子,妥妥的实在型李老板。希望此贴能给还在使用的车友,遇到此情况时有所借鉴。简单介绍下您爱车的具体车型以及入手时间吧!平时主要是在什么道路状况行驶呢?目前公里数是多少?此车型是2013年21月入手的2011款顶配车型,日常也就是上下班,偶尔假期周边溜达一下,目前行使公里数在13万6千KM不到些,对风朗车子总体还是很满意的,驾驶轻巧,外形在当时还是蛮优雅的,在当下该有的配置基本都有,在时下来讲少了很多科技型配置了,时代在进步,成本在下降,配置在提升,车友的需求也在不断提高。 查看详情>>
- 学会这两种停车技巧,轻松驾驭大型车辆!作为一位驾驶员,掌握好停车技巧是必不可少的,尤其是在开大型车辆时更是如此。在日常驾驶中,有两种停车技巧需要特别掌握,那就是侧方停车和倒车入库。今天,本文就和大家分享一下这两种技巧的实操方法,让你在路上比别人更加自信。 【侧方停车时】 首先,你需要顺着车并平行地往前开,直到你的车耳朵和前车对齐。然后,将方向盘向右打满,开始往后倒车。继续倒车,直到你的左后视镜中能够看到后车的右侧车灯,这个时候就可以将方向盘回正,然后继续往后倒车。 当你右边后视镜中能够看到前车门把手和马路牙子交叉在一起时,就要把方向盘向左打满,继续往后倒车,直到你的车子自然地停靠在车位中。通过这个步骤,你可以轻松地完成侧方停车,而不用担心刮撞其他车辆。 【倒车入库时】 倒车入库是另一个需要掌握的技巧。在开始前,你需要顺着车位线平行地往前开。当你的后视镜和目标车位的库角对准之后,你需要将方向盘向右打满,继续往前开。当你的车子在距离车位不到半米的时候,将方向盘回正,然后开始倒车。 当你的车子靠近车位,你需要将方向盘向右打满,直到车子进入库位。在这个过程中,要时刻注意车身与车位的距离,以免发生刮擦和碰撞。 总之,掌握好侧方停车和倒车入库这两种技巧,就可以让你在路上更加从容。当然,停车不仅仅是技巧,还需要实际操作中多多练习,增强自己的驾驶技能。希望本文对你有所帮助! 查看详情>>
- 深蓝首撞追尾暨快易理赔科普及维修长安深蓝sl03伴我入冬 事故处理科普建议首台车新手看下 本人在11月22日晚18点40被后车追尾,详细情况为: 现场为上海浦星公路 3车道,本人从最左车道变道至中间车道,期间后车是一辆重卡本人在保持车距的情况下变道成功车辆已经摆正位置,之后前面碰到红灯,前车刹车等已经亮起本人轻踩刹车减速时,右侧车道一辆比亚迪唐变道至我与重卡之间。可能由于唐急于与重卡拉开车距选择了加速恰巧碰到我因为前车刹车为保持车距进行了减速,以加速后的告诉从右侧撞上我车左后方。幸好本人只是减速并未刹死,车辆向前冲了卸掉部分冲击力,本人也并未因为冲击力前冲点头伤到颈部和腰部。追尾当场造成我车后备箱背门左侧深度凹陷,左后叶子板脱出,左后轮眉脱出。后查看发现左后轮眉卡扣都已断。对方由于是suv车身高前引擎盖拱起,前保险杠凹陷。幸好双方人员并无伤亡。详细现场情况见图123. 事故发生后戏剧性一幕出现了,后车下车后态度非常好一直说抱歉我全责 对不起。然后来了句兄弟我第一次事故,你知道怎么处理吗。然后我也傻眼我也是第一次事故也不知道怎么处理。结果我看了下路上因为下班高峰车流非常大竟然说了句既然你全责那我们先挪车到边上吧。(划重点 2个新手小白竟然现场没拍照就挪车了 这个是低级错误) 之后对方随车人员报警,对方司机打了保险公司电话中华保险(划重点垃圾保险公司不要买他家的)之后就在路边等警察到来。警察由于开始没找到我们叫我们向前开一段距离到前面的路口汇合。到达后警察叔叔先询问了下是否有人员伤亡具体什么情况。然后把我们给骂了一顿,那么简单的事故竟然还要报警出警,(划重点,简单的单车双车事故无人员伤亡的责任明确的可以通过快处易赔进行处理不需要报警出警等待警察)然后警察给后车那个司机开了个罚单200元,未保持车距。接下来教我们如何使用快处易赔 先看下图4这是进快处易赔的界面,当时情况是选择双车事故。之后根据图5要求进行拍照取证。再下一步我没截图是拍照双方的驾驶证和行驶证,然后确认后双方手机会收到确认验证码,在系统内填上各自的验证码,然后勾选责任像我这个选择就是勾选我无责对方全责。之后会再有一次双方短消息验证。全部完成后会系统会出一个电子事故协议书确定双方的各项信息及责任认定图6(划重点这个协议书之后维保是有用的)。至此快处易赔事故处理的事情基本结束,可以各自找各自的4S店进行修车,走之前需要问对方报保险方要一个对方保险公司出的事故报案编号如图7。双方拿着快处易赔的事故协议书和这个报案编号找4s店维修,4s店会安排联系出险的保险公司派定损员到4s店进行定损。 修车环节此处要重点批判下对方保险公司 中华保险。本人周二被装周三送到4S店对方定损员竟然在周四晚上才到4S店去定损,然后周五都没有定损成功。当然部分原因是深蓝SL03由于是新车形保险公司的大目录里没有零件价格无法确认定损需要回公司核实。之后长安深蓝中春路维保中心还是不错的周六周天对方还未定损的情况下先给我安排了修车。我这次背门撞的比较严重,直接是更换背门,图8维修拆除更换背门中。然后第二个周三的时候就通知我去取车了。对方中华保险直至我车修好都还没有完成定损真心拉胯。据维保中心工作人员说我这次维修费用在7000多元。后续的事情由他们和对方保险公司交涉不用我管了。至此追尾-事故处理-维修告一段落,我重新开上了我的深蓝成为街上最靓的仔。 查看详情>>
- 要在途虎保养的小伙伴们,今后还是要注意点,看着他们弄已经申请售后了,等待途虎给我个说法途虎工厂店,我们这边订单最多的一家店也是当时我选这家店的一个原因,谁知道工厂店也是忽悠人的,所以大家以后还是要看好了小保养,加冷媒,加清洗节气门,加冷媒和清洗节气门一起收了我160进气管上的扣款,就这么空着天黑,照片拍的看不清,是卡扣掉下去了,中间的那个固定螺丝没见到了,应该是当时就没给我上紧,然后车跑起来全掉了天黑,照片拍的看不清,是卡扣掉下去了,中间的那个固定螺丝没见到了,应该是当时就没给我上紧,然后车跑起来全掉了这个进气管,固定的这个脚这边的橡胶底座还有破损,也不知他们技师当时是怎么拆除的,还有就是底盘上的卡扣也没了,拍照确实拍不到就没拍了天黑,照片拍的看不清,是卡扣掉下去了,中间的那个固定螺丝没见到了,应该是当时就没给我上紧,然后车跑起来全掉了去年贪便宜买了途虎的保养年卡,2次的,去年去保养了一次,去的还是市里面的途虎工厂店,当时应该是店长接待的给我保养的,检查了刹车油,火花塞之类的东西,然后给我保养换机油,做事感觉还可以,今年第二次去保养的时候就出事了,呵呵,根本没给我做这些检查,虽说他们做检查也是为了让你过度保养,但是这次连形式都不愿意走了么,也好省事吧,我们自己开车,车有啥问题还是清楚点的,我就和技师说我空调不凉,加个冷媒吧,飞度空调不凉这个是公认的,我保养前并没有想到,还以为只是缺冷媒,然后又叫技师帮我清洗下节气门,然后技师就帮我加冷媒,换机油,期间因为是带同事一起去的,我就和同事去到店外面去说话去了,也没看,回来后,技师说帮我清洗好了,加了冷媒,确实缺了,300G的冷媒一罐全加进去了,我心想,那确实缺冷媒了,加了就应该好了,然后也没多想,开车走了,回去路上发现还是不凉,回家后就在VX群里问(第一次去的时候加的群),他们服务人员叫我车开回去再看看,我是县城过去的,80多公里当时也就想着下次再说吧,过了两天推荐同事过去保养的时候,叫同事帮我提了句,那边工作人员和我同事的说法是,技师叫我抽真空再加冷媒,我不听他的,呵呵了,要是提了我会没听见吗,今天晚上想着加点玻璃水,打开机盖一看,进气口的那个管子卡扣没了,然后找手电在底盘护板那边找,找到了,用东西夹出来,发现还是没发固定,还少了里面固定的扣子,底盘护板上也少了固定卡扣,途虎就是这样帮我保养的,轮胎里的朋友们以后要去保养,不论是4S还是其他的店也都还是要看好他们技师做事吧,真是,人不在就胡来,途虎已经申请售后了,也不知道会给我个什么说法 查看详情>>
- 我的第一台座驾1. 坐标郑州,90后,教育工作者 2.买车经历: 1月初下订单,当时玫瑰黑没有现车,白色有现车,但是白色太大众了,果断选黑色,还担心疫情影响运输时效,厂家从广东发过来六天之后车到了,怀着激动的心情,12号去提的车办的手续。 3.车型介绍(科技版,14.29,买的早,再加上年前优惠不大,购置税12000多,最终磨嘴皮子优惠了3000送一些记录仪脚垫什么的,保险有点贵7000,不过只要求第一年,办了9万浦发三年的贷款,利息一共8000多,利率还是比较低的,落地价17.2左右。 4.车型配置,手动版不考虑,科技版配置基本满足需要,豪华版多了电动座椅,氛围灯,真皮内饰和一些其他配置,用处不大,我主要看中了它全系安全配置充足,我要求也不多,还有l2级别自动驾驶,会在长途帮很大的忙,日常用绰绰有余。 5.竞品对比 一开始确实被皓影的外观所吸引,准备想买本田皓影,但是中保研评测结果太差,车型又迟迟不更新,又稍微超预算,安全配置惨不忍睹,结果劝退;还有对比的车型有比亚迪宋plus dmi,油电混动用车成本会降很多,而且在郑州能上绿牌不限行,但是去店里问了等车要三个月,因为着急用车和对国产有些迟疑,所以不考虑了,看到型格是因为去广本店里看皓影的时候无意中看到,姿态低趴,前脸很有攻击性,屁股很短,有运动车的格调,而且是21年底上市的新车型,平台和造车理念也在提升,安全性也超越皓影几个级别,买新不买旧,而且全系标配十个气囊,一系列的原因,最终选择了型格。 6.空间介绍(乘坐姿态比较低,有跑车的感觉,不过视线是真的很棒,前机盖特别平,视野很好,前排够用,平时就我和老婆两个人,后排买过来几乎没坐过,都是放衣服和玩偶和一些随手用到的物品,后备箱空间对于我来说刚刚够用吧,毕竟尾巴稍短,过年的礼物很快就塞满了。) 7.平时路上胎噪有些大,可能和轮胎有关系,超过90a柱风噪就比较明显了、油门初段柔和,再踩会很有动力,加速性能很不错,超车很有信心,目前超车还没用的到地板油,马力足够。 8.购车体验(郑州港源店,4s店还是比较专业正规,选牌车检都在店内,特别方便,服务质量不错,目前也做过首保了,首保免费,还送了气门清洗剂和一瓶玻璃水🤪。 9.油耗水平: 目前4300公里,4100的时候进行的首保,首保前7l左右,首保后平均5.5l百公里,首保后还没跑过高速,主要平时上下班通勤,我上下班走的省道,单程30公里,来回每天60公里,最高时速90,平均都是70.80公里每小时,还是比较省油的工况,所以油耗比较省,一周五天,也就是300公里,再加上周末跑跑,一个星期400公里左右吧,现在92汽油8.6多,算下来每公里四毛七多点不到五毛,合每个星期200块钱的油,一个月小一千😂 查看详情>>
- 聊聊差等生ID.3的AEB那些事(下)[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🚘【车型配置】 1、车型:2022款纯净智享版 2、主动安全配置:主动刹车/主动安全系统;前方碰撞预警; 3、被动安全配置:刹车辅助(BAS); 4、驾驶功能:车道保持辅助系统(低配无车道居中) 👉【前言】ID.3一直被吐槽车机不够智能化,那么作为一个行驶了2万公里ID.E车主,我也谈谈ID.3在日常驾驶过程中AEB方面的表现。我的这辆ID.3是22年9月份购买的,目前已经开了整整14个月。首保5000公里,二保14500公里,目前累计行驶里程也来到了21000公里,百公里综合电耗是12.5kwh。上篇帖子我们就ID.3的“主动刹车”以及“碰撞预警”两项AEB功能做了场景及使用感受分享。本篇帖子我将继续就“车道保持辅助系统”以及“刹车辅助”两方面对ID.3的AEB功能做出分析、使用感受以及优化建议。 一、车道保持辅助系统。 (1)触发场景:车道偏离预警,对转向系统进行辅助干预,使车辆保持在本车道内行驶。 (2)触发频率:90%(一般情况下偏离车道都会提示并介入修正) (3)准 确 率:50% (4)使用感受:我的这辆ID.3是低配,只有车道保持,没有车道居中。刚买回来时,车道保持辅助系统是打开的。车道保持这项功能至少有两次都让我惊出一身冷汗:一次是快速干道上,车辆行驶在最右侧车道,在没有任何车道减少图标指示的情况下,三车道变2车道,最右侧车道没了。还有不到20米的距离,我向左变道时由于没有打转向灯,车辆识别到偏离预警,并干预转向,吓得我赶紧打了转向灯才得以迅速变道。还有一次是借用对向车道超车,也是忘了打转向灯变回自己车道时被系统干预了一下,有点小惊吓。从那以后直接就关了车道保持辅助系统,不再用了。 (5)优化建议:对于始终保持良好用车规范习惯的车友们而言,车道保持可能是一个非常好的辅助功能。每个人的用车场景和用车习惯不同,我个人是不习惯车道保持这项功能,觉得有点鸡肋,很早就关闭了车道保持。 二、刹车辅助。 (1)触发场景:系统判断驾驶员踩刹车踏板的频率和力量,在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力,从而缩短刹车距离,确保车辆安全。 (2)触发频率:20% (3)准 确 率:50% (4)使用感受:ID.3的行车档分为D档和B档,我自驾驶ID.3以来,两个档位也都有尝试和比较。D档更接近燃油车的驾驶逻辑,松开油门时滑行距离长,动能回收力度小。不足之处是前段刹车太软,制动响应不及时,给到驾驶员的刹车信心不足。B挡动能回收强,松开油门滑行距离短,可有效减少脚踩刹车的频率,更加省电。不足之处是松开油门减速没有达到一定数值时刹车尾灯不会亮。 (5)优化建议:针对D挡刹车前段疲软的情况,提高刹车辅助的介入时效和灵敏度,降低驾驶员D挡刹车前段信心不足。针对B挡松油门刹车灯不亮的情况,调整松油门减速刹车灯亮起的灵敏度。我日常基本都是用的B挡,车速比较高的情况下松油门时都会刻意点一下刹车来提示后车我有一个减速的动作,避免后车追尾。 💝【写在最后】目前新能源车包括AEB在内的各项驾驶辅助系统都得到了长足的发展,ID.3作为车机辅助驾驶的后来者,在自动紧急制动辅助驾驶这块的各项功能可圈可点。有优点,有槽点。我们在追求各项辅助驾驶功能的时候,也不能过于依赖车机智能辅助系统,良好的驾驶习惯以及对生命的敬畏才是安全行车的基本底线。 查看详情>>
- 21款逍客大爱我的车是21款逍客,整体来说外观我挺喜欢的,下来就是动力比较肉,尤其是经济模式就更肉了,起步的时候踩了油门,觉得上不来速度。不过我这是我的第1辆车,所以对这个动力方面要求不高,而且在城市中我属于一个代步车,所以它的动力足够了,然后经常也上高速回老家,然后觉得开起来的感觉还可以,也不是很累,之前也开过过轿车的话,没有SUV这种坐进去的感觉舒服。 SUV的话因为它比较高,所以感觉坐进去的,感觉是比较宽松不挤。现在我用的是普通模式,普通模式比经济模式要费点儿油。 还有就是我是在山西临汾,整体来说气温不是很低,气温不是很低的情况下开起来还行,然后最近有一段时间气温能低到零下15度左右,然后就觉得这个CVT冷保护比较明显。所以我会热车大概2~3分钟,然后再在转速1500转以下缓慢开大概5分钟左右,然后车的性能慢慢就体现出来了。因为我是一个新手,所以整体来说这个车的操控性自己觉得还可以,因为没有开别的车实践过,所以没有对比。 还有的话就是这个车的自动启停需要深踩刹车才能介入。如果你一直生产刹车的话,会觉得脚会累,所以你要是一放松然后发动机就会重新启动,而且车会出现轻微抖动,所以我一般会把自动启停关闭,然后我还淘了一个关闭自动启停的一个小装置,已经安装到车上了。 因为逍客收音机用的是一个长的天线,然后比较难看,所以我把它去掉了,然后掏了一个鲨鱼鳍自己安装上,然后整体来说外观变好看了。 还有就是逍客除了主驾驶的车窗玻璃是可以一键升窗,其他玻璃都不能,我每次忘了关车窗玻璃的时候,然后还得进行通电才能关车窗玻璃,所以在进行车手首二保的时候,我在4S店装了一个一键升窗,然后花了大概650块大洋。其实我准备掏一个一键升窗的装置,也大概就是不到200块钱,然后去了4S店的时候被4S店工作人员忽悠了。 我的车是逍客的一个豪华版。168800,当时9月份购买现金优惠2万块钱,再加上购置税,再加上。再加上贷款的金融服务费和利息。落地的价格达到了178500。现在在***上看了一下,大家购买的这个车的一个落地的价格,都比我这至少得便宜1.5万左右。所以感觉还是亏的慌。因为这个车是可能刚上市,然后紧接着是9月份买的,那时候可能优惠政策少。 买了车都没有给车拍过照片,所以先没有照片以后再上传。 查看详情>>
- 吉利缤瑞后悔的选择,一堆质量问题没人管!我是18年11月份在哈尔滨吉利威泰4s店购买的吉利缤瑞轿车(4缸1.4T,Cvt)车型,车仅是媳妇上下班代步开,3年仅行驶12000公里,有时候媳妇还不开,维修保养都是正常在4S店里,全车原漆没有任何交通事故,剐蹭都没有。冬夏也是一直在自家地下车位里,对车辆也是爱护有加。 在21年5月份我进店保养时候服务人员告诉我车辆漏油,需要拆解检查维修,后经检查是曲轴油封漏油需要抬变速箱更换曲轴油封,一周以后更换完毕。还有就是车辆漏出去多少油是补加多少油不是更换,也就是说理赔完是叫车主新油老油混在一起使用,而不是给车辆更换新油。这是因为质量有问题产生的费用,如果车主不想新油老油混着用那就自己买单换新的。 仅仅过去不到20天时间车辆夜间行驶在高速路段车辆突然抖动在高速公路中间熄火无法启动,当时非常非常危险,后车速度都很快,当时真的很害怕一旦出现交通事故后果不堪设想,当时真的特别特别害怕车辆还无法启动,当时醒着头皮冒着生命危险找的三角架,举着三角架往后跑,立完三角架又在100米的地方立的塑料机油桶,当时真的如果出现事故怎么办,好在庆幸万幸没有造成交通事故。 拖车到吉利吉美丰4s店又过去7天说行车电脑eco坏了,这个行车电脑一般车到报废的时候都不会坏的,我也没有刷过任何电脑程序怎么能坏,行车电脑本来就带自我保护功能。坏的几率微乎其微。 投诉到厂家厂家根本就不管把事情下派到吉美丰店里,售后主管说就送你一次保养就完了,我也不差这保养我也没要没同意,就不了了之了。 10月21日换雪地胎时候又发现发动机处漏油,22日把车开到哈尔滨吉利威泰4s店,23日吉利威泰车间负责人告诉我发动机缸体内部有裂痕,需要更换发动机壳,也就是说厂家就理赔一个壳子,需要把我发动机所有的零部件拆解安装到新发动机的壳里,这些工作都是在4s店进行,4s店的装配工艺怎么和原厂工艺比,这么修比大修发动机拆的都零散。不能理赔发动机总成,中缸都不能理赔。 我又23日下午到4s店看车,故障点是发动机缸里体开裂,缸体里的开裂就是重大的质量问题,发动机那么厚的铸铁好好的就从里面就开裂了,人为是不可能导致的懂点车的都知道。外力是不可能导致缸体里面裂的,爆裂驾驶坏的是变速箱,也绝对不可能把铸铁发动机从里面开裂了。 这台车是重大的质量问题的车,要不这么多罕见的问题不会同时出现在一台只跑了1.2万公里的车上。 还有就是吉利的质保政策,店里跟我解释说如果我在质保期内更换了任何东西都是跟整车质保走,因为质保期内我更换的东西没有花钱,只能跟着整车质保走,你花钱了就单独按照配件单独走质保期。 也就是说我车下个月出保,这个月修完的发动机下个月出质保期也不管,因为我是在质保期内出的问题,我没花钱更换,换的所有东西会跟车辆一样到期脱保。 以上内容都是在哈尔滨,吉利威泰4 s店,吉利吉美丰4s店,真实经历。 还有我声明一下互联网不是法外之地,如果以上内容不实,吉利汽车厂家可以诉讼可以走法律程序。 车还在哈尔滨吉利威泰4s店大卸八块的放着,还在跟店里厂家进一步协商解决办法,后续解决进展也会更新! 查看详情>>
- 宋Plus EV用车费用体验目前国内新能源汽车在国家倡导以及补贴的情况下,已经开始慢慢普及。但要说新能源汽车哪家好,我相信有很多人认为比亚迪是新能源汽车的领导车。更是因为它是国产品牌,我们更应该认同与支持!(仅本人意见,不喜勿喷)今天我带大家到4S店实观一下比亚迪今年新推出的宋Plusev这款车。这款集安全、品质、技术、操控、价格及外观集于一体的新能源车!外观展车是一台红色尊贵型的,首先来说这个颜色本人觉得刚刚好,不是很艳,也不算很淡。有不喜欢这个颜色的可以另选其他颜色。(还有白色、灰色等)。前脸的话因为是电车,所以就取消了进气格栅。给人的感觉该是挺饱满的。宋字也印在上面,搭配上LED大灯,给人一种很霸气的感觉!侧边的话因为这款车的车长4700多毫米,搭配上贯穿的腰线,所以显得车身很修长很有立体感。龙眼式的日间行车灯,全系标配LED大灯、自动大灯,不得不说大灯设计的很帅气。贯穿式的后尾灯加流水式转向灯,显得这款车的尾部很宽厚,不仅美观而且对后车的警惕性更加明显不少。刹车灯。内饰及空间后备箱空间很大,后排座椅放倒可以休息,也可以拉大件东西。补充说明一下;新能源车没有备胎,只有修复工具,(这是我想吐槽的一点,没有备胎就很难受)全系标配12.8英寸大屏幕和全景大天窗。【技术】1、刀片电池。比亚迪自研究出刀片电池开始,自新车发布就开始陆续配?刀片电池,刀片电池目前可以说是最安全的电池了,经过国际IP67安全防护,包括针刺,涉水,灰尘,火烧,过冲等众?实验,所以说在安全方面,比亚迪是?足了功夫,我们也都知道新能源车,最大的隐患就是电池安全问题,刀片电池具有超安全,?寿命,?续航等特点,并且具有冷媒?脉冲自加热的技术,所以在续航方面,比亚迪的新能源车还是用得住的。NFC比亚迪的车都是带NFC手机无钥匙进入的,手机绑定车辆后可以不用带钥匙了,只需在左后视镜刷一下手机就可以解锁并启动车辆,再刷一下就可以关锁,经常出门忘带钥匙的人这算是个福利了云服务系统比亚迪汽车自带云服务功能,可以通过APP提前打开空调,上锁解锁,查看车的能耗以及车辆的实时状态。(本人非常喜欢这一点,黑科技)最后再说一下价格价格这方面也是算是很合理的了,不到20万就可以入手一台配置极高且搭载刀片电池的新能源来说,也算是捡漏了。我算了一下,如果我们一年跑一万公里,对比燃油车可以省六千左右,这只是一万公里光省的油费,还不包括维修保养的费用,而且新能源车目前是没有购置税的,所以又省了?一笔。总结来说这款车还是很不错的,打9分吧,还是很推荐入手的,比亚迪的新能源车三电终身保修而且还送充电盒,这个是不用担心的。如果有考虑新能源车的朋友们可以关注下这款车,个人感觉真心不错,非常值得推荐! 查看详情>>
- 宋Plus EV用车费用体验目前国内新能源汽车在国家倡导以及补贴的情况下,已经开始慢慢普及。但要说新能源汽车哪家,我相信有很多人认为比亚迪是新能源汽车的领导车。更是因为它是国产品牌,我们更应该认同与支持!(仅本人意见,不喜勿喷)今天我带大家到4S店实观一下比亚迪今年新推出的宋Plusev这款车。这款集安全、品质、技术、操控、价格及外观集于一体的新能源车!外观展车是一台红色尊贵型的,首先来说这个颜色本人觉得刚刚,不是很艳,也不算很淡。有不喜欢这个颜色的可以另选其他颜色。(还有白色、灰色等)。前脸的话因为是电车,所以就取消了进气格栅。给人的感觉该是挺饱满的。宋字也印在上面,搭配上LED大灯,给人一种很霸气的感觉!侧边的话因为这款车的车长4700多毫米,搭配上贯穿的腰线,所以显得车身很修长很有立体感。龙眼式的日间行车灯,全系标配LED大灯、自动大灯,不得不说大灯设计的很帅气。贯穿式的后尾灯加流水式转向灯,显得这款车的尾部很宽厚,不仅美观而且对后车的警惕性更加明显不少。刹车灯。内饰及空间后备箱空间很大,后排座椅放倒可以休息,也可以拉大件东西。补充说明一下;新能源车没有备胎,只有修复工具,(这是我想吐槽的一点,没有备胎就很难受)全系标配12.8英寸大屏幕和全景大天窗。【技术】1、刀片电池。比亚迪自研究出刀片电池开始,自新车发布就开始陆续配?刀片电池,刀片电池目前可以说是最安全的电池了,经过国际IP67安全防护,包括针刺,涉水,灰尘,火烧,过冲等众?实验,所以说在安全方面,比亚迪是?足了功夫,我们也都知道新能源车,最大的隐患就是电池安全问题,刀片电池具有超安全,?寿命,?续航等特点,并且具有冷媒?脉冲自加热的技术,所以在续航方面,比亚迪的新能源车还是用得住的。NFC比亚迪的车都是带NFC手机无钥匙进入的,手机绑定车辆后可以不用带钥匙了,只需在左后视镜刷一下手机就可以解锁并启动车辆,再刷一下就可以关锁,经常出门忘带钥匙的人这算是个福利了云服务系统比亚迪汽车自带云服务功能,可以通过APP提前打开空调,上锁解锁,查看车的能耗以及车辆的实时状态。(本人非常喜欢这一点,黑科技)最后再说一下价格价格这方面也是算是很合理的了,不到20万就可以入手一台配置极高且搭载刀片电池的新能源来说,也算是捡漏了。我算了一下,如果我们一年跑一万公里,对比燃油车可以省六千左六,这只是一万公里光省的油费,还不包括维修保养的费用,而且新能源车目前是没有购置税的,所以又省了?一笔。总结来说这款车还是很不错的,打9分吧,还是很推荐入手的,比亚迪的新能源车三电终身保修而且还送充电盒,这个是不用担心的。如果有考虑新能源车的朋友们可以关注下这款车,个人感觉真心不错,非常值得推荐! 查看详情>>
- 宝骏E200静态篇:小巧实用的大玩具💘🤩 车况拥堵、车位紧张……日常出行的这些使用场景,使得一辆干练舒适的电动车成为刚需。🙉 接下来新快报编辑部将对热销电动车进行长测,实地还原车辆的各个方面,近期将走进宝骏E200。😄 小巧玲珑 居家接地气🐽 宝骏E200,第一印象就是小巧玲珑很居家。相比较于同级别车型,宝骏不到两米五的车身长度更加迷你,1600mm的轴距也更小一级。🐮 🐰 单纯从驾驶灵活性和泊车便利性上体验来看,更小的车身适应城市路况更具优势,可以在车位紧张和日常拥堵的情形下穿梭自如,这对新手司机来说比较友好,树荫旁、小旮旯、不规则的空地都可以成为它的停车“常客”。🙊 前脸采用前卫个性的封闭式设计,隐藏式门把手突出车身一体化,色彩上也采用了更具活力的亮色调搭配。车身侧面的立体感的线条更加明显,这也使得在小巧车身映照下还多了几分反差硬朗气息。🐰 👄 另外值得注意的一点,E200在雾灯的操作上取消了前雾灯而只保留了左后雾灯,这也可能需要用户在浓雾天气情形下驾驶专注度更高。🎃 拼色设计、一体式座椅、悬浮中控面板增添了些许北欧时尚;大面积的软触漆、纤维等材料选择,避开了传统的皮质用料,档次不算高级但设计感十足。💛 🤞 空调面板也从E100旋钮式变换成触控式按键,非常科技且现代,但出风口没有调节模式只能固定方向吹风稍显局限。采用脚刹加电子手刹的人性化配合,脚刹的位置设置在方向盘的左下方,适合短时间驻车。但对于新手司机来说,需要个练习及适应过程,特别是坡度半坡起步的情形下。🎉 实用够用💜 实用性是这辆微型车的另一大特点。🐯 空间表现层面上,宝骏E200虽然只有主副两个座椅,记者却在车内惊喜发现多达11处的储物空间,三门两座的布局也使得车内空间实现最大程度的优化。💖 🚎 门板上的储物槽、中控下方的专用挂钩设置符合日常使用习惯,副驾驶座椅内部的隐藏式储物空间和支持放倒的功能则增添了日常购物出行的便捷性。另外,后备箱盖板放下可以充当临时座椅,承重在100公斤左右,后备箱的空间大小则可以容纳两个20英寸的行李箱。🍀 🤫 麻雀虽小,五脏俱全,可以清晰明了地概括E200的配置。胎压监测、驻车雷达、低速行人警示、车身稳定控制都显露出5万级入门级车的霸气,另外倒车影像的画面集成在仪表盘内,这是让记者感到实用且创新的一点。😛 车内的智能娱乐设备方面,目前E200本身只标配看不见频道的盲式车载电台,但由于E200整体采用开放式设计,车内设置有标准化接口和专属APP的数据接口增加了娱乐设备延展性,比如可以在接口内装入蓝牙音箱、车内WIFI、空气净化器等多种产品。不满意车身标配单个喇叭的用户,也可以自己进行定制[_LinkTopic:宝骏E200,14347,23] 查看详情>>
- 大雨过后更换丰田纯牌刹车油开着更安心。各位车友应该有不少人知道刹车油具有很强的吸水性,在整个雨季即将过去的时候更换丰田纯牌刹车油是一个正当的选择。这辆威驰跑了4万多公里了,到了该保养的时候了,依照一汽丰田厂家要求这次该换机油和刹车油了,一直是丰田4S店保养,买的定保通一次普通保养才不到200元,这次加上刹车油也就442元,使用丰田纯牌零件还是比较放心的。接下来和大家一起分享一下车辆为什么要更换刹车油。刹车油的容积会随着温度的变化而变化,因此刹车油储油壶上设有通气孔,从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质,水分会被制动液吸收或溶解,因此含有水分的制动油沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时,制动系统的温度升高,制动管路容易产生气阻,空气被压缩,从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全,刹车油必须定期更换。首先把车开到升降机上放机油换机油滤芯。轮胎气压充气。2017年的车,1.5的发动机动力只能说还行。跑了4万公里出头,有说刹车油终身不用更换的车友我也不和他辩论。一汽丰田保修保养手册明确规定行驶4万公里需要更换刹车油,依照维修手册来保养没有错。车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年,刹车油很容易由于使用时间长而变质,所以要注意及时更换。到5万公里的时候只需要更换机油和滤芯即可。升车排放刹车油。使用的是抽刹车油的专用油壶,这样避免了空气进入刹车系统。从分泵处有放油孔,每个车轮的制动分泵都有一个放油孔,每个车轮一桶刹车油。先从六后轮刹车分泵抽刹车油,在是左后,在是六前,最后左前轮。更换完了机油和机油滤芯紧固一下。原厂的防冻液现在还不需要更换。威驰使用的是前盘后鼓式的的刹车系统。汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体。它必须不起化学作用,不受高温的影响,对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响。丰田一直使用的是DOT3的制动液。为丰田车辆专门研发。需要4桶,每个轮子一桶,每桶354ML。丰田专门的二维码,可以辨别真伪。丰田原厂纯牌全合成机油。一个纯牌的机油滤芯,上面加入新的刹车油,下面拍出旧的刹车油,节省了人工,也避免进入空气。因为是抽的刹车油,新油向刹车系统进,旧油被抽出来,避免了空气的进入。丰田的刹车油壶盖上都有标注使用DOT3或者DOT4的标志,不过现在一汽丰田提供的都是DOT3的刹车油,这个盖子上有一个通气孔,空气中的水分会进入刹车油内,这样刹车油就会变质,制动力下降。使用的10W30德丰田全合成机油,加注3.3升即可。不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用,对有特殊要求的制动系统,应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同,混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好,标明能混用或可替代的品牌,使用中也不尽人意,因此也不要长期使用。抽出来的刹车油虽然看着挺干净的,但是制动性能和流动性都会下降。前轮马上抽完就完事了,更换完刹车油以后需要着车原地多踩几脚刹车,感觉不软,观察地面没有新的油污,进行路试,确认制动性能正常即可。一直依照丰田厂家的要求保养车辆,丰田车开起来还是比较可靠的,会一直使用丰田纯牌零件,刹车油下次更换就到8万公里了,还是相信丰田纯牌零件。 查看详情>>
- 问界新M5半成品交付?一时间不知道该怎么说,事情是这样的,我第一时间首发小定了2024款问界新m5rs版本的车,并在发布会结束的瞬间盲订“大定”了它,5.25日提的车,上周刚上好的牌照,自从上了牌照以后,车载的360影像中车的模型下面就出现了想条形码一样的东西,反馈给4s店,店里的反馈是调整透明度,但是我调整之后这个问题并没有解决,我的想法和绝大多数网友一样,反正不是很影响驾驶,就不管了,6月21日,我和车友们聊天的时候发现其他人也有这个问题,我随即在aito的官方app发帖求助,然后官方给出的答复是因为光线问题,但是我在帖子里面描述的很清楚,上牌之前重来没出现过这个情况,上牌之后马上就出现了这个情况。这个时候,我还当个乐子和群友开玩笑说官方也不专业。 但是没想到短短几个小时就让我破防了,起因是我一个领导知道我提了辆问界m5,想体验一下华为的智能驾驶,所以在七点之后我和领导出去逛了几十公里,我俩客观的讨论当前新能源和燃油车的利弊,他表示想换56e,我极力给他推荐了问界m9,表示35至60这个区间问界无敌。然后就回程了,只有百分之20的店了,就去充电,但是精彩的就来了,充完电,本来想给领导展示一下自动泊车的泊出功能,但是在泊出的过程中,车剧烈且非常频繁点头,往前这样前进了一个驾驶位的距离后,自动泊车突然退出,然后360就直接罢工,不干了,显示正在加载画面,请稍等。前面几个小时的推荐放在此时显得哥们像个小丑🤡,恰恰旁边就是辆理想在充电(请分析此时理想出现的作用)。 然后我就给4s店说了情况,反馈是让我开过去检查,哥们新提的不到一个月的车啊。我tm新提的车啊(各位自动脑补一下,手动狗头)! 接着我就在赛力斯aito的官方APP里面发帖求助,结果,直接审核中不给发,我想着晚上十点多了,可能审核休息了,但是万万没想到啊,朋友们我去我的上一个帖子把一二段情况发在评论区(忘了截图),我过了几分钟去看,发现评论没了!是的评论没了,哈哈哈😂,合着哥们你有空删我评论没空通过我的帖子是吧,然后我不死心又发了一次,退出重进这个帖子,哦豁,评论又没了,接着就是不管我在哪个帖子下面留言都会被瞬间清除掉,哥们直接被剥夺了言论自由。 好好好,这就是赛力斯!好得很呀。 4s店和我说要检查一下,可能软件要升级,那我可不可以理解为你拿了一个不稳定的半成品来买给我呢。然后就是下面我对4s店说的话“现在不是能不能修复的问题,而是我买了一个全新的商品,但是他交货不到一个月的时间里出现了影响使用的问题,那么这算不算是一个瑕疵品,就像你买了个新手机,想拍个照,发现打开相机是黑屏的,摄像头没法捕捉影像,你去找商家,商家告诉你不影响打接电话,你拿回来我给你检查修复一下继续用,那你后续还能放心使用么。其次我想问问,这是不是一个普遍现象,如果是,那是不是说明你们的车品控很差,质量不行,如果这是个例,那是不是说明我这车是个瑕疵品,我如何放心继续用下去,我不怀疑你们能修好他,但是我想问的是,我这是不到一个月的新车,就出现这样的问题,他合理么,所以想请问你们这是个例还是普遍现象?” 现在我花钱买了个瑕疵品的车,然后被aito当作了坏人禁言了。好好好,好好好! 最后总结一下我和一些车友这一个月提车提来碰见的一些问题:上牌后360车模型出现条形码(多个车友出现);2.太阳晒过之后华为星环散射体灯不亮了(车友碰到的);3.自动泊车时突然剧烈且频繁点头然后退出(我碰到的)让接管,然后马上车载360影像(原厂自带)直接罢工,之后多次重启还是无法显示图像(我碰到的);5.这个是非常致命的,一个车友碰到,再高速上车机直接死机,真的很吓人,最后车友无奈只能通过自媒体曝光,之后才得到妥善处理。 查看详情>>
- #提车作业#人生中的第一辆车,买车其实还是比较坎坷的,从19年初考进体制工作稳定#提车作业#人生中的第一辆车,买车其实还是比较坎坷的,从19年初考进体制工作稳定开始考虑买车。家里老爹是要出钱给我买朗逸的,甚至已经自己去跟大众4s谈好了价格,好像是19款朗逸plus,具体忘了是什么款了,报的13.5落地,想砍到13落地一直在拉扯中,个人倾向于性价比高的车子,朗逸除了保值好像一直不受论坛待见,毕竟中国特供车。个人处于拿照两三年基本没摸过车,家里老车96年的亚洲龙正好17年拿照那个月到时间报废了,15年新买的Q70又太大了家里的车库都倒不进去就不想开,不然直接用那个车了,那个车到现在六七年了才三万多公里,15年买16年老爹公司关了后一直吃灰。那会还有款比较火的车就是浴皇大帝ATSL,四十几万的车打骨折二十万就能落地,很诱惑,正好也适合结婚,后面去试了下还是太大了对我来说。也幸好没买,提远景两个月就蹭墙了,第一年就出险两次,第二年又掉头被后车蹭保,真的是掉头看他还五十米,我等对向车的时候故意慢慢撞上来,两年出险三次,说说买车经历吧,既然大车驾驭不了,那就锁定A级车买个练手了,其实之前也有考虑过二手车,看过一个2万的12款科鲁兹,但是家里反对买二手车作罢,十万以内的合资,配置惨不忍睹。国产三巨头,看来看去就吉利车标还行,好看,正好那会换黑标!一开始考虑的就是帝豪,配置价格都满意,去过一家4s店打算订车,结果电话沟通的销售那天正好不在另一个接待的,态度不咋地,价格还反悔。遂直接走人换了家4s店,那家店去都没去过,但是美女销售几次电话沟通态度都很舒服,可惜看的那款帝豪没车,疫情又不确定什么时候有,后面看了下远景大小配置差不多还便宜几千,直接微信下订金,后面去全款,谈的7.2落地。付款好正好疫情,车管所办手续排队,我也懒得来两趟比较远,所以拖了半个多月才去提车。 【提车价格】 裸车6.06,手续全包落地7.12,送的基本都没用丢了。就一个贴膜,去贴还被加价换了好一点的膜。 【驾驶感受】 还行吧,人比较怂,不开快车,虽然大家都说动力才109匹太小了但是平时也就我和我老婆两个人加起来200斤,够用了,提速也还行。就是踩刹车减速后再马上提速会有点顿挫。唯一一次觉得不够用的时候是同学几个出去玩四个人六七百斤爬山路,那真的是踩油门光吼不走。 【油耗】 坐标泉州,基本一年十个月要开空调,基本乡镇路走,顺畅堵车46开,平均油耗8.5吧。不知道人家6个油怎么开出来了,反正我开车自己觉得很温柔不急加速刹车。 【最满意】 配置高啊!七万多落地的车,大屏,雷达,影像,记录仪,多功能方向盘,防夹手,一键启动,一键升降,该有的都有了,比我同学十万多落地的轩逸都多。 【最不满意】 作为一款几万块的车,发动机太娇贵了吧?一万一公里的时候发动机灯亮了,去四儿子检查说是氧传感器报警没啥事,消了,让加两桶油,开没五百公里又亮了,加了两三次两桶油配合燃油宝后好了。开三千公里不到前两个礼拜又亮了。。开起来没啥异常,先不管了,听说国6车都这样发动机爱报警。 【保养】 买车送了首保加两次小保养,这里要批评下吉利,首保加两次小保养,次次都让我加钱做什么发动机清洗,机器换油,每次一两百,被坑了几次,看我小白。还要求一年内用完,搞得我9000公里保养了三次。送的用完后直接用的99的保养套餐,比送的加钱便宜多了。 【乘坐体验】 前排还可以后排稍微挤了点,一家人都不高,就算坐满了也还凑合,没那么不堪,当然跟q70和老亚洲龙没法比。 结尾 目前用车基本上是夫妻两个人坐,够用了,房子也买了,家里出的钱全款,车之前也是全款买的,都没贷款压力,爹妈财务自由不需要我们经济负担,夫妻俩都在单位内一年收入25左右,自己从小比较独立,高中就开始赚钱了,加上大学赚的,目前存款50左右,打算等生了二胎后再换个大车吧。有推荐的朋友也可以推荐一下。小时候梦想是宝马,但是现在看的车多了后觉得啥都行。个人偏向轿车不喜欢suv,ct56,45e也有考虑。新能源就国产的p7,比亚迪暂时不考虑最近负面多。 查看详情>>
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