奥迪A4(进口)车载MP3磁盘错误
- 四驱进口德系豪华,配置更高性能更好的奥迪奥迪A4(进口)前脸给人一种非常动感的感觉,头灯看上去非常犀利,呈现出了不错的运动气质。 车尾呈现出敦实的设计风格,辅以镀铬贯穿式饰条,带来了比较协调的视觉效果,排气布局采用双边共双出的设计,给人带来了十足的运动气息。 坐进车内,奥迪A4(进口)内饰整体较为成熟,搭配黑色饰物,不失奢华感。并标配了蓝牙/车载电话、自动泊车入位、陡坡缓降等多项配置,功能丰富,大大提升它的使用便利性。 该车配备可开启全景天窗,不但能够提升整车的采光率,让车内空间变得更加通透,对于驾驶和乘坐的舒适性也有非常不错的加成。#奥迪A4(进口)# 查看详情>>
- 油耗6.6L德系顶级家用大旅行车奥迪A4💥如果不喜SUV,想要轿车,但又想要大空间,那么给出的建议是旅行车,其空间是出奇的大,可以和同级别的SUV较量一番,其跨界风格,也给人视觉上2种体验。今天给大家带来进口的奥迪A4(参数),一款中型的旅行车,设计鲜明实用,动力油耗均衡,配置价格不错,牌面大,接下一起来看看它吧。奥迪A4(进口) 2022款 Avant💥 40 TFSI 时尚动感型版本,前脸蜂窝6边中网,尺寸很大,很有气势。犀利精美的LED前灯组,极为凶狠,在加上引擎盖的菱线,很有视觉冲击感,并标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、灯延时关闭、前大灯雨雾模式。💥 👉4米762的车长设计,三条腰线,上中上的分段,看着比较稳重,又不缺乏运动。它的车宽1米847、车高1米459、轴长2米822,空间舒适实用。车顶有黑色行李架,裙侧有饰条塑型,都起到不错的装饰作用。前后机械感不错的铝合金轮毂,尺寸为245/40 R18。鹰眼般的尾灯,👉内嵌入的一根镀铬饰条,起到点睛之笔。尾部造型很宽很大,有着很强的气势,向四周散发开来。后包围的獠牙,以及双边共出的大尾排,极为张扬运动。电动后尾门,拥有感应开启以及位置记忆功能。👉 🔥奥迪A4(进口) 2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型版本,家族式的中控台设计,水平贯穿的镀铬空调出风口,有饰板套件的装饰,显得时尚很有质感。10.1英寸的悬浮触控大屏,车机系统流畅,语音控制灵敏,反应很快。配置上有导航路况信息、车载蓝牙、车联网、道路救援、🔥CarPlay、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、单色氛围灯等。三幅式方向盘,真皮包裹握感舒适,有多功能按键,并支持4向调节。12.3英寸全液晶仪表,信息显示清晰丰富直观,功能也多。🔥 👈奥迪A4(进口) 2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型版本座舱仿皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,外带腰部、加热功能。座椅很简约,设计比较宽大,对身体的支持良好,包裹感适中,久坐不累,上方有可开启全景天窗,来增加采光效果。后排的空间很大,2个人乘坐最舒适,👈3个人乘坐也不拥挤,座椅用料充足,设计有3个头枕,中央扶手,后排杯架,座椅可以40:20:40灵活折叠放倒。空调式三区自动的,并且有电源接口的配备。后备箱空间平平整整的,四四方方的,2侧有网状储物格子,空间很有深度,满足家用的方方面面。👈 💢奥迪A4(进口) 2022款 Avant 40 TFSI 时尚动感型版本,使用2.0T涡轮增压引擎,有着204马力的输出,最大扭矩达到320牛.米,变速箱7挡双离合,最高车速235km/h、NEDC综合油耗6.6L/100km、油箱容积54L。底盘悬挂,前后多连杆式独立悬挂,前置前驱。驾驶模式有运💢动、ECO、个性化、标准舒适。整备质量1665kg、满载质量2140kg。奥迪A4(进口)的优点就是很能装,旅行日常使用中,不用担心物品方不小,还有车内机器可靠,使用起来省心,价格还行,感兴趣的车友,可以去看看。💢#奥迪A4(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 老车长途自驾:车辆整备&实用物品推荐驾车出行是自由之旅,但长途自驾需要对车辆做好整备,携带必备物品,以免出现意外。本文将为大家分享车辆整备和实用物品推荐。 实用物品推荐: 1.纸质地形图:在地图软件失灵的情况下备用。 2.车载收纳袋和绑带:妥善存放杂物,降低内部噪音。 3.小铲子:遇到雪或泥泞道路时使用。 4.自拍架:拍摄美好瞬间。 5.导航支架:保持行车安全。 6.刹车油、齿轮油、机油和防冻液:定期审查车身潜在问题。 7.擦车毛巾:及时清洗污垢。 8.工具箱、轮毂扳手和千斤顶:妥善处理车身小问题。 9.基础零件、棒球棒、喷雾、手电筒、打气泵、对讲机和车载小便袋:紧急情况下备用品供应。 10.剪刀和指甲刀:紧急情况下修剪器械。 车辆整备: 车辆前后悬挂需要定期检查和保养,LC95 下摆臂球头是一个通病,长途自驾定期检查并更换原装进口最佳。机油选择日系车用5W30即可,定期冷车检查机油量。添加剂方面,PEA原液分装说明性价比较高,可以混合使用十次来清理积碳。传送部分可以重力更换一次机油,并加注自动波箱保护剂,减轻换挡顿挫和冲击感。 在长途自驾中保持车辆彼此安全,携带实用物品至关重要。即使无论您的车辆多么可靠,错误的选择和缺少必备配件也可能提高风险。 查看详情>>
- 标志3008汽车音响改装☀️全L器材升级标致3008是一款时尚的中型跨界SUV,发布于2009年1月的法国,在2010年12月进入中国市场。🗻 标致3008分别有国产版本和进口版本。🚥 为了增加其运动化形象,3008依旧带有侧裙搭配,以黑色消光面强化塑料包覆在裙摆位置。🏁 3008车侧后视镜的转向灯组位置坐落在镜组基座下方,一改传统的灯壳内置式灯条,于此同时还附上照地迎宾灯。🌁 此外,这款车还拥有八种颜色可供消费者选择,分别是:珍珠黑、深海蓝、海王灰、雨林棕、巴比伦红、云雾灰、水晶银、象牙白。🚤 车型:标志3008。🏀 前声场:🎧 JBL GTO 609C 套装喇叭。🎹 后声场:🏵 JBL GTO 629 同轴喇叭。🏄🍖 DSP:🍤 歌航GDT42。🍚 JBL的创办人:JAMES BULLOUGH LANSING (詹姆士·布洛·兰辛),自1920年开始已经从事开发扬声器技术。1946年创业,建立了JBL公司。🍩 他英年早逝,但他一手创办的JBL公司历久不衰,50年来一直领导音响界,成为扬声器生产商之巨人。🎂 “歌航”凭借多年在汽车智能系统领域的研发经验和技术创新,一举推出涵盖八大主流车系的A6系列,且率先在车载主机内植入数字降噪高清技术,让画质呈现流畅华美,视觉欣赏更立体通透。😳 同时,歌航车载智能娱乐系统实现了智能化与导航娱乐的有机结合。😎 在CPU的控制下,实现了胎压自动检测,显示;蓝牙实时通讯,系统软件自动诊断和修复,倒车轨迹计算和模拟显示等智能化功能。😘 娱乐功能也同样强大,除DVD,收音机外,IPOD﹑数字电视﹑高清多媒体播放﹑MP3﹑图片、游戏等数码娱乐功能具全。😂 让拥有歌航精品的用户,在美妙的歌声中,在导航的指引下,愉悦地驾驶,这就是歌航的定位。[_LinkTopic:标致308,7023,23] 查看详情>>
- 宝马新3系 325i耀夜 试驾半个月体验记😚1选车🎈在奔驰 C 奥迪A4 雷车ES和3系中选择 去年6月新3系刚上市就在上海车展看过 外观霸气 内饰和上一代相比算鸟枪换炮。👿最后排除法 奔驰C260 1.😙5T轻混 北奔的品控pass A4 车内气味污染挺怕 车大灯无感 ES 2.👆0自吸动力太肉 这边加价那边免费保养玩羊毛出在🐏身上的游戏 卖点在进口和二手保值。😁 2价格 🎈新3上市一直价格坚挺,去年年底逐步10个点放量优惠,后因为疫情厂家产量跟不上,5月初订车6月底提车等车时间感人三四线小城市感觉价格没变,325i耀夜标轴落地价35.😄6w 含1.💟68w强制装潢,相比其他城市不算低。😯颜色本来选蓝色,销售强推黑武士遂听之。😮 3感受 🎈宝马新一代id7车载交互系统还是挺有科技感的 ,上下车氛围营造有仪式感 当然氛围灯没奔驰的夜店64色丰富,支持语音点歌和一些简单的语音指令。😐现在磨合期百公里油耗9.👽8个,平时还好在高架桥面防爆胎胎噪明显 16个喇叭的哈曼卡顿并没有觉得🎵效果惊艳。😠比较捉急的是车内没后备箱开关 无钥匙启动和电动尾门 抬头显示 手势控制等等统统需要选配 ,嗯BMW圈钱有道 另外上车就关自动启停抖动不舒服 转向干预最好也关掉不然超过60码不打转向灯方向盘会震动拉回刚开始还是有点让人措手不及。👈总体还算不错的一款车,毕竟车无完车。😤 #宝马3系# 查看详情>>
- 目前看到的关系特斯拉“杀车失灵”的最专业(转)[_LinkTopic:特斯拉大事件预测,58617,37] 美国权威调查报告:特斯拉246起“刹车失灵”均是因踏板使用错误 Halo Performance 自美国交通部高速公路与运输安全管理局(NHTSA)的调查报告,总计调查事故246起,调查报告计22页。在ODI审查的每起事故中,都有证据表明,事故是由踏板的错误使用而造成的。在油门踏板、电机控制系统和制动系统中没有发现任何存在故障的证据,亦包括设计不合理导致的踏板误用的可能性。 最近几天,可能车圈最热门的话题就是特斯拉"刹车失灵”了,由上海车展维权引发的关于特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的传闻几乎充斥了我的每一个与车有关的微信群,但人云亦云,到现在为止,即使特斯拉公布了事故前的部分数据,大家仍在争论不休。 那么,我以中国最早的Model3车主、专业赛车手、驾驶培训师这三重身份,给大家梳理一下Model3的刹车系统究竟是如何工作的,以及如何规避可能发生的“刹车失灵"事故,希望能够帮助大家解除心中疑惑。 另外,我还找来了目前全球唯一一份有关特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的权威报告,就是来自美国交通部高速公路与运输安全管理局(NHTSA)的调查报告,该调查自2020年1月13号立案,2021年1月8号结案,历时一年,车型涵盖了2012至2020年间特斯拉生产的Model S/X/3/Y四种车型。总计调查事故246起,调查报告计22页,并以此作为是否对车企发起处罚或召回令的依据。 特斯拉Model3的刹车系统由5部分组成,分别是 刹车卡钳与刹车碟 刹车管线与刹车油管 ABS与车身稳定控制系统 电子刹车助力泵 刹车踏板 首先是刹车卡钳与刹车盘,这套东西可以算作是刹车系统的核心了,也是真正产生刹车制动力的地方,硬件的好坏直接决定了刹车效果的好坏,那么特斯拉使用的是什么硬件呢?答案就是来自意大利的全球顶级品牌——布雷博(BREMBO),这家刹车制造商拥有超过60年的历史,从1975年开始为法拉利的F1赛车提供制动设备,现保时捷、法拉利、特斯拉等车企,均全系标配布雷博的刹车系统。 如果我们再做一个横向对比,在20-30万区间的进口豪华品牌里,几乎没有人给车辆配备这么好的硬件,即brembo的对向四活塞卡钳,以宝马举例,通常要提升到40万以上的M Performance车型,才会拥有如此配置,像宝马320、奔驰c200、奥迪A4这些20-30万区间的车型,仅配置了单活塞的夹子卡钳,所以单从硬件这一项来说,特斯拉是十分优秀的。 剩下就是刹车管线了,这个东西说到底,就是一个液压连接,说的直白一点,这是一个物理连接,与软件等电子系统无关,只要这个油管不破裂,特斯拉就不会刹车失灵。 第三个就是ABS与车身稳定控制系统,它由三部分组成,即ABS模块、ESC传感器、轮速传感器。采用的是德国博世公司的产品,这家公司有超百年历史,大到宇宙空间站,小到家庭榨汁机,都有博世的影子,可以说是人类科技进步的推动者,最重要,在汽车ABS与稳定控制(TC)领域,是当之无愧的领导者,我不敢说博世的产品完美无缺,但目前来说,确实是全球最强,绝大部分车企都是使用的博世ABS与TC系统。 第四个就是本次争议的主角了,电子机械刹车助力泵(Electromechanical Brake Booster),这个也是德国博世公司的产品,主要是为了混合动力与电动汽车而开发的一种新产品。原理是通过集成行程传感器检测制动踏板的动作,并将此信息发送给控制单元。控制单元确定电机的控制信号,而三级齿轮单元将电机的转矩转换为必要的升压功率,再在主制动缸中转换为液压。它和传统汽油车的真空助力泵很类似,因此具有非常真实和自然的踏板感,驾驶员能直观的感受到制动系统的变化。 如此做法的好处是,制动压力相比传统助力泵大大的提高了,以这次特斯拉提供的数据来看,主缸最高到达140.7bar的压力,要知道传统油车的真空助力大概只有40多bar,这是三倍的差距,也是巨大的技术提升,理论上会让车辆更加的安全。于是,有媒体跑去咨询博世公司,问他们在什么样的情况下,这套系统会失灵,博世公司的回复是在设计之初,就考虑了失灵的可能性,所以设计了多项冗余,可以保证近乎100%的可靠性。那又有人说了,这是软件bug,导致的刹车失灵,而且似乎说的有理有据,还和动能回收的逻辑有关系,其实这一理论最早是由Ronald Belt博士在两篇论文中提出的,在美国政府对特斯拉的缺陷调查中(下文有提到),投诉人也一并提交了该论文给政府,但经过实际调查,调查机构完全否定了Belt博士的论文,原因是基于不正确的事故数据、不正确的事故动力学重构和关于车辆设计因素的错误假设。 原文:Both papers are based upon incorrect event 查看详情>>
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