奥迪A4(进口)上坡不跳档解析
- 我的奥迪A4进口版在上坡的时候感觉变速箱的时候有响声是为啥?我的车还是才提的,从地下车库上来的感觉变速箱的地方有一些响声,这是为什么呀,我的车时出什么故障了吗? 查看详情>>
- 坐标深圳,个人准备置换奥迪A4进口2017款 allroadquattro坐标深圳,个人准备置换 奥迪A4进口2017款 allroad quattro 运动型! 2017年4月上牌,女士用车!纯德国原装整车进 口! 【动力参数】2.0T高功率三代EA888发动机 大输 出252马力 【两点配置】 全景天窗,智能钥匙, 一键启动,倒车影像,驻车 雷达,定速巡航,胎压监测,自动驻车,上坡辅 助,电动尾箱,蓝牙电话,大灯清洗,感应兩刷, 氙气大灯,GPS导航,真皮电动加热座椅,多功 能方向盘,后视镜防炫目,Bang&Olufsen音响等 等 查看详情>>
- 朗逸p。发动机异响,求助分析19款1.5朗逸p.自动风尚,行驶1500公里,未首保,暖车后马达怠速或者行驶中踩提速踏板马达右前边有轻微的,叮铃铃,类似风铃声音,声音不大,不过上坡或者道路两侧有围档时,踩提速踏板有明显的叮铃铃声音请大神资助解析一下 查看详情>>
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- 又来请教问题了,关于换挡逻辑以前的异常响动还没解决,途安L拓界版1500公里了又归纳发现一个新问题,不晓得车友们有无同样问题,这回是变速箱替挂档逻辑。(小区里)过降速带,快到的时候提前刹车,把时速维持在15-20,这个时候显示二变速箱档位,过的时候没碰提速踏板和刹车,过完忽然就降到1挡位,当时看了时速还在15,还有此外一种情况前轮车胎刚过,轻点提速踏板,它也降到1挡,我觉得车的惯性和当时的时速不至于降档,以往2档不踩提速踏板本身往前走也没看它降档,上坡提速踏板踩多点也不降1挡位,以上是2档降1挡的问题,以下是2档升3档的问题,一块儿步马上升2档,不过要升3档,要么有时速,要么转速到2000多才会升3档。以上这两个问题各位大佬们资助解析解析,谢了! 查看详情>>
- 发动机舱异响问题求助我的H62013改装版,手动两驱精英,1.5T的,年初开始,爬上坡的时候2挡及以上挡位要是转速低于2000转,电动车舱就有像两个金属扳手互相敲击一样的声音,Ps有减弱的现象,深踩提速踏板转速上去后,声音消失,从前没有这种情况。日常开车没有暴力开车的习惯,加降档也比较及时。后来,去汽车销售服务4S店替换了4个火咀,这种情况仍是存在;又说是要替换马达机爪垫。请教各位大神,能不能资助解析一下,是甚么缘故 查看详情>>
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- 关于撼路者水温的问题。竞技杠水箱温度过高利用环境:高原地域,山路较多,改装了前竞技杠。今天在高速公路上自适应巡航定到120的时速,也没在意开了一下子一看时速表才一百零几的时速,转速3500转左右,忽然想到我定的时速是120公里每一小时,赶紧切替换水箱温度计,水箱温度表针快到顶了,于是赶紧低落时速,开到一个停车区降温,把防冻液壶里的气体排了一下,但排气过程中流出了很多防冻液,已经低于标定的水位线了,等水箱温度正常后又继续行驶了十几公里下高速找了家修理厂补防冻液,补防冻液的过程中修理师傅说这是正常现象,在日月山上有一段十几公里的长上坡,很多车都涌现过水箱温度过高的情况。补完防冻液后继续行驶,一起上都没甚么问题,可能是由于路比较平,没有坡度,行驶了一会,又遇到个长上坡路段,定速到120公里每一小时,忽然发现水箱温度又高了,此时的转速3200转左右,又赶紧低落时速到70、60的时速,转速也不到2000转了,但水箱温度仍是比较高。如许开了几公里后上坡路段结束,开始下山和平路,一走到平路过下坡路段后水箱温度就瞬间下来了,在平路或者下坡路段的时候哪怕转速持续购保险持在3500转,水箱温度也不会上升,只要是上坡路段水箱温度瞬间就会高。我解析1:是否我装了竞技杠后影响散热?2:是否跟变速箱档位有关?上坡变速箱档位低,下坡或者平路的时候虽然转速也高,但变速箱档位也高。请问大神们这现象是否正常?要是不正常可能是哪里出了问题? 查看详情>>
- 奔腾B70加速还是蛮有推背感奔腾B70加速还是蛮有推背感的,特别是挂S档,在红绿灯起步,高速超车,没有任何问题,开空调坐五个人爬上坡的话一般,但够用了,高速我经常超车,各种穿插游刃有余,动力不用怀疑,特别涡轮介入的声音也好听,晚上踩着油门,别人听着以为是声浪,这点点赞,真的听好的,我们老家都是那种坡又陡弯又多的那种,开着B70坐着五个人爬坡一点压力都没有,换档就是2跳3的时候有稍微的一点迟钝,总体来说很不错了。方向盘指向不错,比较轻,适合新手开,超过110时方向盘会变重,自动泊车入位蛮不错。还有那个高速自适应巡航,在车少的情况下,用着很舒服,但一定要手不能离开方向盘,不是完全不管车子,反应很灵敏,但一定是要有线才能用,车道保持也挺好,并线辅助都提示很及时,用起来很省心。油耗方面,油耗这个东西和自己驾驶习惯有很大关系,高速我最好跑过5.4,城市道路堵车就比较耗油,看着油耗上涨,堵车特别费油,开空调9个多左右,综合城市道路8个多,总体来说还是可以,不要动不动就大脚踩油门,要不然油耗飙升特别快,开始我也是没掌握这个车的驾驶技巧。其动力完全媲美奥迪A4的同排量! 查看详情>>
- 动力完全媲美奥迪A4奔腾B70加速还是蛮有推背感的,特别是挂S档,在红绿灯起步,高速超车,没有任何问题,开空调坐五个人爬上坡的话一般,但够用了,高速我经常超车,各种穿插游刃有余,动力不用怀疑,特别涡轮介入的声音也好听,晚上踩着油门,别人听着以为是声浪,这点点赞,真的听好的,我们老家都是那种坡又陡弯又多的那种,开着B70坐着五个人爬坡一点压力都没有,换档就是2跳3的时候有稍微的一点迟钝,总体来说很不错了。方向盘指向不错,比较轻,适合新手开,超过110时方向盘会变重,自动泊车入位蛮不错。还有那个高速自适应巡航,在车少的情况下,用着很舒服,但一定要手不能离开方向盘,不是完全不管车子,反应很灵敏,但一定是要有线才能用,车道保持也挺好,并线辅助都提示很及时,用起来很省心。油耗方面,油耗这个东西和自己驾驶习惯有很大关系,高速我最好跑过5.4,城市道路堵车就比较耗油,看着油耗上涨,堵车特别费油,开空调9个多左右,综合城市道路8个多,总体来说还是可以,不要动不动就大脚踩油门,要不然油耗飙升特别快,开始我也是没掌握这个车的驾驶技巧。其动力完全媲美奥迪A4的同排量! 查看详情>>
- 动力完全媲美奥迪A4的同排量!奔腾B70加速还是蛮有推背感的,特别是挂S档,在红绿灯起步,高速超车,没有任何问题,开空调坐五个人爬上坡的话一般,但够用了,高速我经常超车,各种穿插游刃有余,动力不用怀疑,特别涡轮介入的声音也好听,晚上踩着油门,别人听着以为是声浪,这点点赞,真的听好的,我们老家都是那种坡又陡弯又多的那种,开着B70坐着五个人爬坡一点压力都没有,换档就是2跳3的时候有稍微的一点迟钝,总体来说很不错了。方向盘指向不错,比较轻,适合新手开,超过110时方向盘会变重,自动泊车入位蛮不错。还有那个高速自适应巡航,在车少的情况下,用着很舒服,但一定要手不能离开方向盘,不是完全不管车子,反应很灵敏,但一定是要有线才能用,车道保持也挺好,并线辅助都提示很及时,用起来很省心。油耗方面,油耗这个东西和自己驾驶习惯有很大关系,高速我最好跑过5.4,城市道路堵车就比较耗油,看着油耗上涨,堵车特别费油,开空调9个多左右,综合城市道路8个多,总体来说还是可以,不要动不动就大脚踩油门,要不然油耗飙升特别快,开始我也是没掌握这个车的驾驶技巧。其动力完全媲美奥迪A4的同排量! 查看详情>>
- 奔腾B70加速还是蛮有推背感的奔腾B70加速还是蛮有推背感的,特别是挂S档,在红绿灯起步,高速超车,没有任何问题,开空调坐五个人爬上坡的话一般,但够用了,高速我经常超车,各种穿插游刃有余,动力不用怀疑,特别涡轮介入的声音也好听,晚上踩着油门,别人听着以为是声浪,这点点赞,真的听好的,我们老家都是那种坡又陡弯又多的那种,开着B70坐着五个人爬坡一点压力都没有,换档就是2跳3的时候有稍微的一点迟钝,总体来说很不错了。方向盘指向不错,比较轻,适合新手开,超过110时方向盘会变重,自动泊车入位蛮不错。还有那个高速自适应巡航,在车少的情况下,用着很舒服,但一定要手不能离开方向盘,不是完全不管车子,反应很灵敏,但一定是要有线才能用,车道保持也挺好,并线辅助都提示很及时,用起来很省心。油耗方面,油耗这个东西和自己驾驶习惯有很大关系,高速我最好跑过5.4,城市道路堵车就比较耗油,看着油耗上涨,堵车特别费油,开空调9个多左右,综合城市道路8个多,总体来说还是可以,不要动不动就大脚踩油门,要不然油耗飙升特别快,开始我也是没掌握这个车的驾驶技巧。其动力完全媲美奥迪A4的同排量! 查看详情>>
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