奥迪A4(进口)近期偶尔需要启动两次
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- 为了“瓦罐” 你需要付出多少?解读奥迪A4(进口)奥迪A4L是大家再熟悉不过的车型,早在2008年就已经国产并且进行了加长,但是你知道奥迪A4也有进口的吗?只不过啊,这个A4可没有L了,而是在后面加上了AVANT和Allroad,是不是高大上了不少,其实就是奥迪A4的旅行版车型,而价格则是一跃变成了35.98万元起,今天咱们就来聊一聊这进口的奥迪A4。 回到咱们最初抛出的那个问题,你觉得这进口奥迪A4它贵吗?我觉得它不贵,你信吗?咱们就来分析分析,多花了这么多钱,你得到了什么呢?第一就是这个“瓦罐”的设计,在咱们国内玩旅行车的基本都玩的就是个调性,喜欢这种车身的造型,这个你不要说你不理解,就算是音乐还有的人喜欢摇滚,有的人喜欢民歌呢,因人而异,同时这个还有个附加值,你会收获一些同样喜欢“瓦罐”的车友,这就是一个圈子啊,大家没事聚在一起拍拍小视频,心理的满足感这个是没办法衡量的;第二点就是它的后备箱,如果你不喜欢SUV,但是还想要SUV一样的后备箱空间,那么这种旅行车就是为了你这种需求而设计的,既满足操控上的需求,也能满足实用性的需求,这也是给你了一个平替Q5L的一种选择。 A4 Avant和Allroad本质上没有什么区别,你可以把Avant理解为是A4旅行版,而Allroad则是在旅行版的基础上,稍稍将离地间隙提升了35mm,并且车身四周加上了一套更加符合跨界风格的饰件,外观上稍有差异(当然还有个比较重要的就是目前只有Allroad提供四驱),这个因人而异,有的朋友反倒觉得Allroad有些不伦不类了。 既然是“瓦罐”,最主要的还是这个“屁股”,旅行车的尾部基本分为三种样式,第一种就是奥迪为首的这种直来直去的风格,第二种是奔驰为首的猎装风格,第三种就是沃尔沃的窗线上扬,但尾部线条硬朗的风格。 车尾部分,因为目的A4还并没有换代,所以车尾奥迪很大气的还是给到了双边共双出的排气,排气的矩形造型也比较符合旅行车的方正的样式。 内饰和三厢版的A4L并没有什么区别,这种贯穿式出风口的设计现在已经被大家玩烂了,并且奥迪的内饰就是理性取向,妥妥的工业风格,比较适合喜欢干练风格的朋友。 在液晶屏的精细度方面,你完全可以相信奥迪,不论是全液晶仪表还是中控仪表,内部显示的清晰度都非常高,并且奥迪自称是虚拟驾驶舱,它的液晶仪表显示的花样也对得起这个名号。 空调控制面板还是有大量的实体按键与旋钮,操作非常方便,并且空调温度显示在旋钮内部,看起来更加精致一些。 那么你失去了什么呢?最重要的一点就是轴距,毕竟是一台进口A4,要知道在国外A4可没有加长版,所以如果当地的4S店没有实车,可千万别把A4L的后排空间体验直接放到A4 Avant或Allroad上,这完全就是两种不同的体验,买之前一定要有心理准备;那么第二点就是隐形消费,买车之后你会花费更多的钱,毕竟是一台有调性的车,而且男人本身就有这种爱折腾的天性,加上短视频平台天天给你种草那种帅帅的升级案例,买到手难免不改一改轮毂,换一换绞牙,这一下子可能又花了小几万块。 后备箱空间完全可以媲美一些SUV车型,这也是说它可以平替Q5L的一个最实用的方面,后备箱内部均为纤维材质包覆,是这个价位应有的水平,后排座椅支持4/2/4比例放倒,相信买这种车的朋友都有些自己的爱好,这样拓展性更强一些,放个雪板滑板不是问题。 动力方面,奥迪A4 Avant均为40 TFSI版本,搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率204马力,最大扭矩320牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。而Allroad版本则是搭载2.0T高功率发动机,虽然没有标号,但是等同于国产A4L的45 TFSI版本,最大功率252马力,最大扭矩370牛·米,并且只有Allroad版本搭载了quattro® ultra智能四驱系统。 回归到价格上,这台车的售价会比A4L贵一些,但是最后落到二手车上,它还是会比A4L贵,拿16年左右的A4 Avant或Allroad举例,价格为23-25万元左右,而16年的A4L是14-16万左右,所以你买车时花的多,卖车时剩的也多。#奥迪A4(进口)# 查看详情>>
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