奥迪A4(进口)胎压表升级

2017款捷达仪表盘胎压表亮怎么回事？[_LinkTopic:后备箱集市,29943,37] 查看详情>>

今天和大家分享一下我的奕派007升级胎压感受。老车的时候还不觉得，换了新车扎过一次胎真的感觉胎压显示好重要，上次上班路中被扎胎下班的时候幸亏别人提醒，就开了几百米及时发现轮胎已经没气了，不然整个轮胎直接报废。当时靠边停车后拿出气泵给轮胎打满气，地图上搜了一家维修店补了胎（花我50元😭）这经历真的让我肉疼，一度想自己加装胎压显示。 所以听到奕派要给老车主装胎压真的是太高兴了，给东风点个大大的赞👍🏻 我是收到消息后第一时间联系了销售，然后可以加装了我就打我们那边的售后电话预约，基本还算顺利，预约的时间大概隔了一周多点。售后店已经装过几台车了，所以还算有经验的，一开始告诉我需要等到下午两点三点左右，实际我1点左右就可以拿车走人了，流程比较顺。去安装的时候顺便让他们抬起来看了一下底盘，因为前段时间我自己摩擦了马路牙子不太放心，实际看上去我是没找到痕迹😂应该是原装护板厚度可以，轻微的磕碰应该不用太在意了。 装完胎压之后他们会充气打到2.5的，那天比较热，开路上一段时间显示大概是2.6，最高的时候是我后面去自驾玩的高速上，快到2.7了。我特地问了售后师傅，这个胎压也不是实时更新，开一段路后才会更新，但是说如果胎压变化很大像轮胎完全扁的情况还是会直接报警，这个有待考证，不知道有没有懂行的车友说说这个胎压显示逻辑，我最怕的还是启动时忘记看轮胎然后扁胎上路了😱 查看详情>>

此前，高性价比的东风奕派007只有胎压监控，而没有胎压实时显示，被大家吐槽的不行。好在东风奕派车企非常听劝，马上提供了免费的胎压升级服务。这段时间，在车友群中，在东风奕派APP分享贴中，看到大家都在分享东风奕派007的免费胎压升级，一直十分的羡慕。终于，这边东风奕派SSSS店销售给我发了消息，并帮我联系了售后经理，安排了胎压显示升级服务。 在进行胎压显示升级时，本人反映车子存在方向盘偏右的问题，售后经理热情的表示正好一起解决了。 其实胎压显示硬件安装时间不长，但是随之的车机系统需要较长时间的升级，并且升级后，就有了Apple Car Play，苹果手机也可以连接车机啦~ 胎压显示升级完成后，在车机屏幕左侧以及车辆仪表盘上可以看到4个轮胎的实时胎压和实时温度。一般来说，东风奕派007推荐的胎压在2.5 Bar左右，胎压显示升级后，屏幕显示的胎压也在该值附近。当然，本人准备将胎压打高一些，到2.7，来增加一些续航。其原理为：胎压较低时，轮胎和地面接触面积大，抓地力强，但摩擦力大，对续航不利，但过坑的减震效果好；胎压较高时，轮胎和地面接触面积相对小一些，摩擦力相对小，续航会相应增加，但过坑时由于比较硬，震动明显些，路感更清晰。当然，其前提是要在轮胎胎压建议（安全）范围内进行操作，过低（低于胎压安全范围）或者过高（高于胎压安全范围）都会增加爆胎的风险，影响轮胎的使用寿命。 查看详情>>

Q5L升级 查看详情>>

😄对于每一位东风奕派007的车主来说，安全与驾驶体验始终是关注的核心。最近，我有幸体验了620Pro版本在升级胎压监测系统后的驾驶感受，现在就为大家分享这份新鲜出炉的测评。 😊升级过程： 升级胎压监测系统的过程相对简单，但需要专业的技术支持。在4S店进行了预约后，整个升级过程大约耗时2-3小时。升级后，可以在仪表盘和中控屏上清晰地看到每个轮胎的实时胎压和温度，确实带来了极大的便利。 😗驾驶体验： 升级后的胎压监测系统让驾驶变得更加安心。在高速公路上行驶时，胎压的实时监控让我对轮胎的状况了如指掌，大大减少了因轮胎问题导致的安全隐患。此外，胎压监测系统还能帮助我更好地了解轮胎的磨损情况，合理安排轮胎的保养和更换。 👏🏻操控感受： 胎压的适宜对于操控体验有着直接的影响。升级胎压监测后，我能明显感受到车辆在过弯和加速时的稳定性有所提升。尤其是在不平路面上，车辆的抓地力和稳定性表现更佳，让我对每一次出行都充满信心。 🥲智能体验： 除了胎压监测的升级，车辆的智能系统也有所提升。新的系统在操作流畅度和功能丰富性上都有了显著的改进，让驾驶过程更加智能化和人性化。 总结： 东风奕派007 620Pro版本在升级胎压监测系统后，无论是在安全性、操控性还是智能体验上都有了显著的提升。这不仅仅是一次简单的技术更新，更是东风奕派对车主安全的深切关怀。如果你也是东风奕派007的车主，强烈推荐你进行这项升级，相信它会给你带来全新的驾驶体验。 东风奕派007 620Pro，升级胎压监测后，让每一次出行都更加安全、更加舒心。这不仅是技术的进步，更是对生活品质的追求。加入我们，一起享受更智能、更安全的驾驶乐趣吧！ [_LinkTopic:eπ007,84406,23] 查看详情>>

胎压模块主要分为两个部分。一个是四个轮子里面。气嘴孔的位置有一个带有传感的设备。去升级的时师傅会把四个轮子都拆下来。然后取出里面原本的气嘴选完了以后会在十个轮子里重新装上，带有胎压传感器的气嘴。一个长圆筒型的，然后底部有一个传感装置。这个主要就是用来检查胎压是多少？拆这是个轮子。大概是需要一到两个小时。这是第一部分。完成了这一部分以后，就可以升级固件版本。这里的固件版本指的是车机的系统版本。只是说法不一样，但都是一个东西。在升级这个车机版本的时候有个前提的条件。就是必须要装上这四个轮子的胎压检测传感器。才可以升级。带有传感检测的车机版本系统。为什么说一定要先装这个传感器呢？我才应该是在升级的时候，系统检测不到胎压传感器会报错，会导致这个升级失败。所以说这个是需要先安装胎压传感模块。在升级的时候，车机系统检测到了四轮子的胎压检测模块，连接正常，这样它就会不会影响升级的进度？不会说在升级的途中卡住不动。导致升级失败。正式的升级车机系统。根据店里的师傅说，身体这个系统需要三个小时的样子。可能有很多朋友不明白为什么申请一下系统联网的时候就很快，这里就需要三个小时。其实这里的三个小时一个是固件的传输。固件传输使用的端口不一样，传输的速度就不一样。除了一个固定的传说，还有初见传输完以后系统会对着固件进行解压拆包，然后提出需要升级的文件进行安装复制。这个时候车机芯片它是需要运算的，在这个运算它也是需要一定的时间。所以说他才需要这么久。并且升级胎压是需要升级新的软件，安装相应的软件以后才能够出来这个胎压显示功能。 查看详情>>

收集了一些胎压表支持轮胎温度探针 查看详情>>

随着7月的到来，东风奕派官方通过小程序和微信和大家公布，可以免费到店进行胎压显示升级了，这次胎压升级活动，得到了很多车主的好评，可以看得出来东风是真的倾听广大消费者的声音，胎压显示确实很重要，没有这个的确会很危险，随后我就主动和我这边的4s店进行联系和沟通，4s店在给试驾车装好胎压显示后，第一时间就联系我到店安装了！师傅首先先给系统进行了升级，系统升级是用优盘连接到车机，进行升级，不是用网络，这次升级从1.1.4升级到了1.2.0B，系统升级好以后，师傅随后动作娴熟的把轮胎卸掉，进行升级，用时差不多得有三个小时吧，胎压显示是需要加一个硬件在轮胎上面的，师傅动作娴熟就给装好了，随后还给我的车进行了四轮定位，因为我的车有一点跑偏，四轮定位把数据更加精准的定了一下位，最后主动提出帮我洗车，给我的车也洗干净了，总体来说服务真的很不错！ 再谈一谈相关细节，四轮定位机器是需要把车整个吊起来，用机器定位轮胎，可以看到在维修时，师傅把车里方向盘都铺上了保护套，没有把车内弄脏，这点真的好评！ 这次到店是4s店主动和我联系到店升级的，可以看得出来对车主的需求很重视，在升级和服务结束后，还给我提供了饮料和冰水，服务很不错。 查看详情>>

在车友群里看到有人已经成功升级胎压显示了。于是我向4S店销售询问胎压显示的事宜。销售告诉我现在就可以预约安装，并且拉了一个小群，里面有售后保险等等人员，可以说太周到了。没等几天售后就主动给我打电话核实预约的事，并且帮我登记好了安装时间。 我预约的时间是周日的下午一点，当天大概十二点多点我就到了。售后的一位姐姐先是给我登记，详细的检查的车身。我才发现有那么多划痕，我以为我开车足够仔细了，没想到还是划到了。检查完把钥匙交给售后我便去休息处休息了，吹吹空调看看视频还是不错的。 言归正传，下午一点准时开整。首先是维修师傅给拆掉四个轮子，把胎压检测设备安装上去。然后再做动平衡。每个轮子都做一遍，然后装回车上。硬件升级就算完成了。接下来就是升级的最关键步骤—软件升级。师傅拿着设备在车里弄了刷了很长时间才刷好。并且这车升级后车机上还多了carplay和carlink。 说一下这次升级的感受吧。首先说一下奕派的这次升级，可以说是诚意满满，也能感受出东风这次对奕派这款车的重视。本来这车出厂是不带胎压显示的，只有胎压监测。但是人家东风采纳了车友们的意见，都给升级了胎压显示。注意这不是软件上的升级。还包括整套硬件的升级，这需要不少成本的。再就是咱们售后人员的服务态度还是很好很热情的，不管是登记的人员还是维修师傅，都是很认真负责。非常满意的一次售后体验。 查看详情>>

根据咱家介绍九月份之前出厂的汽车是没有胎压显示的，并且车辆没有预埋胎压显示线路，没有联机到车机系统。九月份之后出厂的汽车是有预埋胎压显示线路，连接到车机系统的，但是需要汽车在首保的时候到售后服务中心进行汽车胎压显示升级。 胎压显示系统可以在我们汽车行驶过程中，实时提供胎压数据。包括前后四个轮的胎内压强和实时的汽车轮胎温度。 不同的季节，应该对汽车四个轮胎进行一个胎压调整，夏天我们可以将胎压稍微放小一点，因为夏天温度较高，地面的温度容易传导到汽车轮胎，汽车在行驶过程中，自身也会产生一定的摩擦温度。是汽车胎内压强不断升高。所以高温季节，我们在汽车行驶安全条件范围内，应该把汽车胎压稍稍做调整。 冬天天气冷的时候，气温对汽车轮胎压强，作用力比较小，为了更好的驾驶体验跟行驶安全，我们可以将汽车轮胎胎压在补一点点气，稍作调整，调高一点点。现在我的汽车轮胎胎压保持在2.4左右。静止状态下，四个轮胎的汽车胎压保持在2.3。行驶过程中，因为摩擦及温度的传导，胎压会升到2.4。东风奕派007的胎压显示，九月份之前的汽车需要在售后进行线路铺设，连接到车机系统，九月份之后的汽车已经进行出厂预埋。只要到售后中心进行一个车机系统升级，跟汽车轮胎胎压调整。 查看详情>>

在汽车市场这片硝烟弥漫的战场上，吉利汽车旗下的博越车型曾是一面耀眼的旗帜。它凭借领先的配置和亲民的售价，赢得了无数消费者的青睐。然而，时过境迁，市场的风云变幻让这款曾经的明星车型面临了严峻的挑战。消费者的口味日益挑剔，对汽车配置和售价的要求也不断攀升。在这样的背景下，吉利汽车积极应对市场变化，推出了2024款新博越L。一起看看吧。 查看详情>>

🚗使用体验 其实之前开始推送最新的OTA更新的时候我就一直在等，一开始我还很有耐心，觉得应该会很快，结果等了几个星期，在7月20号的时候我实在耗尽耐心了，因为21号就要出去自驾游了，结果还没收到推送，好家伙，那给我气的，直接找官方客服，结果客服只说了一些套话，还是让我去找售后，于是我就又去找了售后，售后倒是很好沟通，说下午刚到了几件胎压监测硬件，但是我没时间安装了，只好驱车出门自驾游。今天回来后立马去安装，驱车去市里一个小时，到地方赶紧开始安装，安装后的界面给大家伙展示一下。 😍升级亮点 升级完成后其实挺有意思的，在仪表盘上切换显示会显示出四个车轮的胎压和温度，这下子可以安全掌控汽车轮胎了，不用象之前那样提心吊胆的开。而且最新的系统支持carplay和carwith，至于hicar哈哈哈哈，可能华为要价太高，还没登陆车机，需要在等待一下，给大家看一下carplay的界面。 🙁吐槽一下 升级过程其实挺简单的，毕竟不用我亲自干哈哈，首先就是把轮胎卸下来然后拔掉旧的气门塞，把带胎压监测的给装上去，这部分耗时大概也就二十分钟，关键耗时是在后面车机升级系统上，用了足足两个半小时，我看销售是拿着手机看着说明书一步一步来升级的，哈哈，看来是比较复杂的。我还买了第三方的挡泥板准备安装，和师傅说了一下能不能抬高液压臂，结果师傅很热心的要帮我安装，最后安装完之后效果还是不错的，为这种服务，大大的好评。 查看详情>>

全新升级的第二代蓝电E5 PLUS于近日首次实车亮相，并正式开启预售。作为蓝电品牌的又一力作，蓝电E5 PLUS在外观、内饰、舒适空间、智能座舱、动力续航及硬核品质等方面均实现了全面升级，无疑是10万级家庭SUV市场的最优选。 查看详情>>

自从奕派007上市之后，没有胎压显示，只有胎压监测这个问题就一直饱受诟病。奕派官方一直给出消息会给免费升级胎压显示，但我以为会成为一个遥遥无期的饼。终于，在七月下旬，官方宣布即日起可以到店安装胎压显示了，悬着的心终于放下了。 等待配件到货后，经过预约，终于成功预约上了去线下安装。值得一提的是，因为这个服务知道的人并不多，所以线下售后会优先给主动联系的人先安装，所以不要苦苦被动等待售后联系，主动出击才是王道！ 安装胎压显示的流程不复杂，把车开到售后点，登记上，然后再签署一个授权书（安装完胎压显示后需要售后人员把车开出去试试车）。签完之后等待3小时左右即可（我选择出去吃了个饭，顺便看了个电影）。安装完胎压显示后会更新相应的系统（CarPlay也会同时安装上）然后会简单的给车的外观做一个清洗，完成之后就可以离去了。 如我图1所示，在这个页面会显示实时的胎压和温度，安全性大大提升了。冷胎状态下，我的前轮在2.4-2.5左右，后轮在2.5左右，不清楚这样是不是完美的体验，用户手册里也没有找到胎压推荐。评论区可以分享一下大家推荐的胎压。前段时间看到一个文章，说推荐胎压打高一些，搭配马牌轮胎体验会比较好，回头我试验一下。 查看详情>>

车型：极氪001 查看详情>>