奥迪A4(进口)如何排除变速器跳档故障
- 手动变速器跳档是何原因?这个汽车故障原因你要知道俗话说的好:知己知彼,百战不殆。这句话在修车领域同样使用,如果你在修车之前,就对自己座驾的故障原因有了了解,那岂不是会走很多弯路?下面,我就给大家分享一个汽车常见问题的原因。 查看详情>>
- 手动变速器跳档不用急着去花冤枉钱修理, 先看看是不是这几个原因!变速器跳档故障的现象:汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速,负荷突然变化或汽车受剧烈振动时,且大多数是在高速档位跳档。 查看详情>>
- 9AT比8AT高人一档?CVT就真的落后?稳定最重要!进口7CVT变速器升级为9AT变速器就真的高级2个档次?为何9AT反而不平顺且油耗更高了?同款9AT配在路虎和Jeep等车上就顿挫和异响故障多,而匹配在国产的英菲尼迪QX60稳定性如何?采埃孚的9AT和8AT到底谁更好更稳定? 查看详情>>
- 常见汽车故障排除法有哪些?作为一名资深的汽车老司机,对于汽车常见的故障排除方法,我有着丰富的经验。下面,我将分享一些常见的故障排除方法,帮助车主快速解决汽车故障。 1.电瓶电量不足 电瓶电量不足是汽车故障中最为常见的一种。当车辆无法启动或电瓶指示灯亮起时,可以尝试使用充电器充电或使用电源线连接另一辆车进行跳线启动。 2.车灯不亮 当车灯不亮时,首先要检查灯泡是否烧坏。如果灯泡没有问题,则可能是灯泡座出现故障。此时可以更换灯泡座或进行维修。 3.刹车故障 刹车故障是一种非常危险的故障,需要及时进行排除。当刹车失灵时,可以尝试踩紧刹车踏板,同时将换档杆换至低档,然后轻踩手刹。如果车速过快,可以将车挂到低档或倒档,以减少车速。 4.发动机故障 发动机故障是汽车故障中最为复杂和常见的一种。当发动机无法启动时,可以检查火花塞是否烧坏。如果火花塞正常,则可能是燃油喷嘴堵塞或电池电量不足。此时可以清洗燃油喷嘴或更换电池。 5.变速器故障 变速器故障会导致车辆无法换挡或换挡不顺畅。当发生这种情况时,可以先检查变速器油是否充足。如果变速器油正常,则可能是变速器控制模块出现故障。此时需要进行维修或更换控制模块。 汽车常见故障排除方法有很多,而且不同故障的排除方法也不同。作为一名车主,应该了解基本的汽车维修知识,并定期进行保养和检查,以避免发生故障。当汽车出现故障时,可以根据不同的情况选择相应的排除方法,或者及时求助于专业的汽车维修人员进行处理,以确保汽车安全可靠地运行。 查看详情>>
- 车辆出现“传动故障”,如何应对?最近在驾驶的过程中,我遇到了一个突发的问题——汽车显示“传动故障”,让我有些慌乱。经过了解,原来汽车出现传动故障的原因很多,可能与变速器、驱动轴、轮胎等组件有关。那么,我们应该如何应对呢? 什么情况下会提示传动故障? 传动故障的提示可能是由于液力变矩器故障、变速器油位过低或者油质变质、传动轴连接处松动或磨损等原因引起。甚至是轮胎气压不均也可能导致传动故障的提示。因此,遇到这种情况,一定要冷静分析,尽可能快速检查排除问题。 传动故障有什么影响? 传动故障对车辆的正常驾驶会产生很大的影响。轻微的情况下,可能只表现为异响或异味,但严重的情况下,可能会导致汽车无法加速,甚至无法行驶。车辆行驶时如果出现传动故障提示,一定要停车检查,并及时修理,以避免更严重的后果。 出现传动故障如何解决? 出现传动故障的情况下,最好的解决办法是立即将汽车送到专业的汽车维修店进行检查和维修。专业的技术人员可以通过读取车辆故障码,快速找到问题所在,并进行相应的维修。如果出现的是变速器油位过低或者油质变质的问题,可以进行换油保养;如果是传动轴问题,可能需要更换新的部件。在维修车辆时,也要选择正规的维修店,以免被一些不负责任的小作坊坑骗。 总的来说,传动故障是汽车维修中比较常见的问题,尽管问题严重程度不同,但我们都应该及时处理,避免造成更大的影响。在平时驾驶中,也要注意车辆的保养,定期检查和更换车辆的部件,以确保车辆的正常运行。 查看详情>>
- 大众斯科达奥迪Q3变速箱问题,这样解决!你的大众斯科达奥迪Q3爱车跑了大约6万公里,突然显示“变速箱处于紧急状态”,没有1357或246档,挂档顺畅度大受影响,是不是感到头疼?别急,这里有解决方案。 故障的根源在于变速箱报出的故障代码P173500、P173600,这是离合器位置传感器1或2的电气故障。这是一种常见的问题,不必听信4S店的建议去更换电脑板或机电总成,那样只会花费大量的金钱,而且问题还会再次出现。解决的方法其实很简单,只需要更换两个传感器,变速箱就能恢复正常。 在选择传感器时,有两种选择。一种是原厂博世的,价格在480左右,但是没有质保。另一种是改进型的,市面上款式众多,我推荐这款280左右的进口芯片传感器,价格优惠,厂家还提供一年的质保,稳定性也非常好。 至于如何更换,最好是找专修变速箱的师傅来操作,自己只需要购买配件并支付工时费。 查看详情>>
- 开车挡位挂不上怎么办?开车挂档挂不上是许多驾驶员都会遇到的问题,尤其是对于新手来说。这不仅会影响到驾驶的流畅度,还可能会对车辆的机械结构造成损坏。在这篇文章中,我将分享一些解决开车挂档挂不上的方法,希望能帮助你更好地驾驶汽车。 确认离合器是否完全松开 当你挂档时,如果离合器没有完全松开,就会导致挂档失败。所以,首先要检查离合器是否完全松开。如果离合器踏板没有完全松开,可以重新踩下离合器踏板,然后再试着挂档。 检查换挡杆和齿轮 有时候,换挡杆或齿轮可能会出现损坏或变形的情况,导致挂档不顺畅。这时候,你需要检查换挡杆和齿轮是否正常。如果发现有损坏或变形,可以考虑更换零件。 确认车速和发动机转速 在换挡时,车速和发动机转速的匹配非常重要。如果车速过快或者发动机转速过高,就会导致挂档失败。所以,在换挡前要确保车速和发动机转速合适。 检查离合器片是否磨损 离合器片是连接发动机和变速器的重要组件,如果磨损严重,就会导致挂档不顺畅。所以,在挂档不上的情况下,也要检查离合器片是否磨损。如果磨损严重,需要更换离合器片。 学习正确的换挡技巧 学习正确的换挡技巧也是避免挂档失败的重要方法。在换挡时,需要缓慢松开离合器,然后快速换挡并重新踩下离合器踏板。这样可以避免发动机转速过高或车速过快导致挂档失败。 总之,遇到开车挂档挂不上的情况,要先冷静思考,排除一些简单的故障。如果还不能解决,建议尽快联系专业的汽车维修人员进行检查和修理。 查看详情>>
- 星途变速箱垃圾,厂家服务更垃圾!已与厂家协商妥当,故删除。感谢大家的支持! 查看详情>>
- #用车知识分享#自动挡车下陡坡需要挂档吗?应该如何操作?如今,自动变速箱汽#用车知识分享# 自动挡车下陡坡需要挂档吗?应该如何操作? 如今,自动变速箱汽车越来越普遍。与手动变速器相比,具有操作简便的优点。因此,它越来越受欢迎。特别是对于新手驾驶员,自动变速箱绝对是天赐之物。福音。自动变速器的齿轮非常简单。最常用的齿轮是P齿轮,N齿轮和D齿轮。许多人喜欢在驾驶时保持D档。这非常方便,换挡也不是那么麻烦。但是,在某些情况下,即使是自动驾驶汽车也需要在行驶时换挡。例如,下坡时,建议不要将D档保持在制动器上。那么自动挡应该如何下坡呢?也许这是正确的方法,我很遗憾地知道 在驾驶学校,我们使用的大多数长途汽车都是手动挡汽车。我们都在驾驶学校学到了东西。汽车下坡的正确方法是低速行驶并以低速行驶,而不是空挡滑动。因此,我们很多人都知道,即使在驾驶自动驾驶汽车时,下坡时我们也不会空挡。但是,许多人可能不知道在长坡道上行驶的自动车的正确齿轮设置方法。大多数人使用的方法是先换档,然后踩刹车。实际上,当我们通常在一些短而平缓的斜坡上行走时,此方法并不是什么大问题。但是,当遇到斜率稍大且斜率较长的长斜率时,此方法非常危险。因为发动机的制动效果对D档没有影响,所以减速度完全取决于制动器。随着时间的流逝,制动衬块和制动盘之间的摩擦会产生大量热量,很容易损坏。一旦下坡制动系统发生故障,就可以预料到其造成的危险后果。 在这种情况下,换挡的正确方法也许应该是将齿轮换成低速档,或者可以将手动档调整为手动挡模式。因为这两种方法都可以像手动挡一样使用发动机制动来降低车速,从而可以大大降低制动系统上的压力。因此,即使它是自动变速器的汽车,也不意味着我们可以完全依靠计算机系统的控制。在一些复杂的路况下,我们仍然需要手动控制汽车。只有这样,我们才能真正保证我们自己的安全。 查看详情>>
- 奥迪DSG问题新Q5得到根本解决了吗?个人亲身经历,望技术达人入我的车算是老老款的了,10款进口3.2越野版,但是裸车价68万多,放现在提Q7绰绰有余吧!开了2011年,跑得不多11万多公里,驾驶感受很好,小问题除了天窗遮阳帘坏了(TB换了一个)、漏水造成空调风机损坏之外,基本上没有太大的毛病。主要是3.2的机头扎实的底盘,驾驶感很不错。虽然内饰有点过时,但是进口版扎实的用料,也还好。因为挺喜欢这台车,本来准备再开两年,结果不幸也掉进了DSG的坑。之前论坛里双离合出问题挺多的,我当时没太当回事,认为是小概率事件,而且自觉进口的质量会好一些。都2011年了,没有任何变速箱顿挫抖动现象,怠速方向盘可立烟,一点都不夸张。这周一早高峰上班,开出小区正常加速,突然来了两下闯车,之前从来没有过,但没有任何报错,就继续开。上高架前,又发生了两三次闯车,就想着开到公司再说。上了中环,就发现挂不上7档,一直跑在6档,然后就跳出来:变速箱故障,但可以继续行使。“到了南北高架附近,车流量大车速降低,车又发生了几下闯车,然后突然失去动力,仪表上显示档位的信息D后面的数字没有了,踩油门发动机转速提高,但是没有动力输入给车轮。我心咯噔一下,赶快打双跳灯,还好这个车流车速不高,我的车慢慢滑行停了下来,后面的车也及时变道,没有发生事故。我停下来后,熄火,重新点火,挂档,车子慢慢动起来,只能工作在1挡,我慢慢靠边,又向前滑行了约一公里,从下匝道下去,靠路边停了下来并打了救援电话。前后也就几分钟的时间,但还是蛮紧张的,车子失去动力的哪种失控感觉真的很吓人。如果发生在高速上,后果不敢想象。拖到修理店,初步检查是滑阀体出了问题,但离合器也受到一定磨损。维修价格不菲。虽然过了质保很久,但是这种先天并且普遍发生的问题,作为有责任的厂家应该承担一定的责任。居然一点说法都没有。我本人是搞汽车的,双离合其实从其原理上来讲就是有缺点的,这次也着实领教了。之前还一直维护Q5,发生在自己头上的时候,才发现这个故障肯定会发生,只是早晚的问题。现在奥迪全线使用双离合,现在产品的变速箱故障发生概率如何?厂家使用了什么技术彻底解决了这个问题吗?懂的人解释解释! 查看详情>>
- 车友福利:MQB斯柯达明锐挂档机构详细修复教程-修复P档维修站故障相信购买了15-18款MQB新明锐的车友很多都遇到一个很头疼的问题,很容易出现“故障:维修站!请在档位置于P位置后再离开车辆”,诊断故障码报“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”,问题根本原因是因为换挡机构内部P档位位置微动开关损坏导致,此开关由德国CHERRY提供,换挡机构由采埃孚供货,此问题根本原因是因为此微动开关存在批次问题,在长时间进行按压情况下,开关会出现接触电阻增大的情况(正常开关长通电阻0.2欧姆左六,一般损坏之后都在上百欧姆以上,下面会测试图提供),开关基本原理如下:1.正常压杆压下时,开关断开,档位杆必须挂在P位置,如挂P位置不能压下压杆来断开开关,就会出现车钥匙无法拔出的情况,这个是之前部分车友没有正确安装看到的现象,且现象明明换挡杆挂在P位置,仪表显示未挂P档.2.在换挡杆从P档位置移出时,此时微动开关处于接通状态,开关接通,变速箱开始侦测其他档位,如果开关接触不良导致接触电阻增大,就会出现目前的通病,这个也是此问题的根本原因.下面就开始为大家汇总整个更换和判断此问题的整个流程,供大家参考:仪表的表象故障码如下图,英文表会稍有不同,总体表象可以参考下面图片判断,注意这只是初步的表象判断,从这个现象并不能100%确定是换挡机构问题导致的,比如电池亏电等等故障也会显示如下故障,所以下图只是初步判断,具体确定一定是需要诊断设备来读故障码确定的,随便找一个维修店都可以读出来故障码.斯柯达明锐中文仪表故障显示如上图大众高尔夫火凌度等车型显示大众高尔夫火凌度等车型显示,注意此故障在较为严重时也会报“变速器故障”,同时在“02变速箱”模块可以读出“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”故障码斯柯达明锐低配英文仪表故障显示斯柯达明锐低配英文仪表故障显示,大众其他英文仪表也是类似拆下的开关实测,电阻都接近300欧姆左六了,严重影响信号的传输质量在确定仪表故障现象之后,我们需要做的就是读取故障码,只要出现过此类故障,在BCM故障存储器里就会存留故障码,不需要必须出现故障时候读取,自己有5053或者5054都可以读出来,或者随便找个维修店用431等诊断设备也可以读取,在“02变速箱”或者“16转向柱电子设备”任何一个或者两个同时报“选档杆停车位置锁止开关,不可信信号”就100%确定是此问题了.以上是我在帮车友更换时截取的故障码截图,是5054+ODIS读取的,其他诊断设备读取也是类似的描述这是4S店读取的,截取某车友拍摄图.问题确定,接下来就需要进行换挡机构内部微动开关的更换流程了,注意此更换需要一定动手能力,自认为动手能力不行的车友,建议还是找维修店换,事情看似简单,操作起来搞出问题是非常麻烦的,同时我这边也常年手工制作了各种微动开关,外地车友可以购买更换,买开关提供技术支持哦第一步,档位挂到D档,熄火车辆,把档位盖板向上扣即可打开档位盖板.拔出盖板上的LED灯板上的2个插头然后就能看到换挡机构的固定螺丝了第二步:打开档位盖板之后,就能看到下面4颗螺丝,用T25螺丝刀即可拧开,建议用磁吸螺丝刀,防止螺丝掉下去了.第三步:拔出换挡机构上的线束,用个一字螺丝刀把以上线束向外拨出,注意一下需要往外拨开关同时往外拔才能拔出插头第四步:打开发动机舱盖,把前面和变速箱相连的换挡机构拉线松掉,按上图进行操作即可.建议在此处用油性记号笔做一个标记,这样在恢复时才好确定换挡拉线的原始位置.第五步:拆掉中控收音机,同时档位挂D挡,就可以向上拉出换挡机构。拉出来之后如图显示,可以直接侧放在副驾驶位置进行更换,无需拆掉换挡拉线,其他帖子说要拆掉换挡拉线,都是为了把换挡机构拿到室内进行更换方便焊接开关,我这边常年提供的开关都是已经焊接好线的,同时提供热缩管,直接把原车线剪掉,剥线拧麻花对接,套上热缩管打火机烤一下就行了,无需电烙铁操作,可以直接在车内更换完成(本质上焊功不好的,加热太久会缩短开关寿命)第六步:换挡机构如图,上面螺丝很多,其中一颗T25螺丝很长,建议用电动螺丝刀进行拆卸螺丝都拆除之后,用一个一字螺丝刀从缝隙处撬一下就能打开换挡机构,内部结构一目了然拿掉换挡杆之后就能看到微动开关了,用个小螺丝刀稍微撬一下就下来了,斜口钳剪断对接上我的开关即可进口欧姆龙+自己手工制作,配热缩管,需要的车友可以私信联系,买开关提供技术支持哦第七步:更换好开关之后后面就是按原步骤进行复原即可.注意2点:1.注意下图的档把和白色塑料件的衔接必须要稳定插好2.换档杆和塑料件之间有垫圈需要安装好有人说要密封胶密封,实际不需要,本质上换挡机构就不是密封的,出厂密封胶直接为了怕里面的润滑脂流到下面而已,实测无需密封胶,直接恢复螺丝即可.注意此处档把和上图白色塑料件要连接好,否则在挂档侦测时候就会出现档位显示和实际挂挡位置显示不匹配的情况此处的换档杆和塑料件的垫圈需要注意安装到位全部复原后,要打火进行各档位的切换检查,要和仪表上显示的档位进行核对,确保各档位都是显示和实际挂档位置是对应的,测试完就大功告成了.以上教程是本人在上海为几百辆明锐车友更换总结出来的流程,期间也遇到各种奇奇怪怪的问题,所以虽然看似简单,但是实际动手操作时依然会有很多不确定因素,所以建议动手能力不强的车友还是请维修店帮忙更换,以防更换不好进退两难的情况发生,以上教程希望对大家有帮忙,同时我这边也常年手工制作一些大众/斯柯达/奥迪的微动开关,需要的车友可以私信找我即可,购买开关的车友会提供必要的技术支持.以上开关为大众系通用,以我目前遇到的各种问题,除明锐和高尔夫1.6L自吸外,其余大众/斯柯达/奥迪车都是这个微动开关.但是目前看起来,其余大众车更换都比明锐麻烦一些,大部分都需要拆除中央扶手箱才能取出换挡机构.其余操作基本类似高尔夫1.4T换挡机构开关凌渡全系微动开关以上内容希望对有此类问题的车友有所帮忙,需要微动开关的车友也可以私信联系我,我的论坛ID也是我的“唯心”,谢谢大家! 查看详情>>
- 奥迪DSG问题新Q5获得根本解决了吗?个人亲身经历,望技术达人入我的车算是老老款的了,10款进口3.2越野版,但是裸车价68万多,放现在提Q7绰绰有余吧!开了11年,跑得不多11万多公里,驾驶感受很,小问题除了天窗遮阳帘坏了(TB换了一个)、漏水造成空调风机损坏之外,基本上没有太大的毛病。主要是3.2的机头+扎实的底盘,驾驶感很不错。虽然内饰有点过时,但是进口版扎实的用料,也还。因为挺喜欢这台车,原本准备再开两年,结果不幸也掉进了DSG的坑。之前论坛里双离合出问题挺多的,我当时没太当回事,认为是小概率事件,而且自觉进口的质量会一些。都11年了,没有任何变速箱顿挫抖动现象,怠速方向盘可立烟,一点都不夸张。这周一早高峰上班,开出小区正常加速,突然来了两下闯车,以前从来没有过,但没有任何报错,就继续开。上高架前,又发生了两三次闯车,就想着开到公司再说。上了中环,就发现挂不上7档,一直跑在6档,然后就跳出来:变速箱故障,但可以继续行使。“到了南北高架附,车流量大车速降低,车又发生了几下闯车,然后突然失去动力,仪表上显示档位的信息D后面的数字没有了,踩油门发动机转速提高,但是没有动力输入给车轮。我心咯噔一下,赶快打双跳灯,还这个车流车速不高,我的车慢慢滑行停了下来,后面的车也及时变道,没有发生事故。我停下来后,熄火,重新点火,挂挡,车子慢慢动起来,只能工作在1档,我慢慢靠边,又向前滑行了约一公里,从下匝道下去,靠路边停了下来并打了救援电话。前后也就几分钟的时间,但还是蛮紧张的,车子失去动力的那种失控感觉真的很吓人。如果发生在高速上,后果不敢想象。拖到维修点,初步检查是滑阀体出了问题,但离合器也受到一定磨损。维修费用不菲。虽然过了质保很久,但是这种先天并且普遍发生的问题,作为有责任的厂家应该承担一定的责任。居然一点说法都没有。我本人是搞汽车的,双离合其实从其原理上来讲就是有缺陷的,这次也着实领教了。之前还一直维护Q5,发生在自己头上的时候,才发现这个故障肯定会发生,只是早晚的问题。现在奥迪全线使用双离合,现在产品的变速箱故障发生概率如何?厂家使用了什么技术彻底解决了这个问题吗?懂的人解释解释! 查看详情>>
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- 新手开手动挡容易忘记的地方众所周知,学习驾驶手动挡车辆的过程是一个充满挑战的旅程。即使是经验丰富的驾驶员,也有可能犯下一些常见的错误。今天我来给新手们分享几种常见的错误,帮助大家在开手动挡时避免这些错误。 1. 长时间挂在低档 当我们刚开始学习手动挡车辆时,我们经常忘记将档位调整到正确的位置。经常看到一些新手开车在城市里行驶时,不经意间将车挂在低档,甚至在红绿灯时保持低档位的驾驶行为。这样做会对引擎和变速器造成不必要的压力,短期内可能看不出问题,长期下来,这种错误会导致车辆更快的磨损,缩短车子的使用寿命。 2. 离合踩得少 离合器是手动挡车辆中的关键部件。新手司机经常错误的处理离合器,即在发动机启动时没有踩下离合器,还有就是在换挡时没有及时松开离合器。这些错误的使用方式不仅影响汽车的性能,甚至可能导致车辆损坏。因此,使用离合器时应该确保完全放开和松开,避免离合器长时间半离合状态下运转。 3. 换挡不到位 尽管自动变速器越来越流行,但在一些国家和地区,手动变速器的使用仍然非常流行,所以记得换挡要操作得准确。许多新手司机经常遗漏挂档,导致车辆不能正确行驶,更危险的是,在车速过高或过低时换挡会加剧车辆的震动,增加运行成本,甚至可能造成车辆的损坏。因此,学习如何准确的换挡,确保车辆处于合适的档位是非常重要的。 4. 越档换挡 换档是手动挡车辆中的一个必要步骤,然而,新手司机经常忘记这一点。典型情况是,在低速行驶时切换到过高的挡位,以便快速提速。然而,这样做会极大地压缩发动机的运作,导致车辆发生故障,甚至导致严重事故。因此,尽可能避免越档换挡,并记住,在任何时候都要以保护车辆为首要考虑因素。 希望这份简单的指南可以帮助到所有新手司机。无论您是第一次尝试驾驶手动挡车辆,还是已经具有一定经验的司机,以上几种常见错误都需要引起您的重视。遵守正确的驾驶规则和技巧,才能保证最安全、最高效的驾驶体验。 查看详情>>
- 这就是奔驰GLC,也有点拉胯当新款C级轿车搭载1.5T轻混动力系统时,GLC作为上一代C级平台的延续,坚持采用2.0T涡轮发动机,对于汽车爱好者来说,这确实能给消费者一些安慰。然而,这种安慰只限于购车时刻,一旦开回家,消费者可能会发现这款高端奔驰发动机在烧机油方面并不比大众车好,而且还可能遇到三元催化器故障的问题。偶尔还会伴随抖动,最严重的情况是行驶中发生熄火,这对任何人来说都是无法接受的。此外,匹配的9AT变速器也不令人省心,有些车主反映油门踩下去升档不及时,有些在行驶中出现跳档或无法挂上档,还有些无法顺利进入倒挡,还有些刚开没多久就出现顿挫和异响,整个动力系统可以说是问题百出。 转向系统方面,除了令人头痛的动力问题,GLC的转向系统也存在一些问题。异响问题可以算是小事,但转向机失灵的情况你听说过吗?直接导致车辆在道路上无法左右转向,这种效果能被称作尊贵吗?此外,抖动问题也是偶尔会发生,可以说购买这款车就像是买了一个盲盒,你不知道会出现哪些问题。 至于零部件的质量,据统计整车质量问题的比例超过60%。对于只够购买这款车的消费者来说,建议慎重考虑。一次进厂维修可能就需要一两万起步,买得起这款车也需要养得起。 在配置方面,40多万元的车型全系没有座椅通风功能。进口到国内的车身由钢材换成铝材,目前全系都配备仿皮座椅,新车内有巨大的异味。如果看完这篇文章后还坚持要购买,我只能说对于三菱星魅力的魅力实在是我无法理解的有多大。 查看详情>>
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