欧陆转向器防尘罩换装

宾利的官方网站最近发表了新的欧洲GTV8模型的官方图，新车提供了两门Coup和敞篷车两种车身形式，换了4.0升的双涡轮增压了V8发动机，其最大输出功率为550马力，最大扭矩为770牛米。 查看详情>>

如果你的预算是几百万，想要买一辆跑车，消费者可能就看不上BBA之类的品牌了，而是选择更为豪华的一些品牌，比如宾利。和法拉利保时捷一样，宾利在国内也有很高的知名度，它的车标设计很好看，宛若放飞自我的小鸟，车辆的设计稍显圆润一些，有一些复古的设计元素，就是这样的一家企业，车型的定位却极为高端。 查看详情>>

近日，宾利官方发布了一组旗下跑车欧陆GT Mulliner Blackline Pack官图。新车基于欧陆GT Mulliner版本打造，搭配Blackline暗黑风格套件。整体外观沿用现款欧陆GT车型设计语言，前进气格栅采用大面积银色镀铬装饰，四周换装特别版独有的黑色饰条，车头两侧是家族标志性的四圆灯。 查看详情>>

23款宾利欧陆GTC外观延续全新宾利欧陆GT的设计风格，两侧装配LED矩阵式大灯组，搭配标志性的大嘴式进气格栅，营造出更加运动的视觉效果。车身侧面腰线十分优雅，选用软质折叠敞篷，彰显典雅造型，车尾换装全新的LED尾灯，灯组内部采用宾利最新的“B”字形设计，排气为双边共两出式布局。 查看详情>>

全新一代宾利欧陆GT上线！！！ 放弃W12引擎! 换装V8插电混动，输出782马力和1000牛米 0- 60mph 3.3秒 纯电续航里程50英里 查看详情>>

延续先前欧陆 GT 的改款脚步，宾利不仅也在近日陆续释出改款飞驰的预告照片与宣传短片，也在日前正式宣布，他们将在英国时间 9 月 10 日的 12 点 30 分，正式发表换装新世代 4.0 升 V8 插电式油电动力、拥有 782 匹 (PS) 综效马力的改款飞驰！ 查看详情>>

早 全新一代宾利欧陆GT，换装插混V8动力，采用全新大灯设计。 大家觉得跟上代比，哪台更诱人？ 查看详情>>

欧陆GTC车型算是我们的老朋友了，作为一台主打豪华风格的双门跑车，新车有着非常高的回头率，在国内市场，宾利欧陆GTC车型的出镜率似乎并不算高。日前，我们获取到了一组迈莎锐宾利欧陆GTC车型的实车图，来看看新车的表现吧，前脸部分，新车采用了经典的双圆头灯组设计，辨识度相当高。此外，新车配有一款造型方正的前格栅，内部换装黑色中网，能够让这台车型拥有更强的攻击性。我们还可以看到，相比普通版车型，新车有着更加低趴的车身姿态，前包围处采用了三段式设计，凸显出车辆的运动属性。来到车侧，新车采用了双门车身布局，同时，一款尺寸宽大、造型犀利的黑色运动轮圈将会出现在新车之上，能够起到非常不错的点缀作用。车尾部分，新车的“8”字形排气管相当吸睛，这也是新车最具标志性的设计之一，车辆的运动能力可以得到充分展现。 查看详情>>

车控快讯（文/每日一CHEK） 宾利汽车宣布全新宾利欧陆GT极致版将于6月25日正式发布 此款新车是宾利首款配备超高性能插电混动系统的车型 官方目前只公布了一张前脸图，大部分处于阴影之中 整车线条优雅，体现英伦运动车型特有的风格 新车换装最新设计的双圆LED头灯组，取代原""四眼""LED头灯组设计 修长的日间行车灯成为前脸的点睛之笔 大尺寸分体式熏黑网状进气格栅，增加更低的前唇，整体运动感十足 宾利称该车型是其105年历史中动力最为澎湃的公路座驾 搭载全新插电混动系统，由4.0L V8发动机与电机组成 最大功率782马力，峰值扭矩1,000牛·米，最高车速335公里/小时 采用主动式四轮驱动系统和全轮转向，提供更先进的底盘驱动四轮 WLTP工况纯电续航里程80公里，宾利称之为最可持续的车型 车控CHEK社区，国内首推智能汽车众测跑分+玩车AI伴侣的汽车发烧友社区，关注智能汽车、竞品对标、 查看详情>>

7月10日，宾利正式公布了新款添越在中国的售价，先期提供4.0T V8一种动力，售价246.20万元。同时首批订购的车型将于今年9月到港，此后陆续开始交付。而插混版将于明年正式在中国上市，W12的引进计划目前尚未知晓。外观方面，前脸的矩阵式LED四圆灯更加扁平精致，镀铬前中网更方正，配合底部三段式通风口，视觉上更有气势感。轮圈新增加22英寸样式，同时后轮距增大20mm。尾部改为全包式尾门，椭圆尾灯和欧陆一样，牌照框则移至底部，双边共四出排气也是椭圆形。内饰换装12.3英寸全液晶仪表盘和10.9英寸的中控触屏，后者取消两侧的物理按键，并内置无线CarPlay和Android Auto，同时中控台的出风口样式更接近飞驰的样式。座椅布局有4/5/7座可选，其中5座版后排有更大的座椅倾角和座椅通风（选装）；而4座版的后排腿部空间增大3cm/10cm（倾斜位置）。动力搭载4.0T双涡轮V8发动机，最 查看详情>>

7月3日,宾利在北京正式发布了全新添越的实车。外观方面，前脸的矩阵式LED四圆灯变得更加扁平精致，镀铬前中网也更加方正，配合底部的三段式通风口，视觉上更有SUV的气势感。侧面依旧保持住了极具肌肉感的轮拱，轮圈新增加22英寸，同时后轮距增大20mm。同时尾部采用全包式尾门，椭圆形LED尾灯和欧陆一样，牌照框移至底部，双边共四出排气也和尾灯一样都是椭圆形。内饰方面，新款添越换装12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬显，同时中控台的出风口样式更接近飞驰的样式；10.9英寸的中控触屏变得更宽，取消两侧的物理按键，并内置无线CarPlay和Android Auto。首发限量版在D柱和木纹饰板上增加专属的logo，此外还可提供黑色套件，将镀铬饰条全部换成高亮黑色，视觉效果更酷炫。座椅布局有4/5/7座可选，其中5座版的后排还会带有更大的座椅倾角和座椅通风（选装）；而4座版的后排腿部空间增大3cm，在倾斜位 查看详情>>

其实在我眼里，玩车并非是在车型价格上的攀比，更多是将自己对汽车的理解和态度，通过汽车和改装表达出来，让这辆车逐渐变成自己最喜欢的样子，也更加贴合自己的使用习惯。因此玩车更重要的是态度，而并非是车型价格的高低。 这次我打算更换方向拉杆球头，有兴趣的车友们可以看下去，有记录过程。 1.拆卸前左右车轮；1.将转向盘调整到中间位置2.用扭力扳手、十七套头、接杆按照对角多遍的要求旋松四条车轮固定螺栓；3.操纵举升机将车辆举升至适当位置；4.使用车轮扳手旋出四条车轮固定螺栓5.取下螺栓，取下车轮放置到车轮支架上.6.按照相同要求拆卸另一侧车轮； 2.拆卸转向横拉杆球头；1.使用工具拧松转向横拉杆球头固定螺母，旋下螺母2.将专用工具固定在球头销和转向节臂上3.使用十九至二十一号梅花扳手旋入专用工具丝杆压出球头，取下拆卸工具 3.拆卸转向横拉杆支架：1.操纵举升机将车辆举升至适当位置并可靠锁止2.使用扭力扳手、十七套头、接杆旋松转向横拉杆支架两条固定螺母，旋下螺母3.使用游标卡尺测量横拉杆外球头外露长度，并记录测量数值做为安装连接杆位置依据4.将转向横拉杆外球头球头销插入转向节臂的成孔中5.使用13-14mm开口扳手固定连接杆使用22-24mm拧松连接杆锁紧螺母6.脱出转向球头销7.操纵举升机将车辆降至轮胎最低点距离地面适当高度后并可靠锁止8.使用扭力扳手、十七套头、接杆拧松转向横拉杆两条固定螺栓并旋出，取出固定螺栓脱出转向横拉杆支架9.取出转向横拉杆及其支架并摆放在操作台上 4.拆卸转向器防尘罩;1.使用鲤鱼钳松开转向器防尘罩压紧夹箍2.取下固定环及防尘罩 5.拆卸转向横拉杆及其球头：1.使用铁锤震松连接杆两端的箍紧帽2.旋下左右转向横拉杆球头、连接杆，取下箍紧帽3.拧松转向横拉杆固母，旋下固定螺母4.取出带连接板的固定螺栓 6.检查转向横拉杆球头：1.检查球头上的螺纹，如有损坏应更换球头总成2.检查球头防尘罩，如有橡胶老化破裂等现象，应提前更换球头总成3.上下方向推拉球头销，如果存在明显旷量，应更换球头总成 7.检查转向器防尘罩：1.检查防尘罩如有橡胶老化、裂纹及折断等损伤应更换新品 九、检查转向横拉杆：1检查转向横拉杆及其螺纹，如有损伤变形应更换新件2.检查转向横拉杆橡胶衬套，如有开裂偏磨等损伤应更换新衬套。 这么久来，投入了不少精力在车子上，毕竟男靠车装，车子如同伙伴一般，每天陪你上班下班，必须好好爱护，给他力所能及最好的东西，前面分享的方向拉杆球头加装过程，希望对你们有用。最后，希望大家别把车只当做工具，好好爱惜，好好保护它。它值得你用心对待。 查看详情>>

宾利新一代欧陆GT轿跑车将会在本月迎来首次亮相，而敞篷版本车型将会在后续推出。新车外观将有重大改变，动力将成为首款搭载新超高性能插电混动系统的宾利车型。外观采用似宾利 Mulliner Bacalar 高定车型灯组造型，换装大尺寸网状熏黑进气格栅，下方两侧大尺寸导风口设计与全新的前包围组件都进行了熏黑处理，时尚感较强。尽管官方目前没有公布新车电池信息，不过却表示该车在WLTP测试下的纯电续航里程是80公里，不过在EPA测试下要略低一些。此外，新车还配备了四轮转向和全轮驱动，并带有扭矩矢量，其他还包括双气门阻尼器、限滑差速器和 48 伏电动防侧倾技术。性能方面，新车应该要比目前在售的欧陆GT Speed更快。参考来看，欧陆GT Speed搭载的是W12发动机，0-96公里/小时的加速时间在3.5秒左右，最高时速是335公里/小时。 查看详情>>

国内SUV市场的竞争可以用惨烈来形容了，日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞旗下紧凑型SUV——新款瑞虎7 PLUS(图片|参数)将于10月26日开启预售，并于11月7日正式上市。新车换装直瀑式格栅，并配备了双联屏，动力方面搭载一台1.6T发动机。作为改款车型，它的亮点都有哪些？先来看一下新车详情。😊😊😊😊😊 外观方面，新车取消了网格式前脸设计，采用了直瀑式格栅造型，格栅上方为棱角式设计，而下方则经过了倒角处理。同时中网上半部分使用了镀铬材质来包裹，下半部分则为黑色。此外，新车大灯采用了与瑞虎8 PLUS相同样式的设计，均为双L型灯带。此外，瑞虎7 PLUS的前包围还配备了红色线条来点缀。 再来看一下车身侧面，新车采用了长短腰线的叠层式设计，后方短腰线还采用了向下滑动的处理方式。此外，新车还配备了19英寸的五幅式银灰双色轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距为2670mm，该轴距在紧凑级车型中表现中规中矩。 车尾配备了尺寸较大的扰流板，高位刹车灯分列于两边，尾窗下沿便是贯穿式灯带，车牌悬挂位置放置在了尾门的下方。另外，新车还配备了双边共四出的排气装饰，并且在内部使用了红色喷涂设计。 再来车内看一下，新车配备了24.6英寸的双联屏，屏幕下方为贯穿式空调出风口，前方则为触控按键区。扶手区配备了电子换挡机构，后方还配有旋钮。此外，挡把前方的储物格还配备了防尘罩，关闭后T字区看上去比较整洁。 安全配置方面，新车可实现L2+级智能驾驶辅助功能，其中包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等功能。 再来看一下动力方面的信息，新车依旧提供一台1.6T发动机。1.6T版本最大功率145kW，最大扭矩290N·m，传动系统方面则匹配7速双离合变速箱。 本次升级的主要变化来自于设计，轴距依然是2670mm，其空间表现或将成为软肋。新车上市后将与长安CS55PLUS、荣威RX5等车型形成竞争关系。对于这款新车，大家觉得值得期待吗？😏😏😏#瑞虎7# 查看详情>>