领航员充电还是实际
- 充电桩、停车位:鼓励购车投资“新基建”更实际(原标题:充电桩、停车位:鼓励购车投资“新基建”更实际|还想买点啥) 查看详情>>
- 陆巡,还是领航员?陆巡,还是领航员?|||🚗Q7、陆巡这种大块头在路面上已经是傲视群雄了,天天开车,开一个月都碰不到比自己大的乘用车🚚领航员居然还比它们大两号,行驶在五环路上几乎和旁边的4米2箱货驾驶员肩并肩👨🏻🌾 🙋🏻♂️领航员对大多数车迷来说是一个颇有分量却又神秘的名字。它出现在街头给人以神秘感,让人摸不清车主的身份。领航员是中国人在市场上能买到的巨型的SUV,大得有点匪夷所思🚌 查看详情>>
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- 充电实际功率详解[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 充电实际功率详解 ♨️很多车友总说充电功率低,7KW的桩,实际只有5.6千瓦,今天跟大家聊聊影响交流充电桩充电实际功率的因素。 💯我们日常生活中使用的是交流电,电动汽车电池里的是直流电。交流充电桩给新能源车充电的就是用车载充电机将交流电转换成直流电作为电能储存到电池中。 目前比亚迪使用的的车载充电机功率是3.3KW和6.6KW两种,对应的是3.5KW(额定工作电流16A)和7KW(额定工作电流32A)两种功率的交流充电桩。车主在日常充电过程中,实际充电功率受下面三个因素影响, 第一、受限于车载充电机功率,实际最大充电功率只有3.3KW和6.6KW。 第二、由于充电过程并不是一个恒流充电过程,所以功率利用率并不能达到100%,正常的情况是在90%。 第三、车辆在充电的时候,车内的电池管理系统(BMS)还会根据电网的电压波动,电池温度的变化等情况自动调节充电时的电流大小,以保障充电时电池的安全,也可以延长电池使用寿命。 综上所述,使用3.5kw充电桩充电车内仪表显示2.5-3kw,使用7kw充电桩充电车内仪表显示功率在5kw-6kw都属于正常的范围内。 查看详情>>
- 大家伙再进化!林肯领航员将推出加长版,车身长度接近6米提起林肯领航员和凯迪拉克凯雷德相信大家都不陌生,威武霸气的车身外观是每个男人心中梦想的一辆车。不过现阶段而言,领航员的尺寸虽然也很大,但是实际是小于凯雷德的,要以尺寸论大小的话,现款的领航员还真得称凯雷德一声“大哥”。但这样局面很快就会被打破了,因为领航员的加长版领航员L将会在3月份正式上市了,这个大家伙再进化! 查看详情>>
- 安全领航员选谁?沃尔沃XC60还是林肯航海家?在汽车领域,SUV因为超大的空间和舒适的驾乘收割了许多消费者,也跃身为当下最受用户喜欢的车型,其中当选中型SUV更受欢迎,譬如沃尔沃旗下的XC60,因为产品力硬核,且在安全、健康领域表现惊艳,让消费者倾心不已,近日,又一款实力中型SUV上市-林肯航海家,这两款车谁的表现更优秀?一起看看。 查看详情>>
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- 路虎揽胜运动版实际感受解析, 是徒有其表还是别有洞天?哈喽大家好,我是常熟南门车神,好久没跟大家分享汽车生活了。在这里给大家说声抱歉,近期这小半年一直在规划我自己的工作,我的生活也发生了非常多的改变,唯一不变的就是以后还会一直分享有关汽车的生活状态。那么废话不多说,就开始吧。。。。 查看详情>>
- 看了看雷克萨斯LX和领航员,还是倾向领航员的空间买全尺寸SUV我看中的就是空间和尺寸,不仅对外观大气程度有影响,对车内的空间实用更有决定性的作用。本来我是很倾向于雷克萨斯的,不过真的去体验了我还是倾向领航员了,领航员是长5355宽2073高1937,雷克萨斯是长5150宽1980高1910,这差距可真是明显,最重要的是现在LX现车少,国5还不好上牌,经销商居然还跟我说加价提车,我试驾完回来一查数据就感觉还是领航员吧,这恐怕是目前能见到的最大的SUV了吧? 查看详情>>
- 给个建议吧,领航员还是GLS买车是出于商务考虑,自己重尺寸和驾驶体验,奔驰GLS排面不需要多说,但我实际看车了才知道GLS比领航员小一圈。再一个就是试驾之后,我感觉领航员的驾驶位更舒服点,不知道大家有没有这种感觉。但是如果作为商务车的话是奔驰有面儿,还是领航员更合适呢? 查看详情>>
- 充电还是换电?特斯拉还是蔚来?最近几天,因为特斯拉和蔚来高管之间针锋相对的一席话,国内新能源车市场上关于“充换电之争”的硝烟再次弥漫,换电与快充之间的PK,又一次成为行业内的热门话题。 查看详情>>
- 800V是噱头还是革命?解决充电问题,还是要靠大功率!近几年,新能源不断发展,解决补能焦虑一直是行业大力研发的项目。不过,除了充电桩之外,车端的三电技术也是需要攻克。最近,新能源行业内800V高压SiC平台更是成为了关注焦点之一,当然对于消费者而言还是备受争议的,这到底是车企的噱头?还是真的有存在的意义呢?我们一起分析一下! 查看详情>>
- 岚图终身免费充电,是韭菜还是真香?火热的市场之下,一些新能源车企为了争夺消费者,纷纷打出“终身充电免费”牌。只是,这项福利能否真正地落到实处?是车主薅企业羊毛,还是被企业割韭菜呢? 查看详情>>
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