领航员电瓶这么低托底

从后面看能看见电池突出来，过坑洼路面会不会托底？过存水路段有没有问题呢？ 查看详情>>

名爵6底盘低吗？容易托底吗？ 查看详情>>

在新能源车持续走红的时代，不少消费者仍旧持观望态度，其中绝大部分消费者都是担心新能源车的安全问题。说白了，就是不断被曝光的新能源车“自燃”、起火事件等，让大家很难下决心入手新能源车，这也限制了新能源车的普及。当然，针对新能源车电池安全性的问题，不少车企也在努力实现技术突破。但纸上谈兵始终比不上实战，只有还原真实场景下的测试，才能证明电池的安全性。而近期，飞凡汽车就开展了电池安全极限测试，并且取得了出色的表现，咱们今天就结合测试的内容来分析一下飞凡汽车在电池安全方面的实力。 查看详情>>

#有问“币”答#XDM，改这么低趴开车不会刮底吗？减速带能过得了吗？ 查看详情>>

今天出地库快了点，托底了 停好车仔细看了看，底盘还真是低！ 查看详情>>

护卫舰07电池这么低，满员的情况下不会托底吗？ 查看详情>>

车底单侧塑料挡板1950==一蹭蹭2边。。这酸爽。。。 查看详情>>

护卫舰07DM–P电池这么低，那DM-i两驱版续航205公里的可能就有点托底了😓 查看详情>>

现在的新能源汽车一般会采用底盘、电池一体式设计，就是把电池集成在底盘上，这样一来，汽车的重心更低了，操控质感也会更好。但是底盘、电池一体式设计也有缺点，电池的位置低，如果发生托底的话，电池结构可能就会受到影响，从而引发电池短路等问题，随之而来的就是起火和爆炸。此外，在雨季，如果积水较多的话，电动汽车的电池会不会涉水呢？正是因为存在这两个缺点，很多新能源汽车车主平时开车都是小心翼翼的，一是过于复杂的路况不敢走（怕托底），二是积水路段不敢走（怕涉水），前怕狼后怕虎，你说你还买新能源汽车干啥？ 查看详情>>

价格“卷”得已经不新鲜了，现在才开始“卷”安全？话说现在国产车安全测试都这么卷了么，领克的安全测试我真看呆了！领克携手中汽信科给大家展示了一波极限超标测试 领克07 EM-P作为最近领克刚上市的新车，必然要站出来挑战极限。这次的托底后高空坠落挑战，是行业首创严苛超标测试 托底环节以50km/h时速前进，比标准测试速度30km/h提高了1.67倍，对车辆底部防护能力的考验更加严苛。受到前端防撞横梁保护，电池包未受到刮蹭和撞击，在安全性方面，我要给领克07 EM-P打大大的满分。 查看详情>>

近日，一位来自山东的刘先生向《汽车专业网》投诉自己购买的第三代哈弗H6电瓶严重亏电。“这才买了不过半年，车子经常电瓶电量低，空调都用不了。上周刚充满三天没开就掉了大概百分之三十，那有电瓶一天掉百分之十的？”刘先生认为电瓶电量掉的这么快就是设计缺陷，他要求换新电瓶。随后，《汽车专业网》编辑致电了4S店，工作人员向编辑表示，目前正在安排为刘先生进行维修。 查看详情>>

这么多年，见惯了各种各样的安全测试，可是如同领克07 EM-P这般“自杀式”的安全测试还是第一次见。为了验证车辆的安全性能，领克携手中汽中心，共同推出了一次极限安全测试，领克07 EM-P将完成托底后高空坠落的极限挑战，那么这项挑战具体内容是什么？它又有怎样的表现呢？ 查看详情>>

底盘低呀，托底不？ 查看详情>>

明明每天回家都托底，减速带过的快一点也托底，但就是一点也不显低，还是宝马地盘设计的好啊！！ 查看详情>>