领航员动平衡轮毂宽度轮胎自带

轮胎，汽车轮胎，小轿车轮胎，如今大部分都已经正在使用真空胎了！ 包括日系丰田的几乎所有车型，都是真空胎。 现在就只说说亚洲龙的轮胎的尺寸跟型号，主要就两大种类：分别就是235/45R18跟215/55R17。第一组数字235代表轮胎的宽度是235MM，接着的45代表轮胎断面扁平率为百分之45，字母R代表子午线轮胎，18代表轮辋直径为18英寸！ 这是型号这一块儿，还有轮胎的帘线材料，是用我们汉语拼音表示的，比如M是棉帘线，R是人造丝帘线，N是尼龙帘线，G是钢丝帘线，ZG是子午线轮胎。。。 轮胎动平衡，简单的说就是轮胎在旋转的时候旋转轴跟重力中心不一致，这主要就是因为轮胎的质量分布不均所引起的，车辆的轮胎在高速运行时就会形成动态不平衡的状态，就是造成车子在行驶当中车轮抖动，方向盘震动的一些现象。 出现这样的问题的时候就需要做一次轮胎的动平衡检测了，看看轮胎的哪一部位出现这样的情况，贴上配重块儿，问题基本上就解决了！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 查看详情>>

轮胎宽度增加一定需要轮毂的吗？ 查看详情>>

在不更换轮毂的情况下，可以单独给轮胎增加宽度的吗？ 查看详情>>

8J值得轮毂应该搭配多少宽度的轮胎啊 查看详情>>

不换轮毂的情况下轮胎宽度加10行不行？ 查看详情>>

朋友们，去4s店做检查的时候把逍客的轮毂和轮胎拆下来，还用做动平衡么？ 查看详情>>

宋的轮毂要换轮胎，支持多大的宽度？ 查看详情>>

现在玩车的车友越来越多，很多都会从先换轮毂开始，确实一套好看的轮毂会给整车的颜值带来不小的提升，但是多数在改装轮毂的过程中往往重点都在轮毂轮胎上，用上了好的轮毂和轮胎不做好车轮的动平衡的话在车辆高速行驶时肯定会感觉方向盘的明显的抖动🌱。 今天就这台奥迪A7的案例来给大家分享下做动平衡的经验，首先我们要知道什么情况下是需要做动平衡的和什么时候做动平衡🤪？ 1.改变了轮胎状态，比如换了条新轮胎，或者补胎时在轮胎上打了个补丁； 2.改变了轮毂状态，比如换了个新轮毂，或者轮毂磕变形了； 3.改变了轮胎和轮毂的相对位置，比如换胎、补胎、换轮毂或加装胎压监测仪的时候，都得把轮胎拆下来又装回去，但位置已经改变了； 4.原来的平衡块脱落； 5.因为其他综合原因，原来的动平衡失效，出现了高速行驶时车轮抖动； 这辆A7的问题是在高速行驶的时候方向盘的抖动明显，可以看到这辆车的轮毂是已经有过升级，是一套来自BC的双片式锻造轮毂，搭配的轮胎是米其林的PS4S，这个搭配确实是好东西，毕竟轮毂和轮胎在行车安全上是非常重要啊的两个东西，车轮的动平衡也尤为重要，如果你有在高速体验过抖到怀疑人生的时候就能明白这个感觉了 上图可以看到原来整个车轮里面有不少的平衡块，这个不抖才怪了😄！首先在正常的情况下轮毂的内侧和外侧分别在一个位置添置平衡块，这个不难看出肯定是在非常不专业的地方做的动平衡了，和劣质的平衡块，这不把这么好的轮毂糟蹋了嘛， 在重新做动平衡之前肯定是先需要把原来的平衡块处理掉，然后把轮毂清洁干净🎁！现在正在除胶的是橡胶的低速打磨轮，是给轮毂除胶的好帮手清洁干净不伤轮毂 轮毂清洗干净后看着就很舒服了，亮黑色的不管是车身还是轮毂，不黑的发亮就真的是不好看 😊😊😊 德国霍夫曼的平衡块，基本很多稍微高端点的原厂车就是配备的这个品牌的平衡块，好处就是刻度非常的精准，后期更换时不会流胶如果你爱惜你的轮毂建议使用它 最后装好轮毂在给轮胎来一个香喷喷的轮胎光亮剂，瞬间就比刚才帅多了，这台车的轮毂尺寸很到位，轮毂前后配的数据也很完美，唯独就是车身高度还是略微的有点点高了🤔。 [_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>

铝合金轮毂，样式规整，16英寸轮胎，轮胎宽度也为195。如果车身宽度能稍微加大一点，会更加协调 查看详情>>

什么时候做动平衡？ 　　一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。 　　1. 更换新轮胎时。只要更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)后，都要做动平衡。 　　2. 常规保养，拆下轮胎检查时，应该检测动平衡。个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。 　　3. 高速行车，车身、方向盘抖动时，可能需要做动平衡。 查看详情>>

最近看轮毂越看越懵5系664M轮毂是前8J后9J，按照平凡计算前轮车胎勉强可装245，不事后车轮275很过了，平凡建议是9.5J的轮毂才配275的胎。这也算了，终于只差个10mm。最近迷上M2C的两套轮毂788M和763M，两组后车轮J值都到达10J，却配的是265的车轮。怎么回事啊？10J最小也建议295的车轮呀？有谁晓得的说说？ 查看详情>>

福克斯，18寸的轮毂配上米其林ps4的轮胎，轮胎宽度235，过弯的抓地力非常强。红色的卡钳再加上这一套的轮毂，整个车的运动感非常强，越看越喜欢。 查看详情>>

轮胎宽就会更快？错！！Tirerack刚刚测试了不同轮胎宽度和轮毂宽度的组合哪个才能让BRZ在赛道上更快。测试轮胎是215，225，245宽度的普利司通RE-71RS匹配不同宽度的17寸烂仔Enkei RPF1。 215/45R17 + 7J：动态很稳，有点推头，对驾驶者犯错很宽容。圈速排第9/9。 215/45R17 + 8J：转向明显更快，尾巴更甩，不是特别平衡。圈速排第7/9。 215/45R17 + 9J：转向更干脆了，车头指向和车身跟随性明显更快。不过极限窄。圈速排第6/9。 225/45R17 + 7J：后轴很稳，略微倾向于推头，转向更慢。圈速排第4/9 225/45R17 + 8J：最均衡的组合。转向明显更准更快，前后轴非常平衡。极限很宽而且很有乐趣。圈速排第3/9。 225/45R17 + 9J：最运动的组合。转向还要比8J更快。但是后轴极限没有8J那么宽。这个组合驾驶感受最运动，而且圈速最快，排第1/9。 245/40R17 + 7J：最烂的组合。转向很慢很粘滞而且不精准。车身动态变得很软很棉，推头，极限也窄。圈速排第8/9。 245/40R17 + 8J：兼顾了抓地，响应和操控平衡的选择。但圈速比所有225的组合都要更慢，圈速排第5/9。 245/40R17 + 9J：推头，转向也比较慢。但非常抓地非常稳，出弯能很早给油，圈速排第2/9。 湿地圈速：不多说了大家自己看图6，总的来说窄胎组表现更好。 总结：干地情况下，更宽的轮胎并不意味着更快的圈速。需要选择合适的能支撑起轮胎的轮毂宽度比单纯加宽轮胎效果更好。比如225/45R17+9J圈速最快，245/40R17 + 7J反而几乎是最慢的，而且不但圈速慢，驾驶感受更是一团糟。所以盲目的加宽轮胎可能还会起反效果。 从测试结果来看。BRZ装225/45R17 + 8J的组合最能兼顾日常驾驶乐趣+偶尔赛道刷圈的需求，也是我个人的选择。245/40R17 + 9J的组合会牺牲很多驾驶乐趣，但是圈速更快一点，适合改装车和高手刷圈速用。225/45R17 + 9J的组合虽然最快最运动，但轮毂太宽轮胎太窄，轮胎可能被拉伸过度。适合在赛道上刷圈。 需要指出的是宽轮胎还会增加直线加速的阻力。Tirerack这个测试赛道是个很小的赛道。上一代86/BRZ由于动力弱，在一些直线多的大赛道装225的胎优势会更明显。 查看详情>>

两天前，一个朋友说上次轮胎坏了，自己去补胎，但是补胎后没做动平衡。轮胎安装后会有问题吗？只要汽车轮胎的重量发生变化，原则上就必须做动平衡。首先，在进行动平衡时，注意动平衡铁块是非常重要的。一种是贴片式的，还有一种是卡扣式的。建议你使用贴片式的不用卡扣式的。现在，很多的地方都是贴片式的，因为这种卡扣型卡在轮毂的边缘，安装需要锤子敲进去。如果敲击力掌握不好，对铝合金轮毂有害。因此，建议你使用贴片式的而不用卡扣式的。 查看详情>>