领航员电池防耗保护装置加装

有没有去加装过的朋友 查看详情>>

大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行，大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面，ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统，监控电池的温度、压力和电流等参数，以保证电池安全运行。此外，车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置，为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术，确保电动机的稳定运行。同时，车辆还配置了过流、过热和过载保护装置，有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心，它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施，保证系统的安全性能。 查看详情>>

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#理想中的「TA」#新能源汽车锂电池种类介绍对比“六”：#理想中的「TA」# 🍳🍹🥨🌯ℋᎯℙℙᎽ🌮🍔🍕🍪 安全性：磷酸铁锂电池>三元锂电池     磷酸铁锂的化学键稳定，电热峰值大于350℃，高温下不易分解（可以坚持到700℃以上），三元锂电池热稳定性较差，300℃下容易分解，容易出现电池损坏。 所以在高温条件下，磷酸铁锂的安全性相对较高。以三元锂电池为动力的车型需要防过温保护装置的电池和电池管理系统来保护电池的安全。   查看详情>>

😄😄😄 远程星享V充电速度快,从20%到80%电量所花费时间不到50分钟,可以给司机朋友们节约更多时间。🔥🔥🔥 ✨✨✨另外,考虑到用户运营工况的不同,行车环境的复杂性,电池包离地高度大于200mm,加装防护板、侧面车身架构加强设计。💫💫💫 🌟🌟🌟控制器底部加装防护板,防护石击和碰撞,多重防护更可靠。💥💥💥[_LinkTopic:远程星享V,51344,23] 查看详情>>

说到WRC，车迷们应该都非常熟悉。但说到Rebelle拉力赛，相信很多人都不太了解。这是一场专为女性拉力赛车手准备的特别赛事，绵延1200公里，从塔霍湖一直延伸到美墨边境附近的帝国沙丘，一路上会穿越各种不同的特殊地形和未开发的路线。参与者也不能使用高科技导航，只允许使用罗盘、路书和地图，其目的是展示女性在这类艰苦耐力赛中的能力。而英菲尼迪官方也决定用QX80正式出战此次比赛，在离地间隙加高3英寸、加装越野悬架套件、定制前后保险杠、更厚实的底盘防护板和全地形轮胎之后，越野能力得到了全面加强，以适应拉力赛的赛制。出战的选手则是漫游女队的车手妮可·韦克林（Nicole Wakelin）和领航员爱丽丝·蔡斯（Alice Chase）。“我很高兴能在这样一个充满挑战性、冒险性和开拓性的活动中驾驶这样一台豪华SUV。QX80拥有真正的性能，但它不是大多数人越野时使用的车型。当然，每个人都知道，你可以通 查看详情>>

大众！思皓！合资品牌！带快充！4门5座 车前后加装防撞梁，主副驾配备安全气囊 核心零部件来自大众供应商，并且经受了碰撞安全、高压安全、使用安全等20类300余项验证试验。 电池方面，思皓E10X搭载了大众国轩最新一代磷酸铁锂LFP方形电池，相比三元电池天生安全。 在电池下底板厚涂抗石击胶且配备防刮横梁，避免砂石对电池舱的撞击！ 拥有专属电池舱、前后及车门防撞梁保护电池免受撞击的伤害，以及电池包IP67级别的密封防水性能，防刮、防撞又防水，360度全方位保护电池安全。 现在购车享三电系统终生质保，24/36期免息！ #推荐适合女生开的车##花仙子# 查看详情>>

大众专家多轮调校，动力十足，稳定舒适😽。 前后加装防撞梁，主副驾配备安全气囊，谁说小车就能舍弃安全性🎃？ 内饰科技时尚，空间利用十足，女性车主的移动化妆台🌲。 核心零部件来自大众供应商，并且经受了碰撞安全、高压安全、使用安全等20类300余项验证试验️。 电池方面，思皓E10X搭载了大众国轩最新一代磷酸铁锂LFP方形电池，相比三元电池天生安全🦊。在电池下底板厚涂抗石击胶且配备防刮横梁，避免砂石对电池舱的撞击，拥有专属电池舱、前后及车门防撞梁保护电池免受撞击的伤害，以及电池包IP67级别的密封防水性能，防刮、防撞又防水，360度全方位保护电池安全🙊。 现车仅余四叶草69900/满天星72900，现在购车享三电系统终生质保，18/24期免息及免费赠送充电桩🐲。 有兴趣或试乘试驾我#花仙子##车型推荐# 查看详情>>

开枭龙MAX也有近半年了，买了一个保护板没有加装，这次保养就一块装了，原厂是塑料的，放腐蚀性好一点，但是磕碰就防不住了，这次换的是铝合金的，里面还让师傅加了保温棉，冬天电池还能保温，两全其美。 查看详情>>

现代的电动赛车来了~~ 在海外市场卖得相当不错的现代Ioniq 5，不仅在最近迎来N的版本，还将会有一款赛车：Ioniq 5 eN1 Cup。 根据赛事的需求，这款赛车有更加夸张的空气动力学套件，及赛用的悬挂、刹车升级，除了防滚架和电池保护装置外，现代认真在“减重”上下功夫。玻璃换成了聚碳酸酯，座椅也会更轻且有防滚架。预计将会减重250kg，将整车控制在1.8顿左右。 另外，这台Ioniq 5 eN1 Cup还会有特殊的模拟声浪，赛车手可以只用N E-Shift来模拟换挡，最高8各档位。 且预计，这台车将会在2024年5月上韩国本土的电动汽车赛事。这也会从另外一个维度，让纯电车的底盘更加家有趣。 查看详情>>

零跑C11~底盘装甲 不建议C11自行加装底盘护甲/装甲，理由是厂家在设计电池包的时候已经考虑了底部撞击了，小撞击自己就能防得往，大撞击你加个护甲也防不住。电动轿车的离电问隙本来就低，再加个护甲那更是雪上加霜，如果电池底部发生了大的撞击或托底，第一时间到4s店举起来检查一下，比你加个护甲更好使。当然，如果是特别特别严重的撞击，第一时问要从昏迷中醒来，逃离事故现场，命最重要。#一个词形容我的C11# 查看详情>>

旅行、露营、越野等户外运动在美国非常流行，而Jeep Cherokee XJ.4.0在这些运动中扮演了重要的角色。今天介绍一位美国玩家exooverland的重改Jeep Cherokee XJ.4.0，旨在探究美国玩家的改车风格。 与许多美国玩家喜欢的夸张风格不同，exooverland的改装风格更注重实用性。他为Jeep Cherokee XJ.4.0添加的改装项目主要都非常实用，包括外部增加护栏、灯柱等保护装置，内部安装床铺、厨房、储物空间等设施，以及升级悬挂系统、车轮等越野性能改装。 这种实用性的改装虽然没有夸张的视觉效果，但更符合出行的真实需求。例如，exooverland的Jeep Cherokee XJ.4.0中可以睡觉、做饭、储存物品，满足了户外旅行的基本需求。同时，保护装置的增加和越野性能的提升也为越野行驶提供了更多的保障和乐趣。 值得一提的是，Jeep Cherokee XJ.4.0的改装种类繁多，可以根据个人兴趣以及使用场景进行不同的改装。有的人更喜欢“奢华”的改装，例如添加音响、智能设备等；有的人则更偏向于“牛X”的改装，例如升级制动系统、加装防滚架等。无论哪种改装，都能在Jeep Cherokee XJ.4.0的基础上展现出强大的改装潜力。 综上所述，exooverland的Jeep Cherokee XJ.4.0重改风格以实用为主，更走心，让我们看到了不同于一般美国玩家的改车思路。Jeep Cherokee XJ.4.0的改装潜力无限，只要你懂得选择，一定能找到最适合自己的改装风格。 查看详情>>

有多少小伙伴在买车的时候纠结买model3还是modely，甚至有的人提车又后悔了，小编买的时候也有这种感受。我们今天就聊聊怎么样选车，让你选车不迷茫。我们看看有什么不同。 1、👉 从外观来看：3是轿跑车型，Y是suv车型，但你可能想不到，3和Y的零件75%通用，连座椅都一样，就是加高版的3，小编个人认为3丑萌丑萌的，Y有点无语，像个大蛤蟆😆😆😆，modelY因为底盘高度的原因，不适合越野 2、👉 空间体验感：如果你喜欢露营，modely完爆3，后排座椅放倒后，可以和另一半一起看星星，虽然3也可以放倒，但由于后台半固定，会显得空间局促 3、👉 配置方面：虽然搭载的电池一样（同样款电机），但由于能耗差异，导致加速，续航表现都不一样，3更有优势。 4、👉 机盖保护装置，3的前机盖有碰撞保护装置，Y因为高，没有，但是这个装置损坏维修费很高 总结： 1、👉Y的优势：Y音效更好多了6个扬声器，Y有空调生化模式，Y3个后视镜防眩光 2、👉3的优势：外观好看😆😆😆、加速更快，有碰撞保护盖子 选择： 1、👉预算有限，3是最便宜的；想要轿车，喜欢好看的，其他配置无所谓；基本上是1或者2个人开 2、👉其他情况无脑选Y😆😆😆 关注我，易车买特斯拉最省钱博主😆 查看详情>>