雷克萨斯ES热力学风洞记录
- 大国重器!广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用科技广汽,风启未来。5月23日,广汽“三合一”风洞实验室启用仪式在广汽研究院举行,标志着全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室正式启用。 查看详情>>
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 面对车市的降价“围剿”,雷克萨斯也扛不住了,最高降6万!如今的汽车圈,在面对如此强势的降价环境,雷克萨斯也扛不住了,雷克萨斯ES系列车型,最高降价达6万元。要知道雷克萨斯一直以“加价”闻名圈内圈外,曾经销量再不济,也就只要降价9000元的记录,而现在直降6万,的确需要思考一下,雷克萨斯面临了怎样的状况! 查看详情>>
- 你知道哪款车将成世界上最快电动摩托车吗?Venturi集团已经创造了许多陆上行驶世界速度记录,2016年Venturi Buckeye Bullet 3(简称VBB-3)电动超跑创造了549 km/h的记录一直保持到今天。经过几个月的设计工作、计算机模拟和大量风洞测试后,隶属于Venturi集团的Voxan Motors日前发布了Wattman电动超级摩托车新的流线型车型,目标是于2021年7月在玻利维亚传奇的乌尤尼盐湖上创造新的电动两轮车世界纪录,届时6届摩托车赛车世界冠军马克斯·比亚格(Max Biaggi)将驾驶这款性能强劲的超级摩托车完成尝试。 查看详情>>
- 优雅永不过时|凌志·ES3502008年雷克萨斯ES350 2006款 350 豪华版 行驶12万公里 个人一手 全程记录 欢迎私信 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 我驾驶着一辆黑色的雷克萨斯ES来到公园摆我驾驶着一辆黑色的雷克萨斯ES来到公园摆拍,她精致而完美的外观与蓝天白云和郁郁葱葱的树木相映成趣,让我很喜欢,这是我记录生活的方式。😎😎😎#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 出售06年雷克萨斯ES350新到06年雷克萨斯ES350,3.5排量自动挡,车况精品,瑕疵车中的精品,过户记录三次,跑了22万多公里,发变刚出磨合期,最好开的时候,审保明年四月,新电瓶新轮胎,顶配,分段式双天窗,双电动真皮座椅,多功能方向盘,带定速巡航,大屏导航,马克莱文森音响,价格不高,支持分期付款置换,喜欢的联系 查看详情>>
- 雷克萨斯ES表现如何?这台ES300h有一个65L的油箱,就按5L/100km油耗来算,在油表亮灯之前(雷克萨斯ES油表亮灯时油箱剩余约9.8L)就可以跑出1000公里的续航里程!如果上下班每天通勤30公里,那可能一个月才加一次油,听起来是不是有些不可思议? 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 除了省油,这套动力总成还有可靠性极佳的优点。从之前齐全的维保记录来看,基本上就是规律的保养,检查下来车子的状态确实很好,包括轮上耗材都剩余很多,买回去可以说完全不需要额外的投资整备,到手直接就开。 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯ES表现如何?这台15款ES300h有一个65L的油箱,就按5L/100km油耗来算,在油表亮灯之前(雷克萨斯ES油表亮灯时油箱剩余约9.8L)你就可以跑出1000公里的续航里程!如果你上下班每天通勤30公里,那可能你一个月才加一次油,听起来是不是有些不可思议? 除了省油,这套动力总成还有可靠性极佳的优点。从之前齐全的维保记录来看,基本上就是规律的保养,我们检查下来车子的状态确实很好,包括轮上耗材都剩余很多,买回去可以说完全不需要额外的投资整备,到手直接就开。[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 我记得有一个时间段,一些车企朋友会找人了解理想的活动怎么办的,车是怎么讲的,觉得我记得有一个时间段,一些车企朋友会找人了解理想的活动怎么办的,车是怎么讲的,觉得理想这方面做的很好。但你看这MEGA私享会竟然办成了博士们带我们去实验室上课:风洞实验室现场吹!主要0.215的风阻在这么大一个MPV上,肯定得多吹啊,而且它是实打实带来了低能耗。 当然这车之所以要把很多车企一个小时的workshop拆成两天来讲,确实是因为它能讲的东西太多了,而且你听起来并不枯燥,结合着演示,现场体验,Q&A真的好像回到了大学实验室。 但与上课不同的是,老师是教学,而这里是交流,你们提出的问题,他们真的会很认真的记录并且回去研究,有的地方可能上市前还会去改。 他们不是说我们的车多么多么牛X,而是去分享我们为什么这么设计,不这么设计行不行,中间遇到什么问题,怎么解决的,代入感极强。 查看详情>>
- MG Cyberster这款车不仅是外观好看、剪刀门拉风,更吸引人的是它开起来感MG Cyberster这款车不仅是外观好看、剪刀门拉风,更吸引人的是它开起来感觉特别好:电池薄、坐姿低、踏板与转向感觉特别好。在易车金港赛道上,就这么个敞蓬车在未换轮胎的情况下,跑出了1分10秒16的好成绩。概括来说,中看又中用。 不太了解Cyberster的朋友,可能只会觉得这车好看,当听到它的赛道成绩也很不错时,会略感惊讶。这是由MG的品牌基因决定的,它有一个老祖宗经典车型MGA改装的EX181,有着出色的空气动力学设计,在1957年成为了最快陆地速度的破记录赛车,被称为“咆哮雨滴”(Roaring Raindrop)。 在阿姆斯特朗-惠特沃思风洞中进行空气动力学测试时,EX181的空气阻力系数仅为0.12。这个数字是不是让人很惊讶? 查看详情>>
- 最近,在社交平台上有一个热门话题#再不努最近,在社交平台上有一个热门话题#再不努力工作就只能开BBA了,引发网友热烈的讨论。好的一面,新势力走上新能源舞台C位,国产车高端化之路越来越顺;坏的一面,国产新能源车高昂的价格难以让普通消费者接受。 翻看近半年的新车发布记录,问界 M9 46.98万起,理想 MEGA预售价60.00万,腾势 D9 37.58万起,坦克500 33.50万起,仰望U8 109.80万,蔚来ET9 预售价80.00万,小米SU7,据雷军透露更是值40万以上。 反观BBA,宝马3系、奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯ES等车型,起售价格在30万左右,保时捷Macan 起售价57.30万,路虎发现起售价:55.68万,宝马X3起售价39.96万,热销豪华车大多数集中在30万-50万售价区间。 正如网友所调侃的,以前没钱买国产,现在没钱买国产;以前没钱买BBA,现在没钱买BBA。国产车的“贵”是否真的值得?能否走出国门获得全球市场认可,时间会给予我们准确的答案。 查看详情>>
- 蔚来ES6这台ES6相比之前的雷克萨斯ES,提速动力肯定是 是要好,开车费用也省,车辆提速能力比油车好,然后车内静 音环境也很好,外观设计感觉很好,符合我们家 用电车节省费用也是一方面操控还是挺稳的,指哪打哪,还是蛮给力的,不是专业人士,我觉得还蛮好,就是刚新车的时候有点方向盘跑偏,后面四轮定位弄了两次现在好了,主要是无忧包包里有这些乱七八糟的事情免费解决的,态度都还不错。动力系统满满,速度随叫随到,秒杀路面上95%的车,每次红绿灯,一脚电门,对方只能看到你的尾灯,秒天秒地秒空气,动力是油车比不了的【乘坐体验】空间绝对够大,主要是电车没有转动轴,后排中间座位下面纯平地板,这点大爱,后排空间坐三个人一点问题都没有,前面空间也 +大整体的后备箱也是非常的充足,我平时会 将帐篷、天幕等放在里面,也是十分的够用。如果是不放东西,会能加方便将车椅倒下,可以平躺。开关:尾部按钮轻轻一按,就会自动打开,电动开关还是让人很满意的。 踢脚开关门: 这个功能只在一部分的车型看到,这个全系标 配,只要钥匙带着就可以,而且感应还是很灵敏的,抱着东西很好用。打开的高度:高度还可以根据自己的需求进行设置,只需长按按钮就 会记录高度,以后打开就只到这里,就不容易撞坏 希望蔚来越来越好 查看详情>>
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