雷克萨斯ES市区很多磨合影响
- 汽车磨合的好坏影响汽车的寿命 解读磨合技巧新车首先要注意的是磨合,因为汽车磨合的好坏会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合,并且现在发动机加工的精度很高,磨合期可以稍微缩短。另外,磨合主要是针对传动系统各个组件的顺滑度,这点也正好说明了新车磨合的重要性了。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES,为什么吹的人很多,花钱买的人越来越少提起日系豪华车,我猜大多数人想到的第一个品牌就是丰田旗下的雷克萨斯。这并不让人意外,毕竟日系三强的豪华品牌中,目前混的“人模人样”的也只有雷克萨斯了。剩下两个品牌,只能算是苟延残喘的“难兄难弟”。 查看详情>>
- 影响汽车油耗的因素很多, 机油了解一下很多车主在加油时会问加油员,为什么我的车辆油耗跟买车时销售员和车辆说明书上显示的百公里油耗不一样呢?针对车辆油耗问题,下面我带大家了解一下影响汽车油耗的因素有哪些吧。 查看详情>>
- 大家汽车在磨合以后怎样更省油由于新车在磨合期时零件摩擦阻力较大,所以相对来说油耗会比磨合期后大一些。一般车子开出3000公里就已经磨合完毕,在磨合期内很多车主并不关心油耗,认为磨合完毕后就会降下来,其实大错特错,这样满不在乎只会带来两个结果:不利于车辆磨合,而且还会养成不好的驾驶习惯。事实上,磨合期不仅对车辆性能有影响,对今后的油耗也有很大影响,今天小编就来告诉大家汽车怎么磨合以后更省油。 查看详情>>
- 机油加到标尺最上限了很多有什么影响吗如果机油加到标尺超过了上限的话,也就是高于机油尺的max刻度,那会影响到发动机在运转时阻力添加,这样子会影响到发动机有动力降低耗油上升的现象。并且,如果高于油尺MAX刻度过多的话,车辆适用一段时间后,会损伤三元催化器,缩短三元催化器的使用寿命。保养的时候机油加注量要合适。 查看详情>>
- 不是雷克萨斯买不起,而是丰田亚洲龙更有性价比提及日系豪华轿车,雷克萨斯ES系列是很多家庭的购车首选。但比起雷克萨斯ES系列,丰田亚洲龙显然更值得关注,甚至于在这款车刚刚在国内上市的时候,就有网友表示这是换壳雷克萨斯ES,谁让丰田亚洲龙的长度达到4990mm,而雷克萨斯ES的长度才4975mm,而且两款车的轴距都是2870mm呢。所以说,不是雷克萨斯买不起,而是丰田亚洲龙更有性价比。 查看详情>>
- 新车上路要磨合?都2021年了还需要吗?新车到底用不用磨合呢?很多人其实并不知道,都是听一些所谓“老司机”的建议,很多人开始人云亦云,觉得新车不磨合以后会影响汽车性能和寿命,那么到底新车需要磨合吗? 查看详情>>
- 雷克萨斯ES降价了,月销超8000辆雷克萨斯ES上月销量超8000,很多朋友听到这个数字表示不可思议,因为大家已经很久没听见这辆车的消息了。为什么现在销量死灰复燃了呢,很简单,因为降价了,现在28万就能拿下雷克萨斯ES,感兴趣的朋友可以去线下了解一下! 查看详情>>
- 新车该如何磨合新车到底需不需要磨合?相信很多车主都会存在这样的疑问答案当然是需要磨合的那么!新车到底该怎样磨合呢?小小际来教你如何“盘他”! 查看详情>>
- 新车到底需不需要磨合?这些操作你要懂新车到底要不要磨合?相信很多新买车的车主都会遇到这样的问题,答案是肯定需要磨合的,首先新车为什么要磨合呢? 查看详情>>
- 刚买的新车还需要磨合吗?应该怎么磨合呢?新车需要磨合,好像是大家都知道的事情。但是这磨合到底是什么意思,为什么要磨合,磨合期要多长,怎样磨合才会比较好,这些问题对于很多新车主来说又是不了解的。 查看详情>>
- 都知道新车需要磨合,老修车师傅告诉你真正的磨合技巧与方法新车需要磨合这个大家都知道的,但是怎么磨合才是正确的,适合,可靠的,安全的呢?我相信很多车主都会有这样的疑问,而答案当然是需要磨合的。新车应该如何磨合?让我们教你如何在一个小时间内搞定它! 查看详情>>
- 有钱人买雷克萨斯ES,没钱人买丰田亚洲龙,同平台却不同命在国内,凭借"原汁原味"的进口身份,雷克萨斯ES可以说是成为了很多有钱人购车的首选车型。他们放弃了BBA里的E级、5系、A6L,为的就是享受所谓丰田工匠精神最极致的体验。毕竟,很多人都认为雷克萨斯ES对于豪华、舒适都有着自己独到的见解,再加上其29.00-48.89万的售价区间,所以它自然也就成为那些有钱人最合适车型的选择了。 查看详情>>
- 亚洲龙对比雷克萨斯ES 原来买了亚洲龙的人都在偷笑?丰田亚洲龙上市以后,19.98万-27.98万的价格、中大型轿车的底子,让它受到了很多消费者的欢迎。当然,来自TNGA架构GA-K平台的技术背书是其销量火爆的根本。不过,丰田旗下采用和亚洲龙相同架构、相同平台的车型还是好几款的,它的同门师兄弟雷克萨斯ES就是这当中相当著名的一款车。对于在亚洲龙和雷克萨斯ES之间犹豫不决的消费者来说,是购买亚洲龙还是多花十来万去购买雷克萨斯ES呢,是一个相当难以抉择的问题。 查看详情>>
- 销量近乎“腰斩”,国人为何不待见雷克萨斯了?放在几年前,想要购买雷克萨斯ES还得加价,而且这款车的销量还很好,符合国人“买涨不买跌”的消费逻辑。可是到了新能源汽车时代,消费者的购车风向忽然就变了,电车变得越来越受欢迎,油车仿佛不受待见了,原先一些很畅销的油车可能不再畅销了,原先不畅销的油车更是雪上加霜。而我们的雷克萨斯ES也不再加价了,相反的,很多地区还出现了好几万元的优惠,可是雷克萨斯ES的销量却近乎“腰斩”,国人为何不待见雷克萨斯了? 查看详情>>
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