雷克萨斯ES配置这么高
- 2023款雷克萨斯ES发布 配置升级 动力不变日前,2023款雷克萨斯ES在海外正式发布。据悉,新车主要在外观上进行微调,而配置上也得到了升级,至于动力上则保持不变。 查看详情>>
- 卷起来?2024款美版雷克萨斯ES发布 配置升级日前,雷萨克斯官方在北美正式发布了旗下的2024款雷克萨斯ES车型,新车在外形内饰方面基本上没有变动,但针对配置进行了升级。 查看详情>>
- 配置这么高、动力这么强的丰田,你肯定没见过今天这台丰田,估计会颠覆你对丰田的认知,它百公里加速时间7.4秒,最大功率225kW,配置也极高,丰田还将它纳入了“高性能”组别,它还是目前你能买到的最快国产丰田车之一,它就是一汽丰田RAV4荣放双擎E+。 查看详情>>
- 2023款雷克萨斯ES发布 配置升级 动力不变日前,我们从海外媒体得知,2023款雷克萨斯ES正式发布。此次,新车主要在配置方面进行升级,而动力上则保持不变。 查看详情>>
- 【e汽车】新款雷克萨斯ES配置曝光我们从相关渠道获悉,新款雷克萨斯ES将在8月上市,除保持目前在售的10款配置车型外,还将新增一款ES300h银辉限定版,限量发售1000台。 查看详情>>
- 配置高就是性价比高?要这么认为你一定血亏!我们为什么会买国产车?便宜、配置多……总体来说就是性价比高。但要是一台国产车卖到30万开外呢?是不是就要考虑一下。 查看详情>>
- 全新雷克萨斯ES配置信息曝光,新增远程控制近日,从海外媒体报道获悉,丰田汽车旗下高端品牌雷克萨斯在官网上发布了全新雷克萨斯ES车型相关配置信息。据悉,新车主要针对多媒体影音配备进行了升级,加入了无线 Apple CarPlay、Hey Lexus车载语音助理等功能,预计8月份开始上市销售,10月份交付车辆。 查看详情>>
- 8月份上市,新款雷克萨斯ES配置升级,2.0L动力够用雷克萨斯ES一直是该日系豪华品牌的销量担当,就拿5月份进口轿车销量来说,雷克萨斯ES以6861辆的月销量高居榜首,今年头五个月的销量也达到了37874辆,可见其受欢迎程度。而在日前,2023款雷克萨斯ES部分配置信息曝光,升级非常明显,而外观设计则延续现款。据悉,新车会在8月份正式上市。 查看详情>>
- 新车速递|外观更精致/配置提升 新款雷克萨斯ES正式上市日前,侃车家从雷克萨斯官方获悉,中期改款雷克萨斯ES车型正式上市,新车共推出10款车型,动力分为三种级别,售29.49-48.89万元。现款雷克萨斯ES在市场上表现非常成功,新款车型延续了现款车型大部分的设计,外观稍作调整,配置方面又有提升。 查看详情>>
- 2024款雷克萨斯ES官图发布 外观微调 配置升级日前,2024款雷克萨斯ES正式官图。此次,新车主要是对外观细节进行调整,而配置也得到升级,且继续提供F-SPORT版可选。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES特别限定版:200辆限量,外观微调 配置升级雷克萨斯ES最新消息称将推出特别限定版车型,该车型在ES 200豪华版基础上进行了升级。根据网络渠道获得的消息,该车将增加18英寸轮辋、矩阵式LED大灯和真皮座椅等配置。预计该车型将于今年2月开始生产,限量发售200辆。值得注意的是,此消息尚未得到雷克萨斯官方的证实,具体情况需以官方发布的资料为准。 查看详情>>
- 29.69万元起 新款雷克萨斯ES上市 配置升级8月12日,雷克萨斯官方宣布,旗下的新款雷克萨斯ES车型正式上市,新车推出包含ES 200、ES 260以及ES 300h在内的11种配置可选,官方指导价区间为29.69万元-48.89万元,相比老款车型来讲全系车型的价格几乎都有不同程度的上调。 查看详情>>
- 全新雷克萨斯ES上市,外观微调,配置升级!近日,雷克萨斯旗下轿车新款ES正式上市,新车定位中大型车,共推出10个版本,指导价为29.49-48.89万元。其中2款ES200车型搭载2.0L发动机,3款ES260车型搭载2.5L发动机,5款ES300h车型搭载2.5L混合动力系统。 查看详情>>
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- 雷克萨斯ES,颜值高配置齐全雷克萨斯ES 200 卓越版,官方指导价为29.69万元,也就是入门版雷克萨斯ES。 其次就是外观设计上,😍整车的造型并没有显得太具侵略性,相对复杂的线条反而凸显出一丝精致感和设计感,而纺锤形中网内加入了竖向进气格栅并且与发动机盖融为一体,车头的整体感和雕塑感非常强烈。而两侧不规则形的前大灯采用了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光以及自动头灯和大灯高度可调等功能。 修长的车身线条简洁舒展,前低后高的让整车俯冲感更强,😛而17英寸铝合金轮圈采用了降噪设计,通过纵切面能看到外圈的空心孔道,而边缘一周也有共四处的孔洞,这样做目的是降低行驶中的轮胎共振效应。同时,尾部造型相当有层次,大度倾斜的C柱形成溜背设计,尾厢末端的扰流翼一点不突兀,整体感非常强,并且排气管做了隐藏处理。 底盘方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,😅底盘有着不错的厚重感,有韧性的悬挂对于路面的大小坑洼都有足够的信心,车内舒适性得到很好的保证。基于TNGA架构下的转向手感非常不错,方向盘回馈力不轻不重刚刚好,而且虚位不多,指向性很讨人喜欢,同时车头的跟随性很好,接近5米的车身注定会使车尾有拖沓感,这也是中大型轿车普遍的味道。 尺寸方面,新车的三围尺寸分别为4975/1866/1447mm,轴距达到了2870mm,身高178cm的体验者坐入前排座椅,调整好驾驶坐姿并将座椅调至最低,头部空间1拳左右。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,并将后排座椅靠背调至最后,头部空间2指左右,腿部空间2拳左右,而后排中央凸起较高,也将会影响后排中间乘客的舒适性。😅 接着来看它的座椅部分,可以看出雷克萨斯ES200的座椅宽大舒适且支撑包裹性非常好,并采用了仿皮包裹,在舒适性配置方面不用担心,前排主副驾驶座椅都提供有加热功能。后排座椅支持靠背角度调节,对于提升乘坐舒适性有一定帮助。 内饰部分,可以看出整个车内有着不错的视觉美感,而内饰制造工艺仍是无懈可击,豪华感和档次感都非常突出,内饰整体质感我个人感觉都要优于同级别德系车型,而方向盘尺寸大小适中,采用了真皮包裹,三九点处的握感非常的舒适饱满。😅 虽然是入门车型,但是配置足够丰富了,提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置。 动力方面,搭载了型号为M20A-FKS的2.0L自然吸气发动机,😛最大马力为173Ps、最大功率为127kW、最大扭矩为208N·m,与之匹配的则是CVT变速箱,WLTC综合油耗为6.25L/100km,还提供了四年或10万公里的整车质保政策。实车体验这台2.0L发动机扭矩表现还不错,推动1.6吨的车身并不费力,当速度超过100km/h后,深踩油门,变速箱会尽可能地将转速拉高,但即便是7000rpm时,加速的表现也不够理想。 所以如果市区用车比较多,就完全不需要担心动力问题,但如果用车环境主要是高速,那2.0L+CVT的动力确实有些让人着急。😝😝[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
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