雷克萨斯ES转向不顺畅
- 雷克萨斯ES:此时不入手,更待何时?毫无疑问,在国内大部分消费者的眼中,BBA是公认的一线豪华汽车品牌,德系三驾马车并驾齐驱,然而就是有一些特立独行的存在,例如很多雷克萨斯的车主是看不上BBA的,认为凌志才是永远的神,而且网络上还有一种BBAL的说法。 查看详情>>
- 转向顺畅,操控感好👌🏻🌿飞度的操控感还是很好的,虽然车身比较轻,但能感觉到开起来很稳,方向盘指向比较精准,也不重,转向顺畅多了,对老司机来说估计就跟开着玩一样吧。 🌿我刚提车没多久,油表显示的8.3L,朋友说这个数值有点高了,可能是因为我开得比较谨慎,刹车踩得有点多哈哈哈,也可能是新车还在磨合期。 🌿先开一段时间再看,希望会降下来点,毕竟现在油价还挺高的。#飞度# 查看详情>>
- 丰田皇冠要卖30万?给我一个不选雷克萨斯ES的理由前不久,丰田正式发布了皇冠Sedan,售价区间为29.9-34.9万元,此般价格引得诸多车友惊呼“丰田太飘了!”“买雷克萨斯ES不香吗?”。如今,雷克萨斯戳破“加价泡沫”后,ES300h终端优惠后的价格与皇冠Sedan相差不大,前者可是有豪华品牌的“光环”,并且产品力也不差,这种情况下,又有多少用户会坚定的选择皇冠呢? 查看详情>>
- 档位不顺畅你们的手动挡。挂挡有没有不顺畅的?是怎么回事呢?[_LinkTopic:风光ix5,13794,23] 查看详情>>
- 优雅不过时, 雷克萨斯ES💞雷克萨斯ES在外观设计上展现了永恒的优雅。它的线条流畅而简洁,没有过多的修饰和张扬的元素,却散发着一种自信和高贵的氛围🙉。无论是车头的设计还是车身的比例,都展现出一种稳重而优雅的姿态💭。雷克萨斯ES以其经典而不过时的外观设计,让人们感受到一种永恒的美感和品味。 其次,雷克萨斯ES的内部空间同样展现了无可替代的优雅💕。精致的内饰材质、舒适的座椅和人性化的布局,为驾驶者和乘客打造了一个奢华而舒适的驾乘环境😜。雷克萨斯ES注重细节和品质,每一个细节都经过精心雕琢,营造出一个雅致而温馨的车内空间。无论是长途旅行还是日常代步,雷克萨斯ES都能为你提供无与伦比的驾乘体验。 除了外观和内饰,雷克萨斯ES在驾驶性能方面同样令人印象深刻。它搭载先进的动力系统和精心调校的悬挂系统,为驾驶者带来出色的操控和平稳的行驶感受。驾驶雷克萨斯ES,你会发现它的驾驶稳定而灵敏,给你带来安心和自信🙌。无论是在城市道路还是高速公路上,雷克萨斯ES都能够展现出卓越的驾驶品质,让你尽情享受每一次驾驶的乐趣和舒适💚。#雷克萨斯ES# 查看详情>>
- 2年前加价提车,如今降价4万不好卖,雷克萨斯ES怎么了?在二线豪华品牌中,雷克萨斯一直是比较特别的存在,在国内市场中的地位明显要高于凯迪拉克、沃尔沃等品牌,深受国人的认可。也正因此,雷克萨斯旗下的主力车型雷克萨斯ES,在2年前想要入手还需要额外加价,甚至雷克萨斯ES的加价不分配置,就算是最入门的车型也得加价。可即便如此雷克萨斯ES依然不缺少消费者的认可,当年愿意加价提雷克萨斯ES的消费者不在少数,让雷克萨斯成为了二线豪华品牌中的“霸主”。 查看详情>>
- 目的盘转向顺畅问题我的车型是498得,这个车直线行驶,但在接居中的位置转动有点涩,导致不好微调。左六修正方向会有点卡顿,有跳格的感觉,然后导致方向盘虚位,多动一点点方向车子就发晃,这是怎么回事?498得奔友们你们的车也这样吗? 查看详情>>
- 车开新二手车,卖车过程顺畅不糟心我有一辆开了多年的起亚K3车子准备想卖掉换新车了,经朋友推荐,我知道了一家名为车开新二手车的帮卖平台。因为本身自己对于二手车这个业务完全就是个门外汉,想着如果能找到一个比较放心的平台来处理掉我的人生第一辆车的话,那的确是再好不过的事了。 查看详情>>
- 不仅不加价,还降3万,雷克萨斯ES神话崩了?雷克萨斯曾在中国市场创造了奇迹,入华后每年销量呈正向增长,而且不容忽视的是,即便奔驰宝马这样的一线豪华品牌也只能以价换量的情况下,雷克萨斯旗下的车型不仅不优惠,还一直不断加价,不断拉低消费者的底线。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES:再看看我吧,我不加价了,而且还优惠5万起现在油车的日子都不太好过,40万价位以上的豪华车领域,基本上没有受到什么太大影响。但是40万价位以下的市场,受新能源的冲击非常大,无论是普通品牌还是豪华品牌,都不可避免,雷克萨斯这个品牌就是最好的证明。 查看详情>>
- 夹在凯美瑞和雷克萨斯ES之间,亚洲龙为何两头不讨好?文:芝士驾道 原创:diego 查看详情>>
- 降价降不动了?宝马X3/奥迪A4L/雷克萨斯ES要换代!目前,国内的新车基本都是以绿牌为主,换代更新的周期也明显更快,这直接或者间接的也影响到传统燃油车的换代速度,今天我们就说说3款将要换代的豪华车,它们个个可以说是明星产品。 查看详情>>
- 30万不选雷克萨斯ES选皇冠,这才叫低调的奢华上周我们介绍了全新皇冠以原装进口身份登陆中国市场,价格门槛低于30万元,比其在日本本土市场还要便宜约4万元,有网友说“干嘛不跟雷克萨斯ES比?那才有意思”,今天我们就安排上,来看看全新皇冠和自家兄弟ES相比,各有什么优势。 查看详情>>
- 不涨价不姓雷克萨斯!2022款雷克萨斯ES指导价不降反涨上市日期:8月12日 查看详情>>
- 用什么方向盘?不用了 用转向手柄开车不香吗!特斯拉轭式方向盘的出现,不单从外形带来很大的视觉颠覆,还代表着汽车未来可能在驾驶转向动作的改变,日前BMW 向美国专利商标局提交了一份专利申请,在申请的附图中,我们看到了了BMW公布了一款类似于特斯拉轭式方向盘,或者说这个专利申请不是方向盘,而更像是带有转向功能并带抓握手柄,这套转向系统比特斯拉轭式方向盘多了一套辅助转向的抓握手柄。 查看详情>>
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