雷克萨斯ES保险杠错位

挺倒霉的，前两天开着车，被前面一个开着三轮的小伙给碰了，我正想下车看看怎么回事，那小子开着电动车直接闯红灯跑了，把我气得真的！下车看了一下，我拍了个照给售后，他们说问题不大，回来把保险杠推回去就好了，我自己不会搞，想着车子也是快够时间做小保养，就觉得开去服务网点弄一下。去到师傅先是给我把保险杠装好，很快，1分钟都不用就搞掂了，保险杠除了花了一点就没啥问题了，反正是塑料件，我就不打算换他了。小保养的话，其实就换了机油机滤而已，没花多少钱，然后师傅还帮我检查了轮胎刹车还有底盘，都没有问题，车子就交回给我了，全部搞定也就半个小时左右，效率非常高，值得点赞！ 查看详情>>

作为一款当下为数不多能既保持进口销售、还出现加价提车状况的产品，雷克萨斯ES去年接连破万的场景，可是让一众二线豪华汽车品牌汗颜的。可今年上半年，雷克萨斯ES卖掉的44425辆对比同期却遭遇了25.28%的大幅下降，月均“仅”为7400辆。可不管是所谓的错位竞争，还是对位竞争，看看BBA阵容里的“34C”与“56E”，多则10万、少则2万的终端优惠，对比价格不降反涨的雷克萨斯ES，完全可以用以价换量来形容。可无论如何，在销售减缓的情况下，雷克萨斯ES新款还全线上涨的策略是傲娇，还是实力使然？ 查看详情>>

挺倒霉的，前两天刚从小区门口出来，在路口上被一个开着三轮的小伙给碰了，那小伙见不对路，开着三轮跑得飞快，把我是气得，我赶紧下车拍照给理想售后，幸好售后说问题不大，真是塑料件错误了，回来搞一下就可以了。 想着也快准备保养了，趁着这次机会顺便去把保养也做了算了。到了售后服务网点后，见维修员没1分钟就把我的保险杠给推回去了，没啥损失，就是稍微花了一点点而已，问题不大，我也不打算花钱去搞他了。 然后就是做保养了，换了机油换了机滤，然后师傅还帮我检查了一下刹车、底盘有没有磕碰，最后还帮我检查了一下车机系统看看有没有报故障码，然后就算是完工了。整体来看这次保养，我觉得服务人员还是很专业的，有人在帮我换机油时，还有另外两个人在帮我检查轮胎刹车还有底盘那些，全部搞定也就半个小时左右，效率非常高，值得点赞！ 查看详情>>

售价25.99-32.99万、定位中大型7座SUV，雪佛兰发动错位攻势的开拓者。 查看详情>>

错位竞争，面对竞争激烈的豪华车市场，凯迪拉克打出了这张牌予以应对。从CT6到CT5，再到最年轻的CT4，错位竞争的凯迪拉克轿车家族完成全面换新已经过去了1年的时间。三款车型交出销量成绩也是完全不同的样子。 查看详情>>

②雷克萨斯——雷克萨斯ES 查看详情>>

初夏的周末，北京春天的大风天气已然过去，气温很是适合出门。上午，五棵松华熙Live就已经非常热闹了，等到中午，餐馆已是一座难求，一些候食者排到门外…… 查看详情>>

②雷克萨斯——雷克萨斯ES（参考价：￥29.00-48.89万元） 查看详情>>

错位竞争，在汽车圈里屡见不鲜了。那什么是错位竞争？ 查看详情>>

新款的雷克萨斯ES将会在8月16日正式上市，目前已开始预售，预售价格区间为29.60-49.00万元。 查看详情>>

在新能源车还没有崛起之前，丰田本田两家确实表现得相当耀眼。同时，丰田的高端品牌雷克萨斯也是风光无限，尤其是自家的雷克萨斯ES，少加几万元都提不了车。然而，三十年河东三十年河西，如今雷克萨斯ES在市场上的声量越来越小，同时雷克萨斯品牌的成绩也是不断下跌，为什么出现这种情况，雷克萨斯错在哪了？ 查看详情>>

PART 1 查看详情>>

近日，2024款雷克萨斯ES于海外正式公布售价，新车在美国市场共计推出14款配置车型，售价区间折合人民币约为31.28万元-38.74万元。 查看详情>>

历经7代，雷克萨斯ES自2018年上市销售以来就一直是自家的拳头产品，并且在全球范围内也拥有很多忠实的粉丝。所以只要一改款，就会引来极大的关注。 查看详情>>

雷克萨斯ES想必大家并不陌生，凭借优雅的外观设计等产品亮点，即便现款车型已经上市多年，仍需要加价购车。在2021上海车展上，新款雷克萨斯ES迎来了全球首发，新车又会有哪些变化？让我们通过实拍一探究竟。 查看详情>>