牧马人动门密封封条换装

兄弟们，玻璃开关的时候上边封条会跟着动，如果门打开状态的话，升降玻璃整个门都跟着动，这是什么情况啊，怎么解决 查看详情>>

牧马人MOPAR 迎宾踏板 黑色塑料橡胶 银色金属电镀 保护您的门槛，耐用材质制成的具有模制的三维蜂窝背景以及牧马人标志，这些保护装置可以防止刮伤、擦伤和流体，同时保持门和门的密封功能。 查看详情>>

这是一辆“最激进”🙊“极为抢眼”的2017款Jeep牧马人，而抢眼的原因则是这辆Jeep牧马人完全被“爆改”状态 这辆2017款Jeep牧马人在外观部分🐝，换装Rock-Slide Engineering保险杠，车身侧面更加脱颖而出，这要归功于将定制的22寸轮毂包裹在37寸的轮胎中🐌以及Bushwacker轮拱🐛 其他修改包括DV8电子踏板和定制的门把手，以及车尾的全尺寸备用轮胎和定制保险杠。 经过改装的Jeep牧马人🐠使用了大家所熟悉的3.6升Pentastar V6发动机，然而它还配有Magnuson TVS 🌺1320增压套件和定制排气系统，匹配自动变速箱和四驱分动箱。#牧马人# 查看详情>>

车门密封胶条明显老化了，已经变形不回弹了，有些卡扣也坏掉了，密封不严，不知道有没有5门超维的替换件或者适配件，某宝、小黄鱼找了一圈，都没有发现有，难道只有去4S？还请换过的车友支招。（是车门上那一圈胶圈，不是车身门框上的胶条）之前还想过老瑞虎、RAV4等车的胶条是否可以适配，还没完全想动，如果是在没法子，还真准备去买几根试试。 查看详情>>

日前，马自达发布了全新BT-50皮卡的官方图片。新车基于全新一代五十铃D-MAX平台打造，所以在设计上仅有前脸和尾部进行了魂动化的处理，但即便如此，车头的大尺寸盾形中网也有着同级别少有的优雅与气势并存的视觉效果。侧面腰线抬得相对高一些，但是没有黑色轮拱使得城市化风格更为浓郁。而尾部相对平淡一些，尾灯光源疑似还是卤素，尾门和尾杠也没有什么细节设计。尺寸方面，该车双排版本的长宽高为5280/1870/1790mm，轴距3125mm。内饰方面和全新D-MAX基本一致，基本上除了方向盘的气囊盖造型是马自达的部件，仪表台的线条变得更为平直，座椅缝线和质感更加考究之外，就没有其他可供区别的点，整体的豪华感要明显强于工具化倾向的D-MAX。动力方面将从福特引擎换装五十铃的3.0T四缸柴油机，最大功率140kW，峰值扭矩450N·m，匹配6MT/AT变速箱，有后驱和四驱可选，后续还将推出功率更小的小排量柴 查看详情>>

作为最极端的越野车装备之一，门式车桥最早被用在战车上，以跨越恶劣的地形环境，而在量产车上，即将发布的新一代G级4×4²保留了上一代的门式车桥，全面提升离地间隙，那么为何在牧马人、坦克300等常见的车型上没有装备？门式车桥的工作原理是什么？下面我们以技术的角度来详细分析。 门式车桥的原理 为何被称为“门式车桥”，顾名思义，车辆的整个车轴看起来像个门框，传统车辆的车轴都与轮胎的中心相连，形成一条直线，而门式车桥的车轴位于轮胎的上方，其中轴管或半轴偏离（通常在上方）轮毂中心，车轴的末端是一个更复杂的齿轮系统，通过齿轮，将旋转运动向下传递到车轮，根据齿轮箱大小，可以设计不同高度的门式车桥。 门式车桥的优缺点 从设计原理来看，门式车桥较为简单，但其带来的优点显而易见，最重要的一点就是带来更高的离地间隙，因为半轴和差速器壳都位于更高的位置，车轮上的齿轮箱带有减速作用，减少了所有其他传动系统组件的扭矩，设计时可以减小差速器的尺寸，整体离地间隙非常高，如果穿越大石块，遇到凸起物等，车辆半轴不会有任何遮挡，越野能力大幅提升。 第二点，所有传动系统元件，包括分动变速箱和传动轴，都可以制造得更轻，降低整车的重心，另外，齿轮箱的减速效果可以增加扭矩，就像一个单独的变速箱，像上世纪40年代的军用Kubelwagen战车，门式车轴上的齿轮箱比率为1.4:1 ，在一档时，可以提供4km/h的恒定车速，与人步行的速度接近。 除了越野车，门式车桥也被用在公交车或者城市运输交通工具上，这是一种与越野车相反的设计，车轴位于车轮中心下方. 倒置的门式车桥可以降低客车的地板，让上车更方便，重心更低的同时，增加车舱内的可用空间。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰大G,32556,37] 查看详情>>

这个车真的就和标题一样，如果不是因为情怀，恐怕没几个人买，全国统一价无优惠，看看听在一旁的大切，降价降到怀疑人生，真的香，就是油耗感人🌼。 牧马人，45.99，全国都一样，就看有没有现车和颜色🤗。全新的2.0T的发动机，比上一代自然吸气的真的是省油，上一代动不动就17的百公里油耗真的是肝疼，现款的大切还是自然吸气的发动机，虽然现在降价降得厉害，但想想油耗，自己定夺🚑。换装全新的发动机的牧马人数据上看貌似不错，但实际驾驶涡轮的迟滞，有点让人有点猝不及防的感觉，总感觉不够平顺😝。这款是撒哈拉，适合轻度穿越，极限越野请考虑卢比肯😂。 这次的换代真的变化很大，仅外观来说，这次换装的大灯，真的是良心，你们不了解的，自己去看看上一代的大灯就明白了💋。新款的牧马人终于可以把改灯的钱省下来了，我建议有车的朋友去加两个前置或顶置的探灯，穿越的时候或雨天越野的时候你就知道什么是值得😜。 虽然这个车办完超过五十个，内饰也有了翻天覆地的变化，但依旧是手动调节的座椅不知道是怎么想的，可能是考虑到有人会开去涉水吧🤞。座椅的包裹真的是差，完全没有美系那种大沙发的感觉，我感觉如果激烈驾驶过弯体重轻的会把自己甩出去，两边的支撑几乎没有🐻。后排依旧简陋，依旧硬的像个板床，长距离乘坐不舒服是一定的🌿。好在侧向和纵向空间足够，可以换换姿势伸伸腿啥的💛。 除了刚才吐槽的一切，这个真的是为越野而生的，手动可拆卸的顶棚，裸露的门铰链，可以带你去大部分你想去的地方，同时也可以很好的照顾你的钱包，如果你是一个不怎么在乎舒适性又渴望自由的孩子，就这个价位的硬派越野，我就问你香不香吧😉。#牧马人##选买理由# 查看详情>>

最近小姐姐着迷一台车车，在网上疯狂看着一汽大众CC的图片询问价格，通过朋友介绍来了大众4S工作人员面带笑容向我问好很热情。看大众CC的外观大爱无框门，外形比较时尚，感觉密封效果极好。轿跑车身，溜背设计，线条突出。泪式行车灯，大灯随动，转弯指向辅助灯，四个轮子，18寸245的米其林轮胎。环视车内，黑色真皮看上去非常高档，内饰简洁而笔简单，材质颇为厚实，中控简单，便于日常使用。大众内饰用料还是挺不错的中控虽不像其他品牌一样别具一格，但是也算简约而不简单。不过动力匹配的确挺棒的。S档的爆发，真的挺刺激的，驾驶时动不动都160，180，高速上上过200很轻松，但是我们也要安全为主哟。 查看详情>>

由于距离4s店比较远，一直没去，去了三家修理店，不过结果不同，第一家说正常！！卧槽听见这个我都怀疑他会不会修车，去了第二家说是要替换碳罐，碳罐电磁阀，二百多，当时没替换，不过这个和我想的是一样的，我也觉得是碳罐的问题，去了第三家，说是要替换油泵，要好几百，很舍不得，所以还没替换，后来又在论坛里查了查，也有说是汽油箱外罩的问题，我有本身动手把汽油箱外罩轻度改装一下，把密封密封条里面的那边给割了，由于汽油箱外罩设计不合理，挡住了透气口，汽油箱外罩上汽油箱外罩会响，不过把盖子拧掉就不会响了，所以就试了试结果今天开了一下，还是会想，崩溃呀！到底是哪里的问题？？我发的有视频贴，虎友门可以听一下声音 查看详情>>

🚘本人座驾：本田XRV1.8L排量自动舒适版 ⏰购买时间：2017年9月份 🛣行驶公里数：3万8千公里 💰落地价格：15.8万 🌸分享我的爱车用车感受之密封胶条，车门处的密封胶条做工很一般，在高速时或者车辆加速时，车内噪音还是比较大的，那是因为密封做的不够好。 🌺如果做一个全车隔音费用在2500左右，做一个全车隔音可以有效降低外界噪音，XRV的密封性做的确实很一般，在高速行驶时风噪和胎噪都比较明显。 🌻汽车密封条很有用。汽车密封条的主要作用是防尘、防异味，但对隔音降噪的作用微乎其微。汽车的隔音是一个系统工程，不是说加密封条就能彻底解决的。车辆噪音主要来源于轮胎噪音、风噪、发动机噪音，不是装密封条就能解决的。所以可以说网上所谓的汽车密封条都是智商税。其次，劣质密封条在阳光下暴晒后容易老化，然后直接粘在漆面上，会对汽车漆面造成一定的损伤。 💕安装密封条会导致以下3个问题：1.胶管老化。粘接不牢，使用一段时间后密封条会脱落，甚至粘在车皮上，影响车的美观；2.对美观的影响。安装密封条后，车门会变得显眼，门不大的话会显得大而宽，从而影响美观；3.堵住出水口。安装密封条后，会盖住部分出水口，下雨时，进入车门的雨水无法排出，导致车门金属生锈，甚至车内渗水。[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37] 查看详情>>

罗宾汉在福特品牌历史中，有“两匹马”的贡献是功不可没的。😊😊 其中一匹马就是如今的“街车”Mustang（野马），诞生于上世纪六十年代的它让福特在美式肌肉车阵营中站稳了脚跟。 至于另外一匹马，则就是已经被雪藏多年的福特Bronco（烈马），一台曾经和Jeep牧马人前身不分伯仲的纯种硬派越野车。 新车可以选订7个版本，分别为两门版、四门版，定位入门车型的Sport版和其他高配版本。 两门，四门版烈马以及其他高配车型搭配2.3T四缸和2.7T V6两款发动机，最大功率分别为270马力、310马力，峰值扭矩分别为420牛•米、542牛•米。传动系统匹配的是7挡（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）手动变速箱以及SelectShift 10挡自动变速箱。 Bronco Sport将搭载1.5T和2.0T两款小排量EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力和245马力，峰值扭矩分别为257牛•米和372牛•米。 而2020款Jeep 牧马人罗宾汉柴油版配备是直列4缸Turbo2.2L发动机及八档变速箱，270马力，最大450牛米。而另一款3.0 V6柴油发动机（八档变速）则是最大285马力以及347牛米。 烈马标配的四驱系统也分为手动操控两挡电控分动箱以及更高级的自动切换模式，同时还有Dana 44 AdvanTEK整体式后桥、带有Dana AdvanTEK强化差速器的前独立悬挂以及前后桥均可选配Spicer Performa-TraK 电控差速锁等硬核装备。 另外，还有半主动式液压防倾杆断开功能——在经过交叉轴时可以断开防倾杆获得更强的通过性能，也能在高速行驶需要转向及稳定性时随时连接。 最新款烈马搭配可拆卸式车顶和软硬顶，以及可拆卸车门。得益于高强度钢框架非承载式车身打造，Bronco的最大离地间隙为294mm，最大29度纵向通过角和37.2度离去角，包括850mm的涉水深度等。 而罗宾汉接近角43.9度，离去角37度，通过角22.6度以及最小离地间隙275mm。#用车##驾驶感受# 查看详情>>

最新款加版两门牧马人卢比肯 有三台 选配：LED灯光包（LED尾灯 LED日间行车灯 LED头灯 LED雾灯） 真皮包（中控台、门把手、手刹、档把 、座椅真皮红色缝线包裹，座椅带Rubicon刺绣标识） 寒冷包（方向盘加热 座椅加热 远程启动） 同色轮眉 同色车顶 标配:8.4寸导航大屏，阿尔派增强型音响系统 无钥匙进入 4：1牵引力放大低速重载分时四驱系统，前后桥差速器分离所锁止系统，电控分离前轴稳定杆，越野增强模式，电子稳定控制，牵引力控制，电子控制车身防翻滚系统，坡道起步辅助，牵引摇摆控制，红色拖车钩 2前1后，增强型四轮发防抱死盘式刹车系统，前排气囊，高级前排多联式侧气帘，儿童座椅接口带锁止功能，电动控制加热外后视镜，电动控制车窗带一键升降，自动头灯，到车警报装置，倒车影像系统，变速箱防刮护板，油箱防护罩，分动箱防护罩，车门车顶拆卸工具包，伸缩倾斜式转向管柱，一键启动，卫星收音机，多媒体带免提蓝牙系统 usb接入 AUX接续，谷歌安卓连接 苹果carplay ,越野信息页面显示，方向盘多媒体控制，定速巡航，双区自动温度控制，胎压检测系统，115v备用电源输出，通用车库门开启系统 #牧马人##今日分享# 查看详情>>

风声、雨声、呼啸声，声声入耳，高音、低音、摩擦音，音音难寻。开车出行的路上，难免会受到它的困扰，噪音。要想摆脱噪音的困扰，首先要知道噪音到底是从哪里传出来的。 噪音的来源 汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。 机械噪音：发动机等机械构件噪声 风噪：汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声 路噪（胎噪）：轮胎与地面的摩擦声 内部噪音：驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的 其他噪音：车外环境传入汽车内部的声音 * 解决机械噪音： 1、按时更换机油，机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良，导致噪音加大，记得去4S店定期检查并且按时更换机油。 2、定期清理积碳，长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭，长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。 3、选择优质机油，使用质量较差的机油，会导致发动机燃烧不充分，严重时致使发动机振动加剧，噪音变大，要选择质量有保障、标号合适的机油。 * 解决胎噪： 胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面摩擦所产生的声音，车速越快越明显。要解决胎噪，首先要确定的是轮胎状态是否正常。 1、如果轮胎损耗比较严重，则需及时更换； 2、如果轮胎损耗程度不大，可在轮拱上加装一些隔音材料，来吸收一部分声音。 * 解决风噪：风噪是汽车在高速行驶的过程中，迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样，都是车速越快越明显。 1、高速行驶时关紧车窗； 2、更换车窗封条； 3、往车门里填充隔音材料。 * 解决汽车内部噪音 车辆内饰由多种零部件构成，主要靠螺丝或胶水固定，时间一长，部分饰板会出现松动，从而产生异响，所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰，减少噪音的产生。 查看详情>>