牧马人一个驾驶感受
- 开了一个礼拜牧马人的感受🤞首先,在路上真的太拉风🍀。🐵 尤其我这个比基尼蓝在阳光下特别闪耀🌴。总是可以看到路人对我的小马“指指点点”😀 动力方面,因为我的车是3.6LV6 发动机,所以动力十足😻。别看个头大,冲起来也是很有劲🌾 油耗: 我大概开了三百多公里 目前耗油半箱的样子🍃。 官方显示耗油是百公里11.7L 音响: 简直不要太好🙉。天气好的时候,摇下车窗,音响开大,贝斯低音整条街都能听到 如果非要有个啥缺点,那可能就是在开高速的时候,车内的噪音稍微有点大️。 总之,开了一周,我十分开心🐨。每天看到我的车我就开心哈哈哈哈 如果有想买牧马人的朋友,欢迎随时骚扰问问题#牧马人##用车# 查看详情>>
- 浅谈牧马人2.0t和3.6的驾驶感受这次在加拿大一共开了两次牧马人,说说两台车的情况:😘 1、第一台黑色牧马人JL撒哈拉 V6 3.6自然吸气,应该只选装了同色车顶,配置较低,新车7000公里,在多伦多市区+高速,一共开了200公里左右。 2、第二台骚橙色牧马人 JL撒哈拉 四肛 2.0T,选装了同色车顶,大屏车机套装,自动空调等,配置高一点儿,新车3000公里,在卡尔加里开了1500公里,以山路+高速为主。 两个车都没有选装:带全时四驱的分动箱、LED大灯、主动安全等配置。 说说感受,想到哪说到哪儿:😍😍 外观:新一代的牧马人非常好看,尤其是选装了车身同色车顶的骚橙色非常漂亮,停车的时候各种被当拍照道具; 内饰:这不就是豪华版的BJ212么,没啥设计可言,因为是低配所以用料一般般吧。 操控:没有任何操控可言,可能是因为整体桥的原因,感觉方向盘不稳,来回晃。 底盘:舒适性很好,跟城市SUV几乎没啥区别。 行驶感受:可拆卸车顶漏风,车速超过80,车里通讯基本靠吼,不知道是不是皮卡开多了,感觉牧马人在市区开起来还是挺灵活的。没有找到合适的越野道路跑一跑,可惜! 最后说说大家最关心的动力:四缸和六缸在加拿大的价格是一样的,远哪个都不需要加钱,但是动力感受还是非常不一样的。 先说V6 3.6,发动机声音非常大,且不好听,中低速动力非常肉,高速时速超过120再加速需要深踩油门,伴着发动机的嘶吼也能慢慢的加速,优点是动力输出线性,不突兀。在高速最高开到了130,绝大部分时速在100(限速)以内,因为开快了风噪太大。 再说4缸 2.0T,发动机声音小很多,时速160以内的动力都非常给力,尤其中低速非常冲,120以上的再加速也不错,最重要的是比6缸省油。 总结:牧马人就是一个大玩具,适合爆改爬石头,或者小姐姐在市区里开,不适合长途穿越。以现在涡轮增压技术,大家不用再纠结6缸8缸,动力非常够了,尤其是美系车。😌#牧马人# 查看详情>>
- XR-V的一个驾驶感受都说车就是男人第二个家,这句话能流传出来想必就有它们出现的道理。那么我们对车的要求就不仅仅只是能开,肯定还要好用,这就设计到了一个开车的感受和乘车的感受,这两者配合在一起都能感到舒适才能真正的算得上一辆好车。 查看详情>>
- 牧马人JL驾驶感受,很令人惊喜😍说实话新款牧马人驾驶感受让我有点惊讶🤓~️ 1⃣️座椅舒适度比老款真的强太多了🤤! 我认为比我那新三系还要舒适一些 因为三系的座椅有点向下凹进去☃。我觉得原因是三系是个偏向运动操控的车型,座椅调成那样的话,在踩重刹车的时候人在向前的惯性会被向下凹的座椅角度抵消一点🍃。我开三系高速跑2小时会腰酸,开牧马人高速跑3.5小时很轻松😄。 2⃣️卢比肯原厂配KM2的泥地胎,在提车之前我以为胎噪会很大,但提车之后这轮胎给我的感觉就是:90码以内胎噪和普通家用suv区别不大,静音效果在泥地胎里肯定是良好的🎍。90码以上会有噪音增强,但也能承受,不是那种吵得你心烦的感觉☺。 3⃣️底盘悬挂的话,我还是原厂悬挂🐹。公路上有小的颠簸会被放大,但遇到大颠簸反而很舒服,没什么感觉,和普通家用车刚好相反👀。 4⃣️NVH的话,也是90码以下感觉还好,90-120噪音肯定会变大,毕竟撞风面积在那摆着,但也不至于跑高速听不见副驾驶说话,就算跑120也能听见,而且是很清楚那种🤤。 5⃣️总而言之,新款牧马人比老款改进了很多很多,尤其是舒适性和NVH😚。#牧马人##驾驶感受# 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
- XR-V的一个驾驶感受 🌹都说车就是男人第二个家,这句话能流传出来想必就有它们出现的道理🤞。那么我们对车的要求就不仅仅只是能开,肯定还要好用,这就设计到了一个开车的感受和乘车的感受,这两者配合在一起都能感到舒适才能真正的算得上一辆好车🦁。 而我的座驾就是这辆——XR-V了❤。虽然算不上很好,但我觉得它是最适合我的一辆小型SUV🎈。 最开始用车的原因就是上下班通勤,然后节假日开车出去玩,回家都会方便很多才决定买辆车,然后挑挑拣拣的就看上这辆XR-V了🙊。 用车的时候也是一波三折,其实最开始看的是日产的逍客,但是用车的时候销售那种爱答不理的姿态讨人嫌,然后就跑去买了XR-V💞。XR-V比较吸引人的地方当属它后排的魔术座椅和外观颜值了,看上去要比逍客更显运动活力一些,说到这也得感谢逍客那边的销售,要不然就错过了XR-V这辆好车😇。 我这辆是1.5T涡轮增压的,用车的时候就是因为想要追求更高的动力所以入手了1.5T的XR-V🚒。到现在一直开的蛮顺手的️。有时候在外面也会开一下别人的车,但是总感觉没有自己的好,这是应了那句话嘛,金窝银窝不如自己的狗窝,自己的才是最舒服的🤤。 而涡轮增压的好处就在于动力来的会更迅速一些,不管是在起步的时候还是在后续的动力提升上,动力来的都非常的迅速😊。主要还是因为涡轮增压可以在不增加排量的前提下大幅度的提升发动机的功率,也就是说涡轮增压是在发动机小型化的同时有效的对动力进行增强的一种手段🧡。 最后就跟大家总结一下开车这么久的一个感受吧💙。 1、颜值:XR-V这车的外观颜值值得肯定,整体偏运动和活力一些,贯穿式的尾灯能让人印象更深刻一些🤣。 2、空间:光从外观上看车并不是很大,坐进去后你会发现空间还可以,后排也能轻松的坐下四个人,驾驶位坐好后腿部空间也很富余,后备箱的空间也挺不错,装两个20寸的行李箱也是轻轻松松🌹。 3、油耗低:XR-V我一般用来上下班通勤,但市区总是堵车,可我压得住性子,轻踩油慢起步,倒是节省了一波油耗,现在油耗保持在6.5左右,挺不错的🌿。 XR-V的外观不错,丹宁蓝的配色看上去有一种青春洋溢的感觉,虽然我也老大不小了,但是能够年轻一点谁又不愿意呢😛。前面的黑色塑料板一开始看的时候感觉怪怪的,但是看久了之后还觉得挺好看🌸。 可能是因为这个尾灯的缘故吧,开车这么久了还没被别人追过尾,可能有些夸赞自己技术好,但不可否认的是贯穿式的尾灯在夜晚确实很亮眼🌷。 坐进车内,确实要放松很多,仿佛回到了家一样,车确实可以当作男人得第二个家来看待👄。XR-V车内的布局很简洁,一目了然,座椅的舒适性也不差,我没有加垫子,因为我觉得原本的织布座椅在夏天更透气,更凉快一些🤛。#本田XR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 海拔4400米高原驾驶Jeep牧马人4xe是怎样的体验?世界海拔最高的机场跑道高度是4411米,而同样的高度,也正在进行着全球海拔最高的Camp Jeep,驾驶Jeep牧马人4xe行驶在318川藏线,在4400米高原营地上给Jeep的80岁庆生,每一次都精彩的Camp Jeep,更不一样了。 查看详情>>
- 号称“小牧马人” 北京BJ40带你感受越野魅力很多男人的心里都有一个硬派越野车的梦,梦想能驾车去征服世界上任何一个角落,但那些进口硬派越野车动辄几十万甚至上百万的售价,是很多人所根本无法承受的。不过,北京BJ40的出现,却打破了这一现象,人称“小牧马人”的它,入门版车型只要16万左右,让很多人都实现了自己的越野梦。下面就和小哥一起看一看这款车吧。 查看详情>>
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- 名爵6的驾驶感受!大家好,我是名爵6的司机。现在我已经开了122天了。这期带给你的是名爵6。现在汽车工业的形势正在迅速变化。随着时代的发展,购车者对购车的关注度越来越高。如果没有多个功能,我不知道什么时候会被淘汰。名爵6是名爵品牌下一款非常成熟的轿跑。它的乘坐舒适性,受到了交叉口的称赞,它与您强调驾驶感觉的要求非常融为一体。因此,名爵6在市场上的地位始终不可动摇。 查看详情>>
- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
- 牧马人的驾驶安全秘籍作为一款具有激情与力量的越野车,牧马人无疑是许多越野爱好者的首选。但在驾驶牧马人时,必须牢记安全第一,因此将为大家介绍一些重要的驾驶安全技巧👅。 首先,要保持注意力集中。在驾驶牧马人时,经常面对各种复杂的路况和挑战,包括崎岖的山路、湿滑的泥泞地和陡峭的爬坡。因此,保持专注并时刻观察道路状况至关重要。 其次,合理选择驾驶模式。牧马人配备了多种驾驶模式,如雪地、泥泞和岩石等,可以根据不同路况进行调整。选择合适的驾驶模式可以提供更好的牵引力和稳定性,确保驾驶安全。 此外,熟悉牧马人的悬挂系统也是非常重要的。牧马人的悬挂系统具有出色的通过性能和稳定性,但对于初次驾驶的人来说,可能需要一些时间来适应。了解并充分利用车辆的悬挂系统,可以提高驾驶的舒适性和稳定性🌟。 最后,保持适当的车距和速度。牧马人的强大性能可能会让人沉迷于驾驶的刺激感,但在任何时候都要牢记安全💎。保持足够的车距和适当的速度,给自己足够的反应时间和刹车距离,以应对突发情况。 总之,驾驶牧马人是一种独特的体验,但不应忽视驾驶安全😇。通过遵守交通规则、掌握正确的驾驶技巧和保持良好的驾驶习惯,可以更好地享受牧马人带来的驾驶乐趣,同时确保自己和他人的安全。#牧马人# 查看详情>>
- 斯巴鲁旭豹独特驾驶感受斯巴鲁旭豹系列车型一直以来都是汽车市场上备受瞩目的存在。它保持了斯巴鲁品牌的传统设计风格和水平对置发动机,为消费者带来独特的驾驶感受。虽然在外观设计、车内空间和车机系统方面可能相对滞后于竞争对手,但对于那些喜欢斯巴鲁品牌和其独特驾驶感受的消费者来说,这些可能并不是决定因素。 查看详情>>
- 牧马人:驾驶技巧在驾驶牧马人时,首先要掌握一些关键的驾驶技巧😅。首先是越野驾驶技巧,牧马人拥有出色的通过性能和悬挂系统,能够轻松应对复杂的地形👐。合理利用差速锁和低速挡,能够更好地克服陡坡和泥泞路面,确保行驶的稳定性和安全性。此外,在越野行驶时,要注意保持适当的速度和正确的转向角度,以避免悬挂系统受损或车辆失去平衡。 而在动态体验方面,牧马人展现了出色的操控性能和稳定性。无论是在市区驾驶还是高速公路上,牧马人都能给驾驶者带来流畅而舒适的驾驶感受😊。其动力系统和悬挂调校的完美配合,使得车辆在高速行驶时保持稳定,转向准确灵活🙌。同时,宽大的轮胎和出色的制动系统,为驾驶者提供了卓越的操控响应和制动性能。#牧马人# 查看详情>>
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