牧马人驾驶席座椅调校

这款车子的开车席座椅调节是手动的仍是电动的？ 查看详情>>

我的车是GLK260 2015版动感极致版，开了差不多10万公里。目前的问题就是该调节座椅的按键失灵了，虽然用记忆效能的M键和一、二、3键也可以调整座椅位置，不过下边的最大的那个调节座椅前后位置的按键好像是失灵了，按了也不动。问了汽车销售服务4S店说必要整个调节模块都要替换新零件，价格3000元出头，大家说要不要替换呢？先付了1000定钱，还没修。这东西可真够贵的，头疼。 查看详情>>

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JP牧马人 $两侧扶手➕航空座椅可以套件全国发货 查看详情>>

跑长途开车出门自驾游什么最重要？第一是时机，想想看春光无限，万物生机萌发，你不愉快地投身其中，站在窗前扮什么呆萌？其次，不要很热闹，激动连连，咱们先不忙拿车钥匙，我只问你一个小小的问题：你能请下几天假？哈哈。再者，你可能还差一台足够舒服的车。 查看详情>>

第十一代索纳塔驾驶席配备8向电动调节座椅、副驾驶4向电动调节、前风挡采用隔音玻璃、进一步提升了乘坐的舒适性 查看详情>>

近日，Jeep牧马人三排座椅版车型提前曝光，新车的车顶进行了加高，实用性更强。Jeep牧马人三排座椅版将亮相2021 SEMA改装展，新车的车身长度相比标准轴距版车型加长了1英寸，并且它的车顶也进行了加高，它基于牧马人撒哈拉版本打造，第三排乘客的头部空间表现更好。 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/24/b6234468f0e8448dad79dc996b787a9d_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>

RubiconTrail（罗宾汉之路），全球十大最难征服之地，越野爱好者心中的麦加圣地。Jeep牧马人Rubicon，唯一一款能通过RubiconTrail（罗宾汉之路）的量产车，终极越野利器。对于牧马人Rubicon来说公路似乎并不属于他们，甚至在越野迷眼中开着这辆车的时候已经没有了“路”的概念，只有附着力的存在与否，只要还有附着力就是有路。 查看详情>>

探岳不仅提供了可分别进行三挡调节的前排座椅加热与通风功能，方向盘也支持电加热且升温速度较快，“暖手宝”让驾驶席成为了兵家必争之地，只是该功能集成在驾驶席座椅加热按键内，虽然可通过车载系统选择方向盘与座椅是否同步加热，但按下物理按键后仍需通过触控屏开启，如果能将该功能的开关“独立”出来，行车过程中操作会更加便利。此外，中央扶手支持角度调节功能，加之其长度较为出众，对手臂的承托表现优于竞品，而后排座椅也可进行前后位置与靠背角度调节，细节层面大众依旧是同级标杆。当然，对于SUV车型来说，全景天窗可谓是不容缺席的配置之一，提升车内采光效果的同时，也有助于削减后排乘客的压抑感。探岳将提供EA211高功版1.4T、EA888系列高/低功率版2.0T三种发动机，而本次小编试驾的380TSI车型便搭载高功版2.0T发动机，并集成有混合喷射、AVS排气生成可调以及双涡管涡轮等技术，其最大功率和扭矩可分别达到162kW和350N·m。与之匹配代号DQ500的7挡湿式双离合器变速箱，作为大众DSG家族的巅峰之作，D挡行驶时该变速箱的平顺性表现值得肯定，不过S挡模式下仍伴有一定的闯动感。值得一提的是，探岳装备了Active Control驾驶模式选择系统，除了经济、标准、运动和个性化四种公路驾驶模式外，还提供了雪地、越野和越野个性化三种模式，以强化该车的通过性表现。 查看详情>>

随着经济的迅速发展，所有东西更新换代的很快。就拿汽车行业来说吧，汽车的更新换代也是很快的。当所有车都在更新换代的时候，2021款Jeep牧马人也要即将上市了。 查看详情>>

牧马人加装加热座椅有什么注意事项吗？ 查看详情>>

近日，我们从一汽丰田官方处获悉，旗下奕泽IZOA 推出两款特别版车型——SPORT版和CARE版，两款车型售价分别为16.58和15.98万元，主要在配置和外观细节方面进行小幅度升级优化。SPORT版配专属配色座椅，增运动套件，面向热爱运动，追求个性的男性用户。Care版将织物座椅升级为合皮座椅，新增了驻车雷达，驾驶席/副驾驶席大化妆镜，驾驶席10向电动调节座椅等等，体现对女性用户的关怀。 两款特别版车型的上市，进一步丰富了奕泽IZOA家族产品阵营，也让消费者有了更多个性选择。 查看详情>>

可不行以彻底放倒？ 查看详情>>