牧马人涡轮改造
- 牧马人升级改造,越野气息更浓郁改装从来都不是刚性需求,是一个释放激情的途径,也是一种热爱! 驾驶着陪伴自己的牧马人,一路走南闯北,总想着让它变得越来越完美,来彰显一种自由与个性,这也许就是不断为它升级改装的意义所在吧! 查看详情>>
- 耗资百万改造一台新款JL2.0T牧马人,外观低调平平。耗资百万改造一台新款JL2.0T牧马人。为了搞台不一样的牧马人,首先订车购置了一辆全新2.0T撒哈拉牧马人四门款(有哥们问为啥不直接买台罗宾汉,罗宾汉也是拆干净,就是要的这个型)还有些哥们说花这么多钱改它图什么,完事其实就是两字喜欢,你要是不喜欢即便有再多钱都不会去做任何一件事和购买任何东西。在国内能花百万改装车的人千千万万,但是这样的百万级改装车很少见。 查看详情>>
- 牧马人jk发光涡轮出风口全新吉普牧马人,11-17款Jk发光涡轮出风口,专车专用,吻合度极高,没有缝隙,不松动,配手机APP控制器,64色,带呼吸,渐变等灯光模式[_LinkTopic:牧马人,3103,23][_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37][_LinkTopic:汽车配置,69012,37][_LinkTopic:氛围灯,35944,37] 查看详情>>
- 涡轮才是主流 牧马人3.6排量安装机械增压很多人都喜欢征服的感觉,但像贝爷一样靠两条腿去征服荒野,在这个年代,显然就不怎么靠谱;相比之下,相信不少人都更加乐意驾驶着一台越野车,去享受征服郊区复杂路况的成就感吧。当然,在我们去搞事情之前,首先我们得要有一台硬派越野车;选车好办,就JEEP牧马人(Wrangler)吧!不过,牧马人的售价也决定了,它只是拥有一个优秀的越野底子而已;至于真要让荒野给你唱《征服》,没有对其进行一定程度的改装升级,那还真有点难度。说到牧马人的改装,或许很多人的第一反应,就是通过对避震系统的升级,来提高牧马人的通过性;再加上越野轮胎、灯光照明及绞盘等越野必备装备,估计就差不多了。确实,对于硬派越野车来说,这些都是必不可少。不过,大家还忽略了一个根本问题,那就是动力!对于这类车型来说,用机械增压提升动力的方案应该是最靠谱的了。 查看详情>>
- 涡轮+电机,牧马人PHEV是越野“娘炮儿”吗?随着全球排放法规的限制日趋严苛以及电动化浪潮的推进,硬派越野车已经不仅是放弃大排量自吸发动机换上小排量涡轮发动机,还通过加入电动系统来改善车辆动力。 查看详情>>
- 搭载双电机驱动系统,Jeep牧马人插混车型将于年底前上市日前,Jeep品牌首席执行官Mike Manley在年度股东大会上宣布,牧马人插电混动车型4xe将于年底前运达美国市场并同步上市销售。据悉,2022年对牧马人车型进行电气化改造,至少配备双电机驱动系统。 查看详情>>
- 搭载双电机驱动系统,Jeep牧马人插电混动车型将于年底前上市日前,Jeep品牌首席执行官MikeManley在年度股东大会上宣布,牧马人插电混动车型4xe将于年底前运达美国市场并同步上市销售。据悉,2022年对牧马人车型进行电气化改造,至少配备双电机驱动系统。 查看详情>>
- 被烧红的涡轮,\涡轮增压器如何保持高速运转近日,某新车因为涡轮增压器的涡轮烧红而引起争议,那么正常情况下,涡轮会被烧红吗?其工作温度范围是多少?涡轮靠什么冷却?中冷器的作用又是什么?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- Jeep牧马人插电混动车型或将于年内上市日前,Jeep品牌首席执行官Mike Manley在年度股东大会上宣布,牧马人插电混动车型4xe将于年底前运达美国市场经销商手中,同步上市销售。Mike Manley还表示,将于2022年对牧马人车型进行电气化改造,至少配备双电机驱动系统。 查看详情>>
- 涡轮的那些事在当下这个能源越来越紧张的时代,为了能够更好的适应这个大环境,汽车厂商们纷纷钟爱起了涡轮,因为涡轮确实解决了降低排量增大马力的效果。涡轮也经过了几十年的发展,现在的涡轮技术越来越成熟,几乎可以做到和发动机同寿命。了解汽车的朋友们相信大家对涡轮的基本工作原理也是大概了解的,所以咱们今天不主要分享涡轮基本工作原理,咱们今天换一个角度,从另一个角度出发,分享一下怎么选择涡轮。在这个涡轮当道的年代,一颗优秀的涡轮可以大大提升发动机的性能,咱们今天就从改装的角度,聊一聊如何选择一颗让自己满意的涡轮,做到自己心目中的马力。 查看详情>>
- 涡轮只会调压力?你太不了解涡轮了,来看看原理吧!了解如何玩好Turbo之前先来一点涡轮小常识: 查看详情>>
- Jeep 牧马人Rubicon 392概念车在上周末,Jeep在社交网络上发布了一款引擎盖上有“392”数字标识的车型预告图,今天这款车型正式发布,新车为搭载6.4升V8发动机的牧马人Rubicon392概念车,这是自1981年牧马人的前辈JeepCJ搭载5.0升V8发动机以来Jeep再次推出的首款V8发动机车型。为了在牧马人的发动机舱容纳这台V8发动机,Jeep牧马人Rubicon392概念车的发动机罩进行了进一步的改造,其搭载的HemiV8发动机可输出456马力和610N·m,相比Jeep大切诺基SRT和道奇DurangoSRT的搭载的V8发动机则可以输出482马力和637N·m,因此牧马人Rubicon392概念车的性能要稍弱一些。不过如果牧马人Rubicon392概念车真正投入量产,与当前Jeep牧马人搭载的2.0T四缸发动机相比是一个巨大的升级,搭载V8发动机后,牧马人Rubicon392概念车的从零到60英里/小时( 查看详情>>
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