牧马人新车驾驶感受
- Jeep大切诺基4xe和牧马人4xe新车发布为庆祝大切诺基车型诞生30周年,Jeep在今年的底特律车展上正式发布了2023款Jeep大切诺基4xe 30 周年纪念版车型。新车将会在今年晚些时候接受预定,并会在明年初交付。与此同时,Jeep还为我们带来了牧马人4xe最新的入门版车型2023 Jeep牧马人Willys 4xe,该车的售价折合人民币约为38.97万元,比现款牧马人4xe入门版便宜了约4200元。 查看详情>>
- Jeep第7款新车—牧马人Magneto 20概念车2022年Easter Jeep Safari将于4月9日开幕,Jeep此前已经发布了6款新车的预告,今天我们迎来了第7款车——牧马人Magneto 20概念车。 查看详情>>
- 牧马人高地丛林绿版 | 一周新车【懂车之道 一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了,本周(2022年5月9日~5月15日)上市的新车有宋PLUS DM-i 5G版、睿蓝汽车X3 PRO、牧马人高地丛林绿版、铃拓、mu-X牧游侠汽油版等,这里面是否有您关注的车型呢?一起来看看吧。 查看详情>>
- 浅谈牧马人2.0t和3.6的驾驶感受这次在加拿大一共开了两次牧马人,说说两台车的情况:😘 1、第一台黑色牧马人JL撒哈拉 V6 3.6自然吸气,应该只选装了同色车顶,配置较低,新车7000公里,在多伦多市区+高速,一共开了200公里左右。 2、第二台骚橙色牧马人 JL撒哈拉 四肛 2.0T,选装了同色车顶,大屏车机套装,自动空调等,配置高一点儿,新车3000公里,在卡尔加里开了1500公里,以山路+高速为主。 两个车都没有选装:带全时四驱的分动箱、LED大灯、主动安全等配置。 说说感受,想到哪说到哪儿:😍😍 外观:新一代的牧马人非常好看,尤其是选装了车身同色车顶的骚橙色非常漂亮,停车的时候各种被当拍照道具; 内饰:这不就是豪华版的BJ212么,没啥设计可言,因为是低配所以用料一般般吧。 操控:没有任何操控可言,可能是因为整体桥的原因,感觉方向盘不稳,来回晃。 底盘:舒适性很好,跟城市SUV几乎没啥区别。 行驶感受:可拆卸车顶漏风,车速超过80,车里通讯基本靠吼,不知道是不是皮卡开多了,感觉牧马人在市区开起来还是挺灵活的。没有找到合适的越野道路跑一跑,可惜! 最后说说大家最关心的动力:四缸和六缸在加拿大的价格是一样的,远哪个都不需要加钱,但是动力感受还是非常不一样的。 先说V6 3.6,发动机声音非常大,且不好听,中低速动力非常肉,高速时速超过120再加速需要深踩油门,伴着发动机的嘶吼也能慢慢的加速,优点是动力输出线性,不突兀。在高速最高开到了130,绝大部分时速在100(限速)以内,因为开快了风噪太大。 再说4缸 2.0T,发动机声音小很多,时速160以内的动力都非常给力,尤其中低速非常冲,120以上的再加速也不错,最重要的是比6缸省油。 总结:牧马人就是一个大玩具,适合爆改爬石头,或者小姐姐在市区里开,不适合长途穿越。以现在涡轮增压技术,大家不用再纠结6缸8缸,动力非常够了,尤其是美系车。😌#牧马人# 查看详情>>
- 牧马人JL驾驶感受,很令人惊喜😍说实话新款牧马人驾驶感受让我有点惊讶🤓~️ 1⃣️座椅舒适度比老款真的强太多了🤤! 我认为比我那新三系还要舒适一些 因为三系的座椅有点向下凹进去☃。我觉得原因是三系是个偏向运动操控的车型,座椅调成那样的话,在踩重刹车的时候人在向前的惯性会被向下凹的座椅角度抵消一点🍃。我开三系高速跑2小时会腰酸,开牧马人高速跑3.5小时很轻松😄。 2⃣️卢比肯原厂配KM2的泥地胎,在提车之前我以为胎噪会很大,但提车之后这轮胎给我的感觉就是:90码以内胎噪和普通家用suv区别不大,静音效果在泥地胎里肯定是良好的🎍。90码以上会有噪音增强,但也能承受,不是那种吵得你心烦的感觉☺。 3⃣️底盘悬挂的话,我还是原厂悬挂🐹。公路上有小的颠簸会被放大,但遇到大颠簸反而很舒服,没什么感觉,和普通家用车刚好相反👀。 4⃣️NVH的话,也是90码以下感觉还好,90-120噪音肯定会变大,毕竟撞风面积在那摆着,但也不至于跑高速听不见副驾驶说话,就算跑120也能听见,而且是很清楚那种🤤。 5⃣️总而言之,新款牧马人比老款改进了很多很多,尤其是舒适性和NVH😚。#牧马人##驾驶感受# 查看详情>>
- 全新Jeep牧马人海外实车 感受原始的野性作为硬派越野SUV市场中最具代表性的车型之一,Jeep牧马人在世界范围内有着相当高的知名度,同时,它或许是这块细分市场中最具原始野性的车型之一。从获取到的全新Jeep牧马人实车图中我们可以看到,新车依旧采用了颇为经典的设计语言进行打造,前脸部分,圆形头灯组与七孔式前格栅均不会缺席。此外,新车将会配备一款造型颇为夸张的前包围,能够让车辆拥有相当浓郁的硬汉属性。来到车侧,新车采用了双门设计,同时,外凸式轮拱能够进一步彰显车辆的野性,同时我们还可以看到,新车将会配备全地形轮胎。来到车尾,新车配备了外挂式备胎,同时,一款造型方正的尾灯组将会出现在新车之上,宽大的后包围能够与前包围设计形成良好的呼应效果。整体来看,新车拥有相当经典的造型设计,依旧是这块细分市场内最具竞争力的车型之一。 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
- Jeep牧马人发布纪念版新车 海外售48万起近日,Jeep品牌在芝加哥车展正式发布了2023款Jeep牧马人卢比肯20周年纪念版车型。新车将会分别基于牧马人卢比肯4xe和牧马人卢比肯392打造,两车的起售价折合人民币约为48.6万元和63.1万元。 查看详情>>
- 新车|Jeep官方日前宣布了迄今为止最快最强版本的牧马人V8的牧马人,起售价73500美元, Jeep牧马人Rubicon 392发售。Jeep官方日前宣布了迄今为止最快、最强版本的牧马人,Jeep牧马人Rubicon 392起售价73500美元,约合人民币47.4万元。新车不仅搭载V8发动机,而且改装了2英寸升高套件,“392”代表排气量为392立方英寸,新车将搭载V8发动机,最大马力470匹,峰值扭矩为637N·m,匹配8挡自动变速箱,百公里加速不到5秒。 该车将于2021年第一季度开始交付。更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。 查看详情>>
- 海拔4400米高原驾驶Jeep牧马人4xe是怎样的体验?世界海拔最高的机场跑道高度是4411米,而同样的高度,也正在进行着全球海拔最高的Camp Jeep,驾驶Jeep牧马人4xe行驶在318川藏线,在4400米高原营地上给Jeep的80岁庆生,每一次都精彩的Camp Jeep,更不一样了。 查看详情>>
- #3月份最期待的新车#最强牧马人发售,4.5秒破百!近日,Jeep官方发布了史上动力和越野性能最强的一版牧马人——Jeep牧马人Rubicon 392。该车的起售价为7.35万美元,约合人民币为47元。将会在今年第一季度正式交付。新车搭载V8引擎,而且还将车身升高了2英寸。 查看详情>>
- 分享一篇2024款卡宴之新车和驾驶感受去看了2024款最新的卡宴,风格变化不大,基本上只有大灯和尾部有些小小的变化。不过内饰的变化还是有点大的哟,最直接的变化就是中控大屏变成了从中间延伸到副驾驶的大连屏,类似于国内新能源车的设计哦,现在卡宴也这么设计了,这也算是一种设计趋势吗?大连屏的设计造型也有多种,有直接从主驾驶延伸到副驾驶的三联屏,也有主驾驶到中控的双联屏,还有就是中控到副驾驶的双联屏,然而中控到副驾驶的双联屏记得做的比较早的应该就是小鹏和理想车型上的设计,使用了比较大的悬浮式的双联屏,视觉感还比较强。卡宴搭配是一体化的双联屏,并不是悬浮式,而且中控到副驾驶的中间并不是一体式,是两款屏幕衔接式的,中间有一个细缝,大约1毫米左右,不过稍微吐槽一下下哈,中间1毫米的细缝摸上去并不是很平哦,可能是有点缝隙,摸上去自然有点空隙。 查看详情>>
- 基于牧马人、角斗士开发,Jeep多款硬派越野新车发布4月8日,第56届Easter Jeep Safari越野大会在美国犹他州摩押举行,Jeep品牌及Mopar旗下Jeep性能部件团队发布了多款基于牧马人、角斗士开发的硬派越野新车。 查看详情>>
- Jeep新车规划曝光 新一代牧马人全面转向电动化近日,我们从外媒获悉了Jeep的最新新车规划,其中下一代牧马人车型将实现全面的电动化,包括纯电和增程式混动。新一代车型预计在2028年推出。 查看详情>>
- 【牧马人高地特别版将于广州车展亮相,新车限量200台】今天小编从Jeep官方渠道获知,牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版车型将在广州车展中正式亮相,新车共限量200台。好了废话不多说咱们直接去看车。 查看详情>>
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