牧马人安全舒服划算用车感受
- 安全舒服的哈弗大狗,浅谈我的用车感受买车最主要还是安全舒服,哈弗大狗的安全配置很到位,还有疲劳驾驶这样的高端配置,对于家用SUV来说很厚道,坐在车内也安心。 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 安全始终是第一位 阿尔法S用车感受时间过的真快,转眼我家这台极狐阿尔法S已经买了半年多。这台车主要是为爱人选购的,用于上下班通勤,偶尔也会接送孩子。 查看详情>>
- 牧马人个人用车感受牧马人2022款2.0T高地四门版购车经销商:北京鑫达悦鸿购车时间:2022-07购车地址:北京百公里油耗:14购车价格: 48.99万行驶里程:5129最满意对于我选择的牧马人这款车来说,让我满意的地方还是很多的,对于这款车可以说是始于颜值,终于品质了,车子的外观我觉得非常大气的,设计的有棱有角的,属于非常耐看的车型,另外的话车内的空间还是非常宽敞的,特别是后排的空间了,坐在里面活动空间自如,而且驾驶起来也没有特别笨重的感觉最不满意不满意的地方就是油耗了,油耗比我预期的是要高一些的,可能现在夏天开空调的情况比较多的原因吧,也会导致油耗变高了空间★★★★★5车内的空间表现非常的优秀了,这里我要夸奖一下后排的空间了,后排空间坐三个人也是完全没有任何问题的,不会觉得有拥挤的感觉,另外的话就是后备箱的空间了,回老家的时候,能够带回去的东西非常的多了驾驶感受★★★★★5这款车的动力表现不管是年轻人还是我这个年龄阶段的人都非常的喜欢了,在市区内加速超车也是很优秀的,毕竟排量还是不错的,所以加速这些都很稳。方向盘轻重对于牧马人这款车的操作,我个人觉得还是挺到位的了,首先就是方向盘的操作上,转向的手感还是很轻松的,现在我开车的话一只手就能够驾驭的了这款车的,而且刹车也很及时的,刹车的制动距离比较的短,给人非常有安全感的感觉舒适牧马人的空间比较的充足,而且座椅非常舒适,座椅不加坐垫也是可以的,支撑性还有包裹性都很好,而且车内的隔音效果在市区里的话也是有不错的表现的,起码和别人交谈的时候不会有什么听不清楚的情况发生的油耗★★★★4油耗可能就有些超出我的预计了的,虽说我每天都是在市区行驶为主,还是比较堵车的,我现在的油耗已经开到了14个油耗了,也有可能是我最近开空调了,现在的油价也是挺高的外观★★★★★5外观上我还是非常喜欢牧马人的外观的,整个车的外观上非常的立体了,有棱有角的设计看起来还是非常大气的,而且车漆的话也没有大家说的那么的薄的,厚度还是有的,没有那么容易被刮伤,在阳光的照射下也显得比较神气内饰★★★★★5内饰经过我前期的通风和打理异味已经消失了一些的,而且内饰里的设计也是非常的实用的,操作起来很轻松,内饰的话也是属于比较好打理的类型,里面的小储物格也比较的多的性价比★★★★★5在我心中的话牧马人的性价比还是不错的,因为我买车的时候正好碰上店里在搞店庆的活动,所以给我的优惠力度还是挺实在的,而且当时买车的时候销售小姐姐还是挺热情的,给我介绍的也比较的详细了,也确实是满足了我心中的需求配置★★★★★5自己看的车也比较的多了,JEEP牧马人算是我比较了解的一款车了,去4s店里试驾的时候就爱上了这款车,外观上我就非常喜欢,空间也比较适合我们家用的需求,特别是后备箱的空间了,能够装不少的东西,出去自驾游的话还是很方便的,就决定买了下来 查看详情>>
- 牧马人用车感受分享。家里3辆轿车,想买部SUV看了BBA果断放弃了,满大街都是,一次去建材市场买材料看一个大叔开着一辆牧马人太酷了,就心里下决心就他了! 查看详情>>
- 牧马人用车一段时间的感受一直喜欢越野车,看了很多车选择了牧马人,。。 查看详情>>
- 舒服与安全,星瑞八个月的用车感受在买车的时候,只是追求了实惠,看到国产车的性价比很高,于是,在选择的时候,着重考虑自主品牌。经过一系列的对比,终于买到了吉利星瑞,从很多地方都能看出,它的优势所在。在每天的用车当中,星瑞已经陪伴了我七个月,在这短暂的用车当中,能够发现星瑞带来的体验是非常的,在我对它的了解中,我发现它是一辆舒适与安全的家用车。能让自己非常满意的一辆爱车,喜欢就是很不错的这个颜色很精致,也是我喜欢的色彩整体的设计效果很满意高级感的内饰,感觉车内很不错舒适:它有着舒适的空间,舒适的底盘,还有舒适的操控。在A级车型当中,它的空间确实表现得很不错,有着足够多的宽敞。坐在车内很明显感觉到一种敞亮的感觉,车内的设计感很不错,也让我更加喜欢呆在这个有着温馨感的空间里。在大多数路面行车时,底盘对一些细小的震动过滤的很,几乎不会反馈在车内,感觉到最多的就是平稳,包括在转弯的时候,车身的倾斜角度也不大。方向盘给人的感觉非常顺手,油门与刹车踏板都是很操控的,非常喜欢驾驶的感觉,给我带来非常友的用车。开着,它还能够激发用车的乐趣,舒适性非常多的一辆车。安全:在追求低成本的用车与舒适感用车的同时,安全的用车也是必不可少的。在我对它的感受当中,能够看出,它是有着足够多的安全感。车身非常的稳重,在跑高速的时候就能感受到车身的平稳。车身的结构也很安全,是一辆有着皮实感的车。在星瑞这里,主动安全与被动安全都是很到位的,主动刹车就是我非常在乎的,识别的非常精准,在低速行车时,完全可以做到刹停保障了自己与他人的安全。车内的安全气囊与气帘都很多,有了这些的配置,坐在车内的安全感满满。仪表盘的信息很全面,能够很地掌握轮胎的温度与气压,这些都是它较为安全的功能。八个多月的用车,星瑞给我带来足够多的满足,还有着特别喜欢的颜值与做工!用料很实在,这是我喜欢的一点车内档次感更多,设计的简约而不简单要说最喜欢的,当然就是智能的配置,也是我用车的关键喜欢这个内饰的用料,非常具有档次感车内没有异味的产生,给家人一种健康的出行方式车门很的厚重,安全的地方靠背舒适,对背部的支撑宽大的坐垫,对腿部也有着很的衬托线条流畅,能够看出的精致感坐在车内感觉不错,这是很给力的地方空间完全够用了,喜欢的地方很多车门的密封性很,没有太多的灰尘进入动感的车身是我喜欢的车身的流线不错,是我喜欢的精致很多,注重细节的设计目前开着的表现都挺,还是很省心的银色的车身不那么普通,可选的颜色不局限尾部很俏,动感的姿态车身线条很给力,看着流畅许多带给我舒适的用车,最喜欢的地方它的动力很突出,也是很有实力的一辆车线条感受不错,挺明显的中网感觉可以的,竖形的设计有档次辨识度很高,吉利的设计语言 查看详情>>
- 实用平民的星途TX,给我安全舒服与经济划算的用车感受现在的生活可是越来越幸福,所以也总是会追求生活品质,没车的时候平时的出行不仅不方便,而且还有可能会耽误事儿,于是大家都会选择一台车来改变生活,我也是不例外的,不过我倒是还有一个前提那就是买车一定要量力面行,万万不可对原有的生活带来影响,所以选车就想要最超值的,回想我当初的选车过程也是有点漫长又有点费周折,不过总算是在我预算的范围内选择了让我满意的星途TX,我还清楚的记得提车时的那种激动特别的让我感受深刻,同样在日常的用车当中星途TX也是样为我带来了满满的用车感悟。星途TX的外在颜值特别的年轻又时尚,个性霸气的中网设计,辨识度非常的高,一双炯炯有神的大眼睛。车身的线条非常的流畅,腰身运动感十足,车尾粗壮的大排气让星途TX的外观看上去特别的有气势,内饰也同样的富有强烈和驾驶激情,各种驾驶的操控功能按键整齐的排列,更有智能化大屏看上去也是特别的有时尚感与科技感,这样的外观内饰绝对的年轻时尚又富有运动的激情。当然了星途TX只有颜值那是万万不够的,所以它同样带来了舒适稳健又智能安全的驾乘,星途TX的动力来源是一台1.6T涡轮增压发动机,它的马力达到了197匹,最大扭距更是有290牛,与这台发动机配套的是一台7速的双离合变速箱,这样一来星途TX不仅是动力强劲又充沛,而且不论是输出效能和速度也是一流,而且让人担心的双离合会顿挫什么的也没有发生,真的特别的出色。用油可以说是养活一台车的最大成本支出,所以油耗也算是用车的重中之重了,这对于星途TX也说也是一个有点大的话题,因为总有人会这这就车特别的耗油,但在我看来星途TX的油耗真不错了,像我城区路况下平均9.5左右的油耗真的有点优秀,这是除了自身的硬件优秀之外我想有驾驶习惯及路况有有点大的关系,所以一台车不要太计较那半升的油耗了,只要自已用的开心,那就是最好油耗表现了。总而言之,我这有颜有料,强劲省油的星途TX就是这么的优秀!大鹏展翅镇楼后面也来一张每天都开着它上下班,现在驾驶着它行云流水,当然,这也是需要一段过程的硕大的中网让这台车格外的与众不同霸气感十足车尾的贯穿式尾灯与镀铬条也是格外亮眼空间也不需要我担心,因为一家人的出行靠它足够了庞大的身躯内部也是让我非常满意,黑色的内饰有点耐看也有点耐脏后排空间确实不错方向盘手感不错驾驶位有点宽敞,驾驶起来一点也不压抑车门板略显单调按键布局精简座椅的皮质有点细腻,坐起来有点柔软超大的后备箱 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
- 有了牧马人,自驾轻松,分享用车感受记得当时没有过多的考虑就直接提牧马人了,有朋友推荐过我一款跟牧马人这辆车算是一个档次的车,但还是没有牧马人霸气。在外观方面很符合我审美品味,相对满意的就是现在的这款,给我的感受就不错,别的一些地方质量各方面都挺好的,不必要每天慌慌张张的跑来跑去赶车,有了牧马人我心里真的觉得很幸福,出毛病少,开着比较省心,觉得这个比较划算,底盘高度很高,使用起来很便利,即使老婆开这款车越来越顺手。是我见识过硬派越野的车型中比较好的车,动力也很强,用起来很足,车里面的按键看起来很舒服,各种储物空间细节的精致度上确实不一般,每次看到牧马人这辆车,JEEP这个品牌的车我也用的比较踏实,最满意的还是动力和越野能力,令人满意,前脸跟尾灯的设计很有辨识度,很多人不愿意再从众心理。毫无违和感,整体感觉很时尚大气,同的角度去看这辆车,就有不一样的视觉感受,车轮非常的好看,颜值杠杠的,很耐打的,很喜欢这种款的,车身棱角分明就很有立体感,线条比较的时尚耐看的,采用的也是锋利的大灯,灵动简约这是最吸引我的一点,成熟稳重和大气,非常喜欢牧马人这个车外形,腰线的设计都很酷炫有型的,车侧面线条感很强。可以给我很强的信心,方向盘指向精准,转向没有什么虚位,并没有为了追求舒适性而放弃操控,不管是什么样的路段驾驶起来也都没压力,转向也挺轻柔的,真的不用我担心,这一点在试驾的时候我就特别满意,城市车流当中穿梭的话是没有问题,不需要特别的磨合,操控蛮简单的,就熟悉熟悉,这个车子开还是比较好开的,但是试用过后我才知道牧马人的操作有多么的舒服。 查看详情>>
- 18000公里,牧马人罗宾汉用车感受。如何将星辰大海搬到面前,我觉得需要一台车,这台车可能就是牧马人吧!牧马人对于Jeep,应该是精神图腾了,我一直秉承买车就买经典的,而男人的大玩具,一直就离不开牧马人三个字,每每在大街上看到别人的牧马人,都渴望能开上它一起自驾穿越,打开新世界的大门。 为此,今年7月买了这辆罗宾汉,落地62+,这四个月18000公里使用下来感触很大,牧马人不仅让我爱上了户外,喜欢上那种无拘无束的状态,也让我的周末多了很多乐趣,不时带上家人或者几个好友,就近再找个露营地,美好放松的一天也就开始了。说下我的使用环境吧,平时基本在漳州和厦门两地跑,因此,走高速的里程会比较多,其余大部分是在城际快速路走,偶尔进一下市区,因此,整体的使用路况比较可观。下面谈谈几个月下来用车感受。 先说下外观,也是最喜欢的部分,奔放方正的外观,经典的气孔格栅和圆形大灯,无时不刻的都在说,它是牧马人,是硬派越野车的鼻祖,因为相对比较冷门,因此每每在街上开,回头率确实是相当可观; 动力方面,刷了一阶,百公里加速来到了7.5S左右,推背感还是有的,相比速度,牧马人的动力更多的体现在越野时候,挂上低速四驱时的扭矩输出,有次跟车友去爬山,当朋友的x3一直打滑不前的时候,牧马人的强大四驱让我如履平地; 油耗的话,开了18000公里的情况下,平均油耗在11升左右,高速10-11,市区12升,最省油的是在城际,我基本能跑8升多一些,这种油耗表现确实可以满意; 内饰和舒适性,只能说并不是它的强项,特别是高速上超过120的情况下,风噪和路噪就几乎藏不住了,说话都得再提高几个分贝,另外后排靠背角度太直了,这点是老婆最最不满意的地方,后来去调了个角度,才没再给我吐槽,整体来说,牧马人的舒适性确实不是它擅长的,考虑舒适性的朋友请三思。 4个月下来开了18000公里,可以说每天基本要开200公里,对它整体来说,评价是可以打个85分的,谁让我这么放荡不拘爱自由呢,下一步就是开始长途自驾了,等YQ能放开,我打算开上它自驾一趟新疆或者西藏,感受一下那种为热爱出发的极致征途,让人生能多一份谈资,走更远的路,看更多的风景,纵情去探索。 查看详情>>
- 牧马人用车费用4个月12000km感受4门撒哈拉2021款,2021.4.1提车,在4S店换了杠(10周年减配),落地到手54w。之后加装了气泵、拖车钩、完善了前杠、买了拖车绳等小配件,素车状态。一家三口有两次长途自驾。第一次是沈阳——长白山。跑下来挺畅快,无难度。在长白山下某林场下道走了几公里越野路,基本两驱可以通过,用四驱更轻松,底盘高就能过。跑高速的时候噪音很大,但能忍。第二次路线较长。沈阳——东戴河——北京——大同——芦芽村(山西)——榆林——武威——张掖——武威——青铜峡——巴彦淖尔——呼和浩特——张北——承德——朝阳——沈阳,历时18天,7000km。其间走了阿拉善梦想沙漠公路,下道沙地越野;进甘肃之后走了隔壁、砂石路,进火星基地小越野;祁连山小路穿越;张掖外星谷砂石路看神奇的各种地貌。除了惊叹于山河壮丽,也感叹牧马人的强大可靠。高速公路(用2H跑的):感受一般。风噪很大,风大的时候容易晃,前风挡撞虫子厉害;车内后排有点小(孩子一年级,暂时能对付);空调不算柔和但能忍;座椅角度刁钻但能忍;人机系统不太稳定,导航画面容易跳出来(可能和屏幕温度升高有关);噪音大,导致音乐和凯叔听着都不太清楚;手边储物空间不大,两瓶水就满了,手机找缝儿塞;定速巡航之后驾驶不操心。速度达到120噪音就很大了,再快点儿车内都得喊着说。就算有一百种缺点,我都能忍。国道省道县道(还是2H跑):陕甘宁地区的国道省道县道指不定就是土道。牧马人的底盘通过不是问题,别开太快,有可能突然出现大坑,也有牛羊在路上。一家三口出行,安全就。牧马人动力充足,超车轻松,刹车也很灵敏。如果没有太多大货车,国道是很的体验。山西陕西的大货司机师傅开车讲究,高速国道都稳,该让让该超超,请收下我的拇指!无人区:沙漠梦想公路很多路段无信号、祁连山小路很多无信号、随便下个小路可能无信号,通过的车也不多,差不多半小时到一小时会有车。偶尔遇到当地车辆(陕西、甘肃、宁夏)可能师傅的普通话也一般——我有时候听不懂。但是如果汽油充足,备上矿泉水,还是可以下道小越野一下。下道之前记得放气。西北地区地表温度非常高,有些地区海拔也高。我从东北过去,胎压从出发的2.4涨到2.8,下道的时候如果走沙地,我降到1.8以下。路上我祈祷轮胎别出毛病(原厂AT轮胎,不是很皮实),虽然有工具能换,但是40度左右的高温暴晒下换胎,太遭罪了。在牧马人真的抗造,没掉链子。沙地:高德导航让我在梦想公路尽头右转到武威,我到了路的尽头,右转是无尽的沙山。。。我见有大解放和履带挖掘机在沙山上采砂,按高德指路右转进沙地(放气+中央差速锁),开了一段之后返回重新找路,经民勤去武威,放弃了穿越10公里沙山的路线。因为往沙漠里开了一段之后发现大解放和挖掘机不见了、没有其他车辆、车辙不清楚、手机无信号、我还是单车,车上只有一家三口。还是那句话,安全就。沙地缓坡如果用4L还是很稳(素车无升高、原厂轮胎轮毂)。没尝试大沙山,缺少沙漠经验的我不敢试,但是我相信如果认路、有经验,素车牧马人也可以通过。石子路:张掖我去了七彩丹霞景区和外星谷。丹霞景区已经摆满游客,直升机热气球排不上号,大红裙子大红大斗篷遮住了丹霞,眼睛差点晃瞎。外星谷强烈推荐(导航的位置是游客中心,距离进谷还有10多公里,需要在游客中心问路再出发)!难以想象的地貌,丹霞在这里已经不稀奇了,眼睛完全不够用。景区里没信号,人非常少,带水,没有垃圾桶,不要留下任何垃圾。外星谷可以抓到小蜥蜴,运气能遇上野兔(我见到了),运气更能遇到野山羊,据说还有狼。在外星谷有十公里石子路(到达景区之前就是石子路,景区里也是一样),牧马人可以撒欢儿!这种坡度和硬度的路面太舒服了,减震和整体桥都得到充分发挥。景区的石子路有点儿废胎,HT胎的开慢点儿,但是没什么难度,有开众泰房车的也进来了。搓板路:在西北的个别路段遇到搓板路,我也放气了,走起来还是很难受,太颠了。前后桥可能确实不太适合搓板路。独立悬挂的轿车可以随便超过我。。。在这种路我没遇到太长的。高速大雨:牧马人车身高,遇到大雨超车的时候有点占便宜(不至于挡风玻璃被水盖住,超大货车也不打怵);但是牧马人扬起的水花也更高,尽量拉大车距,别给后面的车制造麻烦。用2H或者4Hparttime都很稳。油耗:没细品,估计高速11-12,其他路段14-15,全程开空调。空调:牧马人别指望多舒服,不能达到全身通透,但是起码来的挺快。座椅:糟糕但我能忍。第一个暑假走了7000公里,我期待牧马人带我一家三口走遍祖国大河山。 查看详情>>
- 更安全、更省心、更舒服地用车。选车的时候,燃油是不得不考虑的因素,正所谓买的起车加不起油,所以油耗是很多人关注的重点,捷达VA3的油耗表现对于家用可以说非常友好,基本保持在5.6L/100km—6L/100km内,捷达VA3搭载了大众1.5排量的发动机,这款发动机在节油方面有着非常好的口碑,而且匹配了相对节油的MT变速箱,具有大扭矩、低油耗、排放低、噪音小等优点。配置层面,捷达VA3基本配置都有配备,满足日常家用绰绰有余。捷达VA3上坡辅助为全系标配,胎压监测,ESP车身稳定控制系统,6安全气囊,后驻车雷达以及定巡航大大的增加了捷达VA3的实用性和安全性,让您在日常家用和旅行场景中都能更安全、更省心、更舒服地用车。 而且必须要重点提及的是,按照目前捷达的销售政策,在6月30日之前购买捷达VA3能享受终身免费保养的福利,加上捷达VA3支持整车3年或10万公里质保,彻底解决了用户用车养车的后顾之忧,基本上3年内的保养、修车费用都省下来了,节约了一大笔家用开支,要知道目前还没有哪一家车企能够提供这样的“双重服务”,相信仅凭这一点捷达VA3也能获得非常多消费者的青睐。 查看详情>>
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牧马人安全热门推荐
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