牧马人开车动力操控

牧马人整体空间很大，前排身高176cm坐着不会顶头，腿部空间刚刚好，坐上去不会不舒服，因为前头部外观的设计导致后排窄了点，后备箱空间还可以，比较充足，装载能力还不错👍。 它的动力很猛，只要舍得踩油门，就有很不错的推背感受，动力是随叫随到的。 操控还可以😌，虽然这种车型都比较高大，但是完全没有影响到操控感，加上底盘高，一上去开车就感觉特别舒服，视野性极好，可以看的清楚前面车前面车的情况，基本没有什么盲区，比较好驾驭。 [_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>

牧马人空间各方面不算富裕，前排主驾驶位很宽敞，身高176坐着还是很舒服，不会压抑，后排勉强够用的程度，如果说载三个人还是可以的，不会特别挤，后备箱空间不错👍。 动力还是挺优秀的，一踩油门到底，会有很强烈的推背感，起步的时候有一点肉，但是中断提速就非常不错了，这款车在爬坡开简直不要太爽🥳🤩🥳。 操控方面，刹车不够线性，还有就是在市区里面开车高速转弯会有很大的侧倾，太飘了，操控整体不错，方向盘灵活，好开。 [_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>

近日Jeep官方在海外的某款社交软件上，承认了关于新牧马人的一些消息，Jeep将会推出搭载6.4L HEMI V8发动机的新车，官方表示：“某些概念是如此强大，以至于变成了现实”。此前曾有牧马人搭载V8的消息流出，但官方称其为一个概念，但很显然现在这个概念即将成为现实。从牧马人的车身结构来看，发动机舱并不算小，而且克莱斯勒自家的V8发动机都是现成的，适配难度不算高，成本也很低。根据现有搭载这款发动机的车型来看，预计新车最大马力为450Ps，应该是目前ORV里动力最强的。之前还有牧马人PHEV车型的消息，令许多人表示不满，认为牧马人不再纯粹。到如今V8发动机的加入，可以看出Jeep对动力总成的探索，并没有因为电气化而固步自封。预计新车将于2021年亮相，但引入国内的可能性非常低。 查看详情>>

牧马人，这款传奇的越野车，以其动力磅礴的性能和强大的四驱系统，成为了无数越野爱好者的梦想之车。它的车身线条简洁明快，充满了力量感和硬朗的气息。坐在驾驶舱内，你能感受到那份来自大自然的粗犷和豪放。 查看详情>>

日前，汽车品评获得一组Jeep牧马人Rubicon 392官图。新车基于牧马人Rubicon打造，外观方面针对越野进行了升级。新车最大的特点是搭载一台经典的6.4L HEMI V8发动机，最大功率达到476马力，峰值扭矩637牛·米，将于2021年上市。 查看详情>>

动力比牧马人猛！23.98万起，北京BJ60怎么选？ 查看详情>>

日前，网通社从国家质检总局获悉，部分2.0T 4xe Rubicon 四门版牧马人、2.0T 4xe Sahara 四门版牧马人混合动力版由于部分车辆在行驶过程中，混合动力控制模块可能与变速器控制模块通信丢失，造成车辆行驶中失去动力存在安全隐患。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司决定自即日起，召回部分2.0T 4xe Rubicon 四门版牧马人、2.0T 4xe Sahara 四门版牧马人混合动力汽车，共计4723辆。 查看详情>>

得益于电气化，牧马人4×e 在动力、四驱、节能减排等方面均有大幅提升...... 查看详情>>

牧马人这台车的动力还是很不错的👍，只要舍得踩油门动力还是可以的，唯一不足的就是起步会有迟缓，不过速度起来后加速还算充沛。 这台车的操控能力还不错👌，因为车体比较高，所以底盘通过性很不错，方向盘的精准很不错。车身高度高视线也很好，转弯什么的也挺稳，不存在侧倾的现象。 这辆车子整体来说还是挺不错的，虽然舒适感一般般，乘坐空间没有想象中的那么大，后排座椅靠背有点硬，不怎么舒服，不过它的主打并不是舒适😉。 [_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>

在汽车行业中，牧马人是一个独特而又神圣的存在，无论是硬朗的外形还是强悍的动力都符合它自身的定位，深受大家喜爱。它不仅价格比较平易近人，而且越野性能十分的强劲，瞬间勾起你的征服欲望。今天小编就给大家介绍一下这款牧马人撒哈拉吧。 查看详情>>

作为国内硬派SUV车型，牧马人绝对给大家留下深刻印象，造型霸气四驱出色都是很多人选他的理由。但是随着牧马人动力的变化，从大排量自然吸气到小排量涡轮增压，总是让人对他的动力表示疑惑，可后来的实际表现又证明了它的实力依旧。 查看详情>>

Jeep品牌首席执行官Mike Manley在日前年度股东大会上对外宣布，牧马人4xe车型即牧马人插电混动车型将于年底前运达到美国市场的经销商手中，并同步上市销售。Mike Manley同时表示，将于2022年对牧马人电气化车型进行升级，至少达到双电机驱动配置。目前Jeep旗下的插电混动车型产品线非常单薄，这也使得Jeep的电气化进程迫在眉睫。据悉，新车或将搭载由2.0升涡轮增压发动机+电动驱动马达组成的动力系统。虽然该动力总成的最大功率与峰值扭矩目前尚未可知，但在电机的加持下，动力性能势必非常强劲。 查看详情>>

经常都能在各大牧马人论坛、社区上看到有人怀疑3.6发动机的动力到底有没有公布的284马力那么强，如果把车重、传动损耗、风阻、滚动阻力等因素都考虑在内，当然就没有什么不能理解的了。 查看详情>>

什么值得买：五菱星辰混动版，操控、油耗、动力显著升级 查看详情>>

牧马人采用了坚固可靠的独立悬挂系统，具有很强的通过性和减震能力👅。不论是面对崎岖不平的山路还是泥泞的沼泽地，牧马人都能保持车身的稳定性，为驾驶者提供舒适稳定的驾驶体验。 其次，牧马人的四驱系统也是其操控性能的关键所在。牧马人配备了高效可靠的四驱系统，通过智能分配扭矩到前后轮以及左右轮，使得车辆在各种复杂路况下能够保持良好的牵引力和稳定性😂。这使得牧马人具备卓越的越野能力，能够轻松克服各种险阻😀。 此外，牧马人的电子稳定控制系统（ESC）和牵引力控制系统（TCS）等驾驶辅助系统也大大提升了其操控性能。这些系统通过监测车辆状态并根据需要进行调整，使得牧马人在高速行驶或突发情况下能够保持稳定，确保驾驶安全💕。 综上所述，牧马人以其卓越的悬挂系统、强大的四驱能力和先进的驾驶辅助系统展现出色的操控性能。不论是在越野领域还是日常驾驶中，牧马人都能带给驾驶者出色的操控感受。如果你是热爱越野驾驶或者追求操控乐趣的车主，牧马人绝对是你的最佳选择！#牧马人# 查看详情>>