牧马人灰色操控动力充满

前几年特别流行SUV，我也顺势购置了一台日产轩逸，空间确实宽大，出去自驾游的时候也很方便。但如今城市的拥堵环境真的很严重，开着轩逸行驶在市区内，感受相当的笨拙。考虑了一下决定再入手一台车，对这台车我的要求是操控感受一定要，空间不需要多宽大，但安全性配置一定要高。试驾了几款车，最终选择了马自达3。这台车安全性配置很全面，驾驶的感受也很流畅，配备的是自然吸气发动机，动力感受不次于小排量增压引擎，而且顺畅程度和动力的线性程度都更一些。灰色的车身显得很沉稳也很大气，但不是特别耐脏，下完雨之后车身上的泥点特别明显，需要经常洗车。前几天给车子深度的洗了一下，车漆更加靓丽，更加饱满了。开车行驶在路上安全是最重要的，而想要保证安全，除了要有的驾驶习惯之外，车辆配置也十分重要。配备了多个安全气囊，在主被动安全方面做的很全面，并且还有很多辅助性的功能配置，使用起来也是超级顺手。踩下油门转速攀升很快，虽然在6000转才能达到最大的扭距，但实际上在3000转以后已经有极强的推背感了，地板油的状态下前轮甚至还会打滑。工程师的调校非常到位，不仅底盘很扎实，变速箱和发动机的匹配也相当和谐。换挡的过程你完全感受不到，特别迅速而且很平顺。最早之前就听闻马自达的操控很给力，通过这段时间开车的感受，真的是领教了。马自达3的尺寸不大，前后的重量配比也很合理，所以尽管是前驱车型，但无论是入弯和出弯，车身的姿态都很棒，没有任何甩尾的现象。外观精致感很强烈，我最喜欢的是车的后部，它看起来像—辆跑车，翘起的尾灯、两侧排出的排气，以及高辨识度的后尾灯，都很帅气。内饰简约到极致，也算是一辆很的家用车，偶尔有点驾驶激情的话，也能满足我，而且这款车用车成本算下来也是非常经济的，用车也不会带来太大的负担。停车时偶遇同款，哈哈来张照片合个影，这台车其实在我们这里跑的还是挺多的。外观很有辨识度，长长的车头配着精致动感的前脸，再加上那对细长锐利的大灯，离多远都能认出来，这是马自达的车子。另外，车身的线条也很流畅，看着即时尚又大气，一看就是专为年轻人打造的座驾。变速箱非常牛，不光与发动机匹配的近乎完美，还能随时调动发动机的活力，当我想要加速时，随着转速的提升，发动机会一直保持着待令状态，以保证动力的充足。而当我抬起油门板的时，转速会及时回落，又回到了那种平顺且舒适驾驶状态。其实昂克赛拉能有如此出色的操控性能，除了那随叫随到的动力和优良的底盘调教，强大的变速箱功不可没。和外观相比，内饰才是驾驶员接触最多的部分，马自达3的内饰很简约，秉承了少就是多的理念。没有太多繁杂的线条，看着特别舒服，主要功能区的布置也非常顺手。座椅方面我个人感受是挺软的，与自己的身体贴合的很紧密，新车买回家的时候车内没有异味，但是在通过一些很颠的路上时，车内还会出现明显的颠簸，还有就是发动机在高速的情况下并不算安静，声音有些大。在空间上我认为并没有太大的优点跟别的车比起来还是相对的在后排小了一点，标准的a级车身材，内部的体验也是主流的水准。和速腾相比的话后排空间小一些，前排相差不大。后备箱空间挺宽敞的，内部也十分平整。 查看详情>>

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牧马人整体空间很大，前排身高176cm坐着不会顶头，腿部空间刚刚好，坐上去不会不舒服，因为前头部外观的设计导致后排窄了点，后备箱空间还可以，比较充足，装载能力还不错👍。 它的动力很猛，只要舍得踩油门，就有很不错的推背感受，动力是随叫随到的。 操控还可以😌，虽然这种车型都比较高大，但是完全没有影响到操控感，加上底盘高，一上去开车就感觉特别舒服，视野性极好，可以看的清楚前面车前面车的情况，基本没有什么盲区，比较好驾驭。 [_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>

白垩矿区灰色的吉普牧马人👏👏👏[_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>

牧马人空间各方面不算富裕，前排主驾驶位很宽敞，身高176坐着还是很舒服，不会压抑，后排勉强够用的程度，如果说载三个人还是可以的，不会特别挤，后备箱空间不错👍。 动力还是挺优秀的，一踩油门到底，会有很强烈的推背感，起步的时候有一点肉，但是中断提速就非常不错了，这款车在爬坡开简直不要太爽🥳🤩🥳。 操控方面，刹车不够线性，还有就是在市区里面开车高速转弯会有很大的侧倾，太飘了，操控整体不错，方向盘灵活，好开。 [_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>

右手驾驶灰色的吉普牧马人。👍👍👍[_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>

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近日Jeep官方在海外的某款社交软件上，承认了关于新牧马人的一些消息，Jeep将会推出搭载6.4L HEMI V8发动机的新车，官方表示：“某些概念是如此强大，以至于变成了现实”。此前曾有牧马人搭载V8的消息流出，但官方称其为一个概念，但很显然现在这个概念即将成为现实。从牧马人的车身结构来看，发动机舱并不算小，而且克莱斯勒自家的V8发动机都是现成的，适配难度不算高，成本也很低。根据现有搭载这款发动机的车型来看，预计新车最大马力为450Ps，应该是目前ORV里动力最强的。之前还有牧马人PHEV车型的消息，令许多人表示不满，认为牧马人不再纯粹。到如今V8发动机的加入，可以看出Jeep对动力总成的探索，并没有因为电气化而固步自封。预计新车将于2021年亮相，但引入国内的可能性非常低。 查看详情>>

牧马人，这款传奇的越野车，以其动力磅礴的性能和强大的四驱系统，成为了无数越野爱好者的梦想之车。它的车身线条简洁明快，充满了力量感和硬朗的气息。坐在驾驶舱内，你能感受到那份来自大自然的粗犷和豪放。 查看详情>>

各位车友，大家好！今天选车网为您带来Jeep牧马人纪念版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。 查看详情>>

👩‍👩‍👧‍👦本田PASSPORT是一款充满动力、操控出色、舒适安全的SUV车型，不仅适合家庭日常使用，还能够满足人们对于越野和探险的要求。同时，该车型的品质和性能也能够让人们感受到本田汽车的品牌魅力和实力。 动力方面，🔥PASSPORT采用了一款3.5升V6发动机，可以输出280马力的最大功率和262磅英尺的扭矩，同时搭配有9速自动变速器，使得车辆的加速和换档更加流畅，驾驶感受更加出色。此外，该车型还带有前轮驱动和全轮驱动两种不同的驱动模式，以满足不同路况和需求下的驾驶性能。 安全性能方面❤️，PASSPORT配备了很多先进的安全和驾驶辅助系统，包括预碰撞系统、自动紧急制动系统、盲区监测系统、车道保持辅助系统等等。这些系统可以提高车辆的安全性能，同时也能为驾驶员带来更加便利的驾驶体验。 外观设计方面😂，本田PASSPORT采用了流畅而又运动的外观设计，前脸采用了尖锐犀利的造型，配合细长的LED大灯和中网进气格栅，让人一眼就能认出是一款本田车型。车身线条流畅，腰线线条简单，车身下部的防刮护板和底盘护板也增加了该车型的越野性能。 内饰方面💟，PASSPORT的内部空间宽敞舒适，按键布局简单易懂，车厢内装有许多高科技设备和丰富的功能设置，包括中控显示屏和多功能方向盘等。座椅采用高质量的皮革材质，提供了舒适的乘坐感受，同时还带有加热和通风功能，让车主和乘客都能享受到更加舒适、温馨的驾乘体验。💟[_LinkTopic:Passport,19842,23]👿 查看详情>>

日前，汽车品评获得一组Jeep牧马人Rubicon 392官图。新车基于牧马人Rubicon打造，外观方面针对越野进行了升级。新车最大的特点是搭载一台经典的6.4L HEMI V8发动机，最大功率达到476马力，峰值扭矩637牛·米，将于2021年上市。 查看详情>>

动力比牧马人猛！23.98万起，北京BJ60怎么选？ 查看详情>>

日前，网通社从国家质检总局获悉，部分2.0T 4xe Rubicon 四门版牧马人、2.0T 4xe Sahara 四门版牧马人混合动力版由于部分车辆在行驶过程中，混合动力控制模块可能与变速器控制模块通信丢失，造成车辆行驶中失去动力存在安全隐患。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司决定自即日起，召回部分2.0T 4xe Rubicon 四门版牧马人、2.0T 4xe Sahara 四门版牧马人混合动力汽车，共计4723辆。 查看详情>>

得益于电气化，牧马人4×e 在动力、四驱、节能减排等方面均有大幅提升...... 查看详情>>