Quattroporte装饰网栅换装

【玛莎拉蒂Quattroporte总裁改款车型路试谍照曝光】新车主要对前脸做了新的调整，不仅中网的饰条变得更粗而且前保险杠两侧的黑色部分看起来也更加运动了。内饰或将换装一块更大的屏幕，信息娱乐系统也将更新升级，预计全液晶仪表也会加入。 查看详情>>

新一代斯巴鲁BRZ的渲染图曝光。有消息称，新车预计将在明年年初正式发布。外观方面，从曝光的假想图来看，新一代斯巴鲁BRZ延续了经典的Coupe双门轿跑的设计，前进气栅尺寸有所增大，新车的大灯组也采用了全新的造型设计。结合之前前曝光的谍照来看，新一代斯巴鲁BRZ的尾灯组造型有所调整，棱角更加分明，后备箱上方的小尾翼上扬程度好像也变得更大了。动力方面，新一代斯巴鲁BRZ或将换装FA24水平对置四缸机2.4T涡轮增压发动机，最大输出功率达194kW，相比现款车型的动力规格有了大幅提升。这款发动机潜力巨大，要知道，斯巴鲁全新一代WRX STI车型装配的这套同款发动机，能够压榨出298KW和489 N•m的动力数据。期待看到全新一代小钢炮BRZ的精彩表现。 查看详情>>

对于车， 我一直钟情于白色，看上去简洁、大气。而朋友却爱其他的颜色，今天她拗不过我，被我拖来看一款白色的轿车——长安的逸动plus。 这款长安逸动plus，通过多项核心进化，再次提升自身品质，在动力、智能化、舒适性等将整车品质再次提升到全新层级。 2021款逸动PLUS，前脸样式化繁为简，大胆采用贯穿式设计，焕新高颜值的双造栅以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组，让运动的DNA融入车身的每一处，从车头传递至车尾，一切只为带给你具有生命律动般的，俊朗运动造型。 外扩的尾灯造型，有效提升车身横向宽度，使车尾视觉上更加宽厚雄浑，营造出低趴的时尚动感。搭配双边排气更显年轻时尚。同时2021款逸动PLUS换装全新样式17寸锋刃式双色轮毂，与整车搭配更彰显出棱角鲜明，动感锋利。 2021款逸动PLUS搭载全新一代蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，百公里油耗仅5.6L，油门响应更快，同时还配合STT怠速启停系统，智能控制发动机自动停止/运行，城市工况下，有效降低怠速油耗，相比无STT怠速启停系统车型节省油耗3%—3.6%。 看完后，朋友也心属于白色啦，逸动plus的颜值，真的赞。 查看详情>>

一直对路虎有着特殊的情结，尤其喜欢揽胜，所以也是努力提回了家。 这车外观真是没得说，当初我还犹豫过揽运，尺寸差不离，但放到一起比较，这车明显更霸气。 自从我买这台揽胜，它一直表现得相当稳，基本上没啥大问题。我对它的保养也很用心，五千公里就做一次，现在6年多了，车况还很好。不过去年冬天寒潮，早上打火不太灵了，所以最近来换了新的蓄电池。我选的是瓦尔塔AGM蓄电池，是在瓦尔塔旗舰店买的，安装师傅半小时就上门了，效率真高。 我选瓦尔塔AGM主要是因为它是德国百年大牌，耐用，品质好。它用了倍伏锐板栅科技，结合高活性铅膏，所以放电量很强，据说能达到普通蓄电池的三倍多。另外，我看网上车友多说这款电池冷启动能力强，东北零下20度都不怕。换装的师傅效率高，很快就装上车了。师傅还说我这次是选对了，高端车都在用瓦尔塔AGM，蛮开心的。 内饰简单看看，设计简洁很耐看，皮座椅舒服还带按摩，通风也棒。用料也足，就是有些细节做工略显粗糙。 方向盘轻便好操控，反应速度快，操作起来很顺手。底盘较高，上高速时要小心超车，不然可能会感觉车身飘动。 前排空间挺大的，开起来特舒服，就是后排有点挤，要是跑长途的话，后排乘客可能得受点累。不过呢，它后备箱特大，家庭出游或者出差特方便。车内储物空间也挺好用的，很多小格子，东西不乱跑。 时间过得很快，感谢揽胜陪我度过的时光。无论是工作需要，还是出去自驾游，它都毫无怨言地陪着我。 查看详情>>

我这辆奔驰E级是17年购置的，那时候店里正好有优惠，就果断入手了。 这车虽然不算最新款，但外观真心好看，尤其是前脸，看着就挺有范儿。 说到这车的品质，真的是没话说。原配的瓦尔塔蓄电池，我用了七年多才换的，真心给力。这次换新的，我还是选了瓦尔塔AGM蓄电池。师傅给我安装的时候说，瓦尔塔是德国的大品牌，质量有保障，用的是全球统一的德国工艺，怪不得这么耐用。 我也在网上查了查这款AGM蓄电池，发现它用了倍伏锐板栅科技，还有高活性铅膏，放电量比一般的蓄电池强三倍多。平时开空调、放音乐完全不用担心电量问题，如今夏季来了，换装师傅说很多劣质电池都开始因为不耐热出现问题，但是瓦尔塔AGM是不会受高温影响的，毕竟是高端品牌我还是挺安心的。 车内的装修风格也特用心，木纹条设计看着就有品位。座椅皮质稍微有点硬，但颜色搭配得挺和谐的，坐上去挺舒服。皮质包裹的质量也特别好，一坐进车里，就能感觉到那种豪华的氛围。 空间方面，这车真的很大，尤其是后排，简直就是为老板准备的。不过可能是因为太注重后排空间了，感觉右侧B柱有点靠前，如果副驾驶有人的话，视线可能会受点影响。不过好在有盲区辅助功能，开车换道的时候注意点就没啥大问题。 这车的悬架也做得特别好，虽然不能像S级那样调整，但已经足够用了。平时开在路上，大部分小坑洼都能被过滤掉，坐在车里感觉就像是在坐船一样。估计那些容易晕船的朋友，开这车开习惯了，以后晕船的毛病都能好了。 后排座椅的颈枕特别舒服，如果前排也能换成一样的就更好了。总的来说，我买这辆车的时候，就是看中了它的品牌、排量、空间、舒适度和性价比。现在看来，我的选择真的没错。 查看详情>>