Quattroporte整流器维修
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- 玛莎拉蒂quattroporte这款车如果坏了,维修容易么玛莎拉蒂quattroporte这一款车麻烦问一下各位网友们,如果说是这款车有什么问题的话,维修方不方便? 查看详情>>
- 兄弟们 整流器不给电瓶供电 换了一个还是不行 维修师傅说再换一个试试 会不会是发兄弟们 整流器不给电瓶供电 换了一个还是不行 维修师傅说再换一个试试 会不会是发电机出问题了哇😭 查看详情>>
- 2021款玛莎拉蒂Quattroporte将搭载插电式混合动力据海外媒体"AutoCar"报道,玛莎拉蒂将在今年晚些时候对Quattroporte轿车(中文为总裁轿车)进行一次改款,这款轿车预计将在2023年全新换代。这将是这款意大利旗舰豪华轿车的第二轮重大改款,该轿车于2013年发布,并于2016年进行了第一轮改款。 查看详情>>
- ASEMI桥式整流器KBU808的优缺点编辑-Z 型号:KBU808最大重复峰值反向电压(VRRM):800V最大RMS电桥输入电压(VRMS):560V最大直流阻断电压(VDC):800V最大平均正向整流输出电流(IF):8.0A峰值正向浪涌电流(IFSM):300A每个元件的典型热阻(ReJA):2.7℃/W工作结和储存温度范围(TJ, TSTG):-55 to +150℃最大瞬时正向压降(VF):1.1V最大直流反向电流(IR):10uA 桥式整流器KBU808的优点 输出直流信号纹波低:桥式整流器KBU808的直流输出信号比半波整流器的直流信号平滑。换句话说,桥式整流器比半波整流器具有更小的纹波。然而,桥式整流器的纹波系数与中心抽头全波整流器相同。 整流效率高:与半波整流器相比,桥式整流器KBU808具有非常高的整流效率。然而,桥式整流器和中心抽头全波整流器的整流效率是相同的。 低功耗:在半波整流器中,只允许输入交流信号的一个半周期,而阻止输入交流信号剩余的半周期。结果,几乎一半的应用输入功率被浪费。然而,在桥式整流器KBU808电路中,在输入AC信号的正负半周期期间都允许电流。因此,输出DC功率几乎等于输入AC功率。 桥式整流器KBU808的缺点 桥式整流电路看起来比较复杂:在半波整流电路中,只使用一个二极管,而在中心抽头全波整流电路,则使用两个二极管。但在桥式整流器电路中,我们使用四个二极管进行电路操作。因此,桥式整流器电路看起来比半波整流器电路和中心抽头全波整流器电路更复杂。 与中心抽头全波整流电路相比,功率损耗更大:在电子电路中,我们使用的二极管越多,电压降就会越大。桥式整流电路的功率损耗几乎等于中心抽头全波整流电路。然而,在桥式整流器KBU808电路中,电压降略高于中心抽头全波整流器电路。这是由于多了两个二极管(总共四个二极管)。 查看详情>>
- 杜尔推出用于阴极电泳涂装的EcoDC MACS新型整流器EcoDC MACS: 更高的功率,更低的能耗 查看详情>>
- "值得一看" 外观时尚的玛莎拉蒂Quattroporte自1914年成立至今,玛莎拉蒂已有107年的历史。若是追溯历史,早在1900年玛莎拉蒂家族的长子卡罗就设计了一款全新的单汽缸发动机,装在木制的汽车底盘上。在某种意义上,这可以视为第一辆玛莎拉蒂的诞生。 查看详情>>
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