雷克萨斯RX完美体验值得
- 62万的雷克萨斯RX值得买吗?建议选40.5万的最低配62万的雷克萨斯RX值得买吗? 查看详情>>
- 全方位进阶,体验全新雷克萨斯RX提及雷克萨斯,你的第一印象是什么?儒雅、优雅、典型和风雅?反正都不会跟“性能”产生任何联系。全新RX的出现,或许会颠覆你对雷克萨斯的固有认知。全新雷克萨斯RX率先实现全面电气化,没有传统纯燃油的动力版本,继而主推油电混动(350h/500h)和插混(450h+ PHEV)。电气化和动态控制技术的加持下,让优雅的雷克萨斯RX,多一份热血。 查看详情>>
- 增配降价?40万起售的新一代雷克萨斯RX值得入手吗?2022年对于雷克萨斯来说,可谓是个失落之年,在国内仅完成了18.39万辆的销量,同比下降18.6%。在这样的背景下,一向加价成风的雷克萨斯也不得不放下身段,不少地区的车型已经开始出现了优惠。元旦刚过,新一代雷克萨斯RX也正式开展预售,在配置大量增加的情况下,预售价格仅为40.9万起,而且线下终端也基本没有加价,相对于老款车型来说已经是降价了不少了。在增配降价之下,新一代雷克萨斯RX值得大家入手吗? 查看详情>>
- 完美体验!值得拥有试驾了荣威i6MAX,觉得上汽荣威轿车。“上乘品质,生而极致” 在内饰方面,荣威i6MAX仪表与中控屏形成双大屏组合:12.3英寸数字虚拟仪表界面以鹦鹉螺为灵感,14.3英寸2.5D四曲面大屏采用竖屏设计,看着很舒服,大气。 在配置方面,荣威i6MAX的双色精车轮毂采用五辐式设计,拥有高亮面、熏黑面两种颜色,流光溢彩,炫酷。 荣威i6MAX拥有燃油轿车中唯一的全景天幕,外部全黑玻璃穹顶完全覆盖车顶,曲线流畅、优雅前卫:采光面积达3㎡,180度超广视角,前排后排都能享受通透车内空间。考虑到遮光和隔热,荣威i6 MAX采用后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘,有效隔绝紫外线侵扰。 荣威i6MAX搭载斑马智行VENUS车机系统,带来 SKYEYE天眼系统“刷脸启动”、AR-Driving实景驾驶辅助系统的车道级导航等功能。此外,荣威i6MAX还配备无线充电模块、沉浸式立体声音响系统等配置,是一次不错的体验,值得拥有。#荣威i6 MAX# 查看详情>>
- 新雷克萨斯RX,智能科技的完美融合💥全新雷克萨斯RX的2.4T+8AT动力系统会受到无比畅快的驾驶体验。这款车型,将卓越的动力与智能科技完美融合,重新定义了豪华SUV的标准。😎 全新雷克萨斯RX的2.4升涡轮增压发动机采用了最先进的燃油直喷技术,最大输出功率达到205千瓦,峰值扭矩高达370牛米。搭配反应迅捷的8速自动变速器,换挡平顺且精准,带来无与伦比的加速快感。无论是城市道路还是高速公路,全新雷克萨斯RX都能轻松应对。😎 这款车型不仅拥有强劲的动力表现,其智能科技配置更是让人眼前一亮。雷克萨斯独家的智能安全系统,集成了自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能,为每一次出行提供全方位的保护。而其全新的多媒体系统,支持语音控制和手机互联,让驾驶更加便捷、舒适。😎 全新雷克萨斯RX的设计也同样出色。流线型车身线条、动感的前脸设计以及宽敞的内饰空间,不仅带来视觉享受,更注重实用性和舒适性。高品质的材料和细致入微的工艺,展现了雷克萨斯一贯的豪华品质。 😎😎[_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 全新雷克萨斯RX对比国产宝马X5,哪款更值得买?雷克萨斯确实是一家足够独特的豪华品牌,该品牌每年都能跻身于第二梯队,哪怕经历疫情等因素的影响,全系均为进口车型,终端的优惠力度并不诱人,车型阵容不算丰富,但依旧有着稳定的发挥。近期,该品牌的主力车型雷克萨斯RX迎来产品换代,那么焕然一新的雷克萨斯RX在遇到国产的宝马X5后,它们又能碰撞出怎样的火花呢? 查看详情>>
- 美规公布配置细节,新一代雷克萨斯RX哪款值得买雷克萨斯在 2022 年 6 月 1 日,透过官方网站全球首演雷克萨斯大改款 RX 车系,并同步公布包含了欧规、日规及美规车系的信息,美规车型预计在年底正式开卖,日规车型则有望在 11 月推出。其中美规车型虽尚未揭示新车售价,但原厂已先行在美国官方网站上,揭示新车预售编成及规格配备,让有兴趣的美国消费者可先行参考。 查看详情>>
- 没上市就能提车?实拍体验雷克萨斯RX,比奔驰GLC更值?前不久,全新一代雷克萨斯RX在国内正式公布了预售价:40.9万-62.5万。我们也在第一时间联系到了附近的4S店进行试驾体验。 查看详情>>
- 分享体验🌺雷克萨斯RX😎今天过来体验雷克萨斯RX😍 看得见的流线条 摸得着的品质 新款的RX采用增强型 GA-K中大型SUV 平台 低重心降低、高刚性、轻量化 ALLURING 迷人 VERVE动感 RX350h---2.5L混动前驱和四驱 Rx400+---2.5L插电式混动 RX500h---2.4T四驱(最大功率199KW,扭知460N.m) 中控显示屏分别是9.8和14英寸 我的350就是14英寸真的香 CarPlay 链接操作的清清楚楚 不要开车再去看手机导航了👏 还有智能语音助手 配备松下12个扬声器高级音响 多了氛围灯设计 整体很现代跟科技感 全新改版真的很赞‼️ [_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 创新BMW X2音乐之旅完美体验创新BMW X2是一款基于UKL前驱平台打造的紧凑型跨界车,外型高度还原了2016年亮相于巴黎车展的概念车,扁平化的造型看起来很特别。打着“创新”旗号,创新BMW X2成为如今宝马量产车中为数不多在造型上大胆突破的车型,与宝马其他车型有着明显的不同。下格栅根据版本不同有所区分,M越野版边缘加入了大面积银灰色点缀,而M运动版则采用车身同色,风格各有千秋。 查看详情>>
- 领克06 完美试驾体验与传统汽车品牌相比,领克还是一个年轻的品牌,不过凭借强力的背书和扎实的产品力,它也在市场上迅速站稳了脚步。虽然销量上远达不到惊艳的地步,但却有着非常不错的口碑。就是依靠着这股劲儿,领克也在不断扩充产品序列,以提升占有率。在继领克05推出不久后,新产品领克06再次出现在我们面前。 查看详情>>
- 奥迪Q3大气豪华,完美体验又是寻常一天,一日复一日追求多彩人生,生活要有节奏感。临时起意,内心说什么也要来场说走就走的旅行。虽然不能远行,但附近自驾也行呀!平时工作忙得不可开交,难得休息,约上闺蜜几人同行,来场说走就走的旅行。自从我的奥迪Q3买回来之后,朋友们就说去哪都要我接送,上下班顺路我们住的都近,几个地方也比较方便,其实买车不就是为了便利吗? 查看详情>>
- 全新雷克萨斯RX、RZ,带来不一样的豪华电动化体验用户购车后,可享“一年内90%,两年内80%,三年内70%,四年内60%”的保价。 查看详情>>
- 实拍体验雷克萨斯RX☘️☘️前不久,全新一代雷克萨斯RX。我们也在第一时间联系到了附近的4S店进行试驾体验。 我试驾的这款的RX350h四驱醇享版。从销售口中得知,它是目前RX系列卖得最好的版本。 ☘️☘️让我们跟随镜头,一起来看看全新一代雷克萨斯RX从网友们的评价来看,全新一代RX的外观还是颇受争议的。特别是前脸的部分,全新的纺锤形中网舍弃了上一代车型的银色镀铬边框,换成了一种更具艺术感的造型。细看之下,有一种将中网的上端部分浸润在白色珍珠漆中的效果。关于前脸,还有一个小细节上的变化。因为全新一代的雷克萨斯RX全系都配备HEV混动或者PHEV混动系统,所以取消了混动车型专属的蓝色车标。🌈🌈 💗💗作为日系豪华品牌,雷克萨斯在细节之处当然得有自己的追求。在贯穿式尾灯的末端,有一些形态上类似于前进气格栅的装饰,首尾呼应,非常精致。而在整体的设计方面,全新一代RX也做出了不少改变。侧面的线条虽然和老款比较相似,但新款在隐藏式C柱的部分,位置更偏下一些,整车看起来更紧凑、运动。🌿🌿 🚘🚘全新一代RX在内饰上的变化,可比外观明显多了。除了预售价40.9万的入门版本,其余车型全都配备了14英寸的中控大屏。要知道,前些年的雷克萨斯,还只是会在中高配上给到大屏的配置。只能说,现在世道不同了,市场越来越“卷”,即使是豪华品牌,也得“良心”起来了。大屏对于导航效果的提升是非常明显的。并且,全新一代的RX终于标配了无线CarPlay。这个配置,真的是让我这样的老车主羡慕极了。🤓🤓 🍃🍃曾经非常喜欢实体按键的雷克萨斯,现在也开始向新的时代进发了,大部分的功能都集成在了大屏之中。但是在屏幕界面的好用程度和响应速度方面,都没法和新势力们相提并论。只能说相比于之前的车型,有了不小的进步。如果我们仔细观察,就可以发现RX的空调调节按钮,其实也包含了一个小屏幕。虽然样式很漂亮,但是旋转起来没有什么阻尼,少了些高级感。少掉的高级感,必须要有地方补回来。💞 💖全新一代RX使用的是电子开门的方式,摁一下按钮,车门就可以自动弹开,既好玩又显档次。唯一的问题,就是第一次坐你车的人大概率不知道怎么开门,会稍微有点麻烦。从这代RX的变化可以看出,雷克萨斯并没有固步自封,而是紧追时代的步伐。并且,雷克萨斯在自己的传统强项方面,也是一点都没有舍弃。🤗🤗 🌈比如,全新一代RX的座椅软硬适中,舒适度非常好。电动方向盘和无钥匙进入也都做到了标配,甚至还有后排座椅电动放倒的功能。雷克萨斯家的中大型SUV能给到这么高的配置,且起售价还能做到40万冒头,性价比可以说是相当不错了。静态部分,全新一代雷克萨斯RX表现得非常均衡。这也让我更加期待,TNGA架构下的它,在驾驶体验方面会比老款提升很多吗?🎊 🎊🎊我们试驾体验的是RX350h四驱醇享版。全新一代的RX350h四驱版,动力会比两驱版更强,只需要7.9秒就可以破百(两驱版本为8.1秒)。这是因为四驱版会多一个40kW的小电机。点火启动那一下,几乎没有声音。在舒适模式下它的动力响应就已经非常不错了。并且,由低速电驱动转为高速内燃机驱动的过程,比上一代THS平顺了很多,这点要提出表扬。但是,随着转速攀升到3000rpm,发动机的噪音甚至大过了上一代车型。这就有点让人摸不着头脑了,虽然说这台2.5L的发动机声音还蛮好听,但是按照车型定位来说,RX的准车主们应该更想要一个安静的车厢吧。💓💓 👍🌟发动机的噪音是有些过大了,但是在过滤震动,以及控制路噪、胎噪的能力方面,这辆RX是非常出色的。即使在遇到较大颠簸的时候,前麦弗逊后多连杆的悬挂组合都能处理得很得体。即使这款中配车型用上了21寸的薄胎,也没有影响整体的舒适性。💕💕 🌿🌿那它的运动性如何呢?首先,要验证这一点,需要先在14寸的中控屏中找到驾驶模式的选项,然后选择运动模式。说实话,这种切换驾驶模式的方法有点麻烦。不过,动力和操控上的体验还是很不错的。虽然这套动力系统的绝对动力并没有特别夸张,但在0-80km/h区间的加速非常迅猛,这也是雷克萨斯惯用的调教风格。🌟🌟#雷克萨斯RX##买车# 查看详情>>
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