沃尔沃XC90插电式复合电动车试驾
- 坚持不懈,才会成功——途观插电式复合电动车在古老的东方,挑选小公牛列竞技场格斗有一定的程序、它们被带进场地,向手持长矛的斗牛士攻击,裁判以它受激后再向斗牛士进攻的次数多寡来评定这只公牛的勇敢水平。从今往后。我须承认,我的生命每天都在接受类似的考验。如果我坚韧不拔,勇往直前,迎接挑战。那么我一定会成功。我不是为了失败才来到这个世界上的,我的血管里也没有失败的血液在流动。我不是任人鞭打的羔羊,我是猛狮,不与羊群为伍。我不想听失意者的哭泣,抱怨者的牢骚,这是羊群中的瘟疫,我不能被它传染。失败者的屠宰场不是我命运的归宿。生命的奖赏远在旅途终点,而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标。踏上第一千步的时候,仍然可能遭到失败。但成功就藏在拐角后面,除非拐了弯,我永远不知道还有多远。再前进一步,如果没有用,就再向前一步。事实上,每次进步一点点并不太难。从今往后,我承认每天的奋斗就像对参天大树的一次砍击,头几刀可能了无痕迹。每一击者似微不足道,然而,累积起来,巨树终会倒下.这恰如我今天的努力。就像冲洗高山的雨滴,吞噬猛虎的蚂蚁,照亮大地的星辰,建起金字塔的奴隶,我也要一砖一瓦地建造起自己的城堡,因为我深知水滴石穿的道理,只要持之以恒,什么都可以做到。我绝不考虑失败,我的字典里不再有放弃,不可能、办不到、没法子、成问题、失败、行不通、没希望、退缩…这类愚蠢的字眼。我要尽量避免绝望,一旦受到它的威胁,立即想方设法向它挑战。我要辛勤耕耘,忍受苦楚。我放眼未来,勇往直前,不再理会脚下的障碍。我坚信,沙漠尽头必是绿洲。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90试驾点评试驾的是沃尔沃XC90 智雅豪华版 7座。沃尔沃XC90外观沉稳又大气,气场足够强,实际看起来并没有很臃肿的感觉。内饰的氛围感也是延续了传统豪车的水准,个人觉得木纹饰板的那套内饰会更显档次感。真皮方向盘的握感很好,水晶档把好评,而真皮座椅也是很软,对于腰部的支撑性很好,另外,主副驾还有腿托调节。沃尔沃的车机属于那种一看就能懂的类型,但是车机的功能性和娱乐性有点跟不上,另外语音系统也不算太智能。安全配置就不用说了,沃尔沃XC90在安全方面一直都是顶级的,美国IIHS碰撞沃尔沃车型都是优秀评级的。19声道的宝华韦健音响绝对好评,音质效果一流。座椅布局有五座有七座,试驾的是七座,第三排并不像小板凳,座椅还是比较厚的,另外三排支持接近纯平放倒,二排也支持四六比例放倒,实用性来说还是挺到位的。动力是B6,即2.0T+48V轻混系统+8AT,这台2.0T发动机有机械增压+涡轮增压再配合上48V轻混,车辆的提速还是比较快的,但毕竟车重(2.8吨),个人感觉中后段100km/h往后,动力有些跟不上,变速箱偶有顿挫感,但整体还是平顺的。油耗并不高,日常市区驾驶10L-11L油左右,高速可能会更低,对于这台车来说,我觉得油耗还是挺不错的。作为沃尔沃的旗舰SUV,试驾车还配备自适应底盘和空气悬挂,悬挂可调软可调硬(个人更喜欢软的),再配合上出色的滤震和不错的隔音,你会发现这台车在机械素质方面真的挑不出太多的毛病。总的来说,沃尔沃XC90在安全配置、机械素质方面是相当出色的,但是在功能性和娱乐性方面可能有所欠缺。另外,目前终端优惠也是挺大的,这点也是增加了这台车在市场中的竞争力。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 试驾沃尔沃XC90:产品很全能,低调惹争议!在大家的印象中,国内的中大型豪华SUV市场,应该是BBA的宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7占据主导地位。但当你把目光放到销量排行榜上时,却会发现沃尔沃XC90已牢牢把奥迪Q7压在身下。一线门面被二线逆袭,很多人想的应该是:因为更便宜!然而事实真是这样?恰好近期社长试驾了沃尔沃XC90 B6版本(7座),所以接下来就结合试驾来聊聊这事。 查看详情>>
- 插电式复合电动车车型有快冲吗?如题,PHEV车型有快冲吗?如果只有慢充,长途出行会不会不太便利? 查看详情>>
- 插电式复合电动车续航能有多少公里不会50吧,50没有什么用,80-120还可以,平时城市通勤一来一回纯电也够了 查看详情>>
- 外在低调,内在豪华!试驾沃尔沃XC90前言: 查看详情>>
- 试驾高品质沃尔沃XC90沃尔沃xc90的空间是非常大的,它的长宽高达到了4953/1958/1776毫米,轴距更是达到了2984毫米,后排位置极其宽广,前排驾驶位可活动范围特别大,总体来说沃尔沃xc90空间上带来的体验非常好👍。 沃尔沃xc90配备的是2.0t涡轮增压发动机,配合8⃣️挡手自一体变速箱,全系匹配的驱动方式为四驱系统,最大马力达到了250,这样的动力总成是很强劲的,开起来非常的过瘾。沃尔沃xc90的操控性还行,驾驶过程中可以感受到沃尔沃xc90底盘质感扎实,方向盘指向也很精准。 [_LinkTopic:沃尔沃XC90,3250,23] 查看详情>>
- 一部好车在手,走遍天下无忧——试驾沃尔沃XC90文图 车洪安 查看详情>>
- 天逸插电式复合电动车充满一次电能跑多少公里?天逸PHEV什么时候上市啊?从网上资料来看,外形是绝对的没问题,就是这能源让人纠结,到底充满一次电能跑多少公里呢?我一直没到店看,这个网上的资料我不太相信,我想知道真实车主的真实数据呢,毕竟平常上下班更希望用电解决哈 查看详情>>
- 特斯拉Model Y试驾感受:电动车的新标杆最近,我有幸体验了一款备受关注的电动车——特斯拉Model Y。这是一款紧凑型SUV,拥有高性能、高科技、高端的特点,让我对电动车有了全新的认识。下面,我就从试驾的角度,给大家介绍一下这款车的各方面表现。 查看详情>>
- 腾势x 插电式复合电动车旗舰版满油满电能跑多少公里?有没有车主测试过?腾势x插电式复合电动车旗舰版满油满电跑到车完全趴窝能跑多少公里? 查看详情>>
- 试驾雷克萨斯RZ:做一辆好开的电动车,没什么不对开始试驾体验部分前,率先抛出一个问题,同样三四十万的电动车,为什么经典的豪华品牌,总体上就是卖不过新势力? 查看详情>>
- 很均衡的电动车——一汽丰田bZ4X试驾体验如今国内新能源汽车市场可谓是群雄逐鹿,宏观地说是一超多强,美国的一个超级品牌,和众多自主强势品牌分庭抗争,看似大局已定其实未必,一位拥有25年电气化研发经验的老玩家也要入场了,带来了一款非常均衡的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。 查看详情>>
- 30万级电动车的“新势力”,试驾智己LS7现在国产电动车的配置能有多卷?看看近期刚刚上市的智己LS7应该会让你大吃一惊。近日小编在杭州短暂试驾了智己LS7,与国产C919大飞机同款的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”,让开车顿时有了一种飞机的超大视野。 查看详情>>
- 试驾广汽丰田bZ4X |不愧是丰田造出来的电动车造电动车难吗?我想对于中国市场来说并不难,当那些搞互联网的,卖家电的,都来分一杯羹时,就足以证明了当下的产业链已足够成熟开放,电动车的制造门槛已经远低于当时的燃油车。 查看详情>>
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