森林人地板油布线
- 预算20万左右性价比更高的速派斯柯达速派💥💥💥💥💥 厂家指导价:18.69万-22.99万(2.0T车型) 俗话说得好,懂大众的都去买斯柯达了。斯柯达正是凭借比同级别大众车型更高的配置和性价比,让很多懂车的人选择了它。我们此次要说的速派。 速派其实和帕萨特、迈腾来自同一平台,换句话说,他们仨基本上是一款车。从性价比的角度来说,速派的2.0T低功率车型,TSI330 DSG舒适版(2.0T最低配),终端优惠后16.89万元,相比帕萨特330TSI 精英版(终端售价18.79万)和迈腾330TSI 领先型(终端售价19.49万起)都要便宜。在三大件相同、发动机参数一模一样的情况下,速派的价格优势就非常明显了。 🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒 如果你是一个德系控,这套2.0T可以说是选择大众车系最主要的理由之一。虽然大众这套低功率的2.0T,账面上只有320牛米、186马力的数据,数据看的一般。但配合7速双离合变速箱(2.0T配的还是湿式双离合),不管是迈腾、帕萨特、还是速派,都能给你酣畅淋漓的加速体验。普通人地板油起步,零百跑进9秒没什么问题。如果你选高功率2.0T(350牛米、220马力),零百还能跑进8秒。而且不同于CVT,双离合的特点就是起步那一下特别快,中后段再加速,降挡也非常快,前中后段都给你很强的推背冲击感。此外从油耗表现来说,大众的2.0T+7DSG也是比较省油的类型。 从价格来看,20万裸车预算能买到速派330TSI的高配,而另两款车只能买到低配。从购买角度,当然推荐性价比更高的速派。[_LinkTopic:速派,8663,23] 查看详情>>
- 星越L林周行之用车感受[_LinkTopic:星动盛夏,快乐出发,80360,37] 一、行程概况 趁着周末休息,约上几位好友,一同前往拉萨林周县神秘森林过林卡。这是拉萨本地人都喜欢来过林卡的地方,蓝天白云绿草地,自带滤镜效果。导航定位“神秘森林”即可到达,位于拉萨林周县,市区出发一个小时即可到达,过林周检查站就到了。 人数:4人 行程:一日游 林卡:免费 停车:10元/车 骑马:50元(没舍得) 二、总体油耗 本次行程全程50公里,市区十公里,国道40公里 。星越L市区油耗较高,十个以上,但是国道油耗比较满意7-8个(路况好甚至可以跑六个以下),综合油耗不到八个,总体比较满意! 三、空间表现 我身高178,我正常驾驶位置,我朋友182坐后排腿部空间还十分宽敞(不愧是2845mm的轴距)。因为过林卡带的东西比较多,后备箱也能轻松应对,必须点赞👍 四、驾驶感受 市区路段频繁启停,刹车有点头情况,地板油起步发动机声音大,动力有所延迟,不过后程给力给力,即使满载,也能感受到强劲的动力 五、林卡总结 大家出去玩,一定注意交通安全,其次,去林木比较多的地方游玩主要防蚊(蚊子实在太多了) 查看详情>>
- 我的第一台小汽车#开着万元车去旅行# 我的第一台小汽车是在2009年1月份买的,那个时候北京还没有摇号限号呢,这台车当时选的是顶配的1.0带助力和气囊版本,优惠了一些全部下来差点五万块钱吧。虽然现在看起来是很破很便宜,但是当时也算是家里的最大件儿了。现在十多年了,估计也买不上几个钱了,不早说一万块钱,估计也就是一千块钱的意思吧,不过倒是开着它去过不少地方,虽然没有去过太远的地方,但是也到过内蒙古赤峰,在那换过一次牌照。其他就是在天津附近转转,各处小的景点都去过,也没有啥大问题,就是夏天空调力度不行,人在车里面会闷得够呛,动力也说不上太肉,因为车很轻所以等红绿灯的时候支持弹射起步,一般都是我第一个发射出去,感觉还是挺爽的,高速上面我一个人地板油干到过160,然后再上去去基本就动不了,不过这已经很快了,而且甚至还挺稳的,所以我自己都是很吃惊😲 查看详情>>
- 随安快乐享受京尚纯陶瓷养生锅烹饪的美食人只有快乐,运气才会好,不信不行,日子只能一天一天好好地过,别无他法。别烦恼明天的事,明天的烦恼明天再烦。我想开心,努力,温柔待人地过完今天一天。——太宰治 人生百味,随意,随遇,随安,苦而不言,喜而不语,或许才是生活最好的状态…京尚纯陶瓷养生锅每一个人都有属于自己的一片森林,迷失的人迷失了,相逢的人会再相逢。总之岁月漫长,然而值得等待。酸辣土豆丝,最好还是用京尚纯陶瓷养生锅做来更酸脆爽口! 生来普通,但独一无二,喜欢自己,比喜欢世界更重要,也许,不负光阴就是最好的努力,而努力就是最好的自己。更好的去享受生活吧,享受有京尚纯陶瓷养生锅的美食快乐,来一锅营养美味的干丝杂烩,这也算是从普通的烟火中找点诗意,让每一个平凡的日子充满快乐,真心的喜欢忙碌,其实享受的是忙碌带来的充实、愉悦和满足,还有可以变成更好的自己,这就是我们追求的,希望的,为之努力的! 忙碌的生活虽辛苦,可它却是充实的、发光的,不过世俗的烟火之气,真实温暖,毫不恍惚。认真对待生活中的小细节,每天好好吃饭,好好生活,用京尚纯陶瓷养生锅来一锅五花肉土豆毛豆也是最适合这天气的,好吃,营养,美味! 三伏天出汗多,所以还是要多喝汤的,隔三差五用京尚纯陶瓷养生锅熬煮一锅海带冬瓜汤,鲜甜好喝,营养美味,关键是最适合这三伏天养生了! 准备好新鲜的冬瓜,海带,葱花、生姜末、盐、料酒、食用油、水淀粉、鸡精各适量;先将冬瓜去皮、去籽切成正方形的厚块,海带清洗干净切成适当的小块,葱、姜切片,京尚纯陶瓷养生锅里放少许油加入葱、姜片,将冬瓜和海带节一起放入煸炒,再加入黄酒、盐和味精炒匀,继续炖煮,先大火烧开再中火炖煮半小时左右即可,海带和冬瓜都有很好的祛湿气,减肥瘦身功效,这天气常喝还是很适合的! 人一旦太过闲散,就容易胡思乱想。忙碌起来,才会让生活变得更加丰富。尽量找到自己愿意为之奋斗的事情,让生活变得充实起来。人生在世三万天,快乐一天是一天 ,喜欢的事自然可以坚持,不喜欢怎么也长久不了,余生对自己只有三个要求:简单,阳光,开心! 查看详情>>
- 全新一代奇骏大空间SUV,空间动力都很不错。这个车子的动力很强,1. 5T有204匹马力,还带轻混提速,甚至可以清楚的感觉到推背感。油耗缺很低,才7个油一公里。而且还加92的,意外惊喜。这么大的车子开起来居然油耗这么低。我个子比较高, 所以对空间还是要求很高的,但是奇骏的空间让我完全挑不出毛病,很完美的符合我的需求,后排还能五五放倒,我准备假期带女朋友出去旅游。气垫床都准备好了,很舒服。本来是想买舒适款的, 但是一看豪华款多这么多配置,特别是360全景这么清晰,才加8000,立刻心动了,而且也不贵,二话不说选择高配。真的很高兴。 就是这个车是新上市的,没有优惠,4S店送了不少东西,但是才优惠一两千太少了,感觉有点贵。但是又很喜欢,又要用车咬咬牙就买了,希望以后不要优惠太多。算了,想想早买早享受了。 为什么选择这款车 开始看的时候很满意,试驾了一下开着很舒服, 噪音又小。就心动了,一开始不知道是三缸,销售顾问也没提,试驾之后才告诉我是三缸。还是比较犹豫的,但是试驾确实没有什么抖的感觉,想了想日产车子的品质。还是选择了这款车子,总体还是很满意的,越看越喜欢,过两天就去自驾游。 我身高一米九坐着也完全不觉得拥挤,左右也很宽敞。头部也还有很大空间,腿也完全碰不到前面的椅背。这个车子的中控台是悬浮的,下面有个10升的空间,可以放不少东西。扶手箱也挺新颖的,叫对开式扶手箱,后面的人拿东西也挺方便的。 这个车子的动力还是很猛的,1.5T300扭矩,204匹马力,150千瓦。甚至还带一个12V的轻混,加速很给力,非常满意。 这个车子因为有个轻混,里面有电池可以给给空调供电,所以空调开到最大对动力基本上没有什么影响,坐满一车人推背感就比较小了。但是还能有我感觉也是很可以了。毕竟是1.5T,烧92油耗才不到7。当然一车人地板油18个油,我和女朋友两个人油耗正常也就7左右。 奇骏虽然是CVT,但是驾驶动力感觉还可以了,虽然没有双离合那么快,但是实际开起来感觉也不错的,稍微比双离合晚半拍。但是没有顿错的感觉,相比较起来还是比较满意的,我个人开车也比较温柔,动力一般只有.上班要超个车才有点用。 反应很灵敏,销售顾问说好像是用了什么齿条助力,所以反应速度很快,带轻混所以动力也非常猛,地板油有明显的推背感。 方向盘非常精准,轻重也适中,速度慢的时候方向盘和刹车比较轻,速度快又会变重驾驶感受很好。 早上堵车优惠比较高7到8油之间,平时开不到7,按照eco节能助手开的话只有6个油。 城市综合油耗7-8感觉很低了已经,一直启停。平时也就6-6.5还只需要92。 这个车的前排玻璃是双层的,里面还夹胶。销售顾问说隔音棉也是老款的两倍厚,坐在里面基本上就是感觉不到什么噪音。 外观说不上来,感觉挺顺眼就合适了,什么腰线什么风阻什么的没怎么听得懂,就感觉还挺好看的。 就比较喜欢这个灯,感觉很帅,我还特别记了一下名字,叫星舰分体式大灯,LED的很帅气。我特别喜欢。 这个车联网也是我买这个车的主要原因之一,可以远程开空调,开解锁,什么车辆的状态啊,位置啊,都能看到。 屏幕是12.3的,分辨率销售顾问说是1980,还带六核处理器,音箱我这个配置是6个音质还可以。我感觉挺好的。 语音控制太帅了,就是被这个给拿下了。可以语音调空调,温度风速。语音开关天窗,四个车窗,后备箱,360全景影像。导航,音乐,甚至和我家的音箱绑定之后还能控制家里的智能家居,和朋友出去玩太有面子。感觉就像电影里的高科技。 优惠力度不是很大,只有一两千。置换补贴倒是不少,最高说能有16000呢。可惜我没有旧车子。 查看详情>>
- #女神总动员集结818#豪华水平不言而喻 探店试驾2022款林肯冒险家提到美国豪华汽车品牌,我们很难绕过林肯这个牌子,作为曾经美国总统的专用座驾,从踏进林肯中心的一瞬间,那种豪华感、尊贵感就扑面而来;展厅放着美国爵士音乐,随处可见的林肯汽车历史背景墙、真皮沙发的洽谈区、车主活动大合影的相册等等,与我们平时去的4S店风格差异还是比较大的,也许有人喜欢宝马的车多热闹、也许有人喜欢特斯拉的简单轻奢风格,但相信我,去了林肯中心,这里带给你的体验与其他4S店截然不同,尊贵、奢华、富丽堂皇就是我所能总结出来的体验感。早晨来到林肯中心,经过登记、测温、检查健康码后顺利来到停车场那么,到底什么是豪华车,买一台豪华车到底能给我们什么样的购买和使用体验?事实上,林肯汽车应该是中国人对豪华汽车品牌最初的认知,那时候提到加长林肯,都是结婚办喜事的时候才能坐一次,豪华车阵营里必须打头阵的车型。那么2020年是林肯国产化的元年,这一年林肯汽车也拿出了自己的第一款走量车型--林肯冒险家。说起豪华品牌,很少人应该会跟性价比这个词挂上钩,更多的应该是给人比较玄幻的品牌溢价属性,其实高性价比绝不仅仅是空间足够大、配置足够高或者动力足够强就可以了,品牌溢价是一方面,但这个比较玄幻,谁也说不清到底值多少钱,但看到见摸得着的做工和品质却是实实在在摆在眼前的。上文中提到过,从踏进林肯中心的高级感,再到看车,坐进车内开起来,处处都给人难以拒绝的高级感。就如同习惯了机械档杆或电子档杆,那么在屏幕下面一排按键式换挡就显得格调不那么一样;上下车前,别人用车钥匙或者高级点的用手机蓝牙钥匙,林肯直接放个车门的密码锁,逼格满满;我们试驾的标配车型,前排两个座椅全都带座椅按摩;方向盘上的语音唤醒按键;放在中央扶手箱内部的三个车载香薰盒,坐进车内,疲惫一天的身体来到车里也可以得到一时的放松。林肯历史文化墙皮质标准墙我们这一趟试驾的林肯冒险家配置是2022款2.0T两驱尊雅版,厂商指导价格为27.98万,试驾车是一辆艺境蓝的颜色。试驾之前肯定要先和接待销售聊聊当地行情,与销售聊天的过程中得知,这家林肯中心每月的销售量在80台左右,与我来之前心算的二三十台还是有一定差距,是我格局小了;冒险家这款车型占了总量的40%左右,目前2022款冒险家的优惠政策大概在1.5万元左右,有比较高额的贴息,首付最低能做到20%,但每月还款就得一万多了,赠送常规的贴膜脚垫等等用车必备品。下面我们来静态看看这台林肯冒险家,2022款冒险家与年度改款前的差异并不大,依然延续了比较经典的海外版Corsair设计风格,进气格栅采用的是多幅式造型,而且内部还有主动进气格栅,前大灯以圆润为主,全系采用了LED远光灯,如果仔细看除了大灯外,下面还有两条灯带,大灯下面的是单独设立出来的转向灯,最下面则是LED雾灯。总结下来,这种把转向灯单独分离到下面的设计还真不多见,个性化这块也是没谁了。虽说是美系车,但开着很轻快,而且刹车脚感非常顺。方向盘比较贴家用属性,指哪打哪倒不至于,至少转向轻盈和一点点的路面反馈是有的,随着速度增加,转向力度也逐渐偏硬,虽然不像大多数轿车一样有着非常好的指向性和路面反馈信息,但日常城市用,这个也是绰绰有余的,相信没有人会开着一台林肯冒险家去山路劈弯,去赛道地板油。从侧面看,冒险家在同级紧凑型SUV里算是比较长的,整车长度达到了4615mm,宽度1887mm,高度1630mm,轴距271mm。油箱容积达到了62.2L,整车质量在1.7吨左右。线条也是利用了光影平滑的设计元素,用直线折角包围住,看起来非常犀利,下包围成向上仰的态势,给人一种俯冲的感觉。冒险家全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动,而且在B柱位置还添加了密码锁。轮胎采用的是米其林225/55R19。要说悬架绝对是冒险家的拿手好戏,前麦弗逊后多连杆独立悬架是一辆豪华车最基本的操作,调教也是个重点,开起来更像是一辆轿车,很稳很扎实,而且还兼顾了一定的舒适性,给人感觉就是韧性十足,颠簸后回弹又快又稳。从舒适性层面来考虑,冒险家的韧性带着一定的柔和,不会给驾驶员带来一定的冲击感,噪音也控制的相当到位,在豪华紧凑级SUV领域可以说是相当不错的一台车。B柱上的密码锁我们试驾的这款两驱尊雅版前后都装有倒车雷达和影像,而且还有车侧的预警系统,安全这块不用多说,全速自适应巡航也是有的,前保险杠下面的毫米波雷达和前挡风玻璃上方摄像头部分看着真是科技感满满。即便是低配和次低配车型,也装有定速巡航,如果想买便宜的冒险家,高速这块跑起来也是游刃有余。毫米波雷达负责实现L2级辅助驾驶的摄像头,还有自动雨刷的传感器试驾百公里平均油耗在10L左右,想试试多种模式的话,运动模式油耗随随便便就能跑到12L左右,但是运动模式的冒险家好像是被打了鸡血一般,2.0T动力压榨到极致,8AT变速箱换挡反应很快,转速拉的很高,动力响应非常不错,如果今天谈了一单大生意,回家路上不妨直接开启运动模式,几个油钱算什么,开心快乐才是最重要的。后排玻璃全系采用了隐私玻璃,而且在C柱和D柱位置还做了一个悬浮式的设计。看看尾部,要说与前排相呼应的点应该就是大灯组了,后大灯组的设计非常精致,后雾灯与前排的转向灯位置相呼应,也做了个独立的灯带。车尾没有设计一个林肯车标,反而用林肯品牌的字母代替,也增添了不少的高级感。再往下看双边单出的排气孔,都是真排气。我觉得,外观这东西,自己看的时候也不多,大多还是跑在路上让别人看,中规中矩就行,不用太花里胡哨的,内饰才是我更看重的地方。下面就来看看内饰。移步到车内,首先就是非常淡雅的清香扑面而来,这是一台三千多公里的大新车,为什么这么香,其实车里是装有香氛系统,可以根据自己的喜好安装精油香气,对驾驶员和乘客都是一种享受。七种味道的特调香氛,可以在中控屏自己调节味道,不仅如此,中控屏还会根据多媒体屏幕显示来调节车内的味道和音乐,比如“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种模式,这仪式感真是直接拉满了。很多小姐姐上了车肯定会非常喜欢这种仪式感。来说说硬件,全系标配了12.3英寸液晶仪表,全系标配了12.8英寸的联网多媒体大屏,导航系统、路况显示、OTA升级都是一应俱全。要说起这块多媒体大屏,不由得会想到荣放的屏幕,那么冒险家这块屏会不会很突兀呢,其实屏幕高度如果调的太高确实会影响驾驶时的视线,但是如果屏幕做的特别漂亮,那就另说了,冒险家这块屏,有窄边和超薄的设计,显示效果非常细腻,完全可以用它打开爱奇艺看电影和电视剧,虽然很高很大,但绝不影响整体的美观程度。很多品牌喜欢把车内做的特别有科技感,整个中控只放一块屏幕的设计,我并不是很喜欢,比如空调和多媒体快捷键设置成物理按键就非常好,冒险家的设计正合我意,可以通过物理按键控制,也可以通过这块12.8英寸大屏控制,还可以通过语音控制,说到这个语音控制,方向盘上还有个语音唤醒的按键,这也太贴心了。唤醒语音控制的方向盘按键标准模式应该是买回家后最常用的模式,动力的平顺性和燃油经济型都能兼顾,比如等红绿灯的时候踩油门急加速,反应要延迟一下,如果是在城市拥堵路况下,还是放平心态,不要急加速。另外就是经济模式,油门踏板响应比较慵懒,转速明显被拉低了不少,换挡也显得不那么积极,毕竟更要照顾到燃油经济性,提速感受较为循环渐进。流媒体后视镜按键式换挡换挡台部分全都是物理按键,而且按键手感非常细腻,换挡也成了按键式三个车载香薰12.8英寸的多媒体触控屏幕,虽然很大,但是窄边和超薄的设计非常漂亮,再加上细腻的显示,表现非常好座椅调节放在车门上,主副驾驶带座椅按摩和,主驾驶带座椅记忆皮革和木纹的材质,能摸到的地方都是软的前后排都是双层夹胶玻璃,而且后排还是隐私玻璃座椅从样式上就能看出,可调节的方向非常多,我们试驾的还带有真皮座椅,电动调节按钮在门板上,主副驾驶都是一样的调节方式,可以很快找到一个属于自己的舒适坐姿,直接给主驾驶记忆上。前排座椅还带通风加热功能,还有座椅按摩,当我看到副驾驶门板上的座椅按摩按钮,真是太羡慕。后排空间在紧凑级SUV里还算说的过去,可以前后调节与靠背调节,中央扶手放下来后,杯架需要按开。座椅支持4/6比例放倒,在后备箱也可以直接电动操作,非常方便,放倒座椅后可以形成一个接纯平的空间。单独弹开的水杯架后排独立出风口后座下面两个电源,一个USB和一个Type-C接口,笔记本手机都可以充电后备箱容积是594升,后排座椅放倒后可拓展成1373升,这个空间也可以说中规中矩,不过我发现后备箱也有一个亮点,右侧有个水杯绑带,可以直接把自己的水壶绑在后面,长途行驶水壶不会在后备箱来回晃,而且一直是竖着放置,真是强迫症一大福音。电动后备箱是必须的,还有个后排座椅电动放倒按钮和一个照明灯。后备箱内专门给水壶设置的绑带后排座椅放倒的电动按钮后排放倒后,座椅略微翘起,安全带有固定挂钩,就跟着座椅一起下来了按比例放倒后,后排很平整,大件东西也可以放置林肯冒险家遥控钥匙,锁车键做成个圆形,盲按很方便最后总结一下这次的试驾体验,对于豪华的定义,林肯做的没错,从林肯中心的进店体验,再到整车的试驾体验,完全是依照一个豪华级标准来做的,而2020年才开始布局国产的林肯,直接就拿出了自己的王牌冒险家,带着价格和配置的诚意在国内与众多豪华品牌展开竞争,我觉得如果你是一个顾家且关注性价比车型的人,冒险家无论是驾驶方面还是称作方面,都能给你一个同级别同价位非常棒的体验。 查看详情>>
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