森林人动力油耗可以

带涡轮的“森林人”，2.0L+CVT油耗7.4L，七座布局 查看详情>>

这一代斯巴鲁森林人动力采用 2.0 升、2.5 升以及 e-Boxer 轻油电动力，过去曾出现过的水平对置涡轮增压引擎并没有出现在编成之内。不过涡轮引擎即将回归，2021 年款森林人新增 1.8 升 4 缸水平对置涡轮增压引擎。 查看详情>>

斯巴鲁森林人是兼顾铺装道路与轻越野的紧凑级SUV，水平对置发动机与全时四驱系统，让它拥有较低的重心和良好的平稳性。这代森林人来自斯巴鲁SGP平台，车身重心更低、刚性也得到加强，但2.0L对平对置发动机却留下了“动力不足”的印象，主要是因为这台发动机的峰值扭矩确实不大，峰值区间位于高转速，日常驾车显得吃力。近期，斯巴鲁推出了2024款森林人，核心改变就是将2.5L发动机装车，算是响应了广大车迷的呼声。近日我们在斯巴鲁汇成洋深圳知汇广场展厅对2024款2.5i尊贵版EyeSight进行了实拍，一起看看它的特色。 查看详情>>

新斯巴鲁森林人，设计还是老气，动力还是一般，但四驱家用够了 查看详情>>

近日，斯巴鲁2025款森林人荒野版发布，新车约合人民币25万元。动力搭载2.5L发动机。 查看详情>>

斯巴鲁 去年底在美国发布全新大改款 森林人，提供 2.5 升水平对卧汽油单一动力设定，并预告将会追加油电混合动力选择，而近日外媒也捕捉到大改款 森林人 再度披上伪装进行道路测试，推测就是为油电车型上市做准备，预计 2025 年初便会正式登场。 查看详情>>

本次推出搭载2.5L水平对置发动机（SUBARU BOXER）的新款FORESTER 森林人。通过增加503cc的排量（与旧款2.0L发动机车型相比）实现动力升级。由于动力增加带来更大的扭矩，使车辆在起步加速时的燃油使用效率增加，使油耗更低。2.5L发动机车型标配EyeSight视驭驾驶辅助系统，为中国消费者带来更安全的用车体验。斯巴鲁身随意动的操控实力，将随着2.5L车型的增加为用户来来更加愉悦的驾驶乐趣。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获悉，斯巴鲁新款森林人正式发布。新车为中期改款车型，主要针对外观进行了调整，而动力则依旧搭载2.0L混动版和1.8T燃油版。 查看详情>>

自2018年第五代斯巴鲁森林人亮相以来，已经过了5个年头。如今，这款斯巴鲁销量第一的车型终于要迎来更新换代，并号称是有史以来最强大的森林人，不仅会推出混动版本，后续还会推出XT Turbo以及Wilderness版本车型。日前，苏荷从相关渠道获得消息，新车将于本月开幕的洛杉矶车展上正式亮相。截至目前，新车还未曝出正式官图，只有一张轮毂的预告图，大家可以鉴赏下此前的渲染图，对比看看未来实车究竟有几分相似。 查看详情>>

森林人可以去西藏自驾吗？这车动力怎么样 查看详情>>

可以说斯巴鲁森林人的卖点非常明显，高底盘、低重心、操控稳健、行驶质感非常不错，同时得益于左右对称的设计原理，减少了发动机平衡配重因素，森林人的燃油经济性非常可观，即使全时四驱油耗也仅为8-9个；相反它的缺点也很突出，城市驾驶中森林人比起C-RV和新荣放没有优势，同时全系标配的2.0（i）发动机又很羸弱，加之进口的身份又让它的售前、售后价格高企，让消费者望而却步也是正常，不过以2020的眼光去看斯巴鲁森林人，显然中国消费者对它缺点的担忧占了大多数，市场不会说谎，在刚刚过去的2019年，整个斯巴鲁品牌在华的销量仅为2.5万台，甚至不及两田的单月销量，令人唏嘘不已。 查看详情>>

如图我们所看到的是一台宝马320发动机的节气门，我们可以清楚地看到节气门黑糊糊的，这是车子在行驶过程中经过空滤管道进气发动机做工时所产生的沉积物，如果不按照保养手册进行清洗的话车子的动力会下降。由于节气门太脏空气流量计给出不正确的数据还会增加油耗。 查看详情>>

发动机素有汽车“心脏”之称,在“老司机”们的眼中,选购汽车首先要考虑的就是发动机的好坏。在这个小排量涡轮增压发动机大行其道的年代,看似发动机排量等数据差距不大,但是动力、油耗却相差甚远。其中,很重要的一个因素是各个发动机的工作效率——也就是发动机的热效率有所差别。 查看详情>>

发动机素有汽车“心脏”之称,在“老司机”们的眼中,选购汽车首先要考虑的就是发动机的好坏。在这个小排量涡轮增压发动机大行其道的年代,看似发动机排量等数据差距不大,但是动力、油耗却相差甚远。其中,很重要的一个因素是各个发动机的工作效率——也就是发动机的热效率有所差别。 查看详情>>

森林人混动版的百公里油耗能达到多少？ 查看详情>>