森林人液力变矩器换装

液力变矩器是一种被广泛应用于车辆中的传动装置，主要用于传递发动机的动力到车轮上。在车辆的加速和行驶过程中，液力变矩器可以提供一种非常平稳的传动方式，并且能够减少机械零件的损耗和磨损。那么液力变矩器是如何工作的呢？ 首先，我们来了解一下液力变矩器的构成。液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导叶等组成。泵轮被连接到发动机的曲轴上，而涡轮则被连接到车轮上。当发动机转动泵轮时，液体将被压缩并注入到液力变矩器中，导叶会将液体引导到涡轮上，这样涡轮就开始转动。涡轮的转动会产生动力，并将其传递到车轮上，从而使车辆行驶。 那么，液力变矩器是如何将发动机的动力传递到车轮上的呢？这涉及到液力变矩器的工作原理。当发动机转动泵轮时，液体被压缩并注入到液力变矩器中，涡轮受到液体的推动而开始旋转。导叶会根据液体的流动情况来控制涡轮的转速，使其始终保持在一个适当的范围内。这样就能够保证液力变矩器在不同速度下的工作状态都很稳定，从而实现了平稳的传动。 此外，液力变矩器还具有自动变速器的功能。当车辆行驶时，液体在液力变矩器中的压力会发生变化，导致涡轮的转速也发生相应的变化。涡轮转速的变化会影响到车轮的转速和车速，这就实现了自动变速的功能。 总之，液力变矩器是一种非常实用的传动装置，在车辆行驶过程中能够提供平稳的传动方式，并且减少机械零件的损耗和磨损。 查看详情>>

7变速箱齿轮和液力变矩器重新设计，可以承载750Nm的扭矩，激烈驾驶不过热，9个档位意味着高速可以降低发动机转速，减少油耗，降低V6后期使用的成本。 查看详情>>

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近年来，合资紧凑级SUV细分市场竞争变的愈发激烈，但对于核心部件却迟迟没有升级，因此本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT换装8AT变速箱为这个细分市场带来新一轮“革命”，官方指导价为16.18-20.78万元。据悉，8AT变速箱使用独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承，强化了滚筒（Roller）材质，进一步增强了发动机的瞬时响应能力，使得响应更敏捷，始终备受业界关注。 查看详情>>

近年来，合资紧凑级SUV细分市场竞争变的愈发激烈，但对于核心部件却迟迟没有升级，因此本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT换装8AT变速箱为这个细分市场带来新一轮“革命”，官方指导价为16.18-20.78万元。据悉，8AT变速箱使用独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承，强化了滚筒（Roller）材质，进一步增强了发动机的瞬时响应能力，使得响应更敏捷，始终备受业界关注。 查看详情>>

森林人一直是斯巴鲁旗下的经典车型，以短小精悍的车身和不错的越野性能著称。近日，星车场从相关渠道获得了一组斯巴鲁森林人Wilderness的官图。相比普通版车型，Wilderness加装了大量越野套件，在越野能力上更上一层楼。 查看详情>>

近日，斯巴鲁官方正式发布了新款森林人，新车将提供2.0混动以及1.8T涡轮增压两种动力总成。相比目前在售的车型，新款车型的外观变动不大，依旧保留了森林人车系一贯的低窗线式设计。车身覆盖件也没有过多彰显力量感的线条，而Sport运动版车型则在细节处增加了装饰。内饰方面，最大的改变就是增加了驾驶员监测系统，当摄像头捕捉画面并分析后，可以对此前记忆的座椅位置，后视镜位置，空调温度等方面进行调节。动力方面，全新的1.8T涡轮增压发动机，可以提供130kW的最大功率，以及300N·m的峰值扭矩。整体扭矩调教，偏向于低转速，最大扭矩区间为1600-3600rpm。而混动版车型，2.0L发动机最大功率107kW，峰值扭矩188N·m，电动机最大功率10kW，峰值扭矩65N·m。两种动力总成，都搭配CVT变速箱和AWD全时四驱系统。更多新款森林人的信息，还请持续关注菲林公路，我们会第一时间报导。 查看详情>>

说起斯巴鲁森林人，它是一个非常执着并且不会随波逐流的存在。 查看详情>>

一台正常的发动机，它的发动机转速是无法改变的，发动机的转速、档位、车速，三者之间的关系是固定的，除非换车，没有别的办法！转速异常增高的话，多数源于车辆故障，例如常见的手动档离合器打滑，自动档是液力变矩器故障等，这个需要专业检测！ 查看详情>>

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