森林人天窗罩壳布线
- 斯巴鲁森林人😄 天窗😄 气候控制😄斯巴鲁森林人😄 天窗😄 气候控制😄 皮革系统😄 电动座椅😄 蓝牙😄[_LinkTopic:森林人,3348,23] 查看详情>>
- 森林人配置的天窗是什么类型的呀?森林人这个车的它配置的天窗是单天窗还是全景天窗? 查看详情>>
- 森林人是否有天窗的设计,如果有天窗的话是什么类型的天窗?森林人这款车内是否有天窗的设计,如果有的话是什么类型的天窗呢,可以达到什么样的功效? 查看详情>>
- 森林人用的是什么类型的天窗?实用性怎么样? 查看详情>>
- 2021森林人怎么遥控一键升降天窗?问下买过2021森林人的车友,怎么遥控一键升降天窗啊,太不方便了! 查看详情>>
- 斯巴鲁森林人特别版官图发布斯巴鲁森林人特别版官图发布,日前,斯巴鲁针对德国市场推出森林人特别版车型,名为Edition Sport 40。该车为纪念斯巴鲁进入德国市场40周年,限量发售468台,起售价为39956.60欧元,折合32.33万人民币。具体来看,森林人特别版车型主要针对外观以及内饰细节进行个性化调整。新车采用黑色元素修饰的进气格栅、雾灯区域包围、车顶行李架,其中车顶行李架处还增加了橙色涂装点缀。配置方面,特别版车型提供双区自动空调、全景天窗、电动可折叠/加热外后视镜、可加热方向盘、8英寸触控屏幕、支持Apple CarPlay和Android Auto等等。 查看详情>>
- 斯巴鲁森林人特别版官图发布 限量发售468台近日,斯巴鲁针对德国市场推出森林人特别版车型,新车命名为Edition Sport 40,该车是为纪念斯巴鲁进入德国市场40周年,限量发售468台,起售价为39956.60欧元(折合32.33万人民币)。外观方面,森林人特别版车型主要针对细节进行了个性化调整,采用了大量黑色元素进行修饰,而且车顶行李架以及车身四周还增加了橙色涂装点缀,视觉效果更富冲击力,另外配备了熏黑的18英寸铝合金轮圈和独享的Dark Blue Pearl车漆。新车内饰同样加入了橙色元素点缀,还有特殊的徽章彰显身份,配置方面提供双区自动空调、全景天窗、方向盘加热、支持Apple CarPlay和Android Auto的8英寸中控屏,另外还提供斯巴鲁Eyesight驾驶辅助系统。动力方面,新车将搭载2.0L混合动力系统,最大功率150马力、峰值扭矩194牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,并配备四驱系统。 查看详情>>
- 森林人的天窗会不会比较容易漏水?森林人这款车的天窗质量怎么样?会不会后期比较容易漏水! 查看详情>>
- 森林人的天窗玻璃坏了,请问这个可以走保险吗?天窗玻璃坏了,森林人这款车,想问下这情况能不能走保险? 查看详情>>
- 橙色点缀+黑化处理,是X运动版?斯巴鲁德发布森林人特别版日前,斯巴鲁在德国市场推出森林人Edition Sport 40特别版,纪念斯巴鲁进军德国市场40周年,限量发售468台,起售价39956.6欧元(约合人民币32.38万元)。该车实际上就是国内发售的X运动版,外观采用专属车顶行李架、前保险杠下护板、侧裙以及后保险杠下护板,并辅以专属的橙色搭配,再加上纯黑色的中网、18英寸轮圈以及X-BREAK铭牌,增加了专属Dark Blue Pearl车漆。内饰带有多处橙色饰条和缝线点缀,且座椅采用防水面料。配置带有双区空调、全景天窗、外后视镜电动折叠/加热、方向盘加热、8英寸中控触屏(带CarPlay和Android Auto)、Eyesight驾驶辅助(带车道偏离预警、变道辅助、盲点辅助、紧急制动等)。动力搭载2.0L混动系统,最大功率110kW,峰值扭矩194N·m,匹配CVT变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 高性价比日系SUV斯巴鲁森林人13款2.5四驱 13年上牌,大天窗,电动座椅加热,全天窗,一手私家车,全程4s店保养记录。费用齐全,整车一个面补漆。实数10万公里,保养极佳!支持按揭 查看详情>>
- 森林人演变史【一】|哪款是经典?森林人🚘发展史(一)你pick哪一款? 🏕️第一代森林人(1997-2002年) 当时跨界风潮席卷了整个日本,各大厂商纷纷推出跨界车型,斯巴鲁也不甘示弱,基于翼豹平台,通过缩短轴距提高离地间隙,并加入四驱系统,推出了一款名为Streega的概念车。最早一代森林人是起源于1995年发布的一台Streega的概念车。 这一代森林人外观上更像跨界车,也符合森林人打出的宣传语:“SUVtough,Careasy”,翻译过来就是车身像SUV一样硬朗,驾驶像轿车般轻松。强调森林人兼顾SUV和轿车的优势。 🏕️第二代森林人(2002-2007年) 在2002年的芝加哥车展上,基于翼豹平台打造而来的二代森林人首次亮相,依旧是跨界车型,外观上较上一代没有太大变化。 2006年,二代森林人迎来中期改款,除了前脸格栅、车灯等设计有所变化外,还搭载一台型号为EJ204的2.0自然吸气发动机,与型号EJ255的2.5T发动机动力上有很大差距,但胜在价格优惠,以30万左右的亲民价格,让它走进更多家庭。 改款的森林人虽然仍是跨界车,但很多市民已经把它当作SUV来看待,拥有开口面积很大的全景天窗,并没有采用封闭式设计。而且无框车窗设计在当时非常新颖,对比起当时其他SUV产品,森林人是唯一采用无框车窗设计的车型 查看详情>>
- 找老公就找这样的,外表老实内在强大🌹斯巴鲁森林人 指导价:22.38-26.58万 转眼间,斯巴鲁森林人已经经历了5代的车型迭代,在汽车历中也算得上是“元老级”选手。😼💥作为第五代森林人的中期改款车型,新款森林人在前脸造型的部分进行了大量的调整改动,并在动力部分进行了调整,弥补了此前的短板。 动力部分,除了我们熟悉的2.0升自然吸气发动机加电动机组成的混动系统外,🙅👒新款森林人最大的亮点还在于新增了1.8T涡轮增压水平对置发动机,最大马力达到177匹,最大扭矩约为300牛·米,传动系统方面,所有动力均匹配CVT变速箱。 森林人优势部分很突出,越野性能同级数一数二,车内空间很充裕,大面积天窗很会讨好用户,操控水准在SUV队伍中名列前茅等等,这些都是吸引不少车主埋单的原因。当然,还有一点就是它进口的身份,以及20万出头的价格。😻 #森林人# 查看详情>>
- 次世代昂克赛拉安装行车记录仪,自己安装不用走线次世代昂克赛拉安装专用的行车记录仪,自己安装的,走天窗取电,不用布线挺方便! 安装的这款型号凯路德C1,送的天窗取电转接线,插上就行。录影清晰度质量不错,这个是索尼广角镜头,拍车牌清楚,上图! 查看详情>>
- 森林人演变史【上】|哪款是经典?森林人演变史【上】|哪款是经典?|||森林人🚘发展史,你觉得哪一代更经典? 🏕️第一代森林人(1997-2002年) 当时跨界风潮席卷了整个日本,各大厂商纷纷推出跨界车型,斯巴鲁也不甘示弱,基于翼豹平台,通过缩短轴距提高离地间隙,并加入四驱系统,推出了一款名为Streega的概念车。最早一代森林人是起源于1995年发布的一台Streega的概念车。 这一代森林人外观上更像跨界车,也符合森林人打出的宣传语:“SUVtough,Careasy”,翻译过来就是车身像SUV一样硬朗,驾驶像轿车般轻松。强调森林人兼顾SUV和轿车的优势。 🏕️第二代森林人(2002-2007年) 在2002年的芝加哥车展上,基于翼豹平台打造而来的二代森林人首次亮相,依旧是跨界车型,外观上较上一代没有太大变化。 2006年,二代森林人迎来中期改款,除了前脸格栅、车灯等设计有所变化外,还搭载一台型号为EJ204的2.0自然吸气发动机,与型号EJ255的2.5T发动机动力上有很大差距,但胜在价格优惠,以30万左右的亲民价格,让它走进更多家庭。 改款的森林人虽然仍是跨界车,但很多市民已经把它当作SUV来看待,拥有开口面积很大的全景天窗,并没有采用封闭式设计。而且无框车窗设计在当时非常新颖,对比起当时其他SUV产品,森林人是唯一采用无框车窗设计的车型。 🏕️第三代森林人(2008-2012年) 这一代森林人是外观改变最大的一代,在尺寸上有了大幅度提升,轴距由原来的2525mm加长至2615mm,离地间隙提升到215mm,看起来不想一台跨界车了,充满SUV浓郁味儿。值得一提的是,第三代森林人上的全时四驱系统分为三个版本,分别搭载于4速自动、5速手动与5速自动变速箱。也就是说你的变速箱决定了你的四驱系统 查看详情>>
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